VITTU mitä yhteisien rahojen tuhlausta.
Olen pitkään ollut hiljaa, mutta nyt tarvitsee avautua.
http://www.iltalehti.fi/autot/2009110110491729_au.shtml
EU:n uudessa SARTRE -projektissa...
Liikenneturvallisuuden kannalta kaikki on mennyt pieleen kun autot ovat jonossa. Nyt kun ajaa moottoritietä, niin autot kulkevat muutaman auton ryppäissä. Sitten on taas kilometri tolkulla täysin tyhjää tietä. Tielle sijoittuminen on onnistunut kun valtaosan matkasta pystyy taittamaan ns. tyhjällä tien osalla.
Tarkoittaa, että ohitukset tulee tehdään reilulla nopeuserolla ohitettavaan nähden ja ohituksen jälkeen voidaan pikkuhiljaa pudotella nopeutta.
Ei Jumalauta sitä voi ymmärtää, miten pihalla liikennesuunnittelu ja liikenneturha viranomaiset ovat oikeasta liikenteestä.
Moottoritiellä pitää ajoetäisyyksien olla turvaväli x2 auton mitta. Niin on edes teoriassa mahdollista saada vetoketjuperiaate toimimaan. Nysväreiltä ei kaasun painaminen onnistu.
Olen pitkään ollut hiljaa, mutta nyt tarvitsee avautua.
http://www.iltalehti.fi/autot/2009110110491729_au.shtml
EU:n uudessa SARTRE -projektissa...
Liikenneturvallisuuden kannalta kaikki on mennyt pieleen kun autot ovat jonossa. Nyt kun ajaa moottoritietä, niin autot kulkevat muutaman auton ryppäissä. Sitten on taas kilometri tolkulla täysin tyhjää tietä. Tielle sijoittuminen on onnistunut kun valtaosan matkasta pystyy taittamaan ns. tyhjällä tien osalla.
Tarkoittaa, että ohitukset tulee tehdään reilulla nopeuserolla ohitettavaan nähden ja ohituksen jälkeen voidaan pikkuhiljaa pudotella nopeutta.
Ei Jumalauta sitä voi ymmärtää, miten pihalla liikennesuunnittelu ja liikenneturha viranomaiset ovat oikeasta liikenteestä.
Moottoritiellä pitää ajoetäisyyksien olla turvaväli x2 auton mitta. Niin on edes teoriassa mahdollista saada vetoketjuperiaate toimimaan. Nysväreiltä ei kaasun painaminen onnistu.
Vastaukset 4
Vanhimmat
sitten polkaista noista 8auton tiiviistä junista ohi kertarykäisyllä kun väliin ei mahdu ainakaan kuvan perusteella.
Miks sinne väliin pitäis mahtua?
Silloin kun sattuu se ihmeellinen tilanne, että aasijono sattuu olemaan oikealla kaistalla, niin kannattaa ampua ohitse nopeudesta riipumatta.
On suorastaan rikollista jättää hyödyntämättä harvinaisen suoraa etenemismahdollisuutta.
SUOmaalainen liikennekomedia muuttuu trakediaksi, kun aasijono2 lähtee ohittamaan aasijono1:stä. Tilanne purkautuu aikaisintaan seuraavan rekan kohdalla, joka pakottaa kaikki käymään vasemmalla kaistalla.
Itsekin vältän noita ryppäitä viimeiseen asti. Vaarallisin paikka ajoradalla on juuri siellä ryppäässä. Koko ajan sattuu ja tapahtuu. Mopottimella vielä vaarallisempaa. Ohi menen empimättä.