Aloitin jonkin aikaa sitten keskustelu siitä kuinka bussinkuljettajat ja varsinkin rekkakuskit roikkuvat henkilöauton takapuskurissa kiinni. Tietokoneeni joutui korjaukseen joten multa meni vastaukset lukematta.
Onko homma tuttu muualla kuin täällä Länsiuudellamaalla?
Varsinkin Hankoo - Kirkkonummi välisellä tieosuudella näyttää olevan pahinta. Jos mulla on mittarissa 96 km/h ja tiedän että Avensiksen mittari näyttää 6 km/h,nopeuteni in oikeasti 90 km/h ja rekka jonka lavalla on 10 henkilöautoa lähtee ohittamaan minua vaikka tulee autoja vastaan.Minulla on itse jo sakkonopeus eli ajanko bussipysäkille (jos sellainen sattuisi olemaan) ja päästän rekan menemään vai lisäänkö nopeutta etten jäisi rekan ja vastaantulevan väliiin jos sattuisi jotain?Tätä ilmiöta en ole huomannut kehä 1, 2 tai 3:ssa.
Onko homma tuttu muualla kuin täällä Länsiuudellamaalla?
Varsinkin Hankoo - Kirkkonummi välisellä tieosuudella näyttää olevan pahinta. Jos mulla on mittarissa 96 km/h ja tiedän että Avensiksen mittari näyttää 6 km/h,nopeuteni in oikeasti 90 km/h ja rekka jonka lavalla on 10 henkilöautoa lähtee ohittamaan minua vaikka tulee autoja vastaan.Minulla on itse jo sakkonopeus eli ajanko bussipysäkille (jos sellainen sattuisi olemaan) ja päästän rekan menemään vai lisäänkö nopeutta etten jäisi rekan ja vastaantulevan väliiin jos sattuisi jotain?Tätä ilmiöta en ole huomannut kehä 1, 2 tai 3:ssa.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Katsos kun ei ammattikuljettaja ole välttämättä pahantahtoinen. He vain elävät sellaisessa liikennekulttuurissa jossa nopeampaa kuuluu väistää, ja latua pyydetään ajamalla lähelle. Toki tämän kulttuurin on omaksunut moni ei-ammattilainenkin.
"Eihän se toki ole niin nuukaa jos ohittaa ja autoja tulee vastaan. Eihän kukaan tahallaan törmää kun ne ehtivät nähdä tilanteen. Voivat väistää pientareelle. Kun on leveät pientareet viisykkösellä niin käytetään sitä tilaa hyväksi. Rekkamiehen ammatissa oppii suurpiirteiseksi ja joustavaksi..." Näin ne ajattelevat.
Joo, ei ole todistajaa kertomassa tapahtuneesta..henkilöauto ajautui...henkilöauto sitä ja tätä. Varmaankaan tilastoiden turinoihin, eivät hengissä säilyneet ole mitenkään vaikuttamassa (ketähän ne ovat?). Varmaankin palkan nosto ja älykkyysosamäärän testit voisivat olla hyväksi tietylle ammattikunnalle? No kalliiksihan tämä tulisi tietty..
..autonkuljetusrekkoja. Ja vaikka firma olisi kotimainen SE Mäkinen, niin kaikki kuljettajat ovat venäläisiä. Heillä on keikkapalkkaus, eli kiire viemään autot perille. Se syö palkkaa, kun ajaa rajoitusten mukaan. Eivät tosin meidänkään päättäjät ole saanut kiellettyä rekkakuskien kilometripalkkausta. Ongelma on ollut tiedossa "vasta" parikymmentä vuotta. Kuljetustyönantajien lobbaus lienee syynä. Kilometripalkkalaiset tienaavat huonoimmin, vaikka vetävät luonnollisesti mitä autoista lähtee. Eli syy ei ole aina kuljettajien, vaan hyväksytyn huonon järjestelmän, joka edellyttää rikkomaan lakia.
Oikeesti...säähän tyrkytät sitä peräpäätäs, heeei kyl me tiedetään.
Itse en kehtaisi ajaa rekan edessä.....häivyn aina paikalta. Jos mulla on varaa häivyn eteenpäin, jos mulla ei ole varaa teen tilaa ja jään taakse, niin yksinkertaista !! Koskaan ei tarvitse sinunlaillasi narista.
Hyvä konsti herätellä puskurissaroikkuja on nostaa jalka kaasulta. Tepsii useimmiten, kun edelläajavan puskuri lähenee äkisti ilman että jarruvalot välähtää. Toisekseen jos puhutaan raskaasta liikenteestä, niin eihän rekan pitäisi kulkea yli 88 km/t, jos rajoitin on kunnossa?
Tuota GPStä seuranneena, niin kaikilla ei taida ne rajoittimet olla ihan iskussa...
Mutta vaikka olisikin, niin jos ajat hiemankin hitaammin kuin kyseinen rajoitinyhdistelmä, niin heillä tuntuu olevan oikeus tulla takapuskuria nuuskimaan ja vaikka nop.rajoitus olisi esim. 60km/h.
Toki jos tiestö siihen mahdollisuuden antaa, niin ainahan tuon voi kyykyttää johonkin ylämäkeen mutta usein ei jää muuta kuin käsimerkit käyttöön.
Et ehkä ole rekkakuski, kun ne ei yleensä osaa käyttää tietokonetta vai onko sulla joku puhtaaksikirjoittaja, joka kirjottelee sinun helvetin viisaat kommentit ja ajatukset eetteriin. Oletkin entinen nyrkkeilijä, jonka pissanesteessä kelluvat aivojen oikea ja vasen lohko ovat vaihtaneet paikkaa vaikka et itse sitä huomaakaan!
Mutta asiaan asiaan...Olet rekkakuskien edustaja kuitenkin täällä mediassa ja haluaisinkin tietää, millä perustelet sitä, että kun rekkakuskit ovat alkoholin suurkuluttajia ja ajavat erittäin paljon kännissä, onko se hyväksyttävää?
Koska mielestäsi liikennesäännöt ei ole tehty noudattamista varten niin varmaan kannatat sitä, että rekkamiesten ja raskaankaluston kuljettajien tulee saada kännätä ajossa ja lähteä aamulla pöhnässä liikenteeseen puskemaan ja terrorisoimaan muita laillisia tienkäyttäjiä.
Oletkin noita jonojen ja ruuhkien aiheuttajia! Nostat nopeutta vaan niin muut pysyy paremmalla tuulella. Pitääkö sitä täältä asti lähteä kyselemään...
Ajan rajoitus 10 km/h nopeudella, mutta jos siinä vaiheessa joku alkaa roikkua puskurissa kiinni, eikä osaa mennä ohi tai jäädä ajamaan kauemmaksi taakse, saa se osakseen herättelyä.
Jos olet ammattimies, ajat nopeusrajoitusten mukaan ja pidät turvavälin edellä ajavaan.
Jos ajat ylinopeutta ja kiusaat muita tiellä liikkuvia roikkumalla takapuskurissa ja vilkuttelet valojasi, olet ammattitaidoton apina.
Kyllä huomaa sen, että rekka-auton- ja bussinkuljettajaksi pääsee nykyään liian helposti.
...useinkaan.. vaan ryssärekkoja heidän ajokulttuurillaan eli isoin ja härskein menee ensin.
Toiseksi perässä roikkuvat noin muuten niin katohan vaan siellä on vielä haivenkarva puikoissa eli stressi on kova ja ajokokemuus vähäistä tai lähinnä työn organisointi ja tottuminen työelämään, jostain tälläisestä se juontaa sitten sitä että ei ole malttia ajamisessa ja sehän näkyy monessa muussakin ajosuorituksessa.
Teeppä niin että jos usein tälläistä kohtaat niin taskupokkarikavera nauhottamaan videota hattuhyllylle.
Materiaali sitten editoituna oleellinen vain videolle poliisille. Eihän siitä nopeutta voi katsoa todistettavasti mutta se liikenteenvaarantamisen kriteerit saa hyvin kuten liian lähellä ajaminen jne.
Ps, moni ajoammatti on niin pilattu kiireen takia ja palkankin takia että harva siellä jaksaa ajaa maltillisesti, kuten sanoin niin kokeneemmat kuksit ei jaksa stressaa niin paljoa siitä työstä mikä näkyy järkevämpänä ajamisena usein.
Itse tilanteeseen niin tarpeeksi monta puhelua poliisille niin kyllä ne ihan aikuisten oikeasti käy sitten ratsaamassa sitä liikennettä siellä joskus ellei muuten käy. Noilla maanteille ei juuri poliisin resurssit riitä että siellä olisi aina joku partio ajamassa. Tässäkin mistä olen monta kirjoittanut riittäisi sellainen videovalvonta-auto joka vaan kuvaisi liikennettä eikä puuttuisi paikan päällä rikkeisiin vaan poliisi hoitaisia asian perästäpäin todistusmateriaalin voimin jota videolla saadaan.
Edelleen niin karu totuus voi olla se että pitäisi vaan ajaa sitä 100km/h ja kytätä tarkkaan ne nopeusvalvontakamerat kun niitä tulee ja hiljentää vain niiden kohdalla, stressaavaa paskaahan se on.
On se kumma että liikenteessä muiden turvallisuuden vaarantaminen on lähes laissa lukeva oikeus.
Juuri oli tv:ssä että kun joku oli keskustassa liikkunut leikki konekiväärin kanssa niin paikalle tuli 3 partiota luotiliiveissä tukiaseen kanssa, en väitä ettei se ole perusteltua mutta liikenteessä saa vantaa muiden turvallisuutta ilman että siihen voi puuttua.
muista laittaa toinen kamera kojelaudalle.
tulipa monta hyvää juttua paitsi ehkä väinö-väinöltä ja 30-ltä. En tiennyt että kotimaan kuorma-autoissa on venäläinen kuski, nyt ymmärrän paremmin niitten käyttäytymistä.Voin hyvin päästä rekan ohitseni ei se minua harmita, ja vaikka kaikki muutkin ohittavat, ei se mitään, mutta kun ne vaarantaa muita likenteessä,se mua ottaa päähän. Jos olen yksin autossani en ole huolestunut mutta mulla oli äskettäin nuori tyttärentytär kyydissä kun sattui ihan törkeä tilaisuus että rekka oli ihan perässä kiinni ja lähti ohittamaan kun oli vastaantulijoita. Annoin titenkin tilaa,ja jarrutin joten tilanne oli nopeasti ohi, olisin voinut lisätä nopeutta mutta en välittäisi saada ylinopeussakkoja.
Satamasta venäläiskilpimissä autorekoissa suomalaiset kuskit? En tiennyt minäkään tuota..
Kun rekka tai bussi roikkuu takapuskurissa, niin seuraavassa ylämäessä hidastat vauhtisi hiljalleen noin kolmeenkymppiin ja sitten taas kiihdytät normaalinopeuteen. Ei tule jumbokokoinen perskärpänen takaisin kiusaksi ainakaan seuraavaan kahteenkymmeneen kilometriin.
kuulostaa houkuttelevalta, ehkä kokeilen.
Entäs ne muut rekan/bussin takana??????Nyt tiedän mistä ne ruuhkat tulee viikonloppusin,juhlapyhinä jne...jos sää jyskytät sillä alitehottoman tuntuisella farmarilla perunasäkkiä peräkontissa,niin siellä liikkuu muitakin kuin sinä ja ne muut seisoo paikallaan kahenkymmenen kilsan päässä jos teet noin nerokkaita johtopäätöksiä.REKAN /BUSSIN/HELIKOPTERIN VOI PÄÄSTÄÄ PELISILMÄINEN OHI SOPIVALLA PAIKALLA!Ei jumalauta nyt minä ymmärrän miksi tämä liikenne takkuaa X pari tuhatta samoin ajattelevaa niin kaaosta ja vitutusta riittää.En itsekään niistä perästä roikkujista pahemmin tykkää mutten vittu ala hankaloittamaan muitten menoa.30km/h vastapuolella ohituskaistaa/keltaviivaa ja samat temput sulle.Keräilet bottulaatikollas vauhtia seuraavaan maholliseen.Eikös olis hienoa kun kaikki toimis näin?
Nytkö vasta valkeni se, että mistä ruuhkat tulee? ja senkin huomasit, että tiellä liikkuu muitakin kuin sinä, viinalla aivonsa poltanut tahvo!
Eiköhän se ole niin, että tiet on tehty kaikille, myös pottusäkinkuskaajalle.
Liikenteessä kuuluu ajaa liikennesääntöjen mukaan.
Se ajaa oikein, joka ajaa nopeusrajoitusten mukaan.
Jos joku Teboilin baarissa liian pitkän kahvipaussin pitänyt kohno ajaa ylinopeutta päästäkseen mahdollisimman pian juomaan kotiin kaljaa, pitäisikö sääntöjen mukaan ajavan ihmisen lähteä sitä karkuun tai pysäyttelemään linja-autopysäkeille. Sinun logiikan mukaan kaikkien pitää väistyä edestäsi, ettei tarvis edes himmata kaasua!
Saisivat poliisit valvoa enemmän kuorma-autonkuljettajien ajokuntoa, ylinopeuksia ja puskurissaroikkumista!
luulisi sinullekin olevan helpompaa ohittaa se kolmeakymppiä jurnuttava rekka jos et kerran siitä muuten ohi pääse. vai oletko taas yksi sellainen tapaus, joka täällä rähjää ja uhoaa, mutta onkin liikenteessä ihan täysi sukka?
Ensinnäkään en ole mikään työkseni ajava ammattilainen vaan ihan siellä rekan takana letkassa ajava kanssaautoilija jonka kanssa kypsyy muita tiellä liikkujia>junnaaviin pottusäkkikuskaajiin jotka myös omalla logiigallaan vetävät letkoja perässään(68mm/h on hyvä 80kympin alueella ja semmonen pikkusen kovempi vauhti 79 on tarpeeksi paljon satasella ) ja arvaa onko minun takana lisää ihmettelijöitä varsinkin kun tie levenee vaikka ylämäkeen ohituskaistalle (että pääsis HUOMATTAVASTI hitaammista kenties ohi,niin silloin kyllä kaasupoljin löytyy oli mikä kikotin tahansa..ja sitten taas junnataan,kiihdytetään,hiljennetään ilman näkyvää syytä,vaikka pitäsin sen turvavälin pari sumutolppaa jollyjumperin takana niin jossain vaiheessa se saa vauhtinsa niin hiljaiseksi että ollaan sitten lähellä puskuria tahtomattakiin.Ohi jos erehtyy lähtemään niin sitten mennään rinnakkain ja piiiitkään.Karkuun ei tarvitse lähteä eikä pysäytellä tien sivuun jos siihen ole pakottavaa tarvetta.Yleensä poikkeuksetta raskaamman kaluston kuljettajat ovat pitkäpinnaisempia mitä me kaksi yhteensä.Lakien mukaan jos kaikki ajelisivat, sinä minä muut ei tarviais ihmetellä.Kaikki tekee virheitä tahtomattaan mutta jos tahallisesti,niin sinäkään my buddy pottulaatikoinesi ole sen parempi.
Anteeksi yhy yhy! älä ny itke rumalapsi!paremmille kuskeille pitää tehdä aina aaaaaaaltoja...sen verran sotaveteraaneja että niille ei rähjätä uhota saati vidduilla..jumputtakoon vaikka paikallaan jos kymmenien letkan viimeisenä.
Merkillistä, kuinka pöljiä tyyppejä täällä onkaan. Itse liikun paljon nykyisin henkilöautolla, mutta aikaisemmin olen työkseni ajanut työmailla telivetoisia maansiirtoautoja, säiliöautoja, ja muutaman vuoden pikalinjuria. Kokemusta on muistakin kulkupeleistä, traktorista, asuntovaunusta, Cessna 172 lentokoneesta ja Robinson R22-helikopterista.
Ennen ei ollut mitään ongelmia liikkua liikenteessä, liikenne sujui, sääntöjä noudatettiin pääsääntöisesti, oli kohteliaisuutta ja toisten huomioonottoa. Oli turvavälit ja tottakai joskus joku pöljä kaahaili ja tappoi itsensä.
Nykyään kulttuuri on toinen. Huonossa kelissäkään ei osata ajaa letkassa vaikka jono etenisi tasaisesti. Ei pidetä turvavälejä ja on aivan sääntö se, että rekkakuskeista on tullut röyhkeitä puskuriin puskijoita. Rekat ajaa ylinopeutta, vikuttelevat valoja ja rroikkuvat parin metrin päässä takapuskurissa. Kuskit ajaa jopa niin, että jalat on nostettu tuulilasille. Bussikuskit ovat usein samanlaisia puskuriinpuskijoita. Oli keli mikä hyvänsä niin pitää ajaa kuin sulalla asfaltilla, ylinopeutta. Tavallisia kohnokaahareita on hyvin, hyvin paljon.
Näen huoltoasemilla tyyppejä notkumassa, joilla ei ole mitään kiirettä, mutta kun tielle päästään niin sekunnin sadasosia lasketaan kuin kimiräikkönen. Taas kun tullaan seuraavalle kahvipaikalle niin ei ole mitään kiirettä.
