näyttää niin kalpeelta, mutt silloha hintakii o kohillaa
0Äänestä
Höpöhöpö
Joku puhui että tuolla olisi ajettu 300tuh oikeesti? Satuitko katsomaan että saappi oli rek. 07/99. Siis noin 5 vuotta ikää. Tekee alle tuhat km. kuukaudessa ajoa. No entäs jos perheessä on ollut kaksi tai kolmekin autoa? Tällä on menty vain maalle viikonloppusin kun se on farkku. Pitää sekin ymmärtää, että kaikki ei aja 20000 tai enemmän vuodessa. Poikkeuksia löytyy ihan varmasti. Toi on aika lapsellista että aina vedotaan tohon mittarin "ruuvaukseen".
0Äänestä
Jalluwaan
Höpöhöpö kirjoitti:
Joku puhui että tuolla olisi ajettu 300tuh oikeesti? Satuitko katsomaan että saappi oli rek. 07/99. Siis noin 5 vuotta ikää. Tekee alle tuhat km. kuukaudessa ajoa. No entäs jos perheessä on ollut kaksi tai kolmekin autoa? Tällä on menty vain maalle viikonloppusin kun se on farkku. Pitää sekin ymmärtää, että kaikki ei aja 20000 tai enemmän vuodessa. Poikkeuksia löytyy ihan varmasti. Toi on aika lapsellista että aina vedotaan tohon mittarin "ruuvaukseen".
miltei aina totta
0Äänestä
paskaa
Jalluwaan kirjoitti:
miltei aina totta
tuokin auto on merkkiliikkeessä ja liike myöntää sille takuun, mutta sitäkään et voinut tietää kun et mitään tajunnut ilmosta, nuija! Ostaisn jos joku toisi pihaan...
0Äänestä
Saabel
paskaa kirjoitti:
tuokin auto on merkkiliikkeessä ja liike myöntää sille takuun, mutta sitäkään et voinut tietää kun et mitään tajunnut ilmosta, nuija! Ostaisn jos joku toisi pihaan...
Ostin satatuhatta ajetun 99 vm 9-3. syksyllä. Nyt mittarissa 116 tkm. 2 autoa perheessä. Toi ruuvausjuttu on huuhaata.
0Äänestä
Saabel
Saabel kirjoitti:
Ostin satatuhatta ajetun 99 vm 9-3. syksyllä. Nyt mittarissa 116 tkm. 2 autoa perheessä. Toi ruuvausjuttu on huuhaata.
Siis syksyllä 2002.
0Äänestä
minä
Ton auton hinta on suomessa n. 23000-26000€.Verot alv. on n.6000-7000€ tuontikulut!
Tuontikulut: 1000e jos hakee itse. Mulle toi saksalainen kaveri etelästä. Pelkät rekisteröinti-, vakuutus-, bensa- ja lauttakulut oli n.600e. Kesällä lautat kalliimpia.
55tkm ajetulle veroja tulee vielä jonkin verran enemmän. Normi sakuautot on kyl äaika hyvässä kunnossa, mutta takuuta et tuolle saa. Hinnasta lähtee heti pari sataa pois (takuun hinta) kun myyjä kuulee, että auto lähtee ulkomaille. Saksan kuluttajansuoja on toki voimassa, mutta vaikee lähtee täältä riitelemään jos jotain ilmenee. Jos jotain käyniin se on vaan voivoi, sen verran pitää kattoa katetta reissulle tai hyväksyä vaan riskit.
Tuontikulut: 1000e jos hakee itse. Mulle toi saksalainen kaveri etelästä. Pelkät rekisteröinti-, vakuutus-, bensa- ja lauttakulut oli n.600e. Kesällä lautat kalliimpia.
