Suomessa on 24000 rekkaa. Vuosittain rekkakolareissa kuolee 20-30 ihmistä. Eli vuosittain yksi rekka tuhannesta on kuolonkolarin osapuoli.
Muilla kulkuneuvoilla luku on yli sata kertaa pienempi!
Luvut ovat 24.3. Aamulehdestestä, missä ylikomisario pitää 20-30 kuolonuhria "vuodessa mitättömän pienenä"
Muilla kulkuneuvoilla luku on yli sata kertaa pienempi!
Luvut ovat 24.3. Aamulehdestestä, missä ylikomisario pitää 20-30 kuolonuhria "vuodessa mitättömän pienenä"
Vastaukset 13
Vanhimmat
Rekkojen aiheuttamat vammautumismäärät lienevät vielä lisäksi monikymmenkertaiset.
Kuten myös henkilöautojen.
Rekat ovat maantiellä käytännössä ympäri vuorokauden vuoden lähes jokaisena päivänä. Rekkoja ajavat maamme parhaat kuljettajat. Siitä huolimatta näitä onnnettomuuksia sattuu. Shit happens. Keskiverto kuljettaja ajaa vuodessa saman, mitä rekkamies kuukaudessa.
Vaikea uskoa väitettä, kun näkee kuinka varomattomalla nopeudella liukkaallakin ja lumipyryisellä kelillä ajavat. Harkintakykyä ja
valmiutta arvioida olosuhteiden edellyttämä tilannenopeus kyllä puuttuu. Entäs kilometrejä pitkät rekkojen keskinäiset ohitukset, jonon kerääminen hankalissa olosuhteissa, vetokykyyn nähden ylisuuren kuorman ottaminen vaikeuksineen selvitä ylämäestä tai lähtö liikennevaloista liikkeelle ripeästi jotta muutkin ennättäisivät, jne., jne. Ammattitaidosta löytyy esimerkkejä tieltä jatkuvasti?
Kaikki on suhteellista.
Onhan se rekka paljon suurempikin ku hlöauto, eli kuinka monta hlöautoa vastaa yhtä rekkaa? Oisko parikymmentä lähellä, noin niinku keskimäärin? Ja siinäki pitää miettiä lasketaanko pinta-alan mukaan, tilavuuden mukaan vaiko painon mukaan...
Joten tälläiset rekkojen ja hlöautojen vertailuluvut on aika hankalia. Pitäis ehkä ottaa myös huomioon henkilöautoilla yhteensä ajetut kilometrit ja verrata niitä rekkojen ajamiin... Silloin saatais parempi käsitys siitä suhdeluvusta kuinka paljon kumpiakin liikenteessä on.
Luulisin, että keskimäärin henkilöauto liikkuu vuorokaudessa sen 1-2h. Rekka ehkä sen 10-20h. Joten rekat liikkuu 10 kertaa enemmän. Tällöin 24.000 rekkaa vastaa lukumäärältään 240.000
hlöautoa. Silloin nuo kuolonkolarien suhdeluvut muuttuu huomattavasti. Lisäksi pitäis ottaa huomioon kolareiden lukumäärä, koska varmaan vaarallisempaa on kolaroida rekan kanssa ku toisen hlöauton kanssa...
Ja kun huomioidaan ajoneuvojen suhteellinen kokoero, on rekkamassaa tuolla liikenteessä aika lailla yhtä paljon kun henkilöautomassaakin. Ja silti ne "aiheuttaa" paljon vähemmän kolareita.
Ja tosiaan itsarin teossa ollaa huippuluokkaa ja rekkaa päin ajaminen on niitä kivuttomimpia keinoja...
Sellaisen, joka taatusti ei ajaisi rekalla kolaria. Ei saisi edes liikkeelle.
Tuossa luvussa lienee mukana myös itsemurhat joita useimmat "ajautui tuntemattomasta syystä vastaantulijan kaistalle suoralla tiellä törmäten rekkaan" ovat.
satuin lukemaan tuon jutun, ja siinä sanottiin että rekat ovat näissä kuolonkolareissa syyllisiä vain hyvin pienessä määrässä. kenenkäs keulaan ne kaikki henkilöautoitsemurhaajat törmää? kun jätetään osa faktoista kertomatta, muuttuu jutun luonne aivan toiseksi.
Hmm...mitenkäs voi sanoa samassa viestissä että rekat ajaa liian kovaa ja sit kerää jonoja... Haloo...koitahan nyt päättää mitä sä haluat vastustaa..
taajamassa 80 = liian lujaa, valtatiellä 80 (rajoitus 100) = kerää jonoja
Suomessa on 5 miljoonaa asukasta.
Ja 4 ydinvoimalaa?
Viidennen rakentaminen oltiin jättää tekemättä, kun kuulema ovat vaarallisia ammattitaidottomien käsissä.
Aika paljon sinnekin varotoimenpiteitä tehdään, vaikkei, mitään isompaa ole sattunutkaan.
Nyt on rekkakolarien vuositilasto täynnä, eli loppuvuosi kuluu uhreitta vai?
Kyllä mielestäni kannattaa laittaa suunnitteille rakentavia parannuskeinoja, vaikkei pelastettavaa olisikaan kuin 30 henkeä/vuosi.
Jos jokaisen tuntee läheisesti n. 50 ihmistä, minkä hinnan lasket 1500 ihmisen surulle, ja kanssaihmisten peloille? Kuinka monta tehotonta työpäivää tuo joukko tekee? Kuinka paljon me taivastelemme täällä tätä onnettomuutta, kuinka paljon se on elinkeinoelämästä pois?
Miksei koskaan voi mitään muuttaa? Miksi täytyy vaan hyväksyä kuolleet?
Noilla kuolleilla on aina omaisia, tilastossakin!
nyt sen oman 1998 vuosimallin toyotasi ja saman ikäisen kuorma-auton mittareista sitä ajokilometri määrää.
Ja sen jälkeen voit laskea montako tuntia vuorokaudessa se sinun toyotasi liikkuu ja vertailla siihen sitten montako tuntia se samanikäinen kurma-auto liikkuu. kato ei siellä pimeässä autotallissa voi mitään kolareita sattua.
Ja arvaappa vielä monessako näistä kuolonkolareista joissa se "rekka" on ollut osallisena on myös se "rekka" ollut syyllinen.
Tai oikeastaan turha sinulle on mitään yrittää kertoa kun kerran rekka on murhaaja vaikka kuka sanoisi mitä tahansa.
Oliko siinä jutussa monta näistä 20-30 on itsemurhan tehneitä veikkaisin n.50%.
Kaveri ajaa rekkaa sitä vastaan tuli 3 vuotta sitten henkilöautolla n.25v mies joka kesäkelillä käänti suoralla samalle kaistalle nosti kättä kaverille ja täräytti päin rekan nokkaa.