Tässä omasta tarkastuskortista tekstiä:
Päästöt tyhjäkäynnillä
CO%: 631
CO2: 11
HC ppm: 0,1
O2: 6
Hylsy: Kaikki mitatut arvot poikkeavat sallitusta
---------------------
Ihmetyttää tuossa jotkut arvot, kuten CO% suuruus ja HC ppm pienuus. Onkohan tuolla K1-katsastuksessa erilaiset mitta-asteikot käytössä kuin muualla. Kun kysyin CO%:sta, sano että sais olla korkeintaan 100
Mitkä noissa on oikeat sallitut raja-arvot?
Pakokaasutestin arvot
GalaktinenCowboy
25
25433
Vastaukset
- Mieti Sitä
Pakko olla, koska mittarit ei näytä yli 10 häkäprossaa ja kone ei pysty käymään noin rikkaalla seoksella; kymppi on aika yläkantissa ja kakskymppiä häkää ei pysty mittaamaan, koska moottori ei käy;
puhumattakaan HC arvoista; mistäköhän se pilkku on sinne ilmaantunut kun mittari ei sitä edes ilmoita.
Oiskohan nyt mennyt kirjoittajalta arvot sekaisin CO ja HC ja happipitoisuuskin 02 näyttää olevan liian suuri.
Heitä parempaa läppää, ei me vielä amispoikia olla.- GalaktinenTaas
Arvot ovat pilkulleen tarkastuskortista. Sen takia kyselenkin, kun ne tuntuivat minustakin oudoilta, onkohan kyseisessä K1-katsastuksen toimipaikassa käytössä erilainen mitta-asteikko, pitäisi ehkä laittaa pilkku johonkin kohtaan tjsp. Vastashan katsastustyyppi tuohon häkäarvokysymykseeni että 100 olis saanu olla, ilmeisesti kuitenkin sekin arvo tarvisi pilkun johonkin kohtaan.
- GalaktinenVielä
Oletko muuten ehkä itse katsastusmies? Sanot ettei HC arvossa edes voi olla pilkkua, onko näin? Onkohan ne ryssiny jotenkin tuon testin? Pitäsköhän sinne toimistolle soittaa vielä huomenna ja kysellä tuosta testistä ja noista arvoista?
- Mieti sitä!
GalaktinenVielä kirjoitti:
Oletko muuten ehkä itse katsastusmies? Sanot ettei HC arvossa edes voi olla pilkkua, onko näin? Onkohan ne ryssiny jotenkin tuon testin? Pitäsköhän sinne toimistolle soittaa vielä huomenna ja kysellä tuosta testistä ja noista arvoista?
ole HC arvoissa vaan CO arvoissa. Aina moititaan katsurin nauttivan pilkun viilaaisesta, minäpä viilasin taas!
- Automatic?
Kävin mennä viikolla katsastuksessa. Seurasin katsastusmiehen toimintaa uteliaisuuttani. Jarrutestissä katsastaja näpelöi käsitesteriä, joka kuulemma tallentaa jarruarvot mittarista automaattisesti suoraan tietokantaan. Pakokaasumittaus tehtiin myös kaukosäätimellä mittarista . Mitenkäs selität noita arvoja, reistaako koneet vai/ja eivätkös katsastaja osaa enään ajatella?
- petskus
no perhana mulla on avensiksessa 2001vm hc ppm arvo 14.
- Kunnonkatsastustako
Nyt on taas K1 höykyttänyt sinuakin. Aina sama kohtalo, kun pojan jolppi ei keksinyt mitään muuta. Muilekkin on annettu suotta hylky pakokaasuista vaikka ne olivat täysin oikein.
- Takajarrut
takajarruista 3-kertaa vasta läpi. Korjaamolla jarrutesteri näytti niin tasan kuin olla voi. Eikä jarruille tehty,mitään koko aikana. Sit kolmannella kertaa olivat kuulemma tosi hyvät.
Vittu viimenkerta K1.llä - asemalla
Takajarrut kirjoitti:
takajarruista 3-kertaa vasta läpi. Korjaamolla jarrutesteri näytti niin tasan kuin olla voi. Eikä jarruille tehty,mitään koko aikana. Sit kolmannella kertaa olivat kuulemma tosi hyvät.
