Autoilija joka ei pysty tiedostamaan,että on "kameratolppatiellä" ja saa sakot.
Mitähän asioita te liikenteessä huomioitte?
Kameratolppa näkyy n.300m päähän!
Jos ajellessa katselee eteenpäin,ei voi olla huomaamatta ennusmerkkejä.
Kyllä melkonen tollo täytyy olla, joka kamerasta sakot ottaa!!!
Mitähän asioita te liikenteessä huomioitte?
Kameratolppa näkyy n.300m päähän!
Jos ajellessa katselee eteenpäin,ei voi olla huomaamatta ennusmerkkejä.
Kyllä melkonen tollo täytyy olla, joka kamerasta sakot ottaa!!!
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei normaaliautoilija niin kauaksi ymmärrä katsoa kuin 300 m:n päähän. Eikä se ymmärrä sitäkään, mitä tekemistä kauemmaksi eteen katsomisella on ennakoinnin, liikenteen joustavuuden ja edelleen, turvallisuuden kanssa. Nykyautoilijoiden katse ei juuri pidettäviä "turvavälejä" pidemmälle nouse. Ja kaikkihan ne "turvavälit" tietävät.
Kyllä täytyy hyvät häikkärit olla, jos normaalissa Suomen kelissä sateessa, pimeässä ja tien täydeltä vastaantulijoita näet sen 50m pidemälle? Ei se aurinko aina paista kun liikenteessä ollaan! Se siitä helppoudesta väistää, varsinkin jos jo on missannut sen 60km/h liikennemerkin aikaisemmin vaikka esimerkiksi liikennettä seuraamalla.
ajeleen toisten perässä olemattomilla turvaväleillä. Itselläni oli aikoinaan paha tapa ajaa liian lähellä edellä ajavaa. Silloin asiaa ei tullut edes ajateltua. Se meni ihan luonnostaan. Kun tuli ikää niin ikänäkö heikensi hämäränäköä ja pimeässä ajaminen muuttui ihmeen hankalaksi. Kai sitä luonnostaan yrittää epämukavuutta poistaa ja sen kummemmin asiaa ajattelematta huomasin ajamisen olevan mukavampaa kun jättäytyi vähän kauemmaksi edellä ajavasta. Pimeällä ajaminen on muutenkin stressaavaa ja jos ajaa liian lähellä edellä ajavaa niin ajaminen tahtoo mennä edessä menevän takavalojen katseluksi. Silloin jää helposti rajoitusmerkit sun muut seurattavat näkemättä. Niin että kannattaa kokeilla kuinka paljon helpompaa sateisessa pimeydessä ajaminen on kun jättää reilun turvavälin. Siinä on sekin etu ettei omilla valoillaan tee edellä ajavan ajamisesta yhtä helvettiä.
Ei normaaliautoilija niin kauaksi ymmärrä katsoa kuin 3080 m:n päähän. Eikä se ymmärrä sitäkään, mitä tekemistä kauemmaksi eteen katsomisella on ennakoinnin, liikenteen joustavuuden ja edelleen, turvallisuuden kanssa. Nykyautoilijoiden katse ei juuri pidettäviä "turvavälejä" pidemmälle nouse. Ja kaikkihan ne "turvavälit" tietävät.
Jotkut meistä ajavat autolla jopa auringon laskettua!
Itse käytän navigaattorivaroitusta. mylväsee hyvissä ajoin ennen tolppaa ja voi keskittyä muuhunkin, kun kameratolppien kyttäämiseen.
Muista kuiten pitää vauhtisi sellaisissa mittasuhteissa, että kykenet väistämään tiellä muutkin esteet. Voihan sielä tielä olla yöllä vaikka porotokka ja kylmähän siinä tulee kyytiä odotellessa. Sakkoa siitä ei saa, mut sormia voi palella.
Miksi kameratolppia pitää jotenkin erityisesti kytätä?
En nyt kuitenkaan ajele pimeällä ilman valoja. Porotokka on ehkä "hieman" helpompi huomata, kun kamerapönttö. Tuo navi nimenomaan vapauttaa seuraamaan muitakin vaaratekijöitä, kun sakottavaa pönttöä.
miksi niitä kameratolppia pitää erityisesti kytätä.
