Miten hyvin YLE tarkasti lähteensä taustat?
Nyt huhutaan että YLE:n "luotettavaksi lähteeksi" epäillyn DI:n nimeä ei löydy teknillisen korkeakoulun kirjoista. Entäs jos valehteli koulutaustansa, jotta vaikuttaisi uskottavammalta todistajalta rakennusasioissa? Miten luotettava on sellaisen henkilön valaehtoinen todistus?
Eikö toimittajan perusvelvollisuuksiin kuulu tarkistaa jokainen ykstyiskohta ennen kuin julkaisee vakavan syytöksen maan pääministeristä?
Kyllä tuntuu ihan amatööripohjalta ajatellen, että YLE saattaa olla vielä pahassa pulassa tämän jutun kanssa.
Nyt huhutaan että YLE:n "luotettavaksi lähteeksi" epäillyn DI:n nimeä ei löydy teknillisen korkeakoulun kirjoista. Entäs jos valehteli koulutaustansa, jotta vaikuttaisi uskottavammalta todistajalta rakennusasioissa? Miten luotettava on sellaisen henkilön valaehtoinen todistus?
Eikö toimittajan perusvelvollisuuksiin kuulu tarkistaa jokainen ykstyiskohta ennen kuin julkaisee vakavan syytöksen maan pääministeristä?
Kyllä tuntuu ihan amatööripohjalta ajatellen, että YLE saattaa olla vielä pahassa pulassa tämän jutun kanssa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuskinpa kukaan uskaltaisi valehdella Suomen kokoisessa maassa taustaansa. Kyllä ao. linkissä lähteeksi väitetty mies on oman ilmoituksensa mukaan aito korkeakouluinsinööri eli DI.
YLE:n syväkurkku:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/8698887
..jonka kuva tässä (linkissä lukee että kuva on vapaasti lainattavissa julkaisutarkoituksiin):
http://www.etukeno.fi/files/kari_ojala_090201.jpg
- Syntynyt 1952.
- Dipl.ins. 1976.
- Liikenneministeriö; tutkija, ylitarkastaja 1976-1986.
- Suomen Kaupunkiliitto, Kuntaliitto; liikenneinsinööri 1986-2000.
- Liikenne; päätoimittaja 1982-84.
- Liikenneliitto; pj. n. 1993-94
- Kuntatekniikka; päätoimittaja 1991-2003.
- Etukeno Oy; omistaja ja hallituksen pj. 1988-
- Lentomelualueiden määrittäminen (The determining of noise zones around airports). Helsinki University of Technology, report 36/1976.
- The Finnish View on Traffic and Transportation (toim.). LSS 1981.
- Kaupunkiliikenteen rahoitus. Sisäasiainministeriön aluepolitiikan osaston julkaisu 1994.
- Kestävän yhdyskunnan käsikirja. KL-Kustannus 2000.
- Liikenne yhdyskunnan suunnittelussa. Ympäristöministeriön ympäristöopas 104. Rakennustieto 2003.
- Parempi pientalo. Opas omakotitalon rakentajalle. WSOY 2004.
- Insinöörin keittokirja. Etukeno Oy 2005.
- Ingenjörens kokbok. Etukeno Oy ja Söderströms 2006.
- Ensimmäinen painos - miten saan tekstini julki ja kuinka elän kirjoittamisella. Etukeno Oy 2006.
- Lasten keittokirja. Etukeno Oy 2007.
- The Engineer's Cookbook. Etukeno Oy 2007.
- Irti tavarasta. Etukeno Oy 2009.
- Asiantuntijajäsen EU:n COST C8 -hankkeessa 1999-2004.
- Suomen edustaja EU:n PETUS -projektissa 2002-05.
- Suomen edustaja EU:n COST C23 -hankkeessa 2005-.
- RIL:n Liikenne ja väylät -julkaisun vastaava toimittaja 2004-05; LVM:n toimeksianto Etukenolle.
- Satoja artikkeleita, pakinoita ja kolumneja eri aiheista sanoma- ja aikakauslehdissä 1968-.
Lähde:
http://www.etukeno.fi/tekijat.html
Miten tuon Etukenon kävi? Kauppalehden mukaan firma oli vaarassa kaatua jos Kuros-jutussa tuomitaan korvauksiin:
http://www.kauppalehti.fi/5/i/talous/uutiset/etusivu/uutinen.jsp?oid=6366&ls=talentum
kyllä aika monta mutta se on vain vähän etukenossa
Kuka tahansa osaa laskea, paitsi tietenkin insinööri, että jos painattaa 100 000 kirjankantta ja kirjaa myydään vain 29 000 tuhatta niin tappiota tulee. Ojala toivoi suurta myyntipaukkua Ruusus-kirjasta mutta kiville meni.
Onko kyseessä Ojalan loistava kosto?, kysyy savolainen metodi.
Eipä ole kumma että lähde ei uskalla astua esiin jos se Ojala. Mielestäni yllytys oikeudenkäyntiin on tätä teoriaa tukeva asia.