Vittu viimenkerta K1.llätarkastetaan päivässä kymmeniä jopa satoja autoja. Aika paksua väittää et aseman dynossa on jotain vikaa, muutenhan kaikki autot menis hylkyyn. Turhaa mustamaalausta, hankkikaa ensin todisteet ennenkuin rupeatte mollaamaan
- Anonyymi
asemalla kirjoitti:
tarkastetaan päivässä kymmeniä jopa satoja autoja. Aika paksua väittää et aseman dynossa on jotain vikaa, muutenhan kaikki autot menis hylkyyn. Turhaa mustamaalausta, hankkikaa ensin todisteet ennenkuin rupeatte mollaamaan
No enpä tiedä onko paksua. Omassa vanhassa koslassa normaalilla tasolla oleva jarruvoima oli parantunut melkein tuplaksi vuodessa. Sama katsastusasema, jarruille ei tehty yhtään mitään. Autolla ajettu samalla tavalla kumpanakin vuotena.
- Power O2
CO arvot ovat aika lailla kovia, mutta lähes olematon HC arvo kertoo moottorin polttavan rikkaan seoksen ylättävän hyvin;
oisko ilma ylijäämällä O2 vaikutusta, eli toimii kuin Hornetin jälkipoltin; polttaa voimalla kaiken! - Mx
Älkää hyvät ihmiset ikinä mittauttako päästöjä katsastuskonttorilla.
Alkaa vaan itku ja parku jos ei mene läpi. Päästömittaukset autokorjaamolla, jää nekin eurot suomeen. Lisäksi jos korjattavaa on, niin ei tarvitse moneen paikkaan maksella mittauksista.
Jokainen euro minkä voi olla antamatta katsastuskonttorille kannattaa hyödyntää.- kivasti kävi
Vein audini katsastukseen k1-asemalle pari viikkoa sitten ja hylky tuli. Vika: CO-arvot taivaissa korkeilla kiekoilla. No vein seuraavana päivänä samalle korjaamolle joka laittoi arvot kohalleen ennen katsastusta ja vielä takuuseen. Soittivat sieltä ja sanoivat että katalysaattorini on aivan paskana ja just ja just saivat päästöarvot kohilleen kun laittoivat tankkiin yhen pullon fortea, niin johan alkoivat arvot laskemaan XD, uus katalysaattori ois maksanu 250e ja forte maksoi 25e tasan, joku porvari ois varmaan valinnu sen katan mutta ei vanhaan natsikärryyn kantsi rahaa upottaa. Konttorilla sama jätkä joka teki katsastuksen ihmetteli kauan kun olin saanu niin alhaset arvot XD ja maksoin vain pari euroa jälkitarkastuksessa kun kassatäti oli reilu ja ei ottanu 25e kun oli niin pikku vika. No ens vuonna sitte romuttamolt hakee katalysaattorii tai sama forte-jekku taas :). Ei paljoo maksa, enkä oo ikinä hirveesti välittänytkään ilmaston saastuttamisesta kun lentokoneetkin päästelee paskaa ilmakehään ihan h######sti ja se kuulemma ihan oikeutettua joten aion minäkin saastuttaa pakoputken täydeltä hiilimonoksidia/dioksidia :). Tiedoksi vain kaikille että EI KANNATA VIEDÄ K1:LLE KUN KUSETTAVAT JOS EI LUE PÄÄSTÖLAPUSSA KIERROSLUKUJA JOS ON MITANNUT MUUALLA, EIVÄT HYVÄKSY LAPPUA ILMAN KIERROSLUKUJA. Olin ite yrittänyt kirjoittaa kynällä kierrosluvut koska ennen ollut sama ongelma, mutta eivät hyväksyneet edes sitä, KYSEESSÄ PORVOON K1. Sanoivat korjaamolla että k1 on aina kusettanu siinä asiassa ja täälläpäin kaikki muut korjaamot hyväksyy lapun ilman kierroslukuja.
