Suomalaiset laittavat joka vuosi kahden wincapitakusetuksen verran rahaa katsastuskusetukseen. Katsastukselle, kuten ei wincapitasijotuksellekaan saatu, ei saada valtavaa tuottoa sijoitetulle pääomalle joka on pöyristyttävät 200000000 euroa joka vuosi. Katsastukselle saatava tuottoprosentti on sama kuin wincapitatuottoprosentti eli 0 prosenttia. Asian on monet kansainväliset tutkimukset osoittaneet.
On aika lopettaa tutkitusti kusetukseksi osoitettu katsastuskusetus-> etunimi.sukunimi[at]eduskunta.fi
On aika lopettaa tutkitusti kusetukseksi osoitettu katsastuskusetus-> etunimi.sukunimi[at]eduskunta.fi
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kun sinä ostat olutpullon ja juot sen, paljonko saat tuottoa ja mikä on tuottoprosentti?
Katsastuksen vaikuttavuus liikenneonnetomuusalenemaan on lähellä nollaa prosenttia. Näin heikosti vaikuttavaan turhuuteen ei voida syytää miljardikaupalla euroja. Siitä on kyse.
En kysynyt katsastuksen vaikuttavuudesta, vaan ostamasi ja juomasi olutpullon tuottoprosentista. Toistan siis kysymyksen, jospa vastaisit seuraavaksi esittämääni kysymykseen. Kun sinä ostat olutpullon ja juot sen, paljonko saat tuottoa ja mikä on tuottoprosentti?
Täällä palstalla on näköjään kaksi kaveria jotka jaksasvat jauhaa samaa paskaa. Toinen selittää kun katsastuksesta ei ole mitään hyötyä (siltikin n. 28 % autoista hylätään katsastuksessa vakavan vian tai puutteen takia) ja tämä toinen heppu jaksaa jauhaa jostakin ihme osuuskunnasta ymmärtämättä katsastustoiminnasta hevon paskaakaan. Ettekö ymmärrä, että ketään EI KIINNOSTA nuo teidän jutut. Tehän voisitte käydä kahdestaan dialogia täällä palstalla.
Jos katsastuksen hinta ei kiinnosta suomalaisia, niin miksiköhän aihetta on tuotu esille keskustelupalstoilla, monissa lehdissä ja YLEnkin ohjelmissa? Tälläkin keskustelupalstalla näkyy olevan kymmenittäin aloituksia, joissa valitetaan katsastuksen kohtuutonta hintaa.
Ajatellaanpa sitten ymmärtämistä. Kun sinä ostat kaupasta tuotteen, sanotaan vaikka olutpullon, ymmärrätkö miten se on valmistettu ja mitä laitteita sen valmistamiseen on tarvittu ja mitä ne maksavat? Olettaisin ettet tiedä, vain jotain arvailuja. Mutta sinä tiedät mikä olut on sinun mielestäsi parasta ja ostat mielelläsi sitä. Siitäkin huolimatta, ettet tiedä kaikkea sen valmistusprosessista.
Jos olutpullo maksaa euron Joensuussa, et varmaankaan haluaisi maksaa siitä kolmea euroa oman kaupunkisi kaupassa. Sinä siis osaat erottaa mitä eroa on eurolla ja kolmella eurolla, vaikket tiedä miten suosikkioluesi saadaan juuri sen makuiseksi mistä sinä pidät.
Aivan samalla tavalla me autoilijat olemme nyt hankkimassa katsastusasemia. Meidän ei tarvitse tietää miten niitä autoja katsastetaan ja millaisia laitteita pitää käyttää. Meille riittää se tieto, että katsastus voidaan hoitaa 30 eurolla, aivan kuten Joensuussa tehdään ja loppu on ylimääräistä. Me tiedämme myös sen, että ostaessamme katsastusasemat, katsastus ei maksa tuota kolme kymppiä enempää. Meidän ei katsastusasemien omistajina tarvitse tietää yksityiskohdista, henkilökunta hoitaa sen puolen ja suorittaa autojen katsastukset. Me omistajina vain maksamme 120 € osuudesta ja saamme jatkossa katsastuksen kolmella kympillä. Muuta meidän ei tarvitse tietää, eihän?