55tkm ajetulle veroja tulee vielä jonkin verran enemmän. Normi sakuautot on kyl äaika hyvässä kunnossa, mutta takuuta et tuolle saa. Hinnasta lähtee heti pari sataa pois (takuun hinta) kun myyjä kuulee, että auto lähtee ulkomaille. Saksan kuluttajansuoja on toki voimassa, mutta vaikee lähtee täältä riitelemään jos jotain ilmenee. Jos jotain käyniin se on vaan voivoi, sen verran pitää kattoa katetta reissulle tai hyväksyä vaan riskit.
tuossahan kannattaa sitten tullissa ilmoittaa että auton km-lukema on epäluotettava, jolloin tulli arvioi ajomääräksi n 18tkm/vuosi. Vastaavat dokumentit pitää sitten myös tietysti olla hukassa, tuuli vei ne itämereen tms.
pyörittää mittariin satatuhatta lisää,pääset pienemmällä autoverolla täällä suomessa verohan muodostuu suomen hintojen mukaan ja näin vähän ajettu on hintahaarukan yläpäässä.En silti yllytä rikokseen.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
näyttää niin kalpeelta, mutt silloha hintakii o kohillaa
Joku puhui että tuolla olisi ajettu
300tuh oikeesti? Satuitko katsomaan
että saappi oli rek. 07/99. Siis noin
5 vuotta ikää. Tekee alle tuhat km.
kuukaudessa ajoa. No entäs jos perheessä
on ollut kaksi tai kolmekin autoa?
Tällä on menty vain maalle viikonloppusin
kun se on farkku. Pitää sekin ymmärtää, että
kaikki ei aja 20000 tai enemmän vuodessa.
Poikkeuksia löytyy ihan varmasti. Toi on
aika lapsellista että aina vedotaan tohon
mittarin "ruuvaukseen".
miltei aina totta
tuokin auto on merkkiliikkeessä ja liike myöntää sille takuun, mutta sitäkään et voinut tietää kun et mitään tajunnut ilmosta, nuija! Ostaisn jos joku toisi pihaan...
Ostin satatuhatta ajetun 99 vm 9-3. syksyllä. Nyt mittarissa 116 tkm. 2 autoa perheessä. Toi ruuvausjuttu on huuhaata.
Siis syksyllä 2002.
Ton auton hinta on suomessa n. 23000-26000€.Verot alv. on n.6000-7000€ tuontikulut!
Tullin sivuilta vertailuesimerkki:
SAAB 9-5 KOMBI 2.0 5D 110 KW
ensirekisteröinti: 19990430
119tkm
vertailuhinta: 22125
verot: 7827.82
Tuontikulut: 1000e jos hakee itse. Mulle toi saksalainen kaveri etelästä. Pelkät rekisteröinti-, vakuutus-, bensa- ja lauttakulut oli n.600e. Kesällä lautat kalliimpia.
55tkm ajetulle veroja tulee vielä jonkin verran enemmän. Normi sakuautot on kyl äaika hyvässä kunnossa, mutta takuuta et tuolle saa. Hinnasta lähtee heti pari sataa pois (takuun hinta) kun myyjä kuulee, että auto lähtee ulkomaille. Saksan kuluttajansuoja on toki voimassa, mutta vaikee lähtee täältä riitelemään jos jotain ilmenee. Jos jotain käyniin se on vaan voivoi, sen verran pitää kattoa katetta reissulle tai hyväksyä vaan riskit.
tuossahan kannattaa sitten tullissa ilmoittaa että auton km-lukema on epäluotettava, jolloin tulli arvioi ajomääräksi n 18tkm/vuosi.
Vastaavat dokumentit pitää sitten myös tietysti olla hukassa, tuuli vei ne itämereen tms.
sama auto löytyy lisäkuvien kera
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7463803&id=c2jr1mzktcx
pyörittää mittariin satatuhatta lisää,pääset pienemmällä autoverolla täällä suomessa verohan muodostuu suomen hintojen mukaan ja näin vähän ajettu on hintahaarukan yläpäässä.En silti yllytä rikokseen.