Jos kaikki noudattasivat sääntöjä, ei olisi ongelmia. Ylinopeutta ajamista ihannoidaan ja hitaampia kulkijoita mollataan. Varatkaa kohnot aikaa enemmän matkaanne!
Yleisille verorahoilla kustannetuille teillemme on tullut Amigoilla autoilunsa aloittaneet rekkakuskit ja ralliautopelejä pimeässä huoneessa yötäpäivää pelanneet pikkupojat, joille äiti edelleen vieläkin tekee voileivät ja isä tankkaa auton.
On vaan käynyt niin, että reaalimaailma ja virtuaalimaailma ovat menneet pikkunatsin aivoissa sekaisin. Kun kotona ei ole tarvinnut kunnioittaa ketään muuta ihmistä eikä arvomaailmaan kuulu mitään muuta kuin se näppymaamanarsisti, joka katsoo vessanpeilistä jokaikinen aamu, kun maailmannavaksi oppinut maailmanvaltias käy tyhjentämässä pikkupippelistään virtsarakkoon asti valuneet cocispullot, käy näin, että räkänokasta ei tule koskaan sosiaalista eläjää liikenteeseen, työpaikoille, kesskustelupalstoille, vapaa-aikaan eikä perhe-elämään.
Kurittomasti kasvaneista penikoista on tullut egoistisia ja terrorisoivia aikuisia. Liikennesääntöjäkin on paperilla ja autokoulun oppitunneilla, mutta ei ole valvontaa. Provosoinnin ja yleisen halveksunnan kohteeksi joutuvatkin vähemmistöön jäävät järkevät ja tasapainoiset ihmiset.
Ennen olivat rekkakuskit ja bussikuskit ammattilaisia liikenteessä. Enää eivät ole.
Ajoin letkassa erittäin loskasella, lumisella moottoritiellä Hämeenlinnasta kohti Tamperetta. Pidin turvavälin edellä ajavaan. Punainen lyhyellä ohjaamolla oleva Kaukokiito-Volvo tarrautuu puskuriin kiinni korkeintaan viiden metrin päähän ja vilkuttaa pitkiä valojaan. Törkeää! Apinan mielestä turvavälin lyhentäminen olisi jouduttanut hänen kulkuaan, mikä ei pidä edes paikkaansa.
Toinen kaista olisi ollut vapaa, olisi ajanut ohi.
Tämähän on pullamössörekkakuskin ammattitaidottomuutta. Vanhana kuorma-auton kuljettajana tiedän, että on eri asia ajaa raskasta kuorma-autoa sohjoisella tiellä kuin kevyttä henkilöautoa. Kuorma-autoa on helppo ajaa. Loskapaska ei haittaa kulkua, mutta henkilöauto voi karata käsistä ja siksi turvavälin pitäminen on TÄRKEÄÄ!
Kuljetusliikkeiden johto, herätkää valvomaan puukenkäkohnokuljettajienne autonkäsittelyä ja liikennekäyttäytymistä. En ihmettele ollenkaan, jos tapahtuu pahoja rekkakolareita ja bussiturmia, koska kuljettajien ammattitaito ja asenne on ala-arvoista.
Kun rekka tulee takapuskuriin kiinni niin jarruta, hidasta mäkiin. Tämä on vastaisku kusipäärekkakuskeille.
mikä vitun juttu se muka on jos ollaan puskurissa kiinni, pitää näköjään "päästää" ohi, ohi mennään ihan ite eikä muiten avustuksella.itse ainakin ajan normaalisti jos joku ohittaa eli en anna tietä. jos joku vastaan tulee se on ohittajan ongelma.
Audi ja 4 lasta olis lähtenyt jos Tukkirekka ei olis väistänyt.......................
Яшчэ да грузавіка вадзіцелі, аўтобус спецыялістаў драйвераў транспарту. Ўжо не будзе.
Я паехаў да letkassa вельмі слякотную, заснежаныя шашы ў напрамку Hämeenlinna Тампэрэ. Я ўсё бяспечным адлегласці наперадзе. Чырвоны кароткі кабіне Volvo-Kaukokiito чапляецца прытрымлівацца бампера да пяці метраў у даўжыню і Flash свае агні. Непарадак! Адкрыць малпы, разрыву ў галіне бяспекі было б паскорыць скарачэнне на сваім шляху, якая нават і не праўда.
Другая паласа павінна была быць свабодным стане, могуць стаць састарэлымі.
