Täällä suomessa menee kaikki kusetus läpi oman aikansa, ternimaitokapseleista pörssiin, luvataan satojen prosenttien voittoja, luvataan kuut taivaalta vaikka kuljetushommissa. "Lähde mukaan niin saat enemmän ja parempaa, vähintään puolet enemmän kuin muut, helpommalla, nopeasti ja vaivattomasti."
Ja nyt on sitten saatu ilmeisesti varsinaisen työn tekijä eli kuljettaja loitsittua tähän harhaan. Maxi-taxin kuski ajelee niitä "huimia tuottoja" suoraan pyramidin huipulle.
Maxi-taxin kuski ei ilmeisesti omaa sen vertaa aivokapasiteettia että tajuaisi tämän:
Maxi-taksin kuski ajelee renkinä kannattaen järjestelmää, joka ei anna hänelle itselleen mahdollisuutta aloittaa itse yrittäjänä mm. hieman halvemmalla kalustolla.
Hän siis kannattaa vapaata kilpailua, joka on vapaata vain niille, joilla on pinkka kuosissa ja pystyvät tuuppaamaan kaduille kymmeniä hienosti varusteltuja sprintereitä.
"Vapaan" kilpailun nimissä hän näkee ylimääräistä vaivaa, ottaa pahimmassa tapauksessa vittuilut ja jopa nyrkiniskut vastaan kun Orava, istuen helvetin ison rahavuoren päällä, hieroo tyytyväisenä pikku kätösiään yhteen, kohtahan koittaa aika kun Orava lunastaa voitot lopullisesti ja taakse ei jää kuin pölypilvi kun johtoporras sudittaa hatkaan rahoinensa. Eihän näitten tällaisten kusetusten ole tarkoituskaan kestää kuin oma aikansa.
Saahan sitä toki vapaassa maailmassa tehdä mitä haluaa, on varmaan tosi voittaja fiilikset maxi-taksi- kuskeilla kun Orava rakentaa linnan eikä tee enää päivääkään töitä, ja itsellään persettä kolottaa kun tuli pyllistettyä eikä ollut varuillaan.
Ja nyt on sitten saatu ilmeisesti varsinaisen työn tekijä eli kuljettaja loitsittua tähän harhaan. Maxi-taxin kuski ajelee niitä "huimia tuottoja" suoraan pyramidin huipulle.
Maxi-taxin kuski ei ilmeisesti omaa sen vertaa aivokapasiteettia että tajuaisi tämän:
Maxi-taksin kuski ajelee renkinä kannattaen järjestelmää, joka ei anna hänelle itselleen mahdollisuutta aloittaa itse yrittäjänä mm. hieman halvemmalla kalustolla.
Hän siis kannattaa vapaata kilpailua, joka on vapaata vain niille, joilla on pinkka kuosissa ja pystyvät tuuppaamaan kaduille kymmeniä hienosti varusteltuja sprintereitä.
"Vapaan" kilpailun nimissä hän näkee ylimääräistä vaivaa, ottaa pahimmassa tapauksessa vittuilut ja jopa nyrkiniskut vastaan kun Orava, istuen helvetin ison rahavuoren päällä, hieroo tyytyväisenä pikku kätösiään yhteen, kohtahan koittaa aika kun Orava lunastaa voitot lopullisesti ja taakse ei jää kuin pölypilvi kun johtoporras sudittaa hatkaan rahoinensa. Eihän näitten tällaisten kusetusten ole tarkoituskaan kestää kuin oma aikansa.
Saahan sitä toki vapaassa maailmassa tehdä mitä haluaa, on varmaan tosi voittaja fiilikset maxi-taksi- kuskeilla kun Orava rakentaa linnan eikä tee enää päivääkään töitä, ja itsellään persettä kolottaa kun tuli pyllistettyä eikä ollut varuillaan.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samanlailla kusettaa takseja yhdistykset,lähitaksi,vantaantaksi,taksipoint,taksiliitto....
Taksisännät taitavat olla pahemmin vietävissä kuin oravan isännät.
HÖH?
Kuinka taiotaan 15 eur 40 euroksi:
Normitaksilla 7 hengen kyyti martinlaaksosta myyrmäkeen maksaa n.15 euroa.
Soitin tjp:lle että meitä on 7 ja matka martinlaakso--myyrmäki. Ei kuulema ollut autoja tarjota "kun ne kaikki on ytimessä."
Sanoin että älä viitsi jauhaa paskaa, mainostatte netissä koko pääkaupunkiseutua "nopeasti, halvalla ja luotettavasti." Pane bilika tulemaan tänne, paljonko maksaa?
Hinta olisi ollut 40 eur, koska onhan se toki kallista roudata se leikkimökki-taksi ytimestä martsariin.
Tätä on "vapaa" kilpailu. Voihan se keskus väittää että autoja ei alueella ole, kuka noista kirjaa pitää.
Toki oikeasti vapaa kilpailu olisi sitä, että esim. mulla olisi se suzuki tuossa tien vieressä parkissa, mainostarrat ja puhelinnumero kyljessä, voisi sitten soittaa vaikka mulle tarvittaessa, voisin heittää sen porukan vaikka kahdessa osassa, sanotaan 20 eurolla. Vaan kun ei.
Ei tartte olla Einstein että tajuaa kuka rahastaa tästä nykytilanteesta, "vapaan" kilpailun nimissä.
Eikä tartte olla Einstein että tajuaa kuka maksaa.
Kiitosta vaan Oravalle, nyt ei taksien kilpailu sitten todellakaan vapaudu ikinä, jotkuthan sitä täysin vapaata haikailevat.
Mulla on katsottuna valmiiksi tossa sellanen suzuki, vm. 86, 3 pyttyisellä bensakoneella, hinta 150 eur. katsastettuna, milloinkas saadaan se laki muutettua?
Minusta on hyvä että olisi vaihtoehtoja kuluttajan valittavaksi. Tämä nykyinen monopoli-järjestelmä on aikansa elänyt.
Täällä suomessa menee kaikki kusetus läpi oman aikansa, ternimaitokapseleista pörssiin, luvataan satojen prosenttien voittoja, luvataan kuut taivaalta vaikka kuljetushommissa. "Lähde"t" mukaan niin saat enemmän ja parempaa, vähintään puolet enemmän kuin muut, helpommalla, nopeasti ja vaivattomasti."
Ja nyt on sitten saatu ilmeisesti varsinaisen työn tekijä eli "autoilija" loitsittua tähän harhaan. "Lähitaksin yrittäjä" ajelee niitä "huimia keikkoja" suoraan pyramidin huipulle.
"Lähitaksin autoilija" ei ilmeisesti omaa sen vertaa aivokapasiteettia että tajuaisi tämän:
"Lähitaksin autoilija" ajelee renkinä kannattaen järjestelmää, joka ei anna hänelle itselleen mahdollisuutta aloittaa itse yrittäjänä mm. hieman halvemmalla "mittaristolla ja maksupäätteellä".
Hän siis kannattaa vapaata kilpailua, joka on vapaata vain "ja ainoastaan semelille", jolla on "taksikeskuksen puikoissa" kaveri ja pystyvät tuuppaamaan kaduille kymmeniä "huonosti toimivia laitteita".
"Vapaan" kilpailun nimissä hän näkee ylimääräistä vaivaa, ottaa pahimmassa tapauksessa vittuilut ja jopa "ylihintaisen ja toimimattoman laitteen", istuen helvetin ison "saamatta jääneen tilityksen" päällä, hieroo tyytyväisenä pikku kätösiään yhteen, kohtahan koittaa aika kun "toimitusjohtaja" lunastaa voitot lopullisesti ja taakse ei jää kuin pölypilvi kun johtoporras sudittaa "eläkkeelle" rahoinensa. Eihän näitten tällaisten kusetusten ole tarkoituskaan kestää kuin oma aikansa.
Saahan sitä toki vapaassa maailmassa tehdä mitä haluaa, on varmaan tosi voittaja fiilikset "lähitaksin autoilijoilla" kun "semel" rakentaa "taksipankkia" eikä tee "kuin 2milliä puhdasta voittoa", ja itsellään persettä kolottaa kun tuli pyllistettyä eikä ollut varuillaan "kun hallitus päätti".