- lappu
kivasti kävi kirjoitti:
Vein audini katsastukseen k1-asemalle pari viikkoa sitten ja hylky tuli. Vika: CO-arvot taivaissa korkeilla kiekoilla. No vein seuraavana päivänä samalle korjaamolle joka laittoi arvot kohalleen ennen katsastusta ja vielä takuuseen. Soittivat sieltä ja sanoivat että katalysaattorini on aivan paskana ja just ja just saivat päästöarvot kohilleen kun laittoivat tankkiin yhen pullon fortea, niin johan alkoivat arvot laskemaan XD, uus katalysaattori ois maksanu 250e ja forte maksoi 25e tasan, joku porvari ois varmaan valinnu sen katan mutta ei vanhaan natsikärryyn kantsi rahaa upottaa. Konttorilla sama jätkä joka teki katsastuksen ihmetteli kauan kun olin saanu niin alhaset arvot XD ja maksoin vain pari euroa jälkitarkastuksessa kun kassatäti oli reilu ja ei ottanu 25e kun oli niin pikku vika. No ens vuonna sitte romuttamolt hakee katalysaattorii tai sama forte-jekku taas :). Ei paljoo maksa, enkä oo ikinä hirveesti välittänytkään ilmaston saastuttamisesta kun lentokoneetkin päästelee paskaa ilmakehään ihan h######sti ja se kuulemma ihan oikeutettua joten aion minäkin saastuttaa pakoputken täydeltä hiilimonoksidia/dioksidia :). Tiedoksi vain kaikille että EI KANNATA VIEDÄ K1:LLE KUN KUSETTAVAT JOS EI LUE PÄÄSTÖLAPUSSA KIERROSLUKUJA JOS ON MITANNUT MUUALLA, EIVÄT HYVÄKSY LAPPUA ILMAN KIERROSLUKUJA. Olin ite yrittänyt kirjoittaa kynällä kierrosluvut koska ennen ollut sama ongelma, mutta eivät hyväksyneet edes sitä, KYSEESSÄ PORVOON K1. Sanoivat korjaamolla että k1 on aina kusettanu siinä asiassa ja täälläpäin kaikki muut korjaamot hyväksyy lapun ilman kierroslukuja.
Eiän siinä ketään huijattu, jos arvot olivat arvoissaan fortte-käsittelyn jälkeen.
Vaikka katti olisi viimisillään niin riittää kun arvot täytyy annetuissa rajoissa.
Päätölappu kikkailu loppuisi kun säännöt muutuisivat siten, että katsastajan pitäisi aina mitata päästöt itse ja jos päästöt olisi valmiiksi mitattu niin se vaikuttaisi vai hintaan, eli sitä ei pitäisi maksaa. - Asiantuntija
lappu kirjoitti:
Eiän siinä ketään huijattu, jos arvot olivat arvoissaan fortte-käsittelyn jälkeen.
Vaikka katti olisi viimisillään niin riittää kun arvot täytyy annetuissa rajoissa.
Päätölappu kikkailu loppuisi kun säännöt muutuisivat siten, että katsastajan pitäisi aina mitata päästöt itse ja jos päästöt olisi valmiiksi mitattu niin se vaikuttaisi vai hintaan, eli sitä ei pitäisi maksaa.1. Kysymys. Mitä vittua tähän ketjuun tarvii kirjotella kaikkea muuta paskaa mikä ei liity alkup. kysymykseen?
2. Kysymys. Minkä takia sinä ketjun aloittaja itket täällä palstalla, kun olisi helpompaa mennä kysymään asiaa konttorilta? Oletko tyhmä kenties?
Arvot ilmeisesti menneet sekaisin (mitään erilaisia asteikoita ei ole) ja niiden pitäisi tod. näköisesti olla:
CO%: 6.0 (max. 0.5 % vähäpäästösessä, max. 3.5 % vm. 11/86 ja uudemmat)
CO2: 11.0
HC ppm: 631 (max. 100 ppm vähäpäästösessä, max 600 ppm 11/86 ja uudemmat)
O2: 0.1 (max. 5.0 %)
Raja-arvot riippuvat siitä, minkä ikäinen auto on ja onko vähänpäästöinen. Nämäkin tiedot voisit kertoa, ennenkuin ihmettelet. - hyvä homma
lappu kirjoitti:
Eiän siinä ketään huijattu, jos arvot olivat arvoissaan fortte-käsittelyn jälkeen.
Vaikka katti olisi viimisillään niin riittää kun arvot täytyy annetuissa rajoissa.
Päätölappu kikkailu loppuisi kun säännöt muutuisivat siten, että katsastajan pitäisi aina mitata päästöt itse ja jos päästöt olisi valmiiksi mitattu niin se vaikuttaisi vai hintaan, eli sitä ei pitäisi maksaa.meinaan vaan että päästarvot olivat taas perseellään kun tankkasin seuraavan kerran kun ei ollut enään forttea tankissa :). Ja tosiaan noi päästöjen alhaalla pitäminen on silkkaa politiikkaa jossa ihmisiä halutaan rahastaa, saastuttavien voimaloiden sulkemisesta ne päästöt laskee, ei persaukisen kansalaisen kukkarosta. Kyl se olis nii helppoa jos vois katsastaa auton korjaamolla niin noi katsastuskartellit kaatuis viimeinkin ja aukeis porsaanreikiä.
