Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Suolaliuos ja onnettomuudet

    Pieni mielipide suolauksesta:
    olen ajanut pitkään suolatuilla teillä. Siksi minulle on muodostunut vankka käsitys suolauksesta (ja sen huonoudesta).
    Suolaus on tarpeellista vain hyvin harvoin, ja silloinkin "vanhan" ajan kovalla suolarakeella (=saastevaikutus, ruostuminen, mutta tehokas).

    Nykyinen suolaliuos (jota lukemani mukaan käytettiin onnettomuutta edeltävänä päivänä 4-tiellä) jäätyy nopeasti yöpakkasten aikaan ja MUODOSTAA äärimmäisen kovan peilimäisen pintakalvon tien pintaan! Se on todellinen liukastin ja surmanloukku. Tielaitos ei myönnä tätä kokemuksen sanaa tietenkään (=ei muuta kuin suolaa vaan enemmän)!
    3286
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Tielaitoshan ei ota vastuuta mistään. Jos ottaisi joutisivat raukat myöntämään etteivät osaa hommiaan ja tajua mistään mitään. Samaa asiaa on isänikin kironnut monesti. On se niin helppoa nykyään kun voi pestä kätensä ja osoittaa syyttävä sormensa muualle -eli tavallista duunaria kohti. Eiväthän herrat tee virheitä! Tahtoo johtopaikoille töihin!!!

    Äänestä

    niin kerro, missä lämpötilassa suolaliuos jäätyy?

    Äänestä

    • Jäässä oleva suolaliuos pitää jään kylmänä, joten vaikka ei olisikaan pakkasta, suolainen tienpinta säilyy liukkaana. Päivällä aurinko sulattaa jään pintaa, johon kertyy vettä. Yön aikana, kylmä jää (jossa on suolaliuosta mukana, suola imee vettä itseensä) jäädyttää myös pinnallaan olevan sulan veden ilman lämpötilasta riippumatta.
      Siis; vanha (ent.)TVH:n ohje suolaa 2 - -4 C välille, ei toimi suolaliuoksella. Suolan kiteytymislämpötila on n. - 60 C -astetta, muutoin.
      Ei se tämän kummempaa ole.

      Yst. terv.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Karri kirjoitti:

    Pieni mielipide suolauksesta:
    olen ajanut pitkään suolatuilla teillä. Siksi minulle on muodostunut vankka käsitys suolauksesta (ja sen huonoudesta).
    Suolaus on tarpeellista vain hyvin harvoin, ja silloinkin "vanhan" ajan kovalla suolarakeella (=saastevaikutus, ruostuminen, mutta tehokas).

    Nykyinen suolaliuos (jota lukemani mukaan käytettiin onnettomuutta edeltävänä päivänä 4-tiellä) jäätyy nopeasti yöpakkasten aikaan ja MUODOSTAA äärimmäisen kovan peilimäisen pintakalvon tien pintaan! Se on todellinen liukastin ja surmanloukku. Tielaitos ei myönnä tätä kokemuksen sanaa tietenkään (=ei muuta kuin suolaa vaan enemmän)!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu