Eikö VR voisi vain yksinkertaisesti ostaa parempia junia? Ihan naurettavaa touhua kun ottaa huomioon lippujen hinnat.
"Junaliikenne pääradalla Helsingin ja Oulun välillä on sekaisin iltaan asti.
Parkanon eteläpuolella puoli kymmenen aikaan aamupäivällä hajonnut Pendolino-juna tukki rataosuutta aamukymmenestä kahteen asti iltapäivällä.
Rataosuus on VR:n mukaan saatu nyt auki, mutta yksiraiteiselle osuudelle sumaksi kerääntyneiden junien saaminen takaisin reiteilleen vie aikaa."
http://www.hs.fi/artikkeliredirect/1135249795012
"Junaliikenne pääradalla Helsingin ja Oulun välillä on sekaisin iltaan asti.
Parkanon eteläpuolella puoli kymmenen aikaan aamupäivällä hajonnut Pendolino-juna tukki rataosuutta aamukymmenestä kahteen asti iltapäivällä.
Rataosuus on VR:n mukaan saatu nyt auki, mutta yksiraiteiselle osuudelle sumaksi kerääntyneiden junien saaminen takaisin reiteilleen vie aikaa."
http://www.hs.fi/artikkeliredirect/1135249795012
Vastaukset 10
Vanhimmat
Uskotko enää VR:n mainoksiin turvallisesti ja täsmällisesti perille?
Aiemmin tällä viikolla Korialla vältettiin säiliöjunan ja matkustajajunan törmäys vain hätäjarrutuksen avulla, väliä kerrottiin jääneen sadan metrin verran. Nyt seisotaan tuntikausia korvessa ettei tapahdu mitään.
Vieläkö joskus rysähtää kunnolla?
onnettomuuksia on aina sattunut, ja tulee sattumaan.
Mitä helvettiä täällä herjaatte vr:ää, saatana!!! Tuohan menee kunnianloukkauksen piiriin, saatana. Ei täälläkään palstalla kannata ihan mitä tahansa suustaan päästellä, saatana. Eli jättäkää mölyt mahaanne, ettette joudu vaikeuksiin, saatana. Tämä oli viimeinen varoitus, saatana!!!
Kannattaa mennä hoitoon !
Pendoliino toimii 362 päivänä vuodessa, ja parina kolmena päivänä tulee tällaisia suuremman luokan jämähdyksiä, niin ei voi puhua tyyliin TAAS. Aina unohdetaan se, että suurimmaksi osaksi junat kulkee ajallaan. Tällaiset TAAS jutut ovat paskapuhetta, jolla vain yritetään saada levitettyä mahdollisimman huonoa yrityskuvaa ja sitä kautta manipuloimaan asiasta tietämättömien ajatuksia. Nämä paskapuheiden levittäjät tietenkin yrittävät heikentää jutuillaan mahdollisimman paljon vr:n yrityskuvaa, jotta yksityistäminen saataisiin askeleen lähemmäksi. Kuitenkin, on aivan sama, minkä firman logo junan kyljessä on, jos bitti menee poikittain, niin se menee. Enkä usko enää nykyään minkään firman ajattelevankaan aloittaa kilpailevaa toimintaa hyryvetureilla. Tekniikka on rautateillä varsin samaa, on totta että pendoliinoissa on tiettyjä ongelmia, mutta aika hyvin ne on saatu toimimaan. En muista, koska aikaisemmin on pendoliinon takia tullut näin iso häiriö, mutta ei ainakaan tänä vuonna. Eli jos näitä nyt kerran vuodessa sattuu tai parikin, niin ei sen nyt luulisi olevan mikään katastrofaalisen aiheen juttu, niin kuin nyt on esitetty. Sellaista vain sattuu, kun ollaan tekemisissä tekniikan kanssa, tekniikka ei aina pelitä. Niin yksinkertaista se on. Harmitus on ihan luonnollinen juttu, mutta harmituksesta huolimatta rikki mennyt juna ei niin vain liikkeelle lähdekään, vaikka kuinka haluaisi...
Taidat olla itse kyseisessä lafkassa töissä niin ei ihme ettei matkustajista välitetä. Ketä yrität oikein sumuttaa tuollaisilla valheilla? ME jotka joudumme käyttämään VR:n palveluja tiedämme jo totuuden.
Suurimman kaaoksenhan tässäkin tapauksessa aiheutti suomen rataverkko eikä pendoliino, koska ko. paikalla ei ollut ohitus raidetta. Mitä siitä tulisi jos maantietkin olisivat yksikaistaisia ja jos sinne hajoaa joku tukkirekka niin kukaan ei liiku?
Aika erikoinen näkökohtam. Suomen rataverkko on melkein kokonaan yksiraiteista, koska se riittää edelleen liikenteen tarpeisiin. Se vasta kalliiksi tulisi jos joka paikkaan pitäisi rakentaa vierelle toinen raide sille varalle että pendolino sattuisi taas hajoamaan, muut junat eivät sitä tarvii. Kustannukset olisivat ehkä suuruusluokkaa 50 miljardia euroa. Halvemmaksi tulisi käyttää toimivia junia. Mutta kun pendolinot on nyt ostettu ja maksettu, uusia ei tule 25 vuoteen.
VR ei yksinkertaisesti voi ostaa parempia junia. Pendolinokalustoon on siltä palanut rahaa 250-300 miljoonaa euroa, sen omia lipputuloja ja tavaraliikenteen rahtimaksuja. Mistäs luulet että vr ottaa rahat uusiin juniin häh? Verovaroistako? Verovarat ja VR taas eivät kuulu yhteen.
TYYLIN ETUMATKAA - PENDOLINO. ENITEN LEVINNYT SUOMEN RADOILLE
Pendolino-kaluston toimintavarmuudesta voidaan toki vääntää maailman tappiin asti.
Pitäisi kuitenkin huomioida, miten monta kilometriä Pendoilla ajetaan päivässä, viikossa, vuodessa....Täsmällisyys on niilläkin parempi kuin jos kulkisi esim.Seinäjoki-Helsinki- välin linja-autolla, omalla henkilöautolla tai lentäen vaikka joka arkipäivä.
Asia vain on niin, että kalustoon kuin kalustoon tulee joskus vikoja. Ehkä Vr:n IC-junat ovat luotettavampia, voisi otaksua. Silti Pendot täyttävät tehtävänsä kohtuullisesti.
Täällä on helppo soittaa suuta lentoyhtiöiden, rautatieyhtiöiden, taksien, bussien ynnä muiden häiriöistä ja nykyäänhän kaikesta pitää aina valittaa pääasiassa valittamisen ilosta. Mihinkään ei olla tyytyväisiä.
Tottakai sen ymmärtää, että kyrsii kun matka takkuaa tekniikan pettämisen vuoksi. Mutta sitä on sattunut kyllä ennenkin.