Tietääkö Legan korjauskustannuksista?

Jos sattuu olemaan tuntijoita lukemassa tätä, kyselisin Legacyn (vm. -92) korjauskuluista. Niitä kai pidetään normaalia hinnakkaampina jo varaosienkin osalta. Jos ei itse korjaa eikä vie Laakkoselle, mitä ns. tavallisella kormaajolla arvioilta maksaisi seuraavat:

- Pakoputken loppupuolella äänenvaimentajan kohdalta ruostunut puhki eikä mene O2-pakokaasutestissä läpi. Mitä maksaisi korjauttaa?

- Helman alla pohjapalkissa eturenkaan takana, noin kuskin penkin tai jalan kohdalla, kämmenen kokoinen ruostevaurio. Mätä on, muttei ihan läpipuhki. Mitähän semmoisen paikkaamiselle tulee hintaa?

- Pukkaa öljypisaraa paitsi moottorin alta myös voimansiirtojärjestelmästä sieltä kardaanin tiivisteiden kohdalta. Millainen lie korjauskulu tollasilla? Kannattaako ylipäätään?
2664
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 2

Vanhimmat

Jos autosi on AWD.
Korjauta ihmeessä tuo vaihteiston öljyvuota. Siellä laatikossa on TODELLA KALLISTA tavaraa. Jos ne paukkuvat et pääse enää eteen etkä taakse. Nosturiauto tulee noutamaan raadon pois siitä risteyksen keskeltä mihin jäit kun kuului poks.
Moottorin alta tuleva öljy saattaa olla peräisin venttiilikoneiston kansien tiivisteistä. Vaihda uudet saa tarvikkeena kuten myös monia muitakin osia nykyään.

"Laakkosen" sijaan kokeile jotain muuta korjaamoa ruostevaurioiden kohdalla.
Pakoputki on kallis mutta kestää se pitkäänkin. Paikkaus on vain väliaikainen korjaus ja putki ruostuu jostain toisaalta puhki.

Korjausten kannattavuus on se suuri kysymys. Jos haluaa ajaa entisellä niin korjaa sitä entistä vanhaa, jos ei halua sitä entistä korjata niin vaihtaa ja korjaa sitä toista "uutta" vanhaa. Paitsi jos uuteen vaihtaa.

Noista korjaushinnoista en tiedä.
Itse pidän kunnossa sitä vanhaa jo pitkään palvellutta. Ei ole varaa uuteen.

-92AWD

Äänestä
  • Mitä tarkoittaa AWD? Mistä näkee onko auto AWD? Rekisteriotteessa ei ole sellaista.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


1.8 4x4 kirjoitti:

Jos sattuu olemaan tuntijoita lukemassa tätä, kyselisin Legacyn (vm. -92) korjauskuluista. Niitä kai pidetään normaalia hinnakkaampina jo varaosienkin osalta. Jos ei itse korjaa eikä vie Laakkoselle, mitä ns. tavallisella kormaajolla arvioilta maksaisi seuraavat:

- Pakoputken loppupuolella äänenvaimentajan kohdalta ruostunut puhki eikä mene O2-pakokaasutestissä läpi. Mitä maksaisi korjauttaa?

- Helman alla pohjapalkissa eturenkaan takana, noin kuskin penkin tai jalan kohdalla, kämmenen kokoinen ruostevaurio. Mätä on, muttei ihan läpipuhki. Mitähän semmoisen paikkaamiselle tulee hintaa?

- Pukkaa öljypisaraa paitsi moottorin alta myös voimansiirtojärjestelmästä sieltä kardaanin tiivisteiden kohdalta. Millainen lie korjauskulu tollasilla? Kannattaako ylipäätään?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu