Lopettakaa narina nopeuksista

taikka perustelkaa kunnolla,missä mättää.Tulin tänään Outokummusta Järvenpäähän aika 4.5 tuntia.Ajelin suurinpiirtein nopeusrajoitusten mukaan,jokunen auto tuli perään,ehkä kovempaa kun tavoitti minut,tuli ohitus kaista, hän meni ohi ja kaikki oli OK.Yritän kertoa,jos ohituskaistoja tehtäisiin enemmän,niin riski ohitukset loppuisivat kokonaan.Kannatateko ajatusta,joka toimisi.
9485
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Tuo vaatis taas rahaa paljon enemmän kuin nykyisten ylläpito... johon siihenkään ei näköjään ole rahaa. Ja useamman kaistan ylläpito vaatis taas lisää rahaa...

Jos rahaa ois ni varmaan rakennettais joka ikiselle ajoneuvolle oma kaista!

Äänestä
  • Kotimaastamme löytyy urakoitsioita jotka hoitaa hommat.Jos teemme kotimaassa teitä,tottakai se maksaa,mutta raha pysyy Suomenrajojen sisäpuolella,siihen on pyrittävä.Sitä vartenhan on kerätty ylimääräiset autoverot,että saataisiin tieverkostot kuntoon/turvalliseksi.

    Äänestä

  • Rahaa ei ole, koska autoilijoilta perityistä veroista ja maksuista ohjautuu takaisin liikenteen hyväksi vain 13%.

    Äänestä

  • rellumies kirjoitti:

    Kotimaastamme löytyy urakoitsioita jotka hoitaa hommat.Jos teemme kotimaassa teitä,tottakai se maksaa,mutta raha pysyy Suomenrajojen sisäpuolella,siihen on pyrittävä.Sitä vartenhan on kerätty ylimääräiset autoverot,että saataisiin tieverkostot kuntoon/turvalliseksi.

    EU kato.

    Ja jos paljon tehdään, töitä menee muillekin kuin suomalaisille.

    Äänestä

Kyllä täällä on asia riittävän hyvin perusteltu jo moonesti että nyky rajoitukset ovat käsittämättömän alhaiset. Esim. saksassa saa jo pikkuteillä ajaa samoilla nopeuksilla kuin meillä moottoriteillä keväällä ja syksyllä ja talvella. Kun otetaan vielä huomioon se että siellä on liikenne tiheys aivan muuta kuin meillä. Ja moniko meillä rajoituksia noudattaa? Kuten itse huomasit että moni auto tuli sinun perään ja halusi ohittaa se on viesti siitä että rajoitukset ovat liian alhaiset.


Oma näkemykseni on tästä:

Tämän talviset kokemukset väliltä mäntsälä porvoo.





Ajoin illalla Mäntsälästä Porvooseen johtavaa kantatie viittä viittä kello 22 jälkeen illalla. Tiellä on talvirajoitus eli 80km/h. Minä ajoin kokomatkan mittarin mukaan 110km/h todellisuudessa n.105km/h. Eli rikesakolla olisin ehkä selvinnyt. Tuo nopeus on minun mielestä tuolle tieosalle erittäin sopiva olosuhteisiin nähden.

Koko matkan aikana minä jouduin ohittamaan vain kaksi autoa joista toinen oli öljyrekka. Mutta viisi autoa ohitti minut. Koska tuolla tiellä on tuohon aikaan vielä paljon liikennettä voidaan todeta että suurin osa autoilijoista oli pakko ajaa joko samaa tai kovempaa kuin minä ajoin, koska en saavuttanut enempää autoja.

Summa summarum. 80km/h rajoitus tuolle tielle on liian alhainen eikä mielekäs. Koska tuolla tiellä ei satu pahemmin onnettomuuksia ja kuitenkin ajetaan yli sataa voidaan taas todeta että nopeusrajoitus on todella liian alhainen. Pitäisi korottaa ainakin sataseen ja kesällä sataan kahteen kymppiin.

