Uutisissa luki, että Viking Line on parhaillaan valmistuttamassa uutta laivaansa ulkomailla!
Ahvenanmaalaisvarustamo on kahminut tukea suomalaisilta veronmaksajilta kymmeniä vuosia. Tukien avulla se on maksanut ahvenanmaalaisomistajilleen jopa ylisuuria osinkoja.
Koko VL:n toiminta perustuu pääosin suomalaisten Ruotsin matkailuun.
Eikö olisi kohtuullista ja oikein, että VL tilaisi lauttansa Suomesta?
Suomalaistelakoilla tarvitttaisiin lisää tilauksia. Täällä lisäksi tehdään maailman parhaat matkustajalaivat.
Sen ainoan kerran, kun Ahvenanmaa voisi maksaa jotain takaisinkin, niin sitä ei tietenkään tapahdu.
Ahvenanmaa on pelkkä kustannuserä Suomelle, kuten keinotekoinen kaksikielisyyskin.
Ahvenanmaalaisvarustamo on kahminut tukea suomalaisilta veronmaksajilta kymmeniä vuosia. Tukien avulla se on maksanut ahvenanmaalaisomistajilleen jopa ylisuuria osinkoja.
Koko VL:n toiminta perustuu pääosin suomalaisten Ruotsin matkailuun.
Eikö olisi kohtuullista ja oikein, että VL tilaisi lauttansa Suomesta?
Suomalaistelakoilla tarvitttaisiin lisää tilauksia. Täällä lisäksi tehdään maailman parhaat matkustajalaivat.
Sen ainoan kerran, kun Ahvenanmaa voisi maksaa jotain takaisinkin, niin sitä ei tietenkään tapahdu.
Ahvenanmaa on pelkkä kustannuserä Suomelle, kuten keinotekoinen kaksikielisyyskin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Muualla Pohjoismaissa on laivanrakennus loppunut. VL ei voi tilata Ruotsista, vaikka kuinka haluaisi. Suomea affenat eivät tue suin surminkaan. Rahat kyllä kelpaavat.
Oikaisen väitetäsi sen verran, että Viikkarin ns rahasampo on tukholmalaiselle yleisölle tarkoitetytut lyhyet alle vuorokauden kestävät risteilyt Maarianhaminaan ja Turkuun. Ei niin paljon suomalaisten risteilyt Ruotsiin. Eli mun puolesta saavat tilata laivansa mistä huvittaa ja laittaa niiden perään minkä valtakunnan lippu tahansa.
Finnlines on Grimaldi, Silja Line on Tallink, Eckerö on Suomessa, mutta liputtaa nuuskan takia laivansa Ruotsiin. Viking Line on ollut, ja on, ainoa merkittävä suomalainen varustamo. Heikki Tala ja hänen pari puupäätä, kuten "Taisto", on irvinyt Viking Lineä syyttä netissä jo vuosikaudet valheellisin väittein.
Oikeasti Viking Line on kiltisti maksanut veronsa Suomeen, mistä se ei verojen lisäksi saa mitään. Ns. tuet ovat samaa fiktiota kuin kaikki muutkin nF väittämät. Suomi on edelleen kallein Itämerenmaa pitää laivoja. Siksi vain yksi urhea, Viking Line, jaksaa enää pitää kippojaan kiittämättömän himoverottajan kirjoissa. Muut ovat lähteneet, ja lippunsa vaihtaneet.
Monellako eurolla Viking Line ylläpitää Junttilandiaa vuosittain?
tuli kirjoitettua turhan nopeasti.