Uskotko, että nämä ulkomaiset omistajat, jotka tällä hetkellä rahastavat meitä suomalaisia autoilijoita, tietävät tarkasti miten autot katsastetaan? Ymmärtävätkö he sen hevon paskan suomalaisesta katsastuksesta? En usko, he vain ovat huomanneet, että sijoittamalla muutaman millin rahaa, se tuottaa heille vuosittain mukavan tilin.
Aivan samalla tavalla mekin voimme ajatella. Sijoitamme 120 € ja seuraavina vuosina saamme mukavan tilin. Vaikka se ei olekaan miljoona luokassa, eihän sijoituksemmekaan ole. Jos katsot tuolta http://katsastus.freehostia.com sivuilta, huomaat, että siellä on monta muutakin sijoituskohdetta, joilla saa mukavan tilin. Mitä enemmän sijoittaa, sen enemmän säästää.
Sivuston liikenne on noussut mukavasti, välillä se on jopa tukossa, mikä kertoo suomalaisten kiinnostuksesta asiaan. On myös hauska nähdä, että pääkallopaikalta on käyty päivittäin monia kertoja. Yksi vaihtoehtohan on, että nykyiset omistajat laskevat hintoja kohtuulliseksi, pitämällä kuitenkin katsastuksen palvelun hyvänä, jolloin osuuskuntia ei edes tarvitse perustaa, vaan nykyiset omistajat voivat toimia jatkossakin. Katsotaan nyt miten käy.
Koska sattuneesta syystä näen mistä kirjoittelet, voisitko nyt kertoa aivan rehellisesti sen, mikä sinua kismittää siinä, että katsastuksen hinta laskisi nykyisestä 82,50 euron keskihinnasta kolmeen kymppiin? Täytyyhän sinulla olla joku syy mielipiteeseesi, eikö vain? Uskallatko tunnustaa? Monet lukijat olisivat varmaan kiinnostuneita tuosta syystä.
Lue allaolevasta linkistä ja mieti onko osuuskuntasi millään muotoa mahdollinen, eritoten pykälät 4 ja 6.
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1998/19981099.
”4 §
Hakijan luotettavuuden arviointi
Toimiluvan hakijaa voidaan pitää luotettavana, jos hakija, toiminnasta vastaava tai katsastuksia suorittava henkilö, yhtiömuodossa toimivan hakijan hallituksen tai hallintoneuvoston jäsen tai varajäsen, toimitusjohtaja, yhtiömies tai muussa määräävässä asemassa oleva ei ole toiminnallaan osoittanut olevansa ilmeisen sopimaton katsastustoiminnan harjoittajaksi ja katsastuksia suorittavaksi henkilöksi. Kukaan edellä mainituista ei saa olla tuomittu ainakaan:
1) vakavasta ajoneuvojen katsastusta, rekisteröintiä tai verotusta taikka kirjanpitoa tai varainhallintaa koskevien säännösten rikkomisesta rangaistukseen, ellei Ajoneuvohallintokeskus toisin harkitse; eikä
2) viiden viimeisen vuoden aikana vankeusrangaistukseen, tai kolmen viimeisen vuoden aikana sakkorangaistukseen rikoksesta, jonka voidaan katsoa osoittavan henkilön olevan ilmeisen sopimaton harjoittamaan katsastustoimintaa tai suorittamaan katsastuksia. ”
Niin, missä kohtaa sanotaan ettei osuuskunta voi omistaa katsastusasemia? ”
…yhtiömuodossa toimivan hakijan hallituksen tai hallintoneuvoston jäsen tai varajäsen, toimitusjohtaja, yhtiömies tai muussa määräävässä asemassa oleva ei ole toiminnallaan”
Eikö tuossa juuri kerrota että yhtiömuoto voi omistaa? Sehän kertoo sen, että yhtiö voi omistaa katsastusasemat, jos toimilupaa hakevan organisaation keskeiset henkilöt ovat kelvollisia. Ja meidän osuuskunnassahan toimitusjohtaja ja hallituksen jäsenet ovat kelvollisia, kai sen tiesit? Samoin kunkin katsastusaseman johto ja katsastusmiehet.
”6 §
Hakijan riippumattomuuden arviointi
Toimiluvan hakijaa voidaan pitää riippumattomana, jos hakija tai hänen palveluksessaan oleva ei harjoita tai ole kaupallisesti, taloudellisesti tai muuten riippuvuussuhteessa siihen, joka harjoittaa:
1) ajoneuvojen tai niiden osien tai varusteiden valmistusta, maahantuontia, kauppaa, suunnittelua, markkinointia, korjausta tai huoltoa;
2) vakuutustoimintaan liittyvää ajoneuvojen vahinkotarkastustoimintaa; tai
3) luvanvaraista liikennettä.
Toimiluvan hakija ei saa myöskään olla riippuvuussuhteessa 1 momentissa tarkoitettua toimintaa harjoittavien muodostamaan järjestöön.
Edellä 1 ja 2 momentissa tarkoitettuna riippuvuussuhteena ei pidetä luvanvaraiseen toimintaan tarvittavien tilojen ja laitteiden vuokrausta mainituissa momenteissa tarkoitettua toimintaa harjoittavalta tai harjoittavalle.”
Tässä sanotaan, ettei toimitusjohtaja tai hallitus saa olla riippuvuussuhteessa noihin mainittuihin ammatteihin. Meidän osuuskunnassamme kyseisen henkilöt eivät ole riippuvuussuhteessa. Mehän olemme ostamassa nykyisiä yrityksiä, joissa jo on nämä kyseiset henkilöt. Jos he ovat kelvollisia nyt, ei kai heistä tule kelvottomia jos me ostamme yrityksen.
Osuuskunnan jäseniä tai yhtiön omistajista näissä lakikohdissa ei mainita lainkaan. Kuinkahan moni nykyisistäkin omistajista on saanut sakon tai ollut vankilassa. Jos löydät jostakin asetuksesta muita säännöksiä, jotka estävät katsastusasemien omistamisen, tuonet asetustekstin esille.
Mainittakoon vielä, että maamme suurin katsastusasemien omistajayritys omistaa myös yrityksen, joka toimittaa katsastusasemille ja autohuolloille mittalaitteita. Tuon lain mukaan se ei ole sallittua, mutta joskin kumman syystä näin vain on.
EI autokatsastus ole jumalan määräämä pakko. Pitää tutkitusti osoittaa katsastuksen hyödyllinen vaikuttavuus. Vaikuttavuutta ei löydy! Tämä on katsastuksen naulankanta! Ding dong tomppelit kannattavat turhaa toimintaa.
Tuntuu siltä, että täällä keskustelussa on yksisuuntainen ajorata kaikilla. Kukaan ei näy lukevan mitä toiset kirjoittavat, eikä kukaan vastaa toisten esittämiin kysymyksiin. Mitähän se kertoo yhteiskunnastamme? Se taitaa kertoa sen, ettei yhteiskunnan jäsenillä ole keskustelutaitoa, eikä näin ollen voida olettaa että mistään asiasta voitaisiin päättää yhteisesti. Lienee siis parempi että ulkomaiset sijoittajat päättävät mikä on parasta meille suomalaisille.
Jos olet eri mieltä tästä, käy vastaamassa tuolla muutamaan kysymykseen. Siinä tehdään juuri sitä tutkimusta mitä kaipaat.
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/8454640/40230118
Mitä tiedät katsastuksen vaikutuksesta siihen mihin katsastus on tarkoitettu. Katsastus ei vaikuta mihinkään hevon paskaakaan. Ei kannata neuvoa muita jos ei tiedä edes mitä varten katsastus on.
tarvi katsastaa.
Ihmiset on niin tyhmiä että ovat valmiita uskomaan valheelisia satuja milloin mistäkin asiasta. Pakollinen katsastus johon käytetään miljardeja on kaiken huippu. Autoa ei tarvitse katsastaa koska katsastuksella ei ole vaikutusta liikenneturvallisuuteen.