Ostin yksityiseltä henkilöltä vm.-95 henkilöauton joka oli katsastettu viikkoa aikaisemmin A1 asemalla.
Öljyjä vaihtaessa huomasin heti autoa alle mennessä että pohjassa oli neljä läpiruostunutta kohtaa
ei tarvinnut lamppua saati piikkiä.
Harmittaa kun luotin siihen että katsastaja on tarkistanut auton alustan enkä tehnyt sitä itse ostaessa autoa.
Saisi katsasta maksaa korjauksen kun laittaa katsastus lappuun HYVÄKSYTTY ei havaittu puutteita tai vikaa
Öljyjä vaihtaessa huomasin heti autoa alle mennessä että pohjassa oli neljä läpiruostunutta kohtaa
ei tarvinnut lamppua saati piikkiä.
Harmittaa kun luotin siihen että katsastaja on tarkistanut auton alustan enkä tehnyt sitä itse ostaessa autoa.
Saisi katsasta maksaa korjauksen kun laittaa katsastus lappuun HYVÄKSYTTY ei havaittu puutteita tai vikaa
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tätähän tämä katsastus on. Suikkapäät yrittävät puolustella, kuinka tärkeää katsastaminen vuosittain on, mutta mitään vastuuta heillä ei kuitenkaan katsastamistaan autoista ole ja kuinka voisikaan. Kuinka he voisivat vastata siitä, ettei joku vaihda parempia renkaita katsastuksen ajaksi, peittele reikiä pohjassa pakkelilla ja kerroksella massaa jne...Tänäpäivänä ei kannata laskea paskankaan arvoa käytetylle autolle onko se juuri leimattu vai ei. Ne viat, jotka johtavat hylkäämiseen, kuten puoltavat jarrut, kolisevat nivelet tai silmien korkeudelta haljenneen tuulilasin, huomaa itsekkin koeajolla ja ostopäätöksen voi sitten tehdä sen mukaan miltä viat vaikuttavat. "Juuri katsastettu" tai "pitkä leima"on vain hyvä syy pyytää romusta liikaahintaa. Hauskaa myös on, että katsastuksessa hylkäämiseen johtavien vikojenkin korjaaminen vaihtoautokanditaatista on usein halvempaa, kuin "hyväksytty"-leiman tuoma lisähinta. Näin ainakin yleisimmissä merkeissä joihin jarruosat ja nivelet ovat nykyään todella halpoja.
Ainoa mikä jännittää sinäänsä hyväkuntoisenkin auton (hiukan uudemmankin kuin -95) kohdalla ovat nuo päästöt. Katsastushetkellä ehjä ja vähäpäästöinen auto voi piiputtaa OBD-testissä jos koodeja muistista löytyy....mitä sitten tehdään, kun auto on kunnossa ja muistista löytyy joku turhanpäiväinen vikakoodi jostain itsekseen hävinneestä viasta??? Käydään katsastussedän mieliksi nollaamassa auto korjaamolla hintaan 80 euroa tunti. Sitten tullaan konttorille uudestaan toteamaan uusintahintaan, että "kyllä, on se koodi nollattu"!!!.
Tämänkin takia olisi hyvä, että korjaamot voisivat lyödä leiman kun koodit ensin nollataan. Ei tarvitsisi edestakaisin juosta monessa eri paikassa räpeltämässä, että saa auton läpi syynistä joka alunperin pitäisi tehdä harvemmin kuin kerran vuodessa.
Katsastusväliksi riittäisi hyvinkin 2 vuotta. Syyni voisi olla toki silloin tiukempi, esim. alkavat välykset korjautettaisiin helpommin jne. Myöskään läpireijät eivät ilmaannu 2 vuodessa.
Lienee muuten harvinaista, että katsastuksessa hylätään auto, joka onniin rikki, että se voisi aiheuttaa onnettomuuden hetkenä minä hyvänsä. Jos näin olisi, asemien pihat olisivat täynnä ajokiellossa olevia autoja.
Meneppä sille asemalle, jossa se on katsastettu ja neuvotelkaa asiasta. Jos neljä läpiruostunutta reikää niinkuin sanoit, niin tuntuu uskomattomalta. Varmasti saat tyydyttävän lopputuloksen.
kävin kyseisellä asemalla jossa todettiin että virhe on tapahtunut ja asia käsitellään.
samoin lupasivat soittaa myyjälle ja näin tekikin.
myyjä itse ehdotti että vien auton peltikorjaamolle ja maksaa laskun eli asia hoitui
mukavasti.
Katsastus asemien ketjuihin kuuluvat A-katsastus ja K1. Kumpikohan nyt tällä kertaa on mokannut? Lueppa rekisteröintitodistuksen teknisestä osasta kohdasta katsastettu ja kerro meille mikä asema oli kyseessä!
Jos tarinasi olisi totta, voisit valittaa aseman toiminnasta vaikkapa AKE:een.
Nyt mariset tällä palstalla kuten muutkin hinnoista marisevat leipäjonolaispummit.
Peltien kunnolla ei ole mitään merkitystä, riittää että auto on ohjauskelpoinen. Katsastus on tutkimusten mukaan pelkkää kusetusta ja rahankeräystä turhasta, AKE:n selvitysten mukaan suurta pelleilyä.
Katsastusta ei tutkitusti voida perustella liikenneturvallisuudella.
kunnolla ei ole mitään merkitystä, niin miksi autot tehdään juuri pellistä, miksei esim. lasikuidusta
Suoraan AKEN valvontaan ja tee kyseisestä epäkelpokatsatukseta ilmoitus heille ja VAADI, että auto tarkastetaan AKEN.n (lue STASIN) tarkastajn toimesta. Alkaa löytyä jotain vastuuta. Joko katsurista tai "auton" entisetä omistajasta. (paitsi jos katsuri on joensuun Q-asemalta)