Pelti rutissut Helsingissä

Mitenköhän on sen ajotaidon kanssa, jos jossain 10 000 asukkaan tuppukylässä kipataan 2 autoa ojaan tai etelä-Suomessa, missä valtaosa ihmisistä asuu, kipataan 100 autoa ojaan?

Ai juu, ei taida olla matematiikka peräkammarin poikien sanavarastossa. Muutoinhan peräkammarin pojat tietäisivät, että HURJASTI SUUREMMISTA LIIKENNEMÄÄRISTÄ HUOLIMATTA ajokilometreihin nähden onnettomuuksia sattuu Uudellamaalla vähemmän kuin mm. Ahvenanmaalla ... itseasiassa kaikkein eniten (per ajokilometri) tupeksitaan maaseudun keskellä sijaitsevissa kaupungeissa - tottakai, kun just ja just yksinään ojien välissä yksinään pysyvät peräkammarin pojat menevät toisia autoja (useamman kuin 3 kpl kerrallaan), liikennevaloja- ja merkkejä nähdessään täysin paniikkiin ja ajavat sitten akkamaisia risteys- ja parkkipaikkakolareita.

...tosin täällä ihmisten ilmoilla akatkin ajavat paremmin.

kuin maalaisjuntit kirjoitti:

Mitenköhän on sen ajotaidon kanssa, jos jossain 10 000 asukkaan tuppukylässä kipataan 2 autoa ojaan tai etelä-Suomessa, missä valtaosa ihmisistä asuu, kipataan 100 autoa ojaan?

Ai juu, ei taida olla matematiikka peräkammarin poikien sanavarastossa. Muutoinhan peräkammarin pojat tietäisivät, että HURJASTI SUUREMMISTA LIIKENNEMÄÄRISTÄ HUOLIMATTA ajokilometreihin nähden onnettomuuksia sattuu Uudellamaalla vähemmän kuin mm. Ahvenanmaalla ... itseasiassa kaikkein eniten (per ajokilometri) tupeksitaan maaseudun keskellä sijaitsevissa kaupungeissa - tottakai, kun just ja just yksinään ojien välissä yksinään pysyvät peräkammarin pojat menevät toisia autoja (useamman kuin 3 kpl kerrallaan), liikennevaloja- ja merkkejä nähdessään täysin paniikkiin ja ajavat sitten akkamaisia risteys- ja parkkipaikkakolareita.

...tosin täällä ihmisten ilmoilla akatkin ajavat paremmin.

Ei tässä olekkaan kysymys 10000 asukkaan tuppukylästä,eikä matematiikasta eikä peräkammari pojista...tietysti jos itse olet sellainen!!
Vaan siitä että kun siellä kehä kolomosen sisäpuolella ei yksinkertaisesti enää osata ajaa talvikelissä,oli sitä lunta 2 cm tai 30 cm niin aina kolisee samallalailla. Aina vaan vingutaan suolaa suolaa suolaa ja elvistellään tammikuussa kesärenkailla!! Ja kun sitten yksi aamu se suola-auto ei ole sulattanut sitä 10 cm polannetta tiestä,niin sitten ollaan sillä liisinki kärryllä katollaan lepikossa ja itketään kun tiestön hoito on huonoa !!

JA PS: LEPIKKO ON ERI ASIA KUIN METSÄ..

kuin maalaisjuntit kirjoitti:

Mitenköhän on sen ajotaidon kanssa, jos jossain 10 000 asukkaan tuppukylässä kipataan 2 autoa ojaan tai etelä-Suomessa, missä valtaosa ihmisistä asuu, kipataan 100 autoa ojaan?

Ai juu, ei taida olla matematiikka peräkammarin poikien sanavarastossa. Muutoinhan peräkammarin pojat tietäisivät, että HURJASTI SUUREMMISTA LIIKENNEMÄÄRISTÄ HUOLIMATTA ajokilometreihin nähden onnettomuuksia sattuu Uudellamaalla vähemmän kuin mm. Ahvenanmaalla ... itseasiassa kaikkein eniten (per ajokilometri) tupeksitaan maaseudun keskellä sijaitsevissa kaupungeissa - tottakai, kun just ja just yksinään ojien välissä yksinään pysyvät peräkammarin pojat menevät toisia autoja (useamman kuin 3 kpl kerrallaan), liikennevaloja- ja merkkejä nähdessään täysin paniikkiin ja ajavat sitten akkamaisia risteys- ja parkkipaikkakolareita.

