Olis kiva tietää minkälaisia autokouluja on muissa maissa.Musta toi Suomeen ssteemi vaikuttaa ihan kummalliselta kun on kaikenmailman eri vaiheita.Täällä Tukholmassa kävin autokoulun suomeksi(suomalainen opettaja)Ei täällä ole mitään vaiheita,muuta kun kortin saamisen jälkeen 2.v koeaika jolloin ei sais olla mitään suurempia liikennerikkomuksia ja kukapa niitä nyt haluiskaan...käydään autokoulu..kirjalliset ja inssi siihen sain sattumalta suomea puhuvan inssin,rupatteli kaiken näköstä joten jännitys unohtui kokonaan ja kortin sain.Kirjallisissa sain 15 min lisä aikaa koska kävin opiskelemassa kirjalliset komvuxissa ja täysin ilmaista!
Autokoulut ulkomailla
piak-s
111045
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
kuten vaikkapa Englannissa etenee autokoulu näin:
1 hommaat lääkärintodistuksen ja kuvat
2 viet poliisille "ajokorttihakemuksen" ja maksa noin 50€ maksun
3 saat muovisen "ajokortin" joka on voimassa 70 vuotiaaksi asti, muuten samanlainen kuin normaali kortti, mutta se sallii vain ajo-opetuksen, ei itsenäistä ajoa, sekä opetuskortin johon merkataan teoria, ja ajotunnit, eli voit käydä vaikka joka kerta eri autokoulussa ajo ja teoriatunneilla, pääsia että opetukset merkataan tuohon opetuskorttiin.
4 kun on tarpeeksi paljon ajoa ja teoriaa opetuskortissa, mennään teoriakokeeseen, joka sisältää kuvia, videoita, sanallisia kysymyksiä yms.
5 tämän jälkeen on ajokoe
6 läpäistyn ajokokeen jälkeen saa varsinaisen ajokortin, joka on voimassa 70 ikävuoteen asti.
Mutta ei meillä täällä junttilassa tommosta ole, toihan "opetuskortti" olisi liian hyvä idea, kävisi esim autokoulun vaihto liian helposti jos ei miellytä, ja olisi liian helppoa käydä vuorotellen työkaupungin ja kotikaupungin autokouluissa yms.
Itse ajan ajokorttia ja mitään opetuskorttia mulla ei ole. Teoriatuntejakaan ei ole. Itse luen kirjasta ja sitten käyn kokeilemassa teoriakoetta kun siltä tuntuu.
Ajotunteja briteissä joutuu ottamaan paljon enemmän kuin Suomessa. Kadut on kapeita ja kaupunkiajaminen on vaikeahkoa.
ei siellä ole pakko juuri mitään ajokertoja ottaa, eikä ole pakkoo myöskään teoriaa opiskella.
toki jos olet tehnyt autokoulun kanssa jonkun könttähintaopimuksen, eli et maksa aina erikseen ajokerrasata, niin silloin se opetuskortti on varmaankin atuokoululla itsellään.
ainiin, olisit vielä jättänyt ään ja öön pisteet pois, kuten täällä on tapana monella, se lisaa luotettavuutta :)
eli kirjoittelin kotoani suomalaiselta lappikselta. Suomessa tuttuni ovat saaneet ajokortin 15 tunnin harjoittelun jalkeen. Taalla saa siis ajaa vaikka kaverin kanssa harjoittelukortin kanssa ja opetella ajamaan. Ajotunteja ei ole pakko tietenkaan ottaa mutta siihen etta lapaisee ajokokeen on taalla keskiverto ihmisen harjoiteltava enemman kuin Suomessa.
Jos et usko niin tule ihmeessa kokeilemaan autolla ajoa taalla.
sama ruottissa,opetella voi ajamaan vaikka kenen kanssa jolla on kortti,muutaman kurssitunnin jälkeen,joka on siis molemmille tarkoitettu.ensin pitää tietysti hankkia ajolupa jonka saa jo 16 vuotiaana.Olen kuitenkin autokoulun kannalla,jos ei tiedä mitään ajamisesta eikä liikenne säännöistä.
Ammattimaista ajo-opetusta voivat antaa Englannissa vain ADI-rekisteriin merkityt 3-osaisen melko laajan opettajatutkinnon suorittaneet henkilöt.
Tutkintoon kuuluu perusteellinen liikennelainsäädännön ja muiden liikenneasioiden osaamista mittaava koe. Toinen koe on perusteellinen ajotaidon testaus laajennetussa ajokokeessa.
Kolmas ja vaativin on käytännön ajo-opetustaitoa mittaava koe opetusharjoittelun jälkeen. Kolme koetta on läpäistävä kahden vuoden sisällä. Monet oppilaitokset antavat koulutusta opettajatutkintoa varten.
Opettajien on osoitettava määrävälein tietojensa ajantasaisuus pysyäkseen ADI_rekisterissä.
Ruotsissa on jo pitkään ollut yleisenä käytäntönä se, että amatööriopetuksessa olleet menevät ammattilaisen opetettaviksi autokouluun opetuksen loppuvaiheessa ennen ajokoetta.
Kuten täälläkin on todettu nykyään on molempien (opetettava ja opetusta antava) mentävä koulutukseen ennen amatööriopetuksen aloittamista.
Dubaissa homma menee lyhykäisyydessään näin,menet lääkerintodistuksen ja kahden valokuvan sekä noin 40 euroa rahaa,kanssa ajokorttitoimistoon jossa täytät kyselylomakkeen jossa kysytään esim. osaatko ajaa autoa ja joitain liikenne sääntöjä,vastaat kysymyksiin "oikein" ja käyt takapihalla tehdyssä "liikenne kaupungissa" ajamassa parikierrosta valvojan kanssa ja homma on sillä selvä.ajokortti tehdään saman tien ja sillä saa ajaa henkilö ja pakettiautoja sekä moottoripyörää,vuoden kuluttua voit hakea kuorma-autokorttia joka vaatii kaksi todistajaa että osaat ajaa kuorma-autoa.ja tämä ajokortti homma koskee vain mies puolisia henkilöitä,nainen ei saa täällä ajokorttia ollenkaan.
Saksassa kaikkien tulee käydä ajokorttikurssi autokoulussa. Saksassa autokoulujen opettajilla on Pohjoismaiden tavoin melko perusteellinen koulutus työhönsä.
Kaupallisiin ajoihin (kuorma- ja linja-autolla sekä yhdistelmällä) oikeuttavaviin kortteihin liittyvä ammattipätevyys on voimassa 5 vuotta. Ammattipätevyyden jatkuminen edellyttää 35 tunnin täydennyskoulutusta.
Tämä tulee nostamaan kuljettajien arvostusta ja palkkoja pitkässä juoksussa. Taloudellisuus ja turvallisuus sekä monet muut tärkeät valmiudet tulevat paranemaan.
Ilman täydennyskoulutusvelvoitetta autonkuljettajan ammatti profiloituisi "hanttihommikaksi", mikä tulisi näkymään myös palkkauksessa.
on noin 11,80€ tunnissa, ilman koulutuksia.
Mutta taasen esim poliisi saa 800€/2vko käteen, vaikka poliisin hommaan vaaditaan vähän enemmän kuin pelkkä autokoulu :)