Kun Suomen ja Venäjän pääministerit tapasivat Pietarissa viime sunnuntaina, Venäjän delegaatiossa mukana ollut energiaministeri Viktor Hristenko muistutti Venäjän olevan kiinnostunut suomalaisestakin osaamisesta Štokmanin maakaasukentän rakentamisessa Barentsinmerellä.
Štokman on teknisesti haastava hanke, sillä maakaasu nostetaan arktisissa olosuhteissa ja meren pohjasta.
Koko hankkeen kustannusarvio on yli 20 miljardia dollaria – ja niistä miljardeista suomalaiset yritykset ovat poliittisesta painostuksesta johtuen ulkopuolella. Suomessa katsotaan karsaasti ”ryssän” maakaasua omilla ja Euroopan markkinoilla.
Pääministereiden yhteisessä lehdistötilaisuudessa Venäjän pääministeri Vladimir Putin vihjaisi, että suomalaisten yritysten työnhakua Štokmanilla saattaisi edesauttaa, jos Suomi antaisi luvan Nord Stream -kaasuputken rakentamiselle Itämereen.
Hieman tosikkomainen pääministeri Matti Vanhanen ei huulenheittoon reagoinut.
Nord Streamin –kaasuputken on tarkoitus osaksi kuljettaa myöhemmin myös Štokmanin maakaasua Keski-Euroopan markkinoille.
Štokmanin kehittämisestä vastaa Sveitsiin rekisteröity Shtokman Ag, jonka suurin osakas on venäläinen kaasuyhtiö Gazprom 51 prosentilla. Loput jakavat ranskalainen Total ja norjalainen StatoilHydro.
Štokmanin kaasua nostamaan rakennetaan noin 300 metriä pitkä ja 60 metriä leveä tuotantolaitos, joka on käytännössä maakaasukaivojen päälle ankkuroitu laiva. Tarvittaessa koko tuotantolaitos voidaan siirtää maihin.
Italialainen Saipem ja norjalainen Aker Solutions tekevät paraikaa kahta kilpailevaa ehdotusta lautan suunnittelusta ja urakkavalmistelusta. Shtokman Ag valitsee voittajan ensi vuoden aikana.
Tuotantolaitos tarvitsee toimiakseen jäätä murtavia apualuksia, ja niihin hankkeisiin suomalainen Aker Arctic olisi halunnut päästä mukaan.
"Yksi laiva maksaa noin sata miljoonaa euroa. Kokonaisuudessa huoltoalusten arvo on lähes miljardi euroa", valittelee Aker Arcticin toimitusjohtaja Mikko Niini.
Vapaasti HS:n Susanna Niinivaaran artikkelia lainaten:
http://www.hs.fi/nakoislehdet/
Štokman on teknisesti haastava hanke, sillä maakaasu nostetaan arktisissa olosuhteissa ja meren pohjasta.
Koko hankkeen kustannusarvio on yli 20 miljardia dollaria – ja niistä miljardeista suomalaiset yritykset ovat poliittisesta painostuksesta johtuen ulkopuolella. Suomessa katsotaan karsaasti ”ryssän” maakaasua omilla ja Euroopan markkinoilla.
Pääministereiden yhteisessä lehdistötilaisuudessa Venäjän pääministeri Vladimir Putin vihjaisi, että suomalaisten yritysten työnhakua Štokmanilla saattaisi edesauttaa, jos Suomi antaisi luvan Nord Stream -kaasuputken rakentamiselle Itämereen.
Hieman tosikkomainen pääministeri Matti Vanhanen ei huulenheittoon reagoinut.
Nord Streamin –kaasuputken on tarkoitus osaksi kuljettaa myöhemmin myös Štokmanin maakaasua Keski-Euroopan markkinoille.
Štokmanin kehittämisestä vastaa Sveitsiin rekisteröity Shtokman Ag, jonka suurin osakas on venäläinen kaasuyhtiö Gazprom 51 prosentilla. Loput jakavat ranskalainen Total ja norjalainen StatoilHydro.
Štokmanin kaasua nostamaan rakennetaan noin 300 metriä pitkä ja 60 metriä leveä tuotantolaitos, joka on käytännössä maakaasukaivojen päälle ankkuroitu laiva. Tarvittaessa koko tuotantolaitos voidaan siirtää maihin.
Italialainen Saipem ja norjalainen Aker Solutions tekevät paraikaa kahta kilpailevaa ehdotusta lautan suunnittelusta ja urakkavalmistelusta. Shtokman Ag valitsee voittajan ensi vuoden aikana.
Tuotantolaitos tarvitsee toimiakseen jäätä murtavia apualuksia, ja niihin hankkeisiin suomalainen Aker Arctic olisi halunnut päästä mukaan.
"Yksi laiva maksaa noin sata miljoonaa euroa. Kokonaisuudessa huoltoalusten arvo on lähes miljardi euroa", valittelee Aker Arcticin toimitusjohtaja Mikko Niini.
Vapaasti HS:n Susanna Niinivaaran artikkelia lainaten:
http://www.hs.fi/nakoislehdet/
Vastaukset 3
Vanhimmat
- Työ - mikä se sellainen on, ei Eniron PerSut sellaisia sanoja ymmärrä.
Älä pelottele niitä!
Poliisi kysyi ennen rautatieaseman kulmilla notkuvilta: "Mihis työ olette menossa?"
"palkolliset" ovat sen oppineet - kulmilla
notkumisesta?
On nuo ruotslaiset tyhmää ja laiskaa porukkaa.
Ei meillä Suomessa niitä siedettäisi.