Kameratolpista ei tarvitse välittää pätkääkään, kun ajaa korkeintaan tieosuuden korkeinta sallittua nopeutta. Se todellakin on noin yksinkertaista. Jos on ajokortin saanut, niin ei tuon asian pitäsi olla ylivoimainen ymmärrettäväksi.
Täytyyhän niitä tolppia vahdata, koska siinä tolpan kohdalla pitää jarruttaa, täysin rajoituksesta ja omasta ajonopeudesta riippumatta.
Sinähän et koskaan vastusta mitään? Porukan mukana takarivissä vai ?
"Sinähän et koskaan vastusta mitään? Porukan mukana takarivissä vai ?"
Kautta historian on ollut ihmisiä joiden pitää kaikkea vastustaa, onneksi enemmistö ihmisistä
on sopeutunut yhteiskunnan asettamiin normeihin, ei tosin kaikki. Siksi tarvitaan mm. vankiloita.
Itsellä 59:s vuosi ilman rangaistuksia.
onko sinua edes olemassa ? Kysyppä itseltäsi ? Mitä ovat normit.........
Normaalioloissa ja normaalilla näkyvyydellä tolppa todellakin näkyy kauas. Nyt on kylläkin ollut sellaisia kelejä, että tolpan on huomannut arviolta 30-50 metriä ennen sitä, mutta toisaalta näkyvyys tekeekin oikeasti tilannenopeudesta sen verran matalan, ettei välähdä vaikka ajaisi jarruttamattakin...
Kamerapakut ovat hankalampia. Nykyään pitää aina jarruttaa, jos näkee pakun parkkeerattuna perä tulosuuntaan päin (ja jos se on keula tulosuuntaan, sitäkin varmemmin). :)
Normaalioloissa ja normaalilla näkyvyydellä tolppa todellakin näkyy kauas. Nyt on kylläkin ollut sellaisia kelejä, että tolpan on huomannut arviolta 320-520 metriä ennen sitä, mutta toisaalta näkyvyys tekeekin oikeasti tilannenopeudesta sen verran matalan, ettei välähdä vaikka ajaisi jarruttamattakin...
Kamerapakut ovat hankalampia. Nykyään pitää aina jarruttaa, jos näkee pakun parkkeerattuna perä tulosuuntaan päin (ja jos se on keula tulosuuntaan, sitäkin varmemmin). :)
Monta sakkoa jo välttänyt?
tolpan kiertää ajamalla vasenta kaistaa. ainakin ennen toimi tiiä sitten toimiiko enää.
Vilkku vasempaan ja kaistan vaihto hetkeksi. Ei ongelmaa tolpista.
itsellä tomtom 930 navigaattori, aina hälyttää hyvissä ajoin valvontakameratolpista. Ei tule sakkoja peltipoliiseista.... Suosittelen navigaattoria kaikille joilla sitä ei ole.
mutta tiesitkö että tollaset tutkanpaljastimet on kiellettyjä suomessa!!
laite.
Jos navigaattorissa on tolpista kertova ominaisuus, niin se hälyttää kaikista tietämistään tolpista riippumatta siitä, onko tolpassa kameraa. Periaatteessa ominaisuus on täysin sama, jos kuljettaja kokemuksesta tietää ja muistaa reitillään olevat tolpat. Toimintoa voi myös verrata karttaan, johon kuljettaja on merkannut tolpat. Kartan käyttö ei ole laitonta, eikä myöskään siihen tehtävien merkintöjen teko ja niiden hyödyntäminen.
No ei todellakaan ole laiton. Navigaattoreita on kohta joka suomalaisella autoilijalla. Eikö itselläsi ole vielä?
Vältän kameratolpat pysyttelemällä poissa pientareelta. Kyllähän se vähän keskittymistä vaatii mutta mihinkään en ole koskaan törmännyt!
http://turvakauppa.if.fi/heijastinsuihke-c-me-light-metallic/product_details.php/products_id/1091
"C me® heijastaa valon ainoastaan sen tulosuuntaan. Auton valojen osuessa käsiteltyyn pintaan, heijastuksen näkee vain autossa istuva henkilö."
-Näyttää olevan yhtä ihmeellinen kuin hirvipilli. Heijastaa valon vain tulosuuntaan, ei muualle.
Tulosuuntaan, tuli valo mistä suunnasta vain. Menee fysiikan opetus uusiksi.