Pohjois-Euroopalle ja varsinkin Venäjälle ilmaston lämpeneminen tuo paljon taloudellisia etuja. Koillisväylä avautuu kansainväliselle kaupalle. Reitti on tuhansia kilometrejä lyhyempi kuin Suezin kanavan kautta Aasiaan, ja myös Pohjois-Amerikkaan.
Kaksi saksalaista kauppalaivaa purjehti jo Hampurista Venäjän Vladivostokiin, tosin venäläisen murtajan avustamana. Saksalaiset merimiehet olivat riemuissaan ja kertoivat, että heidän jäävahvistetut laivansa olisivat selvinneet ilman jäämurtajaakin.
Koillisväylän avautumisesta kaupalle kertoo suurin otsikoin koko maailman lehdistö, muun muassa New York Times:
http://www.nytimes.com/2009/09/11/science/earth/11passage.html
Koillisväylä on jo vuosisatoja ollut merimiesten suuri unelma.
Kaksi saksalaista kauppalaivaa purjehti jo Hampurista Venäjän Vladivostokiin, tosin venäläisen murtajan avustamana. Saksalaiset merimiehet olivat riemuissaan ja kertoivat, että heidän jäävahvistetut laivansa olisivat selvinneet ilman jäämurtajaakin.
Koillisväylän avautumisesta kaupalle kertoo suurin otsikoin koko maailman lehdistö, muun muassa New York Times:
http://www.nytimes.com/2009/09/11/science/earth/11passage.html
Koillisväylä on jo vuosisatoja ollut merimiesten suuri unelma.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mä olen aina pitänyt Paavo Väyrystä Suomen politiikan voimahahmona, hän on aiempina vuosina joskus maininnut tästä aiheesta. Voisiko hän joskus kansalle uudestaan esitellä mitä merkitystä Suomelle ja sen elinkeinoelämälle olisi Koillisväylästä?
stubbilainen äärioikeisto haluaa jyrätä meitin.
mikään bisnes ei pelasta Suomea
jopa Äiti Maa on alistunut globalisaatioon.
Nyt saamme paskaa nopeammin aasiasta pohjois-eurooppaan:)
Kesällä sieltä pääsee jäänmurtajan avulla. Talvisin ei edes slobojen atomimurtajat riitä.
"Saksalaiset merimiehet olivat riemuissaan ja kertoivat, että heidän jäävahvistetut laivansa olisivat selvinneet ilman jäämurtajaakin." Hehehee....