Jos Silja Europan ruorit hajosivat, miksi laiva kiertää edelleen ympyrää, miksi laiva ei pysähdy ja pudota ankkureitaan tai miksi se ei ohjauspotkuriensa turvin mene lähimpään satamaan. Miksi Silja Europa kiertää kehää merellä? Onko kyseessä kenties kaappaus, miksi laiva ei pysähdy?
Alla olevasta linkistä voit seurata livenä Silja Europan reittiä. Päivittämällä linkkiä, saat tuoretta kuvaa laivan liikeistä.
http://aprs.fi/?call=SILJA EUROPA&mt=m&z=11&timerange=3600
Alla olevasta linkistä voit seurata livenä Silja Europan reittiä. Päivittämällä linkkiä, saat tuoretta kuvaa laivan liikeistä.
http://aprs.fi/?call=SILJA EUROPA&mt=m&z=11&timerange=3600
Vastaukset 76
Vanhimmat
Miten ja miksi Silja Europa voi kuitenkin olla liikeessä ja tehdä ovaalinmuotoista reittiä?
Jos ruorit olisivat rikki, laiva seilaisi ympyrää, eikä ovaalia. Miksi laiva on liikkeellä, jos ruori on rikki? Miksi laivaa ei pysäytetä?
Onko Silja Europa kaapattu?
Vai MOSSAD ??
Ootte te vittu idiootteja. Ei kantsis kirjottaa tänne jos on tietoa vaan siitä, miten soutuvene toimii...
uskomatonta puppua väännetään, vaikka ei ole mitään tietoa merenkulusta.
Ammattimiehet ovat ratkaisunsa tehnet ja turha on maallikkojen kyseenalaistaa niitä.
Annan pari vinnkiä, ohjauspotkurit ovat laivan sivuilla, tunneleissa, en ole perehtynyt, myönnän, mutta jos laivan alla on niin sanottua valkoista vettä, niin lukot ei ankkuriketjussa riitä ja blackoutin takia on oltava liikettä, parempi liikkeessä kun kivellä!
laiva ei voi pysähtyä
silja europa ei ole helppo laiva ohjata
t. silja varustamon puheen johtaja
Aina on niin että maissa ollaan hurjan viisaita kun merellä sattuu vahinko. Ja sitten eiköhän anneta ammattimiesten tehdä työnsä rauhassa, niillä on sekä koulutusta että kokemusta ja pysyköön "böndet" pois merellisista asioista. Tapahtuiko muuten matksutajille muuta vahinkoa kuin että tuli yksi lisälomapäivä.
Mutta se ei ole aina kaikkein turvallisin valinta!
http://keskustelu.suomi24.fi/listmessage/8641912/41133175
Empä näin äkkiseltään osaa vastata sinulle, mutta osaatko kertoa minulle, miksi jotkut tällä palstalla näyttävät elävän kuin iltapäivälehdissä jatkuvan "sensaation" haulla ja "uutisoinnilla", eikö olisi tärkeitäkin asioita, joista kirjoittaa, esim. köyhyysongelma, irtisanomiset yms ?
Kanssasi samaa mieltä, mainitsemistasi asioista täällä pitäisikkin keskustella asiallisesti ja pohtien.
Tuo Silja Europan tilanne vaan ihmetyttää, miksi se ei pysähdy. Paikalla paljon saaria ja karikoita, jos ruori on rikki, olisi varmaan turvallisinta pysäyttää koneet. Laivalla kuitenkin lähes 1 700 matkustajaa.
kuin heittää ankkureita. ymmärrettävää kyllä. pien vene.kin jos polttoaine loppuu, tjs. niin usein laitetaan ajo ankkuri. esm. 100 litraa täysiä vesikanistereita.. niin ajehditaan hitaasti tuulen suuntaan.. jos vettä alla..
ellipsiä, jos ohjaus on rikki? Suoraan ja välillä kääntyy? Lähellä näyttäis olevan satamakin.
silloin jos laiva on melkeen kunnossa.. samoin ei lähdetä lentokoneella ilmaan, jos yksikin varoitusvalo mittaristossa palaa.. mutta autolla lähdetään, liikenteeseen. vaikka mittaritaulun varoitusvaloista palaisi puolet... sellanen on laki. mutta yksityis autoilija useinmiten pimee tyyppi..
Tuossa edempänä joku kyseli miten se voi kiertää ovaalia.
Katsoppas,kun kyseisessä laivassa on kaksi potkuria ja peräsintä takana sekä
keulapotkureita laivan edessä.Niin ilmeisesti (oma pohdinta)toinen peräsin
on juuttunut johonkin sivuttaisasentoon joka kääntää laivaa kokoajan oikealle.
