... 100-lätkä.
Tarkoitushan ilmeisesti olisi rajoittaa uusien kuskejen nopeutta ja ylipäänsä kertoa kyseessä olevan uusi kuski. 100kmh olisi hyvä raja, jolloin ei tarvitsisi vaarantaa alinopeudella muuta liikennettä. Entä rajoittaisiko moinen lätkä sitten mitään? Itsellä oli aikoinaan lätkä ja kyllä sillä jokin vaikutus oli.
Samaten mopoautojen nopeusrajoitus. Eikö sekin nyt voisi olla edes 60kmh. Sopisi huomattavasti paremmin käytössä oleviin nopeusrajoituksiin.
Tarkoitushan ilmeisesti olisi rajoittaa uusien kuskejen nopeutta ja ylipäänsä kertoa kyseessä olevan uusi kuski. 100kmh olisi hyvä raja, jolloin ei tarvitsisi vaarantaa alinopeudella muuta liikennettä. Entä rajoittaisiko moinen lätkä sitten mitään? Itsellä oli aikoinaan lätkä ja kyllä sillä jokin vaikutus oli.
Samaten mopoautojen nopeusrajoitus. Eikö sekin nyt voisi olla edes 60kmh. Sopisi huomattavasti paremmin käytössä oleviin nopeusrajoituksiin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sopii paremmin liikenteeseen kun 80km/h ?
Miksi pakettieuto joka painaa tyhjänä 2000kg mutta on rek. KA;utoksi saa ajaa vain rajottimen kanssa 80km/h kun pakettiauto jossa kuorma ja painaa 3500kg saa ajaa 100km/h ilman rajotin????
Nythän maksiminopeus on 45kmh joka on ihan käsittämätön raja: aiheuttaa turhia ruuhkia ja ohittamisia koska pääosin taajamissa rajoitus on 50kmh ja kyläteillä 60kmh. 80kmh olisi mopoauton tekniikalle liikaa. Muuta merkittävämpää ongelmaa en näe siinäkään jos hyvät ja huonot puolet laitetaan vertailuun.
Rekoilla jakuorma-autoilla nopeusraja voisi olla 100 kmh.
Niin ja miksi sama laite 3550 kiloisena henkilöautona, niin saat ajaa 120km/h, sama auto 3500 kiloisena bussina, saat ajaa 100km/h
jne...
Lakia voisi siis muuttaa niin että nopeusraja menee PAINON mukaan
Uusien kuskien kohdalla motarien 120 km/h rajoitusalueet ei näyttäisi olevan ongelma, vaan päätön koheltaminen ja ylinopeus kaikkialla muualla. Viikonlopulta olemme voinee lukea tälläisistä viimeisistä suorituksista.
Olisi kyllä hyvä palauttaa tuo lätkä. Vaikka nyt sitten satasen versiona. Ehkäpä siihen aikaan oli tarkoituksenmukainen tuo 80.
Itselläkin oli aikoinaan enkä sitä yhtään hävennyt.
Eihän se mikään häpeälätkä ole, vaan se muuta liikennettä hitaampi ajo aiheuttaa pitkät jonot ja siitä seuraa yleensä ohittajien toimesta törkeää liikenneturvallisuuden vaarantamista. Ja koska myös raskas ammattiliikenne ajaa kovempaa kuin 80 km/h opettaa tuollainen lätkä lähinnä sen että joskus on turvallisinta ajaa ylinopeutta jotta ei takanatuleva ajaisi perään jarrutuksessa eikä valot paistaisi peileistä silmiin.
Itse ajoin jo ennakkoon talvirengaskauden nopeuden mukaan pimeän aikaan 80 km/h koska lähivalot eivät riitä 100 km/h vauhtiin, ja hirvivaroituksista huolimatta kaikki jotka minut saavuttivat ohittivat - moni juuri hirvivaroitusmerkin kohdalla...
Useimpia ei liikenneturvallisuus kiinnosta käytännön tasolla - ellei se tarkoita että saisi ajaa uudella autolla missä on kaikki passiiviset turvahärpäkkeet. Nopeudenrajoitin henkilöautossa on varusteena sellainen että nopeusrajan voi itse valita, jos sitä edes käyttää.