...tosin täällä ihmisten ilmoilla akatkin ajavat paremmin.

kipeää??? Miksihän sinne täältä "maalta" tullaan joka aamu ja lähdetään joka iltapäivä taas "maalla"? No, vastaus on tietenkin TYÖ (oletko kuullut sanan joskus jossain).

kuin maalaisjuntit kirjoitti:

Mitenköhän on sen ajotaidon kanssa, jos jossain 10 000 asukkaan tuppukylässä kipataan 2 autoa ojaan tai etelä-Suomessa, missä valtaosa ihmisistä asuu, kipataan 100 autoa ojaan?

Ai juu, ei taida olla matematiikka peräkammarin poikien sanavarastossa. Muutoinhan peräkammarin pojat tietäisivät, että HURJASTI SUUREMMISTA LIIKENNEMÄÄRISTÄ HUOLIMATTA ajokilometreihin nähden onnettomuuksia sattuu Uudellamaalla vähemmän kuin mm. Ahvenanmaalla ... itseasiassa kaikkein eniten (per ajokilometri) tupeksitaan maaseudun keskellä sijaitsevissa kaupungeissa - tottakai, kun just ja just yksinään ojien välissä yksinään pysyvät peräkammarin pojat menevät toisia autoja (useamman kuin 3 kpl kerrallaan), liikennevaloja- ja merkkejä nähdessään täysin paniikkiin ja ajavat sitten akkamaisia risteys- ja parkkipaikkakolareita.

...tosin täällä ihmisten ilmoilla akatkin ajavat paremmin.

aivan sama montako kilometriä/asukasmäärä ajetaan,,,,puhe oli niistä kolari määristä joita etelän tilasto pellet vääristelevät vain sen takia etteivät etelän tunareiden vakuutusmaksut kohoaisi liikaa... jos kehä3 sisällä ajaa 1 auto ojaan ,,,se on saman arvoinen ojaan ajo kuin lapissa tapahtunut 1 auton ojaan ajo.. kumpikin on voinut ajaa saman kilometri määrän..

muuttaville junteille Helsinki vois lahjoittaa nastarenkaat jo vaikka heinäkuussa...ettei vaan pääse talvi yllättämään...

mitään älyn jättiläisiä olevan sielläkään, kun ruvetaan tonkimaan näitä "etelän pellejä" niin sieltähän ne isolta osin on lähtenyt tänne etelään ja muodostaa ison osan noista tunareista...

hakka7 kirjoitti:

Ei tässä olekkaan kysymys 10000 asukkaan tuppukylästä,eikä matematiikasta eikä peräkammari pojista...tietysti jos itse olet sellainen!!
Vaan siitä että kun siellä kehä kolomosen sisäpuolella ei yksinkertaisesti enää osata ajaa talvikelissä,oli sitä lunta 2 cm tai 30 cm niin aina kolisee samallalailla. Aina vaan vingutaan suolaa suolaa suolaa ja elvistellään tammikuussa kesärenkailla!! Ja kun sitten yksi aamu se suola-auto ei ole sulattanut sitä 10 cm polannetta tiestä,niin sitten ollaan sillä liisinki kärryllä katollaan lepikossa ja itketään kun tiestön hoito on huonoa !!

JA PS: LEPIKKO ON ERI ASIA KUIN METSÄ..

Paskan käsittely on lantajaakolla niin verissä, että sitä tulee suustakin aina kun sen avaa.

Vaan eipä kannata tukiaispellen puheille painoarvoa antaa, kun tilastot kertoo armotta, että ihmisten ilmoilla ei kolaroida yhtään sen useammin (per ajokilometri) kuin landella, VAIKKA LIIKENNEYMPÄRISTÖ ON PALJON HAASTAVAMPI. Jos ajotaito olisi yhtä surkea kuin heinäkengillä, niin täällä pitäisi tosiaan paukkua enemmän, koska "tilaisuuksia" ajaa kolari toisen auton, kaiteen tai lampputolpan kanssa on 1000x enemmän...

