Alunperin kirjoittanut MTV3 Uutiset
Julkaistu 29.06.2008 16:09 (päivitetty 22:42)
MTV3-Outi Airola
Niin sanottu työehtoshoppailu laskee yhä useamman työntekijän palkkaa. Etenkin ulkoistamisen myötä moni työntekijä joutuu tilanteeseen, jossa palkan perusteeksi etsitään halvempi vastaava palkkasopimus jostakin toisesta liitosta. Työehtoshoppailun kohteeksi joutuneilla aloilla palkat ovat pudonneet Suomessa keskimäärin 10-20 prosenttia.
Palkat huononivat eniten nuorilla työntekijöillä
Työehtoshoppailu on lisääntynyt vaivihkaa viime vuosina. Metallialan ulkoistetut siivoojat ovat menettäneet ansioitaan uuden halvemman sopimuksen myötä, myös kemian liitosta teknologiateollisuuden piiriin siirtyneet kokoomatyöntekijät kärsivät tuntuvia tappiota. PAMista, Metallista, sähkö- ja viestintäalan liitoista sekä JHL:stä kerrotaan, että palkanalennukset ovat olleet 10-20 prosentin luokkaa.
Työehtojen heikentäminen entistä yleisempää. (Kymmenen uutiset 29.06.2008)
- Työnantaja lähtee yksipuolisesti yleensä hakemaan sellaisia sopimuksia millä on pienimmät palkat ja huonoimmat edut.
Työehtoshoppailu on laillista ja periaatteessa työnantaja voi maksaa eri alojenkin palkat yhden ja saman sopimuksen mukaan. Kiristyvä kilpailu saa työnantajat hakemaan säästöjä, mutta ainakin julkisella puolella toiminta nähdään moraalittomana.
JHL:n varapuheenjohtaja Rauno Isoahon mukaan työehtoshoppailu on nimenomaan ulkoistamisen lieveilmiö.
Julkaistu 29.06.2008 16:09 (päivitetty 22:42)
MTV3-Outi Airola
Niin sanottu työehtoshoppailu laskee yhä useamman työntekijän palkkaa. Etenkin ulkoistamisen myötä moni työntekijä joutuu tilanteeseen, jossa palkan perusteeksi etsitään halvempi vastaava palkkasopimus jostakin toisesta liitosta. Työehtoshoppailun kohteeksi joutuneilla aloilla palkat ovat pudonneet Suomessa keskimäärin 10-20 prosenttia.
Palkat huononivat eniten nuorilla työntekijöillä
Työehtoshoppailu on lisääntynyt vaivihkaa viime vuosina. Metallialan ulkoistetut siivoojat ovat menettäneet ansioitaan uuden halvemman sopimuksen myötä, myös kemian liitosta teknologiateollisuuden piiriin siirtyneet kokoomatyöntekijät kärsivät tuntuvia tappiota. PAMista, Metallista, sähkö- ja viestintäalan liitoista sekä JHL:stä kerrotaan, että palkanalennukset ovat olleet 10-20 prosentin luokkaa.
Työehtojen heikentäminen entistä yleisempää. (Kymmenen uutiset 29.06.2008)
- Työnantaja lähtee yksipuolisesti yleensä hakemaan sellaisia sopimuksia millä on pienimmät palkat ja huonoimmat edut.
Työehtoshoppailu on laillista ja periaatteessa työnantaja voi maksaa eri alojenkin palkat yhden ja saman sopimuksen mukaan. Kiristyvä kilpailu saa työnantajat hakemaan säästöjä, mutta ainakin julkisella puolella toiminta nähdään moraalittomana.
JHL:n varapuheenjohtaja Rauno Isoahon mukaan työehtoshoppailu on nimenomaan ulkoistamisen lieveilmiö.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009100110349789_uu.shtml
jäin miettimään että montako päivää niitä pekkasia tuli??
Helsingin Bussiliikennne oy:ssä sama tilanne, pienellä palkalla kuskiparatvjoutuvat työskentelemään kun laman aikana ei muuallekaan pääse.
Taitaapi olla niin että Helbiltä ei haluta näihin AKT:n sopimuksen firmoihin, miksi menettää paremmat vuosilomaedut ja saada tilalle huonompi akt-sopimus.
Helbillä on paljon etuja ,joita ei muissa firmoissa ole ja työilmapiiri on parempi kuin yksityisellä, myöskin sarjat/työpäivien pituus on järkevämpi Helbillä, kuin AKT. Huonon saa pyytämättäkin, ajakaa vaan rauhassa siellä Akt-sopimuksella ja älkää puuttuko Helbin asioihin.
Aina kun te jaksatte tapella mikä liitto on parempi, niin antakaa olla, erotkaa vaan kaikki liitoista. Sitten voitte mennä ajamaan tälläisillä ehdoilla http://www.akt.fi/fi/ajankohtaista_v/?a=viewItem&itemid=1072
Isännät ainakin olis tyytyväisiä kun saatais nuo terroristiliitot helvettiin.
Helb myydään kannattamattomana.
Paperiliiton Ahosta tänään. On hiljaista poikaa. On olemassa muitakin arvoja kuin pelkkä palkka, mutta palkan pitää kuitenkin olla sellainen jolla duunari tulee toimeen. Tuo saattaa olla tulevaisuus myös tällä kuljetus puolella. Ahneus on tyypillinen ilmiö niin työn-antajan kuin tekijä puolellakin. Sinänsä tuo on ymmärrettävää. Kyllä jokainen haluaa tietenkin mahdollisimman suuren korvauksen kuluttamastaan ajasta.
