Suomi, tieasiat ja tyhmyyden tiivistymä!

Suomella on varaa olla tyhmä tienpitäjä. Suomessa tiet ensinnäkin pinnoitetaan kartellien sopimilla päälystyshinnoilla (muka kilpilutettu, ei tehoa koska hinnat sovittu edelleen)

Itse päälystysmassa (asfaltti) kootaan asfalttiasemalla niin että siinä sideaineen määrä pidetään mahdollisemman pienenä ja hienoaineen määrä, koska hienompi kiviaines sitoo enemmän sideainetta olisi se kallista tehdä hyvää ja kestävää massaa, voitto olisi tietenkin pienempi moninkertaisesti.
Asfalttipinnoite on siis mahdollisimman vähän sideainetta sisältävää, suurta kiveä (16mm) mahdollisimman paljon että maksaa mahdollisimman vähän ja sitoo sideainetta vähiten, ja antaa suurimman voiton.

Halvalla tehty massa tielle jyrättynä, kerää vettä huokoisen rakenteensa ansiosta, koska vesi menee kivien väliin, noh, jäätyessään tietenkin kivet pyrkivät jään vaikutuksesta liikkumaan ja pinta haurastua, päästään siis taas pinnoittamaan uudelleen aikaisemmin.

Nastarenkaat, se ihana asia, pienellä asialla mahdollisimman suuri tuho tieverkollemme, ja vieläpä tehokkaasti ja halvalla saadaan tiestömme syöpymään ennätysajassa ja näin saamme ennätyskalliit päälystyskustannukset esim 10 vuden periodilla, hyvä päättäjät, ja nyt se kitinä siitä rahapulasta sinne minne ei aurinko paista, kyllä rahaa on.

Jos Saksassa ajettaisiin nastarenkailla yksi vuosi, tulisi se niin kalliiksi korjausten takia että edes Saksan kokoisella valtiolla ei olisi varaa korjata hienoa moottorieverkostoaan, moottoritieverkosto, ei suomessa tavattava ilmiö, koska tyhmät laittaa kaikki rahat sen pikkupätkän ylläpitoon.

Terveisin massan tekijä, sen myyjä, hyvin menee mutta menköön. heh heh, kaikki onnistuu, vaatii vain hyvän ja toimivan kaavan.