On tämä ihan kamalaa, että alallamme toimii henkilöitä täysin EPÄAMMATTIMAISESTI..
On valitettavaa se, että asioita tehdään "musta tuntuu, mä tiedän, mä kuulin ja mä luulen"-periaatteella.
Ehkä on aika koota yhteen ne kaikki yrittäjät sekä kuljettajat, jotka oikeasti, siis aikuisten oikeasti, haluavat toimia alalla ilman epäammattimaisten henkilöiden vaikutusta päivittäisten rutiinien lomassa..
Uusi tilauskeskus kattamaan koko pääkaupunkiseutu. Riittävästi autoilijoita mukaan, niin siitä tulee varmasti LT:n sekä HTD:n helposti ohittava, itseasiassa pääkaupunkiseudun keihäänkärki taksikuljetuspalveluiden tarjoajana.
Mitä olette mieltä, arvoisat yrittäjät/kuljettajat?
On valitettavaa se, että asioita tehdään "musta tuntuu, mä tiedän, mä kuulin ja mä luulen"-periaatteella.
Ehkä on aika koota yhteen ne kaikki yrittäjät sekä kuljettajat, jotka oikeasti, siis aikuisten oikeasti, haluavat toimia alalla ilman epäammattimaisten henkilöiden vaikutusta päivittäisten rutiinien lomassa..
Uusi tilauskeskus kattamaan koko pääkaupunkiseutu. Riittävästi autoilijoita mukaan, niin siitä tulee varmasti LT:n sekä HTD:n helposti ohittava, itseasiassa pääkaupunkiseudun keihäänkärki taksikuljetuspalveluiden tarjoajana.
Mitä olette mieltä, arvoisat yrittäjät/kuljettajat?
Vastaukset 19
Vanhimmat
heti kun ilmaantuu. LT ja HTD vie hommaa -60 luvun kaavalla päin persettä. Uuteen keskukseen löytyy varmasti autoja. Bonuksena jos on koko pks-seutu.
Ei voida mennä kovinkaan kauaa systeemillä jossa itse takseja tärkeämpänä pitää itseään yksi niille palveluja tuottava yritys eli taksikeskus.
"Ei voida mennä kovinkaan kauaa systeemillä jossa itse takseja tärkeämpänä pitää itseään yksi niille palveluja tuottava yritys eli taksikeskus. "
Vai näin on asia:) Autoilijat kun nyt vaan sattuvat itse omistamaan nämä keskukset 100% ja myös päättävät miten ne ja niissä toimitaan.
Uuden keskuksen perustamisesta ja sen toiminnan helppoudesta on hyvänä esimerkkiä. Espoon KPK, jota hoiti Itella. Se toimi ensin espoossa ja heivattiin sen jälkeen jonnekkin hevonkuuseen, jossa kukaan ei tajunnut mitään. Miten linee toimii tämä nykyinen vastaava välittäjä helsingissä? Ilmeisesti aivan pihalla.
Mustaakseni edllisen laman aikana joku sakki perusti helsinkiin kilpailevan keskuksen...meni nurin. Uuden keskuksen perustaminen siten, että se todella toimii makaa miljoonia, sillä kun on oltava myös henkilökuntaa joka tekee kolmivurotyötä ja se ei taida olla aivan halpaa. Samoin kaikki keskuksen laitteistot. Ne, jotka luulevat, että keskus, jossa on mukana satoja autoja on jotenkin helppo perustaa ovat täysin kuutamolla. Mikäli rahaa haluaa haaskata kannattaa ehdottomasti perustaa uusi keskus, sillä sinne ei loppupeleissä montaa autoa tule, näin se vaan on.
"Vai näin on asia:) Autoilijat kun nyt vaan sattuvat itse omistamaan nämä keskukset 100% ja myös päättävät miten ne ja niissä toimitaan."
Ainakin mitä itse kuunnellut juttuja niin ei ainakaan autoilijat päätä miten niissä toimitaan.
Jopa hallituksen jäsenet ja johtokunnan valittelevat kun toimitusjohtaja tai puheenjohtaja oli päättänyt asioista muiden ollessa lomilla tai muuaalla. Johtokuntakin saa vain kuulla asiooista kuinka ne on päätetty ensimmäisinä.
Hyvä on jos ja kun tulee uusi keskus. Itellan ja palmian sekoilut on vaan kun lähetään niillä miljoonilla perustamaan jotakin ilman käytännön järkeä. Aivan samoin niiden nykyisten keskusten kanssa. Niissä makaa miljoonia täysin yksinkertaisissa pilipali laitteissa ja ohjelmissä jotka niille myyty.
Uuteen tulee varmasti satoja autoja. Päästää näistä stalinin ajan kusipäistä.
Ai omistaa vai? Vaikka kuinka kaivan kaappeja en löydä lähitaksin osaketta. Vai onko mennyt arvo-osuustiliksi. Täytyy kysyä pankista.
Vai olisiko vanhat -60 luvun kusipäät jättäneet huomaamatta että autoilijoita on tullut lisää ja maailma muuttunut ympärillä...
Ei omista keskuksia kaikki autoilijat.
Uutta keskusta odotetaan mielenkiinnolla...
silti niiden keskusten osakkeet on täysin autoilijoiden omistamia. Miksi lähitaksin pitäisi joka vuosi järjestää osakeanti? Jos osakkeen haluat niin niitä on kyllä myytävänä, mutta jos luulet että niitä tullaan sinulle kotiin tarjoamaan niin väärin meni. Hinnatkin on todella edullisia verrattuna osakkeen matemaattiseen arvoon. tiedän useita kauppoja jotka on tehtu monta sataa alle osakkeen todellisen arvon.
Keskukset on ihan tavallisia osakeyhtiöitä, ei niissä mitään ihmeellistä ole. Osakeyhtiölain mukaan korkeinta päätäntävaltaa yhtiössä käyttää yhtiökokous, eli osakkaat. Yhtiökokous valitsee hallituksen, tai lähitaksin tapauksessa hallintoneuvoston, joka valitsee hallituksen. Toimitusjohtaja työskentelee palkkasuhteessa ja hallituksen valvonnan alaisena.
Osakkaiden tehtävä on ottaa valta takaisin sinne minne se kuuluu jos se kerran on kateissa. Jos hallitus on perässä vedettävä sylikoira niin hallitus on vaihdettava sellaiseen joka osaa ottaa vallan takaisin.
Mun mielestä nämä yhtiöt on kasvaneet jo sen verran isoiksi ja monisäikeisiksi laitoksiksi että seuraava toimitusjohtaja olisi valittava kokonaan alan ulkopuolelta. Ammattijohtaja jota valvoo autoilijoista nimitetty hallitus.
Ongelma oli että joutuivat toimimaan lähitaksin kanssa. Sen järjestelmät ja asenne yhteistyöhön kun on mitä on.
Tänään Jututin Puuhamiestä puhelimessa ja vaikutti hyvältä!
Espoon kaupunki erittäin kiinnostunut vaihtoehdoista vammaispalvelu kuljetuksien hoitamisessa muun kuin lähitaksin kanssa. Toimintaan ei tarvita todellakaan alkuun satoja autoja ja kyytipohjat saadaan jo pelkästään lakiin perustuvista ajoista.
Samoin Finnairille ja muille lentoasemalla toimiville yrityksille on lähetetty alusta kysely mahdollisesta kiinostuksesta toimiviin sopimuskuljetuksiin.
Ei ole maailman suurin ongelma keskuksen laitteet ja henkilökunta muilla paitsi lähitaksilla ja HTD:llä.
Miljoonia ei sopivista laitteista ym maksa muut kuin lähitaksi. Ja sen huomaa kuluista jotka tulevat välitysmaksujen kylkiäisinä.
Asiasta kiinnostuneet kannattanee pysyä kuulolla.
' Ajoja tarjolla vuorokauden ympäri.
"Espoon kaupunki erittäin kiinnostunut vaihtoehdoista vammaispalvelu kuljetuksien hoitamisessa muun kuin lähitaksin kanssa." Täyttä jööttiä, espoo on vasta siirtynyt likuma2 maailmaan, joka toimii vain LT:n kanssa, joten ei tasan ole kiinnostunut hoitamaan asiaa muiden kanssa, varsikaan, kun muilla ei ole siihen mitään edellytyksiä.
Kaikki muutkin kirjoittamasi asiat ovat pelkkää fiktoita, joka osoittaa ettet tiedä asioita hölyn pölyä.
Vaan pelkoa lt-puolelta kun tietävät että uusi keskus kalastelee jo autoilijoita,ja aikoo aloittaa vuoden vaihteen jälkeen.
Kysy vaikka eräältä lt-hallituksen jäseneltä joka aikoo tulla myös uuteen keskukseen.
Omat koirat purevat;)
Oletko varmasti sitä mieltä ettei western systems myy/tee likuma softaa muille kuin lähitaksin autoille? Se likuma2 ei ole mitenkään erikoisen hankala ohjelma jos välikädeksi ei oteta vääriä toimittajia.
Turha pullikoida kun leikitään metsässä jossa on vain "ihan tavallisia osakeyhtiöitä"....
Osakkeita voidaan jakaa kun liittyy keskukseen tai sitten kuten ollut maan tapana pidetään vanhojen punanenien hallussa että edes voitaisiin leikkiä kukkulan kuningasta ja olla "minä olin täällä ensin" leikkiä... Täysin kusipäitten touhua ja oivallinen keino pitää "tulokkaat" pihalla kun tehdään "yhteisiä" päätöksiä....
Yökiitäjälle: Ei ole sinunkaan tietosi aivan oikea. Nimittäin hallintoneuvostosta tulossa myös jöötin toivossa eräs mukaan. Ja stadin puolelta myös muutamia. Omat koirat eivät pure muualla kuin HTD:ssä ja Lähitaksissa.
"Oletko varmasti sitä mieltä ettei western systems myy/tee likuma softaa muille kuin lähitaksin autoille?"
Kyseinen yrityshän ei tee mitään softaa autoihin tai kortinlukulaitteisiin, vaan softaa, jolla kyseisten korttien maksuja seurataan, tilitetään ja korttien sisältöä hallinnnoidaan kunnissa.
"Osakkeita voidaan jakaa kun liittyy keskukseen tai sitten kuten ollut maan tapana pidetään vanhojen punanenien hallussa että edes voitaisiin leikkiä kukkulan kuningasta ja olla "minä olin täällä ensin" leikkiä... Täysin kusipäitten touhua ja oivallinen keino pitää "tulokkaat" pihalla kun tehdään "yhteisiä" päätöksiä.... "
Mä haluaisin kanssa, että Nokia jakais mulle osakkeitaan, kun ostan niiden puhelimia!!!!
Onko jossain ollut että espoo siirtyisi pois likuma2 maailmasta? Ja niitäkö ei saa toimimaan muissa kuin lähitaksin autoissa ?
Vastahan sitä järjestelmää pannaan pystyyn ja vantaa ym. seuraavat heti perässä, kun espoo on virittänyt palikat kohdalleen. Niitä ei saa toimimaan muissa kuin LT:n ja kohta HTD:n autoissa, joiden Sagemeissa on softa, joka ymmärtää niitä. Muihin lukijoihin sitä softaa ei saa.
Vai haluaisitko, että ne kävisivät myös kaiken maailman joukkareissa ja kuorkeissa tyyliin TJP, Kajon jne.
"Niitä ei saa toimimaan muissa kuin LT:n ja kohta HTD:n autoissa"
Ja sen tulevan keskuksen autoissa. Joukkareista neuvotellaan.
Älä nyt oikeesti levitä paskaa, espoo ei 100% varmasti kyseisiä neuvotteluja käy, koska se on juuri siirtänyt kaikkien asiakkaidensa tilaukset numeroihin 0100 7333/ kk ja invat 0100 7444, joka on fakta. Provona jutusi menee ihan ok mutta täyttä jööttiä.
Maksaa ja silloin myös päättää mistä numeroista tilaa kyytinsä.
Mitenkä se uusi keskus, riittäkö että vaihdetaan uusi sim-kortti vaan modeemiin vai tuleeko uudet laitteet ostettavaksi? Jos tulee uudet niin toivottavasti ei yhtä jykevän hintaiset kuin uudet lähitaksin vermeet kuuluu olevan pitkän päälle...
Vanhat tulee käymään. HTD:stä siirtyvät joutunevat sijoittamaan laitteisiin, tosin ei ole nelinumeroinen summa.
Markkinointi/autoilijoiden haku alkaa talvella/keväällä.
jo
---