Jokin aika sitten keskusteltiin ( ja tietysti syytettiinkin jotakuta osapuolta ) tiestön kulumisesta. Minäpä puhun nyt painumisesta: Tupalurat mm. VT 26:lla kertovat karusti, että akselipainot ovat tien keston kannalta aivan liian suuria. Ko. tiessä on ( nyt jo osin nauhapaikattuina) täsmälleen kahdet pariurat täsmälleen kuorma-auton akselivälin päässä toisistaan. Kun aurinko joskus paistaa matalalta sivulta, voi kuka tahansa nähdä asian. Ei kahta sanaa, mistä pariurat ovat syntyneet. ja täyttyvät aina sateella vedellä. Tämähän ei nyt sentään ole rekkamiehen vika, ellei ole lastannut ylipainoa. Mutta ainaista vaaraa aiheuttava ongelma sekin.
Tuplaurat tiessä
Varma havainto.
7500
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ja Tarvontiellä Kehä III:n jälkeen länteen siellä on triplaurat kaistan kummallakin reunalla. Käyttääkö oikein painavat kuorma-autot kolmea pyörää rinnan ?
terv nim. "isommat nastat tarpeen"
Siellä kulkee se viides vai neljäs ura! Meinaan kun ihmeen monilla tuntuu olevan erityisesti mutkissa suunnattoman vaikea pysyä omalla kaistalla. Kun se ryhmittyminen omalla kaistalla tehdään lähes aina väärän reunaan :o Ojan puoli pelottaa suunnattomasti mutta vastaan tulevan keulaa voidaan ajaa vaikka 5cm päästä tai kylkeä. Ihmettelen.
Jos kun viitsi niin pitäs oikein kujeilla mennä bensalla tai jollain vähän poistamaan kaistamaalauksia ja vetää ne sinne missä ne ilmeisesti kuuluis olla :D Eli kaikki kaistat kulkisi toisten päällä puoliksi.
Jep
Jos tuo johtuu raskaasta kalustosta, niin ne ovat tuleet kun joku on ajanut kuumalla asfaltilla.
Uskon että ne ovat tulleet henkilöautojen nastarenkaista. Ensin on tullut toinen ura ja sitten on ajettu uran viereen toinen ura. Tarkasteleppa mutkika, niin huomaat että urien etäisyys toisistaan ei pysy vakiona, vaan välillä onkin vain yksi ura.
Olet väärässä epäilessäsi - ainakin tässä tapauksessa. Myös mutkissa tuplaurat ovat vakiomatkan päässä toisistaan. Olen kiinnittänyt asiaan huomiota jo pitempään, en siis nyt tämän bussiturman takia. Heti kun kelit kuivuvat, yritän muistaa asian ja ottaa kuvia. Asiasta ei ole pienintäkään epäselvyttä ! Kukaan ei pysty nastarenkailla ja henkilöautolla sellaiseen ajotarkkuuteen, että em. kaltaiset urat voisivat syntyä. Kesän kuumilla päivillä toki on osuutta asiaan.
jos urat on "akselivälin" päässä toisistaan,
Täällä kehäteiden sisäpuolella olen kyllä nähnyt paljonkin noita tuplauria, mutta aina ne on olleet bussien raidevälin etäisyydellä ;=)
Tuossa joku väitti niiden tulevan henkilöautojen nastarenkaista. Sitä en kyllä ymmärrä miksi ne urat sitten on pahimmillaan bussikaistoilla, joita ajaa vaan bussit ja taksit (takseissakin taitaa yleensä olla kitkarenkaat).
Yksi ammattiautoilija kertoi, että urien ollessa pahimmillaan, pystyy hyvin ajamaan pitkiä matkoja rattiin koskematta (tai ei siis tarvitse itse ohjata, kädet on tietysti ratissa).
Ehkä siihen bussikaistalle on pantu pintaa harvemmin ja nyt sattuu olemaan urat?
Itse ajan päivittäin kaksikaistaista tietä ja urat tulee nopeammin vasemmalle kaistalle ja varsinkin paikkaan jossa rajoitus nousee ja henkilöautot siirtyy ohittamaan rekkoja. Pahimmat urat olen nähtyt mm. markettien parkkipaikoille vievillä teillä, joissa ei taatusti kulje rekkoja.
Ehkä tässä ura-asiassakaan ei ole yhtä totuutta.
Ne nastaurat ovat aivan toinen juttu !