Toki jossain ihan skuttan keskellä kolarointeja tuleekin vähemmän, mutta se peräkammarin poikien ajotaito näyttää tosiaan olevan traktorin pukilla hankittua = just ja just osaatte pysytellä ojien välissä (enimmäkseen, ja satunnaisia lipsahduksiakaan ei tilastoida) ja heti kun tulee eteen suunnattomia haasteita esim. parkkeerauksen muodossa tai "yllättävän" lumisateen muodossa, alkaa pelti rypistyä. Tilastot kertovat tämän armotta - maaseutukaupungeissa rutataan peltiä suhteettoman paljon, vaikka liikenneympäristö on yleensä naurettavan helppo (leveät tiet, suorakulmainen ruutukaava, hyvä näkyvyys risteyksissä ja vähän liikennettä). Tuskimpa vaan nämä akkamaiset kolaroinnit kokonaan ao. kaupunkien asukkaiden piikkiin menee ... eiköhän syy ole just "suureen maailmaan" eksyneet ja siellä panikoivat peräkammarin pojat.

Onneksi maalaistollot harvemmin uskaltautuvat oikeasti haastaviin paikkoihin, esim. Helsingin keskusta, tupeltamaan. Muuten voisi täälläkin olla tilastot paljon surullisemmat.

kun ei muuta osaa kirjoitti:

Paskan käsittely on lantajaakolla niin verissä, että sitä tulee suustakin aina kun sen avaa.

Vaan eipä kannata tukiaispellen puheille painoarvoa antaa, kun tilastot kertoo armotta, että ihmisten ilmoilla ei kolaroida yhtään sen useammin (per ajokilometri) kuin landella, VAIKKA LIIKENNEYMPÄRISTÖ ON PALJON HAASTAVAMPI. Jos ajotaito olisi yhtä surkea kuin heinäkengillä, niin täällä pitäisi tosiaan paukkua enemmän, koska "tilaisuuksia" ajaa kolari toisen auton, kaiteen tai lampputolpan kanssa on 1000x enemmän...

Toki jossain ihan skuttan keskellä kolarointeja tuleekin vähemmän, mutta se peräkammarin poikien ajotaito näyttää tosiaan olevan traktorin pukilla hankittua = just ja just osaatte pysytellä ojien välissä (enimmäkseen, ja satunnaisia lipsahduksiakaan ei tilastoida) ja heti kun tulee eteen suunnattomia haasteita esim. parkkeerauksen muodossa tai "yllättävän" lumisateen muodossa, alkaa pelti rypistyä. Tilastot kertovat tämän armotta - maaseutukaupungeissa rutataan peltiä suhteettoman paljon, vaikka liikenneympäristö on yleensä naurettavan helppo (leveät tiet, suorakulmainen ruutukaava, hyvä näkyvyys risteyksissä ja vähän liikennettä). Tuskimpa vaan nämä akkamaiset kolaroinnit kokonaan ao. kaupunkien asukkaiden piikkiin menee ... eiköhän syy ole just "suureen maailmaan" eksyneet ja siellä panikoivat peräkammarin pojat.

Onneksi maalaistollot harvemmin uskaltautuvat oikeasti haastaviin paikkoihin, esim. Helsingin keskusta, tupeltamaan. Muuten voisi täälläkin olla tilastot paljon surullisemmat.

kädetöntä etelän pelleä vituttavan, kun piti NOIN kovasti avautua. No, uskottele ihan rauhassa itelles ja muille tsadilaisille, että te osaatte talviajon salat (naurua) - luetaan sit taas lehdistä... mitäs haastavaa Helsingin keskustassa muka on: jonossa ihmettelyä, kytkimen päällä seisomista - siinähän se ajotaito karttuukin (lisää naurua)!?

kertookin jo kaiken; olet todella "sivistynyt" :::))) ...totuushan on kuitenkin tämä: TE ETTE VAAN OSAA. Tottahan siellä tsadissa autot on puunissa: ne on enimmäksen liisattuja (firman piikkiin), tai rahoitusyhtiöiden omistamia - täälläpäin (oikeassa Suomessa) autot ostetaan ihan omalla rahalla.

loppujen lopuksi kirjoitti:

aivan sama montako kilometriä/asukasmäärä ajetaan,,,,puhe oli niistä kolari määristä joita etelän tilasto pellet vääristelevät vain sen takia etteivät etelän tunareiden vakuutusmaksut kohoaisi liikaa... jos kehä3 sisällä ajaa 1 auto ojaan ,,,se on saman arvoinen ojaan ajo kuin lapissa tapahtunut 1 auton ojaan ajo.. kumpikin on voinut ajaa saman kilometri määrän..

