Maakaasu- ja GT-Subarut tulossa
Subarun vasta viime viikolla ensiesitellystä uudesta Legacysta tulee ensi vuonna tarjolle myös 2,5 -litraiseen bensaboxeriin perustuva maakaasuversio.
Kauppoihin saadaan myös GT-henkeen kutiteltu hieman perinteismpi tehomalli, josta irtoaa 265 hevosvoimaa ja 350 Newtonmetrin vääntö. Lisäksi huhut dieselautomaatin saamisesta mallivalikoimaan ovat vahvistuneet. Aikataulusta ei vielä kerrottu, mutta kehitystyö on jo täydessä vauhdissa.
IS Autot 25.9.2009
http://www.iltasanomat.fi/autot/1734213
Subarun vasta viime viikolla ensiesitellystä uudesta Legacysta tulee ensi vuonna tarjolle myös 2,5 -litraiseen bensaboxeriin perustuva maakaasuversio.
Kauppoihin saadaan myös GT-henkeen kutiteltu hieman perinteismpi tehomalli, josta irtoaa 265 hevosvoimaa ja 350 Newtonmetrin vääntö. Lisäksi huhut dieselautomaatin saamisesta mallivalikoimaan ovat vahvistuneet. Aikataulusta ei vielä kerrottu, mutta kehitystyö on jo täydessä vauhdissa.
IS Autot 25.9.2009
http://www.iltasanomat.fi/autot/1734213
Vastaukset 4
Vanhimmat
jos CVT-vaihteisto olisi riittävn kestävä, olisi se erittäin hyvä dieselikoneen kanssa, eikä kapea tehoalue tekisi yhtään kiusaa kuten muiden vaihteistojen kanssa voi käydä. Mutta ilmeisesti CVT ei kestä suurta vääntöä, vielä...
Mistä diesel&automaattihuhut on peräisin? Mulle sanoi myyjä kahdessa eri liikkeessä kesän aikana, että unohda koko juttu. Kehitys jäissä ja turha odotella lähivuosina. Liekö nyt ruotsin esittelytilaisuudessa saaneet uutta infoa?
Automaatin puute on ikävä juttu. Jos (tavara)tilava cittari kelpaa, niin citroen/mitsu/peugeot saavat kaksoiskytkinvaihteiston 2,2 dieselin kanssa. Lehtitietoja olen nähnyt kylläkin vain mitsusta ja peugeotista.
Perinteistä automaattia lupaillaan tässä jutussa mutta aikataulu täysin auki:
http://www.alltommotor.se/tester/bilar/subaru/test-subaru-legacy