Toisen puolen peräsintä pidettäessä samanverran vastakkaiseen suuntaan laiva kulkee
suoraan.Pienemmissä nopeuksissa laivaa voidaan kääntää myös keulassa olevien
potkureiden avulla.
Tuo ympyrää ajo on turvatoimi.Jos laivalla olisi lähtenyt keskellä pimeää yötä
kapeaa väylää pitkin kohti turkua.Ja silloin olisi tullut toiminnassa olevalle
puolelle jokin kone tai sähkövika NIIN???? Eipä olisi kipparin päätä silitelty
Kaikinpuolin ammattimaista toimintaa!
on se turvallista että se pyörii siinä aluellla NNIN JUST IDIOOTIT TYHMÄT
>
http://www.iltasanomat.fi/uutiset/kotimaa/uutinen.asp?id=1779125
Vaikka toisaalta Ylekin täyttää uutisiaan juuri vaikka väkisin repimällä matkustusuutisia ja tekemällä niistä iiiiiiisoja asioita. Ovathan ne hyväosaisten asioita.
Siis ei tarvitse sitten köyhyydestä tms uutisoida, kun pidetään kiinnostus matkustusasioissa. Kyllä ne hyväosaiset, joilla on varaa matkustaa, osaavat ja pääsevät aina kotiin jollain konstilla, ei niistä loputtomiin pitäisi uutisoida. Tärkeämpiäkin asioita kun on.
Siskoni sattuu olemaan tällä hetkellä laivalla ja näki mitä siellä tapahtui ja soitti heti mulle
Siskoni on tällä hetkellä Silja Europalla ja näki tapahtuman ja soitti minulle mitä siellä on tapahtunut
Hinaaja on Silja Europen apuna. Siis Silja Europe kulkeen omin konein, mutta hinaaja on lisäapuna PERÄSSÄ, mistä lavaa voidaa kaikkein nopeimmin kääntää. Siis, kun halutaan kääntää vasemmalle, perää vedetään oikealle jne. Laivan vauhti oli viimeksi kun katsoin sitä n 12 solmua. Sitä ei tuo hinaaja pystyisi tekemään vetämällä laivaa.
Tyttären poika on siellä myös. Tuli viesti kaikki OK.
Niin ja tietenkin joku julkkis mukana ja sitten iIlta-Sanomista luetaan miten hirveetä, voi kamalaa!!1 Tuttu juttu. Ei köyhyydestä ja sairaista kerrota ellei sairas ihminen ole rikas!Se on vain rahastuskikka.
ketä luulet kiinnostavan matti meikäläisen sikainfluenssatapauksen jos vaihtoehtona on 1700:n matkustajan "hengenvaara myrskyävällä merellä"? Kohahduttavat otsikot ne lehdet leivässä pitää, pöljä kansa ostaa ja himoitsee sirkushuveja.
Suomen paras laiva ja onhan sillä monta kertaa tullut matkustettua. Teräskään ei kestä ikuisesti.
!
Rekisteröity Suomeen ja Suomalainen miehistö ja päällystö!
Joskushan on vaikea tietää mikä maa, mikä omistaja. Maailman suurin autolautta sen puoleen, näin ainakin väittävät. Harmi, että McDonalds lopetti maailman ainoan kelluvan macin!
Tällä reitille,parempien OHJAILUOMINAISUUKSIEN VUOKSI...
onhan siällä väkee soututalkoisiin.
pikkujouluista kontaten. Miksi ne matkustajat ei konttaile??
Hinauksessa on.
Tuulemaan ,nyt vauhti 1km/t ongelmiako?
jotain hämäräperäistä. Siljalla on ammattimiehet asialla ja taatusti ovat tehneet olosuhteisiin nähden oikeat päätökset. Pitäisi olla koulutusta merenkulkuun, ennen kuin lähtee kyseenalaistamaan Europen päällystön ratkaisua.
Nythän se laiva on tulossa Turkuun.
"Onko kyseessä kenties kaappaus". Heh, Heh, no sepä se,
No tällä hetkellä se on pysähdyksissä väylän sivussa Rymättylän rannasta n.0,5 km itään.
Tässä
http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?zoom=10&mmsi=230249000¢erx=22.0643¢ery=60.349
on Rymättylän rannassa...