Kyllä syyt näihin etelä vs. pohjoinen yms. vertailuihin on jossain syvemmällä, eikä niiden syiden pohtiminen ole Autot&liikenne -palstalla. Aiheena olevaan Helsingin tai kehä3:n tai ylipäätään Uudenmaan ajotaidon "huonouteen" eli onnettomuuksien suuren määrän verrattuna siihen toiseen, johon kulloinkin verrataan, on hyvin pitkälti samat syyt, mitä aiheuttavat esim. sen, miksi Uudenmaan tiepiirin alueella ajetaan hirvieläinonnettomuuksia (hirvi- ja peuraonnettomuudet) yhtä paljon kuin Savo-Karjalan, Keski-Suomen, Vaasan, Oulun ja Lapin tiepiireillä yhteensä! Kun tämän yhtälön merkitys aukeaa, niin lopulta huomaa, ettei näissä onnettomuuksissa tai niiden määrissä (ja varsinkaan seurauksien vakavuudessa) ole yleensä kyse ajotaidoista, vaan jostain ihan muusta.

Kotitehtäväksi jätän tämän luettavaksi niille, jotka haluavat asioita ymmärtääkin, eikä pelkästään trollaattorilla paskaa purren edetä:
http://alk.tiehallinto.fi/julkaisut/pdf2/3300021-v-liikenneonnettomuudet_2008.pdf

kuin maalaisjuntit kirjoitti:

Mitenköhän on sen ajotaidon kanssa, jos jossain 10 000 asukkaan tuppukylässä kipataan 2 autoa ojaan tai etelä-Suomessa, missä valtaosa ihmisistä asuu, kipataan 100 autoa ojaan?

Ai juu, ei taida olla matematiikka peräkammarin poikien sanavarastossa. Muutoinhan peräkammarin pojat tietäisivät, että HURJASTI SUUREMMISTA LIIKENNEMÄÄRISTÄ HUOLIMATTA ajokilometreihin nähden onnettomuuksia sattuu Uudellamaalla vähemmän kuin mm. Ahvenanmaalla ... itseasiassa kaikkein eniten (per ajokilometri) tupeksitaan maaseudun keskellä sijaitsevissa kaupungeissa - tottakai, kun just ja just yksinään ojien välissä yksinään pysyvät peräkammarin pojat menevät toisia autoja (useamman kuin 3 kpl kerrallaan), liikennevaloja- ja merkkejä nähdessään täysin paniikkiin ja ajavat sitten akkamaisia risteys- ja parkkipaikkakolareita.

...tosin täällä ihmisten ilmoilla akatkin ajavat paremmin.

Suomi on yhtä tuppukylää, Helsingistä Ivaloon. Todelliset ruuhkat on jossain ihan muualla. Esim. Malagassa on enemmän asukkaita kuin koko Suomessa ja siellä voi sanoa että on ruuhkaa. Kaistoja kuusi yhteen suuntaan ja kaikki täynnä. Siellä työn takia asuneena voin sanoa ettei koko Suomessa edes käsitetä sanaa ruuhka. Eihän siellä liukasta ole mutta jokunen auto enemmän kuin esim. Helsingissä. Silti liikenne sujuu paremmin kuin Suomessa, siellä osataan ajaa toisia huomioiden, se kun on pakko! Huomaat olevasi täysin väärällä kaistalla ja vilkku päälle, heti tulee tietä ja voit vaihtaa kaistaa ensimmäisestä kuudenteen. Mitä täällä tapahtuu kun yrität kaistaa vaihtaa? Kiilataan, raot vedetään kiinni ja näytetään keskisormea päälle!

ei,,,aloituksessahan puhuttiin onnettomuus määristä lumi sateiden aikana...ei ajetuista kilometreistä.eli jos siel etelässä sattuu 100 kolaria niin se on 100 kolaria vaikka ajaisitte uudella maalla niitä km..ä vaikka miten paljon..kumma tilastointia kun kolareiden kpl määriin pitää sotkea ajetut km,t tehän siel ruuhkassa ajatte n, 25-40km/h niin ei voi peltiä ruttaantua jos on kunnon renkaat,,ajotaitoa jonkun verran ja sitä turvaväliä tarpeeksi.

