"21.10.2009. Satakunnan lennoston Baana 2009 harjoitus Jokioisten maantietukikohdassa 23.–30.10. sulkee valtatie 2 Forssan pohjoispuolelta viikon ajaksi. Harjoitusten ajaksi valtatie 2 liikenne ohjataan kiertotiereitille Jokioisten keskustan kautta."
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=75&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=14253&_pageid=71&kieli=fi&linkki=334...
Mutta miksi liikenne pitää ohjata Forssantieltä tielle 10 ja siitä takaisin tielle 2, eikö olisi voitu ohjata autot Henlsingin/Porin suuntan kulkemaan edelleen Forssaintietä eli Tietä 2804 ja Kakkostielle vasta näiden risteyksessä ja sulkea kokonaan Tie 2 ja sen liittymät välillä Tie 2804 - Latovainion liittymä(Myös 10 tien), mielestäni turha kierros mennä tielle 10.
http://www.tiehallinto.fi/servlet/page?_pageid=75&_dad=julia&_schema=PORTAL30&kieli=fi&menu=14253&_pageid=71&kieli=fi&linkki=334...
Mutta miksi liikenne pitää ohjata Forssantieltä tielle 10 ja siitä takaisin tielle 2, eikö olisi voitu ohjata autot Henlsingin/Porin suuntan kulkemaan edelleen Forssaintietä eli Tietä 2804 ja Kakkostielle vasta näiden risteyksessä ja sulkea kokonaan Tie 2 ja sen liittymät välillä Tie 2804 - Latovainion liittymä(Myös 10 tien), mielestäni turha kierros mennä tielle 10.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kohelletaan riittävästi jotta siviilit on vaarassa. Mitä nämä kukot siellä yleensä tekee ?
Tyhjiä vastaavia kiitoratoja on vaikka kuinka paljon.
Möllit haluavat olla "esillä" etelän tientukkoina kun metsässä ei saa "huomiota". Sama ilmiö on armeijan kolonnat perjantai ruuhkissa moottoriteillä.
Kannattaa vältää tie 10 ja liittyä/poistua 2-tielle Forssantien risteyksessä, on nopeampi reitti.
ois ollu varmaan parempi pystyttää telttas sun takapihalle.
En ole tienpidon ammattilainen, mutta veikkaisin seuraavaa. Mikäli 2-tien liikenne kulkisi ehdottamaasi oikoreittiä, joutuisi 2-tien ja 10-tien liikenne risteämään. Molemmilla teillä on vilkas liikenne. Forssan Paavolan liittymässä 2-tien liikenne kytkeytyy 10-tiehen ramppien avulla, jotka ovat turvallisempi vaihtoehto, kuin kärkikolmion takaa 10-tien ylittäminen, siis näillä liikennevolyymeilla. Helsinki-Pori liikenne pääsee sujuvasti kääntymään Jokioisten pikkutielle oikeaan suuntaan 10-tieltä, eikä risteävää liikennettä synny. Ainoastaan Porista Helsinkiin päin joutuu kääntymään 10-tietä vasemmalle, en tiedä toki minkälaiset poikkeusjärjestelyt tai ajojärjestykset paikalla on, vai onko paikalla peräti liikennevalot. Sitten taasen 10-tietä 2-tielle Helsinkiin päin on helppo liittyä uudesta liityntärampista, jossa on vieläpä kohtuullisen pitkä kiihdytyskaistakin.
Näin perstuntumalla sanoisin, että raskaan liikenteen ja suurien liikennemäärien takia on ajateltu 10-tien ja 2-tien eritasorampin olevan turvallisempi ja toimivampi vaihtoehto. Tai ainakin vähentävän 10-tien ja 2-tien liikenteen liiallista risteämistä. Nykyisen järjestelyn avulla liikenne ei risteä, vaan kulkee muutaman kilometrin tiivistetysti peräkkäin. Se on kai turvallisempaa. Muuta syytä en osaa sanoa.
Kyseisessä paikassa on käsittääkseni eritasoliittymä, joten liikenne olisi hyvin voitu ohjata suoraaan tielle 2 ilman menemistä tielle 10.