Oma kantani on, että öisestä rekkaliikenteestä on tavattomasti haittaa, niin kuljettajien terveydelle, asukkaiden yöunille kuin luonnollekin. Kun vielä teiden talviolosuhteet näissä yölämpötiloissa ovat hengenvaarallisia jopa kävelijöile niin pysytään poissa sieltä ja mietitään kahdesti kuljettelun tarpeellisuus.
Teiden nopeusrajoitukset eivät mielestäni myöskään tarkoita pakollisia nopeuksia. Jos menijällä on minuuttiaikataulu, hän voi harkita kulussaan esteettömiä vaihtoehtoja, junaa tai lentoa. Yöllä tai päivällä jokaisella liikenteessä on oikeus ajella sitä laillista nopeutta minkä tuntee hallitsevansa.
Jos maan talous kaatuu siitä, ettei paperirullia, laskettelijoita tai kaljatonkkia kuljeteta öisin, niin se puolestaan elpyy siitä, että kaikki asianosaiset nukkuvat paremmin ja elävät terveellisemmin.
Teiden nopeusrajoitukset eivät mielestäni myöskään tarkoita pakollisia nopeuksia. Jos menijällä on minuuttiaikataulu, hän voi harkita kulussaan esteettömiä vaihtoehtoja, junaa tai lentoa. Yöllä tai päivällä jokaisella liikenteessä on oikeus ajella sitä laillista nopeutta minkä tuntee hallitsevansa.
Jos maan talous kaatuu siitä, ettei paperirullia, laskettelijoita tai kaljatonkkia kuljeteta öisin, niin se puolestaan elpyy siitä, että kaikki asianosaiset nukkuvat paremmin ja elävät terveellisemmin.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kiva olisi kyllä nukkua yöt niin kuin muutkin ihmiset,mutta millanen ruuhka siitä syntyis jos kaikki kuljetuskapasiteetti lähtisi aamuisin vaikka tasan klo. 6.00 yhtä aikaa liikenteeseen ja pysähtyisi illalla samaanaikaan.
Kyllä vastaus onnettomuuksiin ja terveyteemme on haettava muualta, kuin yöllä liikkumiskiellolla.