Olen tosissaan huolestunut rekka-autojen nopeuksista,ajan paljon vuodessa ja olen huomannut että suurin osa rekoista ajaa ylinopeutta
esim:ajoin alamäkeä mittari näytti itsellä 110 km/h rekka ajoi minut kiinni ja hengitti niskaan niin kaun että oli pakko nostaa vauhtia lisää päästäkseen siitä eroon.
esim:ajoin alamäkeä mittari näytti itsellä 110 km/h rekka ajoi minut kiinni ja hengitti niskaan niin kaun että oli pakko nostaa vauhtia lisää päästäkseen siitä eroon.
Vastaukset 9
Vanhimmat
paljonko mittarisi valehtelee
Niissä nopeusmittarit näyuttävät montakymmentä yli.
Siis japskilainen...
koska jokainen paljonajava tietää nopeutensa !
Noita tauluja on tienvarsilla ja aika hyvin pitää.
Ja nopeuksista, kyllä rekat ajavat tosi lujaa ja itse päästän ne suosiolla ohi hyvässä paikassa enkä tee lisää vaaraa kiihdyttämällä, itsekin on sitten helpompi ajaa taas rauhassa. Menkoon menojaan, mielellään menevät. Mielestäni ajavat n. 90 oikeaa nopeutta maksimissaan (ei ainakaan pitempiaikaisesti paljon yli) (kylläkin säännöllisesti sitä 90km/h)
...huolehtia omasta ajokäyttäytymisestä eikä osoitella sormella kanssa-autoilijoita.
Joustavuutta liikenteeseen, lopettakaa omaan napaan tuijottaminen!
Sä olet juuri se onnettomuusriski,jos et ymmärrä päästää nopeampia ohi, vai luuletko olevasi joku siviilipoliisi.
Just sinunlaiset tunarit aiheuttaa vaaratilanteita! Miksi et voi päästää nopeampaa ohi????? Selitä ole hyvä??
No jo on taas kun puolustellaan ylinopeuksia, kirjoittajahan sanoi ajaneensa 110 km/h. Huolestunut puhui todella asiaa, isot rekat ajavat suurimmaksi osaksi liian lähellä, reaktioaika lienee rekkakuskeillakin keskimäärin samaa luokkaa kuin "riisikuppikuskeillakin". Olen todella pelännyt lähes joka matkalla samoin kuin nimim. huolestunut, taustapeilistä ei näy todellakaan muuta kuin rekan maskia pieni osa, eli etäisyys reilusti alle 10 m. Ja älkääpä sanoko, että mittari valehtelee, se on nimittäin taarkistettu ja näyttää pikkasen alle oikeasta.Yleensä 100:n rajoitusalueella rekat pysyy turvallisen matkan päässä, mut annas kun tulee 80, niin välittömästi takaluukkuun kiinni. Ja se sama 80 nopeusrajoitus koskenee myös rekkoja kuin minuakin.
Pitäis kai rakentaa rekoille omat highwayt, jota voisivat posottaa niinkuin haluavat, ei tarviis tavallisten nopeusrajoituksia noudattavan ihmisen pelätä ja ajaa pakon edessä ylinopeutta. Ymmärrän toki, että rekka ottais mielellään vauhtia vastamäkiin, mutta ei sekään ole oikein hyvä syy terrorisoda muita tiellä liikkujia. Yksi keino vähentää näitä ongelmia olisi raskaan kuljetuksen siirtäminen enenevässä määrin rautateille, se lienee vaan hinnoittelukysymys ja tahdosta kiinni. Työttömyys tuskin lisääntyisi, tarvittaisiinhan jakeluautoja taajamaliikenteeseen, jolloin kalusto vois olla kevyempää ja "vauhdinottotarve" olisi minimaalisen pientä. Lisäksi poliisi voisi valvoa turvallisuusväliä ja ylinopeuksia paljon enemmän juin nykyisin ja puuttua niihin raskaammalla kädellä. Meillä ihmisillä kun on paha tapa luulla itseämme niin hyväksi kuskeiksi, jotta mulle ei satu mitään vahinkoja, samoin kuin luulo, jotta ei mulle mitään pahaa voi tapahtua, muille se kyllä voi sattua.Kaikenkaikkiaan tien päällä seilataan niin paljon tuurilla, jotta siellä ei pitäisi kenenkään ruveta riitelemään, annetaan tietä nopeamalle silloin kun se on mahdollista ja ajellaan taas, kunnes tulee taas uusi ylinopeutta ajava ja taas väistetään ja odotetaan jotta poliisi rauhoittaisi liian nopeat. Parempi näin kuin ottaa turhia stressejä. Mutta tuossa isossa onnettomuudessa ei kai liene ollut eo. syyt ja syyllistä lienee turha etsiä ainakaan näillä palstoilla. Syvä osanottoni kärsimään joutuneille, niin menehtyneiden omaisille, loukkaantuneille, kuin myöskin onnettomuusrekan kuljettajallekkin, sillä hänkin kärsii tilanteesta varmasti hirvittävät henkiset tuskat.
Luojan varjelusta kaikille tiellä liikkujille.
heh, olen kuullut että rekoissa on nopeuden rajoittimet kuten linja-autoissakin, yhteen aikaan rajoittimet olivat loppu (kun rajoitin tuli pakolliseksi) joten osa vanhemmista rekoista sai linja-auton rajoittimen joten menevät hieman yli 100, muuten ei pitäisi päästä kuin jotain 90, mitä tulee lähellä ajamiseen, yleensä rekka-autoilija katsoo kokonaistilannetta eli, huomattavasti edellä olevan auton eteen, ,jos siellä jotain tapahtuu niin se on varmaan se rekka kun ensin painaa sitä jarrua, edellä oleva autoilija ei huomaa kuin sitä edellä olevan autoilijan takapuskurin...(tämäkin oli vain mielipide)
Me jotka ajamme liikenteessä olemme nähneet ja kokeneet sen, että raskaanliikenteen kuskit eivät noudata nopeusrajoituksia ajoitpa sitten missä päin Suomea tahansa.
Esimerkiksi aamulla räntäsateessa tukkilastissa ollut rekka ajeli 80 km: rajoituksista piittaamatta. Oli ilmeisen kiire?!
Suuttuttaa ammattiautoiliden puolestapuhujein lässytys nopeusrajoitusten noudattamisesta.
Kokonaan raskasliikenne pois maantieltä.
Suolaaminen tulee myös lopettaa se lisää liukkautta.