Äänestä
  • Niin , no kun Saksa lähtee töistä niin ne moottoritiet on tukossa jonoissa ja ihan tavallinen odotusaika siellä voi olla muutama tuntikin. Eikä niitä maaseututeitä voi ajaa ihan törkeästi siellä on traktoreita ja muuta moopilijaa ja kylän kohdalla taajamanopeusrajoitus joka kolmen kilometrin välein

    Lomalaiset kun käy täältä käy testaamassa autoansa niin on se niin vaan hianoo ajaa kaksmarkkaa ja niin edelleen. Mutta työviikoilla niin on se aika rauhallista kaupunkien läheisyydessä se ajelu ehkä rauhallisempaa kuin Helsingin ympäristössä. Esim. haluttu keskinopeus Frankfurtista Karlsruheen 140 km/h on aikamoista vaivaa, eikä noinkaan kovaa pääse kun ja jos on jonoa joka kaistalla. Aika moni peesaa satasta ajavien bussien perässä. Lisäksi kaupunkien kohdalla on pitkiä alennettuja nopeusrajoituksia melun takia.

    terv VW

    Äänestä

  • Herr Schmidt kirjoitti:

    Niin , no kun Saksa lähtee töistä niin ne moottoritiet on tukossa jonoissa ja ihan tavallinen odotusaika siellä voi olla muutama tuntikin. Eikä niitä maaseututeitä voi ajaa ihan törkeästi siellä on traktoreita ja muuta moopilijaa ja kylän kohdalla taajamanopeusrajoitus joka kolmen kilometrin välein

    Lomalaiset kun käy täältä käy testaamassa autoansa niin on se niin vaan hianoo ajaa kaksmarkkaa ja niin edelleen. Mutta työviikoilla niin on se aika rauhallista kaupunkien läheisyydessä se ajelu ehkä rauhallisempaa kuin Helsingin ympäristössä. Esim. haluttu keskinopeus Frankfurtista Karlsruheen 140 km/h on aikamoista vaivaa, eikä noinkaan kovaa pääse kun ja jos on jonoa joka kaistalla. Aika moni peesaa satasta ajavien bussien perässä. Lisäksi kaupunkien kohdalla on pitkiä alennettuja nopeusrajoituksia melun takia.

    terv VW

    Mutta kyllä siellä kovempaakin pääsee ajamaan.

    Äänestä

  • Ari kirjoitti:

    Mutta kyllä siellä kovempaakin pääsee ajamaan.

    Suomessakin tulisi Saksan malliin kieltää rekoilta ajo pääteillä viikonloppujen ja juhlapyhien aikaan.

    Äänestä

  • tiellä kirjoitti:

    Suomessakin tulisi Saksan malliin kieltää rekoilta ajo pääteillä viikonloppujen ja juhlapyhien aikaan.

    sitten huolehdittais esimerkiksi kaupunkien lämmittäminen? Aika monessa kaupungissa on turpeella ja puulla toimiva lämpövoimalaitos. Miten sitten ku lauantai-iltana saunassa ei tuliskaan muuta ku kylmää vettä ja kirkonmenoja sais sunnuntai aamuna seurata kymmenen asteen pakkasessa!?!?!?!?!? Ja on turha väittää että ajetaan viikolla tarpeeksi, koska niin monessa paikassa on niin pienet varastotilat ettei ne kyllä kestä koko viikonloppua!!!!!!!!!!!!!!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


rellumies kirjoitti:

taikka perustelkaa kunnolla,missä mättää.Tulin tänään Outokummusta Järvenpäähän aika 4.5 tuntia.Ajelin suurinpiirtein nopeusrajoitusten mukaan,jokunen auto tuli perään,ehkä kovempaa kun tavoitti minut,tuli ohitus kaista, hän meni ohi ja kaikki oli OK.Yritän kertoa,jos ohituskaistoja tehtäisiin enemmän,niin riski ohitukset loppuisivat kokonaan.Kannatateko ajatusta,joka toimisi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu