Suomen metsämaasto talvella. Kumpi pääsisi Vaalimaalta Haaparantaan?? Kesällä T-90 ryömii vesistöjen ali snokkelin avulla. Tulee mieleen sen isompi vaari saksalainen Tiger II, Kuningas Tiikeri, 70-tonnia. Toisen maailmansodan ajalta. Kaksi kuningastiikeriä tarvittiin. Toinen alitti jokea, ja toinen toimi generaattorina kaapelien välityksellä. Joen ali mentiin sähkömoottorin voimin. Sen ajan sillat eivät olisi kestäneet Tiikerin valtavaa painoa. Lisäksi Tiikerin oli edettävä teitä pitkin. Yleensä amerikkalaiset kun näkivät Kuningas Tiikerin, he puikkivat heti pakoon. Leveät telat olivat myös hyvä maali pst-tykille. Kuningas Tiikerin pääase, karmea 88-millinen, 88-L/71 oli pelätyin panssarivaunukanuuna. Kahden kilometrin säteellä se puhkoi kaiken. Metrin mittainen hylsy.
http://www.youtube.com/watch?v=Ypq-nmlOUs0
http://www.youtube.com/watch?v=Ypq-nmlOUs0
Vastaukset 8
Vanhimmat
"Toinen alitti jokea, ja toinen toimi generaattorina kaapelien välityksellä"
On mennyt pojalla Tiikerit, Norsut Hiiret sekaisin.
http://www.achtungpanzer.com/panzerkampfwagen-viii-maus-porsche-typ-205-tiger-iip.htm
Tuolla on lisää asiaa:
http://www.achtungpanzer.com/panzer-profiles-1917-1945
Tuossakin oli sähköinen voimansiirto:
http://www.achtungpanzer.com/pz6.htm
Se on Altian syy. Onneksi ne potkii sieltä nyt syyllisiä pihalle yt:n merkeissä.
Joo tosiaan sekosin täysin. Se oli Tigermaus. Niin se meni. Hyvää illanjatkoa.
"Yleensä amerikkalaiset kun näkivät Kuningas Tiikerin, he puikkivat heti pakoon."
Ja yleensä ei tarvinnut pitkälle pinkoa kun jo pioneerit raskaan kaluston kera ehtivät paikalle puskemaan hyljätyt Tiikerit ojaan.
Kuningas Tiikeri hallitsi taistelukenttää. Pilvisellä säällä napsi liittoutuneiden vaunuja melkein mielensä mukaan. Normandiassa pahin uhka oli, jos polttoaine loppui, V-12 Maybach 25-litraa kaasuttimin 700 hv söi ainetta. Sama kone oli STuG:ssa. Vähemmän tehoa. Lentokoneessa Bf-109 G:ssä oli 35-litraa ja 1750 hv 2800r/min Daimler-Benz. Focke-Wulf:n ahdetun tähtimoottorin valmisti BMW. Bemari tiesi, miten lentokonemoottorit valmistetaan.
Toinen uhka tuli taivaalta. Amerikkalainen Mustang tankintappaja oli aika vitsaus pommeineen ja raketteineen.
"Kuningas Tiikeri hallitsi taistelukenttää."
Länsirintamalla oli harvoin tilaisuuksia hallita taistelukenttää maaston peitteisyyden ja rikkonaisuuden vuoksi. Majesteettisen ritarilliset panssarikohtaamiset aakeilla laakeilla olivat tavallisesti toiveunta isoimpienkin panssarikohtaamisten useimmiten venyessä pienien vaunuryhmien erillisiksi kahakoiksi joskus hyvinkin pitkällä aikavälillä. Tappelun voittajan määritteli näin karkeasti ensihavainto/ensiosuma. Tiikereiden voima oli nimenomaan etäisyyden pitämisessä ja tehokkaan pääaseen käyttämisessä, jolloin vaunujen vähäinen määrä ei paistanut niin pahasti. Hyökkäyksessä nämä etäisyysedut tavallisimmin laskivat heikoimpienkin vastassa olevien aseiden ollessa tehokkaimmillaan, mistä oli käytännössä aina seurauksena kasaantuvat vaunutappiot. Hankala oikeastaan nähdä Tiikerien tarjoavan taistelukentälle mitään mihin muut vaunut eivät olisi jo periaatteessa pystyneet. Saksalaisilla oli pienemmissäkin vaunuissa yleensä reilusti liittoutuneiden vastineita suuritehoisemmat tykit ja paremmat panssarit, mutta voitto taistelussa oli siitä huolimatta enemmän riippuvainen taktisista tekijöistä.
"Toinen uhka tuli taivaalta. Amerikkalainen Mustang tankintappaja oli aika vitsaus pommeineen ja raketteineen."
Eiköhän tämäkin aihe ole käyty läpi jo aivan tarpeeksi monta kertaa. Maataistelukoneiden psykologinen vaikutus oli paljon suurempi kuin niiden käytännöllinen teho panssarivaunujen kokoisia maaleja vastaan.
Tuolta voisit hieman tarkistella asioita ja kirjoitella sitten lisää
http://www.alanhamby.com/maybach.shtml
HL 230 oli 23 litraa ja 700 hp tehokkain versio ja se pienempi ja yleisempi pienten vaunujen moottosi HL 120 oli 12 litraa ja 300hv.
http://en.wikipedia.org/wiki/Maybach_HL230
Ooksää tosissas nääääs bokskar?
Kuka hitto oikeastaan on "bokskar"? BocksCar on vieraillut täällä jokusen vuoden ajan jos häntä etsit...