Vastaavien onnettomuuksien välttämiseksi
rekkoihin pitäs lisätä seuraavanlainen uusi toiminto.Jos tuo perävaunu alkaa heittelee sivulle eikä sitä enää saa hallintaan niin painas "nappia" jolla perävaunu irtoisi rekasta ja liukuisi ojaan siististi>toivottavasti ja kaatus sinne.Saattaisi estää tälläisen suuronnettomuuden
rekkoihin pitäs lisätä seuraavanlainen uusi toiminto.Jos tuo perävaunu alkaa heittelee sivulle eikä sitä enää saa hallintaan niin painas "nappia" jolla perävaunu irtoisi rekasta ja liukuisi ojaan siististi>toivottavasti ja kaatus sinne.Saattaisi estää tälläisen suuronnettomuuden
Vastaukset 7
Vanhimmat
saattaisi myös mahdollisesti aiheuttaa suuremmankin ongelman. tai katastrofin. mielestäni rekkojen tulisi ajaa moottoritielläkin vain korkeintaan kuuttakymppiä.
Nopeusrajoitus täytyy olla sellainen että ihminen pystyy reagoimaan! Reilusti alle 60 km/h. Siis kaikille autoille!!
Sepä vasta viisasta olisikin! Siinähän menisi koko moottoritien idea!
Lisäksi täytyy vielä huomauttaa, että suomessa rekkaturmien suhdeluku määrään on huippuluokkaa, euroopan pienimpiä. Kaikkia onnettomuuksia ei vain kertakaikkiaan voida ehkäistä. Otetaan huomioon myös, että suomessa yhdistelmät ovat muuta eurooppaa suurempia.
tommi...vauhti n.80km/h..kärryn painon n.35000kg...ja sinä painaisit nappia...! massallaan se todennäköisesti pyyhkisi veturin mennessään..?!
Kyllä huomaa että oot 13vee ja et tiedä mistään mitään!
1. Laki sanoo että yhdistelmää ei voi katkaista veturin hytistä! (Tarkoittaa että semmoista nappia ei saa olla)
2. kun kärry painaa yli 30 t kg niin ei siinä paljon nappeja painalle vaan yritetään pitää kamppeet tiellä!
Onpa tääl ideat nappi josta irroittaa kärry vauhdissa Miks ei saman tien heittoistuin jolla irrotaa kuljettaja veturista ajon aikana sehän olisi sama asia Ei pidä soittaa suuta ennen kuin tajuaa asioista jotain ja mitä nopeuteen tulee nykyiset nopeudet ovat jo kyllä alhaisia miksi siis laskemaan niitä vai haluaako ihmiset syödä pilaantunutta ruokaa jo riittää paskan jauhanta
Jos vaunu pääsis vetoautosta irti, syntyis vieläkin vaarallisempia tilanteita.
Kerropa nyt miten tässä K.kankaan jutussa mainitsemastasi systeemistä olis ollu hyötyä?
Ainoa joka vaunun voi saada hallintaan on kokenut kuski, ja se ei ole järin helppoa.
Luulen että tässäkin kuski jotakin yritti hallinnan palauttamiseksi. Muutamien kuskien sanoman mukaan määrätietoinen kaasun ja nopeuden lisäys saa joissain tapauksissa vaunun oikenemaan.
Luulen kuitenkin että K.kankaalla rekka olisi suistunut tieltä kuitenkin, niin isoa liikerataa vaunu heittelehti. Nyt kohdalle sattui bussi.