Tällä alalla on mahdollisuus ihan vapaasti tyrkyttää itseään mieleiseensä firmaan. Se on sitten toinen asia kelpaako.
Yks tykkää tehdä hommia conc/veol tai jossakin muualla , sitten joku tuntee viihtyvänsä vaikka STA:n/HKL:n jäämistössä. Antaa jokaisen viihtyä missä itse haluaa. Ja turpa kiinni. Vaihtakoon jos ei tunnu viihtyvän.
ja nuo hiekkalaatikolta väkisin revityt vois jo lopettaa tosissaan tuon jatkuvan paskan jauhannan eri firmojen välillä.
Joo olet oikeassa, ihmeellisen kiinnostuneita Helbin asioista ovat nämä"Concalesit", jatkuva ivaaminen ja haukkuminen, kumma kun nimimerkin ja puheiden mukaan tämäkin Concales ajaa siellä kilpailijalla niin miksi ei sielä onnelassaan ole tyytyväisenä ja hiljaa? Herää kysymys onko asia näin mustavalkoinen, eikö siellä aidan takana olekaan ruoho kukkivampaa? Miksi pitää Helbin sopimusta ja kuljettajia moittia?
Helpin työnantajaporras kirjoittelee näitä "olemme tyytyväisiä pienempään palkkaan" viesstejä koska meillä ei juuri mitään tarvitse tehdä, niin ei siitä juuri mitään tarvitse maksakaan.
Meillä ei juuri työläisiä palkallisella ajalla työmaalla näe, kun ne on lomalla kaiken aikaa, kun meillä on niin pitkät lomat ja kahvitauolla päivä, ruokatauko alkaa tai loppuu.
Kuljettajat ovat tyytyväisiä kun saavat täällä help onnelassa olla.
Lopettakaa helpin arvostelu tai laitamme teidät työleirille.
Kateelliset kilpailjafirmojen miehet ja akt-miehet ,kirjoittelee ,näitä viestejä, kuinka huonosti helbillä asiat , kun heitä ottaa päähän oma sopimuksensa,ajavat pitkiä päiviä ja saavat lyhyemmän vuosiloman ja sitten onhan siellä kirjoittamassa pari äijää, jotka ajaa Helbillä, mutta kuuluvat akt:n.
Kaikki helbin omat kuljettajat, arvostavat ,vuosilomaoikeuttaan, hk-kuljetusta, sosiaalietuja ja normaalimman mittaisia työpäiviä.
Akt huonosti hoitanut bussinkujettajien asiat, kun väsyvät ja epätoivoissaan kirjoittelevat tänne Helbbiä herjaavia viestejään. On ne Concaleita!
Kuinka moni kuljettaja meillä helbillä saa pitkää lomaa? siis 7 ja puoli viikkoa kun yleissitovalla sopimuksella saa 9 viikkoa vapaata vuodessa.
Sekoitat nyt työajan lyhennyksen ja vuosiloman keskenään, et ymmärrä tai halua ymmärtää.
Helbillä vuosilomaa vuodessa 38 arkityöpäivää ja akt 25 arkityöpäivää, akt-mies tekee vuodessa 100 tuntia enemmän töitä pekkastensa eteen, Helbillä pekkaset lyhentävät myöskin viikkotyöaikaa.
Kaikilla helbin kuljettajilla karttuu vuosien myötä pitkä loma ja sen saa myöskin aiemmista kuljetusalan kokemusvuosista ja nuorimmallakin kuljettajalla on 3 vuosilomapäivää enemmän kuin akt-kujettajalla
Akt:n pekkasista 7 menee vuodessa arkipyhiin, jotka Helbillä palkallisia tai korvattavia vapaapäiviä.
Helbin kuljettaja saa 8 viikoa vuosilomaa ja Akt-kuski 5 viikkoa.
Akt.n kadehdittavien etujen kuten 11 tunnin työpäivien pariin pääsee vaihtamalla taloa, mikä sinullekin tiedoksi.
Mites se on hoidettu tuolla suomen-ojalla, olen nimittäin tavannut melko kyrpiintyneitä helbin kuskeja. Ei ole hk-kuljetusta tulet varikolle omalla autolla tai bussilla ja kävelet sitten ilta-päivällä suomen-ojalle satoi tai paistoi että pääset bussilla kaupunkiin vaihtoon tai että pääset kotiin ja kaikki tämä omalla ajalla. Eli noin 1 tunti per päivä ilmaista työtä, koska työ alkaa kampista tai päättyy kamppiin. Eikö ole loistavaa taitaa mennä ne työajan-lyhennykset näihin ja vielä ehkä ennemmän. tv sorkkis ps: jos on asiaa, olen veolian espoon varikolla voi tulla juttelemaan jos kiinostaa.
Helbin bussitko vaan kulkee pyhäisin. Eikö muilla ole sillon ajoa?
Helbin kuljettajat liittyvät sankoin joukoin yleissitovaa työehtosopimusta tukemaan.
muistan ajan 2000 luvun alussa kun työvoimatoimisto lähetti kaikki spurgut työtehoseuran citybussi kurssille....jos et mennyt tuli karenssi.koulutus maksoi silloin noin 16000euroo. Enpä arvannut millainen valittajien ja huijarien temmellyskenttä ala on vai johtuisiko kaikki vain suomalaisten pohjattomasta kateudesta?