jättänyt kirjoitti:

ei,,,aloituksessahan puhuttiin onnettomuus määristä lumi sateiden aikana...ei ajetuista kilometreistä.eli jos siel etelässä sattuu 100 kolaria niin se on 100 kolaria vaikka ajaisitte uudella maalla niitä km..ä vaikka miten paljon..kumma tilastointia kun kolareiden kpl määriin pitää sotkea ajetut km,t tehän siel ruuhkassa ajatte n, 25-40km/h niin ei voi peltiä ruttaantua jos on kunnon renkaat,,ajotaitoa jonkun verran ja sitä turvaväliä tarpeeksi.

100 onnettomuutta on 100 onnettomuutta jokapuolella Suomea. 100 kuollutta tai loukkaantunutta on samanarvoisia, kuolipa missä päin Suomea tahansa. Toisilla paikkakunnilla on enemmän hirviä, mutta vähemmän autoja - toisella enemmän autoja liikenteessä, mutta vähemmän hirviä. Jossain on paljon kaupunkimaista liikennettä ja parkkipaikkoja, jossain taas pääasiassa maantietä. Jossain päin on ikivanhoja ja turvattomia autoja suurin osa kalustosta ja toisaalla pääasiassa uusia ja turvallisia. Kaikilla paikkakunnilla on omat ominaisuutensa ja ne vaikuttaa onnettomuuksien tyyppiin ja seurauksien laatuun. Itse asuisin mieluiten alueella, jossa tilastojen mukaan olisi mahdollisimman pieni onnettomuusriski ajettua kilometriä kohden ja lisäksi tilastollisesti mahdollisimman lievät seuraukset niissä sattuvissa onnettomuuksissa. Itsemurhaa hautova saattaisi valita mielipaikkakuntansa toisella tavalla. Ja joku kolmas taas omien mieltymystensä mukaan. Kukin tyylillään.

TÖIDEN (tunnistatko sanan?) jälkeen kotiin ennättää - vai arveletko, että TEISTÄ (kädettömistä) olis firmoja pyörittämään?

http://www.kaleva.fi/plus/Pelti-rytisi-kahdesti-Nelostiella-Oulussa/823064

http://www.kaleva.fi/plus/Rattijuoppo-tormasi-vastaantulijaan-Vihannissa/823241
...niin, kukas siellä selvinpäin kestäisikään asua.

lisäksi n 8 tapausta, jotka on vähin äänin käyty naapurin traktorilla nykäisemässä takaisin tielle. Ei paljon kannata poliisille tai vakuutusyhtiölle ilmoitella, kun sattui olemaan vähän promilleja veressä. Eikä ne klommotkaan haittaa, niitähän oli siinä -92 Corollan tai Primeranraadossa jo ennestään.

maalaistoilloille kirjoitti:

http://www.kaleva.fi/plus/Pelti-rytisi-kahdesti-Nelostiella-Oulussa/823064

http://www.kaleva.fi/plus/Rattijuoppo-tormasi-vastaantulijaan-Vihannissa/823241
...niin, kukas siellä selvinpäin kestäisikään asua.

lisäksi n 8 tapausta, jotka on vähin äänin käyty naapurin traktorilla nykäisemässä takaisin tielle. Ei paljon kannata poliisille tai vakuutusyhtiölle ilmoitella, kun sattui olemaan vähän promilleja veressä. Eikä ne klommotkaan haittaa, niitähän oli siinä -92 Corollan tai Primeranraadossa jo ennestään.

