opetetaanko enää autokouluissa ajamista,vai eikö uudet autot enää kiihdy.
tuomarilan liittymässä helsinkiinpäin ajajat koittavat liityä moottoritien joukkoon jopa
40kmh vauhdilla joku jopa pysähtyy siihen rampille odottamaan väljää kohtaa,syntynyt
useita vaaratilanteita moisten hidastelijouden ja parkkeerajien takia.
muistaakseni laissa sanotaan ettei moottoritielle saa pysäköidä.tai johtuiskohan siintä
etä espoon keskustaan on muuttanut paljon ihmisiä alueilta missä ei ole moottoriteitä?
tuomarilan liittymässä helsinkiinpäin ajajat koittavat liityä moottoritien joukkoon jopa
40kmh vauhdilla joku jopa pysähtyy siihen rampille odottamaan väljää kohtaa,syntynyt
useita vaaratilanteita moisten hidastelijouden ja parkkeerajien takia.
muistaakseni laissa sanotaan ettei moottoritielle saa pysäköidä.tai johtuiskohan siintä
etä espoon keskustaan on muuttanut paljon ihmisiä alueilta missä ei ole moottoriteitä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kokeile itse. Liittymä lyhyt. Tullaan ylämäkeä. Näkyvyys huono.
Kyllä mikä tahansa henkilöauto kiihtyy ylämäkeenkin. Jos ei kiihdy, niin auto joutaa kierrätykseen. Penkin ja kaasupolkimen välissä on vikaa, jos ei saa autoa kulkemaan kiihdytyskaistan päähän mennessä sataa. Itse ajan päivittäin Tuomarilan liittymästä kaikenlaisilla romuautoilla ja kaikki ne kulkevat 100 km/h moottoritielle tullessa. Myös kuorma-auto kiihtyy ajoneuvoluokalle sallittuun 80 km/h -maksiminopeuteen kyseisellä matkalla. Kortti pois kaikilta köröttelijöiltä ja niiltä, joilla ei pää käänny sivulle havainnointia varten!
ajan itse vanhalla toyotalla ja kyllä sillä saavuttaa moottoritiellä liikkuvien nopeuden.
uusia autoja en ole päässyt kokeilemaan,ei ole rahaa ostaa uudenpaa.
tänäkin aamuna 7:30 edellä meni 3 autoa nopeudellaa 50kmh ja tunkivat liikennevirran
sekaa,oli taas mielenkiintoisia jarrutteluja.siinä liittymässä täytyy vartioida hyvä
suojelus enkeli kun ei satu kolareita.
Tulkaa tänne pohjoiseen ajelemaan niin opitte. Täällä pitää käyttää järkeä kun lumisade tulee. Ei pidä ajaa persees kiinni kun on liukkahia. te siellä kaasuttelette ja ajatte nokka-kolareita vaikka pääkallokeli. On tyhmää että me maksetaan teidän toilailut vakuutus maksuina kun ette pysy tienpäällä.
Me täällä etelässä maksetaan teidän porokolarit vakuutusmaksuissa, kun liikutte siellä jänkhällä sillä mentaliteetilla "ettei sieltä eilenkään ketään tullut".
En tunne ramppia mut aika usein myös tiellä jolle liitytään jengi ajaa ihan peräperää. Liittymän kohdalla vielä se joka vetää sitä letkaa alkaa hidastaa, jolloin se tiivistyy entisestään. Ekanhan pitäisi pinaa kaasua ja vikan hidastaa et sinne väliin pääsis.
moottoritiellä ajavien ei tarvitse välittää paskan vertaa kiihdytyskaistalta tulevia, vaan moottoritietä ajava voi ajaa täysin välittämättä sivuilta tulevia. eli ei paineta kaasua, ei jarrua eikä ETENKÄÄN vaihdeta kaistaa!!! se on vain ja ainoastaan sivulta tulijan velvollisuus katsoa että pääsee motaritielle. näin itse teen.
1. Liian hankala kiihdytyskaista.
2. Liittymästä tulevat ajavat liian lähellä toisiaan.
3. Sama kuin edellinen mutta mutarilla ajavat tekee saman virheen.
4. Motarilla ajetaan ylinopeutta.
5. Suuntavilkulla ei kerrota ajankohtaa jolloin kaistaa aiotaan vaihtaa.
6. Moottoritiellä ajava alkaa muuttelemaan nopeutta liittymästä tulevan takia.
Se voi olla ok mutta ei saa tehdä tilannetta entistä vaikeammaksi motarille tulijalle.
7. Tosiaan sekin pitää paikkansa että moottoritielle ajetaan aivan liian hiljaisella vauhdilla.
Tuossa kohtia joita näkee ns päivittäin eli ihan normaaleja virheitä, ajotapoja joita ei opeta missään eikä toiseksi ole lakiin säädetty.
Ei se pelkällä kuuluisalla kaasun polkemisella tilanne aina korjaannu aina. Voit kiihdyttää vaikka 600km/h nopeuteen mutta jos tuolla mainitsemistani kohdista jokin osuu kohdalle niin ei se "paina poika kaasua kun on auto olla" riitä välttämättä.
Pari neuvoa:
-Pyri ennemmin taakse kuin eteen.
-Jos motarilla ajaessa se kaistanvaihto ohituskaistalle on parempi vaihtoehto kuin jatkaa ajamista oikeallakaistalla niin kannattaa varmaan sitten vaihtaa kaistaaa. YLEENSÄ tässä siis haetaan se omaetu kun jos joku sieltä ajaa 70km/h eteen niin ohittamiseksihan se silloin menee eli voi tehdä sen ajoissa.
Joo se on laissa KIELLETTYÄ mutta kuten ei meillä ole oikeuksiakaan vaan vain velvollisuuksia olla haittaamatta- tai varsinkaan vaarantamatta liikennettä.
Valoillakin voisi antaa reilun merkin että jos aikoo poikkeuksellisesti päästää jonkun eteen tilanteessa missä se on vähän epäselvää. Koska tilanne menee aika äkkiä ja liittymästä tulija joutuu alkaa hiljentämään, mahdollisesti sinäkin sitten alat tekemään vielä samaa ja kohta saadaan koko liikenne jo sekaisin, tässä tuo kohta 6. ylempänä minkä mainitsin.
Meillä on liikaa liittymiä jotka on ihan perseestä, ME tässä kirjoittajat ka i niissä pärjätään mutta me ollaankin jotain eliittiä ja ne muut ei niissä pärjää.
Kerron yhden esimerkiksi missä pysähdyn kiihdytyskaistan alkuun:
Paikka on siis Kauklahden liittymä kehä III:lle länteen päin. Siinä on niin tiukkakurvi ennen kiihdytyskaistaa että tässä voi ihan hyvin jo pysähtyäkkin odottamaan sitä rakoa johon kannattaa kiihdyttää.
Jos ajaisi keskelle kiihdytyskaistaa joka on siis noin 25 metriä pitkä tai jopa sen loppuunasti niin ei siitä saa enää lyhyessä ajassa kiihdytettyä tavallista ajoneuvoa 80km/h nopeuteen. Paikaa tuntemattomat niin kyse ei ole moottoritiestä mutta kuitenkin tie jolla on 80km/h rajoitus.