Зараз гэта. Старая вадзіцель грузавіка, я ведаю, што гэта адно вадзіць цяжкі грузавік на снежнай дарозе, як лёгкі аўтамабіль. Truck легко кіраваць. Зьмяшаныя Водгукі Shit не перашкаджаць плыні, а аўтамабіль можа бегчы з рук, і, такім чынам, падтрыманне бяспечнай дыстанцыі важна!
Кіраванне рухам транспарту, проснись сачыць puukenkäkohnokuljettajienne аўтамабіляў апрацоўка і рухаючых паводзінамі. Я не здзіўляюся за ўсё, калі ёсць дрэнныя грузавых аўтамабіляў і аўтобусаў tu аварый, паколькі вадзіцелі навыкі і адносіны з'яўляецца жудаснай.
Vaikka puolipunikki olen mutta...pitääkö vaarin kätköistä vintiltä alkaa tonkimaan ruosteista konepistoolia ja kasapanoksia?v..tu että kinastelu luupäitten kotosuomalaisten kanssa jo menny sitten niin pitkälle että pitää hakea ulkomaalaisia vahvistuksia.?.suomi kp pärjää jollekkin kalashnikoville josta se on apinoitu.
Rikkujaks suurenenud penika on muutunud egoistisia ja terrorisoivia täiskasvanud. Trafiikikiemuroitak on paberil ja autokooli haldavad tundides, kuid ei ole kontrolli. Provosoinnin ja üldise hoolimatuse all kannatavate vähemuste, jäävad arukat ja tasakaalustatud inimesed.
Nyt talvinopeusrajoitusten tultua tuon tosiaan huomaa. Kun saa ajaa 100 km/h rekoista ei ole haittaa.
Rekat pääsääntöisesti ajavat 90 km/h ja nyt kun kaikki henkilöautoilijat eivät aja tuota 10 km/h ylinopeutta, rekat puskevat puskuriin kiinni painostamaan.
Itse inhoan yli kaiken perässäroikkujia, joten olen joutunut nostamaan usein nopeuteni yli 90 km/h:n jotta pääsen "pakoon" takaa lähestyvältä rekalta. Tällöin joutuu kyllä ohittelemaan muita, mutta mieluummin niin kuin että olisin sandwichissä, jossa takana on tonnien rekka.
Koetan aina ajaa niin, että saan itselleni tehtyä turvavälit sekä eteen että taakse.
Nykyajan rekkakuskit ajavat ihan samalla tyylillä kuin valtaosa ns. tavallisistakin autoilijoista. Ei niitä oikealla asenteella varusttettuja, ajotaitoisia rekkamiehiä enää ole. Siitä kertovat jo ne sadat uutiset vuoden mittaan kun milloin missäkin on rekan nosto menossa.
niin miksi perkeleessä rekkojen pitää ajaa aina rajoitinta myöten se 88 ?
ajakaa kahdeksaakymppiä ammattimiehinä esimerkin vuoksi kuten laki sanoo.
marmatajat vois kokeilla rekalla ajoa..... varmaan ois maidotkin vanhoja perille tulessaan.
Perusteletko ylinopeuksilla ajoa sillä, että tavara ei ehdi perille, jos ajaa nopeusrajoitusten mukaan?
Olen kuorma-autoalan yrittäjä ja voin sanoa, että ylinopeutta ajamalla ei voita mitään. Polttoainetta kuluu enemmän, remonttia tulee enemmän, jarruremontit lisääntyy ja hermot vain rasittuu.
Rengit ne autoja rääkkää ja kohnaavat liikenteessä. Ammattitaidottomat isojen firmojen renkikuskit pilaavat koko alan maineen ja aiheuttavat lisälaskua omistajalle.
Väitän, että samassa ajassa pääsee perille, jos ajaa rauhallisesti liikennevirrassa kuin jos ajaisi ylinopeutta, jarruttelee, kiihdyttää, revittelee, jarruttelee, ...
Istukaa vähemmän aikaa ABC:llä, lähtekää ajoissa liikkeelle, ajakaa kuin miehet, - ammattimiehet.
Rauhallinen ja kohtelias ajotyyli on ammattitaidon merkki.
lue tosta rivien välistä ni ymmärrät (pelkkää vittuilua)
tää ei ole venäjän tai eestinkielen palstaa, kirjoittakaa helvetissä suomenkielellä.Olette helvetin TYHMIÄ !