Kyllä sieltä pk-seudulta löytyvät kaikkein törpöimmät ja itsekeskeisimmät autoilijat. Ammatikseni autoa ajavana voi vaan todeta, että missään muualla suomessa ei tapaa yhtä paljon torvensoittajia, kaahareita ja ylimielisiä autoilijoita kuin kolmosen sisäpuolella. Kaikkein hauskinta on se, että kun se talvi tulee, niin se yllättää aina. "Tässähän minä ajan joka kerta vähintään kahdeksaa kymppiä, niin ajan nytkin". Sitte parutaan pipa vinossa jossain ojan pohjalla tai toisen auton perseessä kun oli niin liukasta. Miten helvetin tyhmä pitää ihmisen olla, ettei tajua hidastaa nopeutta kelien ollessa huono. Aina vaan syytetään sitä keliä.
Ja mitä täällä tulee pk-seutulaisten pään aukomisesta maaseutulaisia kohtaan, kertoo juuri pk-seutulaisesta ajattelumallista ja itsekeskeisyydestä. Heti ollaan suurin piirtein nyrkit pystyssä avautumassa kun joku laukoo totuuksia pk-seudun liikennekulttuurista.
Jumalauta kun se pk-seutu ei ole mikään ylimystön kehto! Koittakaa nyt hyvät herkkähipiäiset ihmiset siellä kolmosen sisäpuolella ottaa vastaan jotain kritiikkiä joskus, sillä sitä samaa kritiikkiä te viljelette jatkuvasti muualle suomeen.
Ja vinkiksi, sen herätyskellon voi laittaa vaikka soimaan puolituntia aiemmin, ja siihen city-maasturiin voi myös hypätä puolituntia aiemmin, ja lähteä sinne konttorille köröttelemään hyvissä ajoin.

maalaistoilloille kirjoitti:

http://www.kaleva.fi/plus/Pelti-rytisi-kahdesti-Nelostiella-Oulussa/823064

http://www.kaleva.fi/plus/Rattijuoppo-tormasi-vastaantulijaan-Vihannissa/823241
...niin, kukas siellä selvinpäin kestäisikään asua.

lisäksi n 8 tapausta, jotka on vähin äänin käyty naapurin traktorilla nykäisemässä takaisin tielle. Ei paljon kannata poliisille tai vakuutusyhtiölle ilmoitella, kun sattui olemaan vähän promilleja veressä. Eikä ne klommotkaan haittaa, niitähän oli siinä -92 Corollan tai Primeranraadossa jo ennestään.

sentään, kehätollot on löytänyt kolme kolaria kehäkolmosen ulkopuolelta, jo on aikoihin eletty. pääkaupunkiseudun autoilijat ei ymmärrä mitä eroa on kuivalla tiellä ja jäisellä tai lumisella tiellä, joten älkää kehatko tulla neuvomaan pohjoisenpoikia miten talvella ajetaan.

sori,

Tsadilaisia saa (ja pitää) opastaa talviajon saloissa...

MISSÄÄN tsadissa ei osata ajaa! Tervetuloa tänne maalle harjoottelemaan...

nähtiin: kirjoitti:

MISSÄÄN tsadissa ei osata ajaa! Tervetuloa tänne maalle harjoottelemaan...

siis tossa todistettiin että asia on just päin vastoin.
Mitä sä oikeen höriset, eihän siellä maalla yhtään sen paremmin tiellä pysytä

ei ymmärrä kirjoitti:

siis tossa todistettiin että asia on just päin vastoin.
Mitä sä oikeen höriset, eihän siellä maalla yhtään sen paremmin tiellä pysytä

on joku oulun viisi kolaria vastaan sadin 5000kolaria, heppu hei herätys.

Yksi tsadilainen pääsi melko pitkälle ennen kuin lähti lapasesta. Onneksi pääsi omin avuin pois, niin sai jatkettua matkaansa rikkinäisellä autolla samoissa huonoissa olosuhteissa.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009110710561342_uu.shtml

maanviljelijöiden miljoona-tukiaisia. Ne vasta saavatkin
helsinkiläiset kolaroimaan!

Wanhan kansan muistisääntö helsinkiläisille:

Kun lunta on puussa, niin sitä on maassakin.

Wäinämöinen kirjoitti:

Wanhan kansan muistisääntö helsinkiläisille:

Kun lunta on puussa, niin sitä on maassakin.

etelässä se valkoinen tomu maassa ei ole lunta,,,,se on suolaa

väittely loppua lyhkäseen kun totuus tuli esiin.

Tilastot ne puhuu kirjoitti:

väittely loppua lyhkäseen kun totuus tuli esiin.

Onneksi yksikään tilasto ei vie meiltä sitä iloa,
kun saamme seurata vuosittaista helsinkiläistä ensilumien romurallia.