Mitähän toi viking ciderella tuolla merellä oli poikkoillut, jonkin sortin huviristeily sielläkin sunnuntai öönä
Pyörii se ruori näköjään muillakin.
http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?mmsi=230249000¢erx=20.64689¢ery=60.10226&zoom=10&type_color=6
Eipä taida ehtiä Turkuun puoli viideksi.
että pyörii ruori. Kohtahan meillä olis rannikko kuin Tukholman keskusta, ruskipojan sukelluspaatteja täynnä joka saaren ja niemen nokka ahvenanmaalle. Mitteen wenhoista ymmärrä, mutta kyllä sen ruorin syytä on pyöriä jotta saaristosta avovesille noilla pursilla selvitään.
että autoissa on kääntyvät etupyörät.
Sukeltaja on löytänyt lyttyynpuristuneen venäläisen pienen vakoilusukellusveneen Silja Europan peräsimen ja rungon välistä. Ongelma on äärimmäisen vakava eikä asiasta saa edes puhua ääneen.
Pienoissukellusveneen kolmen hengen venäläinen miehistö on hukkunut aluksen rungon hajottua.
Silja Europa pysäytettiin nyt Airistolle, jotta iso venäläinen huoltosukellusvene voisi kuljettaa turmasukellusveneen hylyn pois veden alla. Siksi nyt kestää, ennen kuin matkustajat pääsevät Turkuun.
Ulkoministeriö toki kieltää kaiken vaikka jo presidentin kone on lähtövalmiudessa Vantaalla kentän syrjässä Moskovaan selittämään Silja Euroopan aiheuttamaa provokaatiota Ahvenanmaan saaristossa.
Iiroilijat repisivät kalsarinsa elleivät ne olisi jo rikki.
Loistava kannanotto... ihan naurattaa... hihii
Ensin yönä alkaa kesä. Onko varhaispotaatit jo istutettu Rymättylässä?
värinen ohjastaja ruorissa oli?
Ylen tietojen mukaan harmaa alieni.
"värinen ohjastaja ruorissa oli?"
Tuota sinä kyselet jatkuvasti, etkä huomaa, miten hölmöä se on.
Mitä väliä sillä on mitä väriä on. Se vaan nyt on niin, että laitteet hajosi oli sitten ruotelissa vaikka vaalean punainen ukko.
107% varmaa, että oli harmaa.
olisi vähän punastunut, kun ruori jäi käteen kesken ohjaamisen.
ettei vaan itänaapurin sukellusvene osunut samalle samalle reitille. sukellusveneessä suuntima sekaisin
eihän peräsimeen missään tapauksessa muuten olisi vikaa tullut.
Laivojen peräsimet kestävät ikuisesti. Tuhansien vuosien kuluttua arkeologit kaivelevat rantavesistä laivojen peräsimiä.
no kaikki mahdollista on meinaan sukellusveneet ennenkin seurailleet laivojen perässä
Hinaajien peräsimet eivät kestä yhtä kauan kuin muiden alusten.
Pikkujoulut jatkuu. Kohta kyllä satamassa Kraft ja Ukko takana jarruttamassa menoa.
nykyään, en menisi mistään hinnasta näille laivoille.
M/S Silja Europa on virolaisen Tallinkin omistama suurin matkustaja-autolautta. Se rakennettiin Meyer Werftin telakalla Papenburgissa, Saksassa.
...niin seuraava hinaajien tehtävä on kammeta se vasemmalle heti Pikku-Pukin saaren jälkeen. Sitten ollaankin jo lähes perillä satamassa. Loppumanööverit Ukon ja Kraftin avulla ja a vot. Sen jäkleen tutkitaan mitä affenanmaalaiset nakkasivat laivan peräsimiin.
Kuulema haluavat irrottautua Suomesta.
Siellä Airistolla kävi dyykkarit jo tutkimassa. Ei ollut vaarallista, viutiin ajaa satamaan. Eli ei ollut miinoja peräsimessä.
ei yllä pohjaan asti, kun ollaan niin syvällä, ei voi pysäyttää paattia.
..koska niillä seuduilla on vettä 10-20m. Kettinkiä on ainakin 300m.
Joku kyseli, miksi laiva ei sammuttanut moottoreitaan ja pysähtynyt kokonaan...!
Oletko koskaan uittanut kaarnalaivaa? Se laivahan lähtee tuuliajolle!!! Liikkeessä ollessa sitä pystytään edes vähäisilläkin ohjauksilla kontrolloimaan!
Toiseksi, Laivan koneet tuottavat sähkön laivaan, olisiko pitänyt sammuttaa kaikki koneet ja laivasta loppua sähköt? Ainakin takuu varma massa hysteerian aiheuttaja!
Ja tosiaan Europa seilaa suomenlipun alla, joten siellä on myös suomalainen miehistö, ihan päällystöä myöden!
