Kun valo vaihtuu punaiseksi, ristetyksen ylittää useimmiten vielä yksi tai useampi auto. Näin ainakin Helsingissä. Mutta kun valo vaihtuu vihreäksi, ei kenelläkään tunnu olevan minkäänlaista kiirettä liikkeelle lähtemiseen. Parinkymmenen auton jonosta pääsee usein vain muutama ennen kuin valo on taas jo punainen.
Käsittämättömäksi asian tekee se, että elettäkään ei tehdä ennen kuin edelläolija liikahtaa. Sitten vasta ryhdytään liikkeellelähdön suunnitteluun. Useimmiten valotolppa on kaikkien jonossa olijoiden näkyvissä, mikseivät kaikki voi valmistautua liikkeelle lähtöön heti valon vaihtuessa vihreäksi?
Käsittämättömäksi asian tekee se, että elettäkään ei tehdä ennen kuin edelläolija liikahtaa. Sitten vasta ryhdytään liikkeellelähdön suunnitteluun. Useimmiten valotolppa on kaikkien jonossa olijoiden näkyvissä, mikseivät kaikki voi valmistautua liikkeelle lähtöön heti valon vaihtuessa vihreäksi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
mä teen tolleen siks kun muija nalkuttaa,pomo irvistelee,palkka on huono,lumityöt on tekemättä, anoppi on tulossa kylään,työkaverit etenee urallaan,autoni ei kiillä kuten naapurilla ym ym. kai te ymmärrätte että tämä on ainoa keinoni purkaa patoutumia kaikkea ympärillä olevaa kohtaan.käyttäytymiseni maantiellä on vielä luku erikseen, siitä saisi pienen romaanin.
ja monesti aiheesta kirjoittanutkin.
Haluis olla joskus mukana performanssissa jossa esim. 5 ensimmäistä nytkähtää liikkeelle kutakuinkin samanaikaisesti.
Pari kolme jo aina silloin tällöin onnistuukin eli kyllä liikenteessä on ihmisiä jotka AJATTELEVAT.
siellä lähtee ja enemmän kuin viisi ekaa kerralla.
Syy hitaaseen liikkeille lähtöön on juuri ne viimeiset punaisia päin ajavat. Risteävän kadun lähtiät alkavat usein epäillä itseään, kun mielestään heille syttyy vihreä, mutta toisesta suunnasta tulee vileä autoja. Sitten siinä aletaan epätoivoisesti pälyillä valoja ja muita autoja ennen kuin uskalletaan mennä. Edellämainitusta tulee todella helposti yli viisikin sekuntia ylimääräistä viivettä. Sitten taas takana tulija ajaa päin punaista, koska lähtö oli niin hidas ja kierre on valmis.
Se, että miksi niihin punaisiin valoihin ihmisillä on todella kiire.
Jos hölläät kaasua, kun punainen sadanmetrin päässä syttyy, saat persuuksiisi vihaisia autoilijoita.
Jotkut vieläpä ohittavat kiilaten ja nastat lennellen jarruttavat liikennevaloihin.
Jos noin hanakasti halutaan pysähtyä punaisiin, eikä vain rullata rauhallisesti pysähtymättä odottaen vihreän vaihtumista, niin miksi sitten jalankulkijan väistäminen on niin vaikeaa?
Vedotaan siihen, että "kun sitte pitäis pysähtyy".
ensimmäisenä valoissa odottaa rekka, liikkeelle
lähtö on erittäin hitas.
etelän jupit pelkää että se on viimmeinen punainen ,siks ajavat päin !
saman huomannut, suurimmalla osalla näkökyky ei kait riitä kun tonne 50m paikkeille. Kaikki tuon matkan takana jää hämäräksi...
Itse koittaa ajaa sujuvasti hidastaen valoihin niin eteen kiilaa näitä "sokeita" kiireisiä, pitäis joskus mennä kysymään että mitäs siihen eteen jäit seisomaan olisit antanut palaa vaan.
No se hidas liikkeellelähtö johtuu autojen välisistä liian pienistä väleistä. Ei voi lähteä kun väli on liian lyhyt. Moni varmaan haluaisi muttei pysty. Auton mitta väliä niin lähtökin helpottuu ja useampi ehtii vihreillä yli ja peräänajoriskikin pienenee. Että tossa olis yks lääke. Kokeilkaas ihan omakohtaisesti :)