Miten "päätiellä" ajava voi tietää mitkä risteävistä teistä on varustettu kärkikolmiolla, jos tätä päätietä ei ole merkitty etuajo-oikeusmerkillä (keltainen salmiakki) ? Sivuteiden kärkilmioitahan on hyvin vaikea nähdä lähes nollakulmasta, ja jos kärkikolmiota ei ole niin sivutieltä oikealta tulevalla on etuajo-oikeus. Missä on siis asian pointti ettei joka sivutien kohdalla tarvitse hidastaa ja yrittää tähystää onko sieltä tulevilla kärkikolmio?
Kysymys kärkikolmiosta
Seuho
101828
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kun nopeusrajoitus tiellä on 60 tai enemmän, niin tie on etuajo-oikeutettu sivuteihin nähden. Kun nopeusrajoitus on 50 tai vähemmän, niin risteyksiä pitää lähestyä sen verran varoen että ehtii nähdä onko sivutiellä tasa-arvoinen vai ei. Jos en ihan väärin muista, niin tasa-arvoisia risteyksiä on vain kun nopeusrajoitus on 40 tai pienempi. Ja jos sivutiellä on esim. kolmio, niin ajaessasi samaa etuajo-oikeutettua tietä muillakin sivuteillä on kolmiot.
"Ja jos sivutiellä on esim. kolmio, niin ajaessasi samaa etuajo-oikeutettua tietä muillakin sivuteillä on kolmiot."
Ymmärsin sanomasi, että jos yhdessä risteyksessä on oikealta tulevalla kolmio ( tie ei ole kuitenkaan merkitty etuajo-oikeutetuksi ), niin jatkossa muissakin risteyksissä on myös.
En jaa tuota mielipidettä. Kaupunki tai kunta voi asettaa kärkikolmioita aivan kuten haluaa ilman jonkinlaista "jatkuvuuden johtolankaa". Ja näinollen voi yhdessä risteyksessä oikealta tulevalla olla kolmio, mutta seuraavassa ei oikealta tulevalla sitä välttämättä olekaan.
Tämä väittämäni ei perustu mihinkään pykäliin vaan kokemukseen.
"Missä on siis asian pointti ettei joka sivutien kohdalla tarvitse hidastaa ja yrittää tähystää onko sieltä tulevilla kärkikolmio?"
Silloin lähestyt risteystä pienemmällä nopeudella ja skarppaat eri tavalla. Se on jalankulkijoille turvallisempaa.
"Missä on siis asian pointti ettei joka sivutien kohdalla tarvitse hidastaa ja yrittää tähystää onko sieltä tulevilla kärkikolmio?"
Juuri näinhän on tarkoituskin.
Ajaminen muuttuisi liian reteeksi jos aina varmasti tietäisi olevansa
etuajo-oikeutettu, ihmisluonne on sellainen.
Se on nähty ja koettu.
vaikka ois 50 rajotus, jos näen että risteyksessä on pikkuteitä esim. kauppojen/talojen pihasta painan surutta läpi.
ei muodosta kauppojen ja pihojen liittymät. Surutta tietenkin, iloisena vaan...
Hain tässä takaa sitä, että liikenne olisi sujuvampaa jos jokainen osapuoli tietäisi varmasti ja jo hyvissä ajoin kuka on väistämisvelvollinen ja kuka etuajo-oikeutettu. Nythän tilanne on niin, että vain sivutieltä tuleva tietää jo hyvissä ajoin pelisäännöt riippuen siitä onko kärkikolmiota vai ei. Päätietä ajava taas joutuu elämään pienessä epävarmuudessa koko ajan (ellei koko tietä ole merkitty etuajo-oikeutetuksi).
Tarkoitus tällaisella järjestelyllä on osaltaan myös pitää nopeudet kurissa.
Jos asuinalueen kokoojatie on etuajo-oikeutettu, nopeudet ovat helposti
70 km/h.
Ensiksikin pitää tietää ajaako taajamassa vai taajaman ulkopuolella. Vain taajaman ulkopuolella pätee käsite "päätie" ja risteyksiksi lasketaan ne, joista on liikennemerkein varoitettu.
Taajaman sisällä on tiedettävä nopeusrajoitus. Kun rajoitus on 50km/h, jokaisesta tasa-arvoisesta risteyksestä varoitetaan liikennemerkein. Sen pienempien rajoitusten ollessa voimassa on katsottava joka risteys erikseen, onko siellä kärkikolmiota. Jopa samalla kadunpätkällä voi olla eroja millaisia risteykset ovat.
Kun nopeusrajoitus on 60km/h tai yli, ei ole tasa-arvoisia risteyksiä.
Yksinkertaista.
ei kai se nyt niin "nuugaa"ole?