http://www.lvm.fi/web/fi/tiedote/view/932489
Tärkeä tieto löytyy LVM:n tiedotteen viimeisestä kappaleesta.
Sama meno saa siis jatkua valtakunnassa :(
Tärkeä tieto löytyy LVM:n tiedotteen viimeisestä kappaleesta.
Sama meno saa siis jatkua valtakunnassa :(
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ei kai siinä mitään,perustat raideliikennefirman ja hankit kaluston henkilökunnan ynnä alat liikennöimään pitkin raiteita.
Siis eipä kait mikään muuttuisi mikäli uutiset vaikkapa Ruotsista esimerkin antaa ?
http://www.palkkatyolainen.fi/pt2006/pt0607/p060905-u1.html
Ei edes meidän rautatieläisten jotka olemme taas epämääräisen ajan yhden työnantajan loukussa.
Tällä hetkellä VR on sellaisessa kurituksessa että se väistämättä tulee vaikuttamaan palvelun laatuun ja junatarjontaan myöskin henkilöliikenteen puolella. Nuo tulevat muutokset eivät sitten olen myönteisiä mikä kaikille tiedoksi.
Tavaraliikenne kiskoilla on jo ajettu Cargon toimesta lähes konkurssitilaan ja halvaantunut . Suunnitelman mukaan kohta kaikki VR Konsernin tavaraliikenteen kuljetukset hoidetaan Transpointin kumipyörillä.
Tuo Tietäjä 363:n viesti on täyttä tuubaa ja osoittaa, ettei kirjoittaja tiedä rautatiescenestä mitään.
Tavaraliikenteeseen on tulossa jo uusi toimija. Tosin aika vähäisellä kalustolla ja aika näyttää, miten se menestyy. Rautatieliikenteen ja kaluston ylläpito ei todellakaan ole halpaa ja edellyttää erikoiskouuttettua kallista henkilöstöä. Siinä on parempi olla paljon kuljetettavaa, ettei kassakriisi iske.
Muutoksia toki varmasti on tulossa supistusten muodossa, mutta tavaraliikenne rullaa edelleen tosin paljon pienemmillä volyymeillä ja vaikuttaahan se varmasti kannattavuuteen. Kyllä rautateillä tulevaisuudessakin kulkee raskasta rahtia, ja jos ilmastojeesustelu ottaa tulta niin jossain vaiheessa kulkee vielä enemmän puu- ja puunjalosteiden kuljetusten vähenemisestä huolimatta.
Näemme miten käy.