Ikävä takaisku heille, olisi voinut sattua ihan mille tahansa itämerta seilaavalle alukselle, onneksi ei ollut myrskyinen yö vaan olosuhteet merellä olivat inhimilliset!
noin se epäilemättä on.
kuule staar oot pikkase erehtyny et ne pääkoneet tuottaa sähköö siel on kaks kaksion kokosta genuu mitkä sen sähkön tuottaa että niin
On tosi mielenkiintoista kun risteilijään tulee oikein kunnon blackout tilanne. Olimme kk sitten risteilemässä Kaukoidässä kun laivan moottorit sammuivat ja sähköt hävisivät. Ohjaus ei ollut toiminnassa lainkaan. Tunnin verran laiva ajelehti Indonesian vesillä. Ollimme hytissä kun tilanne tuli ja laivalla oli totaalisen pimeää. Ympärillä pyöri jotain laivoja, kun hätäkutsu oli lähtenyt. Edes hätävalaistus ei jäänyt päälle mihinkään ja kuulutukset eivät onnistuneet Tilanne synnytti laivassa pientä hysteriaa. Onneksi meillä oli taskulamppu mukana, jonka avulla näimme mennä kannelle. Taskulamppu löytyi, vaikka se oli vaikeaa etsiä pilkkopimeässä.
Pysyypähän pikkujoulukansa maissa ja sikaflunnsa poissa.
Notta oikeen sunnutaina sanoo otsikko..
Mieluummin puuhastelen eläintarhassani http://Jutta77.mondozoo.com kuin risteilen laivalla :)
Ruori niiltä hajos....
eikä pojilla ollu tollasta varaosana:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.4016~r.34774240
http://www.youtube.com/watch?v=JDlJIWaAlhc
Siinäpä meni sekin risteily. Keskiviikkona olis ollut lähtö. Europa valittiin, se iso ja turvallinen.
Joko tuo purkki lahoo, kun jeesusteipilläkin korjailtu, niin oli Ilta-Sanomissa.
Tulis edes pakkastalvi, että pääsis käymään edes jäitä pitkin katsomassa anoppia ja appiukkoa ruotsin puolella.
Kuulin varmasta lähteestä että törmäsi satamassa Turunlinnaan
Iltalehti uutisoi:
"Tallinkin risteilyalus Baltic Queen korvaa vian vuoksi telakalle joutuneen Silja Europan.
Tallink Siljan toimitusjohtaja Margus Schults kertoo, että Silja Europan korvaaminen oli tärkeää koska pikkujouluaikaan Turku-Tukholma-reitillä on enemmän matkustajia kuin Baltic Queenin normaalilla Tallinna-Tukholma-reitillä.
Alustavan suunnitelman mukaan Baltic Queen liikennöi Turku-Tukholma-reitillä 26.11.-11.12.2009 välisenä aikana. Alus noudattaa Silja Europan normaalia aikataulua. Samalla reitillä liikennöivän Silja Galaxyn aikatauluun ei ole tulossa muutoksia.
Baltic Queen on Tallink-konsernin uusin alus. Laiva on yksi Itämeren suurimmista risteilyaluksista. Siihen mahtuu 2800 matkustajaa.
Kaikkiin Silja Europalle varauksen tehneisiin asiakkaisiin otetaan yhteyttä laivan vaihtumisen vuoksi. Ensimmäiseksi otetaan yhteyttä niihin asiakkaisiin, joiden matkalle lähtö on lähimpänä.
Tallink Silja ilmoittaa internet-sivuillaan, koska Baltic Queenille on mahdollista tehdä uusia matkavarauksia. Lisäksi asiaa voi tiedustella myyntipalvelusta ja infonumerosta 010 804 126."
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2009112410654185_uu.shtml
Onko kenelläkään kokemusta kyseisestä kiposta, onko Silja Europan veroinen?
Samanlainen kuin Baltic Princess Helsinki-Tallinna linjalla.
Ja nyt kaikki sieltä Turusta vaan risteilemään!!!
Onhan toi Kuningatar kuitenkin uudempi laiva, kuin Europa, vaikka Europalla onkin tietty se omanlaisensa tunnelma.
Hyvä, etteivät menneet pikkujoulu suunnitelmat nurin.
Menkää, syökää, tanssikaa ja nauttikaa merimatkasta! Niin, ja ostakaa jouluglögit laivalta, saatte ne kuitenkin halvempaan hintaan, kuin maista... ja ne kaikki ihanat lahjat sieltä parfymeriasta omille suukkosuillenne (=
Suosittelen lämpöisesti.