Karu totuus löytyy lukemalla tiehallinnon sivuilta: "Vuosina 2008 -2013 ajankohtaisia hankkeita:
Tässä listassa ei ole Keski-Suomen tiepiirin hankkeita. Odotettu hanke vt 4 parantaminen Jyväskylästä Äänekoskelle ei ole mahtunut listoille. "
Joskus tuntuu että koko Keski-Suomi ei mahdu muille kuin leikkauslistoille!
Tässä listassa ei ole Keski-Suomen tiepiirin hankkeita. Odotettu hanke vt 4 parantaminen Jyväskylästä Äänekoskelle ei ole mahtunut listoille. "
Joskus tuntuu että koko Keski-Suomi ei mahdu muille kuin leikkauslistoille!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä se niin on että tää "keskisuomen tekotukka" käytti tierahoja täysin jonninjoutavan sillan rakentamiseen Päijänteen poikki saadakseen ääniä seuraavissa vaaleissa.
Sitä siltaa ei tiehallinnossa haluttu, mutta se tuli yllättäen ja pyytämättä kuten kepulaiset faxit.
Jos se silta oli turha, niin miksi siitä sitten jauhetaan vuosikymmenet! Eikä yhteen siltaan pitäisi kompastua, käykää katsomassa Turun saaristorenkaalla miten svenskatalande bätrefolket on saanut siltoja siltojen perään! Juma#####! ne sillat on pidempiä kuin tämä Jyväskylän moottoritie tulee varmaan koskaan olemaan. Muutama silta on väännetty sillai hupaisasti kaartuvaksi vasemmalle/oikealle; kun ei kahden pikkuluodon väliin muuten niin pitkää siltaa saa mahtumaan!######! ######!
Miksi ei kukaan muu valita näistä silloista!
Aijai, kepulais-tankkaaja taisi vallan hermostua kun hänen jumaloimaansa siltaa ja sen pääarkkitehtia kehdataan muistella.
Ai että ei saisi vanhoja muistella, miksi?
Kyllä nuo saariston sillat tulevat ihan eri tarpeeseen kun vanhaa tieyhteyttä ei ole. Toisin on nämä pekkaroinnit, joilla lyhennetään kepulaisten matkoja tupailtoihin.
näihin K-S:n tieoloihin ja niistä päättäviin, oli ne sitten kepuleita tai sopuleita.
Ja sääliksi käy niitä stadilaisia skidejä.
Synkkä pelkoni on että jos nuo onnettomat olisivat olleet vaikka Jyväskylästä, niin ehkä kymppi-uutisten loppukevennykseen olisi tullut maininta stil-kuvalla!
Väli Lahti-Oulu (E75) on liian kapea. Varsinkin Lusi- Jyväskylä on aivan kamala. Ajan työkseni jokin verran JKL-Helsinki joskus Oulu, onneksi viimeaikoina enää vähän. Pohjoiseen Jyväskylästä tarvitaan korjausta. Liikennemäärät ovat tiehen nähden aivan jotain muuta mitä tällä vuosituhannella voisi ymmärtää. Kaiken lisäksi, kun LIDL:n varastolta Tikkakoskelta alkaa paikkoin vyöryä satoja rekkoja lisää turvallisuus varmasti vain heikkenee.
Menetin ystävän n.10-vuotta sitten rekkaonnettomuudessa Äänekoskella E75-(nelos)tiellä. Tätä ei soisi kenellekkään koskaan!
Väli on Suomen rekkaliikenteen pääväylä. rekkoja kulkee keskimäärin 30kpl/tunti eli 2 minuutin välein koko vuorokauden ympäri. Keski-Suomi on kuitenkin maakuntana väkiluvultaan liian heikko pitämään puoliaan rahanjaossa - näin on ollut aina.
Lähdet Jyväskylästä mihin suuntaan tahansa niin tiestö paranee vasta maakuntarajan jälkeen. Esim pohjanmaalla lähes jokaisen kirkonkylän väliin on rakennettu parempitasoiset tiet kuin keskisuomen ns valtatiet. Lapissakin Kemistä Tornioon ajetaan upouutta autiota moottoritietä (kaupunkien asukasluvut yhteensä n.50000) Jyvässeudulla about 150000 asukasta ja nelikaistaista läpikulkutietä saadaan kaupunkialueelle noin 1 km viidessä vuodessa.
Syyllisiä tähän ovat kotiinpäin vetävät kansanedustajat ja ministerit muualta suomesta.