- 2000 ekeä
hyvä homma kirjoitti:
meinaan vaan että päästarvot olivat taas perseellään kun tankkasin seuraavan kerran kun ei ollut enään forttea tankissa :). Ja tosiaan noi päästöjen alhaalla pitäminen on silkkaa politiikkaa jossa ihmisiä halutaan rahastaa, saastuttavien voimaloiden sulkemisesta ne päästöt laskee, ei persaukisen kansalaisen kukkarosta. Kyl se olis nii helppoa jos vois katsastaa auton korjaamolla niin noi katsastuskartellit kaatuis viimeinkin ja aukeis porsaanreikiä.
Vie Saksaan, siellähän ne maksaa yli kymmenen vuotta vanhasta paskasta (huom vm.1998 auto paaliin)
2000 ekua kun ostat uuden.
Sitten tulet meille rekisteröintikatsastukseen ja kaikki on taas hyvin. Sait Saksasta fyrkkaa, meilläkin luonto puhdistuu ja pääsit paskasta eroon. - haista!?
2000 ekeä kirjoitti:
Vie Saksaan, siellähän ne maksaa yli kymmenen vuotta vanhasta paskasta (huom vm.1998 auto paaliin)
2000 ekua kun ostat uuden.
Sitten tulet meille rekisteröintikatsastukseen ja kaikki on taas hyvin. Sait Saksasta fyrkkaa, meilläkin luonto puhdistuu ja pääsit paskasta eroon.Meille vittuillaan, köyhille
- Anonyymi
haista!? kirjoitti:
Meille vittuillaan, köyhille
Suomessa vittuillaan aina toisten ihmisten köyhyydestä vaikka itse ovat normaali työläisiä. Kuvittelevat olevan suuria ja parempia kuin muut
- lähetäänx ajelulle
tänään käytin kartanoni "850:kymppisen" masa myöhäsenä ja pelko oli p...räkontissa päästöistä ja ABS-valokinsyttyi a-katsastusen pihalla. Ei ,ku jonoon. ABS vilahti ,pakokaasutestiin ,normi syyniin koko naapuri-Hovin tuote. Työ aikaansa tehokkaasti käyttävä kats.ins. totesi "gallen gl:lån" olevan Okej. Vainn kartanon tyyppiviat ,taka terassin postilaatikon valot ,vasen kyynär-nivel ja oikea silmä karsastaa oudosti "piilari väärin". CO-2 JA LAMMAS ARVOT OLI JUST` KOHDILLAAN ,et voihan gartanossa olla vigeniä ,tai saapppia. Palataan asiaan ,jos tulee kysymyksiä ,tai vastauksia.
- spekuloida
Kirjoittele tänään aamulla ja selvinpäin, voidaan sitten spekuloida lisää.
- ceeveehoo
Käykää nyt hyvät ihmiset mittauttamassa ENNEN katsastusta ne rottelonne jossain hyvässä mittaisliikkeessä,lappu on kuukauden voimassa,ei tarvi katsuria syytellä kun ammattimies katsoo mitä JO ennen mittarit näyttää ja mitä autolle vois tehdä että ois ok!
- tietäjäykskorva
Väärin. Päästömittaus on voimassa kolme kuukautta.
- K1ngfisher
Katsastusmiehet ovat ensisijaisesti juurikin niitä, jotka eivät osaa mitata pakokaasuja eivätkä varsinkaan katsastaa autoja. Kuinka voisivatkaan? Osanvaihtajat ovat täydellisyyttä hipova ammattikunta, sillä he osaavat osanvaihtamisen lisäksi mm. katsastaa autoja. Katsastusmiehet eivät tietenkään osaa vaihtaa osia.
- Anonyymi
Katsastusmies aina vittuilee, jos arvot eivät kohdillaan, eihän autossa voi olla vikaa. Jos katti on paskana, niin eihän sitä ole varaa maksaa vaikka kohonnut bensankulutus vie nopeasti saman summan. Periaate se olla pitää.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1596447
- 511864
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes441570- 541122
Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.3271059Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se48981Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l13960Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni79908Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384908Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä14887