Ihmishenki näyttää olevan lama-aikana halvempi kuin aura-autonkuljettajalle maksettava sunnutaikorvaus.
Kaikki liikennekuoleminen vähentämisellä perusteltu sakotus ja valvonta tuntuu täsyin absurdilta, kun tienhoidosta ei välitetä paskanvertaa.
Sakkotulot on valtiolle ihmishenkiä tärkempää.
HÄVETKÄÄ!
Kaikki liikennekuoleminen vähentämisellä perusteltu sakotus ja valvonta tuntuu täsyin absurdilta, kun tienhoidosta ei välitetä paskanvertaa.
Sakkotulot on valtiolle ihmishenkiä tärkempää.
HÄVETKÄÄ!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Siit mitäh? Kevyt pakkaslumi ei yhtään onnettomuutta aiheuta. Vähentäkää sitä vauhtia taitojanne vastaavaksi niin pysytte omalla kaistalla, ja pystytte väistämään niitä jotka eivät pysy.
Näinhän se asia on!!!!
Veikkaan, että kaikki tämän päivä kuolonkolarit johtuvat liian suuresta tilannenopeudesta. Totuus on, että ei vain osata ja sitten syytetää keliä. Kelissä ei vain ole mitään vikaa. On pakkasta ja sataa lunta. Mikä siinä on niin erikoista????
Tiedotusvälineiden pitäisi pikemminkin uutisoida: Väärä tilannenopeus ja ajotaidottomuus johti liikennekuolemaan...
Kirjoittaja tarkoittaa sitä, että parempi hoitaa teitä, kuin laskea rajoitukset niin alas että KAIKILLA KELEILLÄ voi tunaritkin ajaa suurinta sallittua ja että silloin kaikki LÄHES KAIKKI AJAVAT YLINOPEUTTA hyvällä keliilä.... jep sakkotulot tulot ne ovat tärkeämpiä kuin oikea liikenneturvallisuuden parantaminen.....
PS. -minä en tarvitse tiellä pysyäkseni aura-autoja, varsinkaan suolaa, enkä edes nastoja.....mutta ajonopeuden takia suosittelen juuri aurausta teiden talvikunnossapidoksi.
Pitäisikö tiet pitää aina sulina ja paljaina siksi kun on autoilijoita jotka ovat oppineet noudattamaan nopeusrajoituksia miniminopeutena? Toteajahan nimenomaan huutaa lisää tienhoitoa ja väittää kuolemien johtuvan sen puutteesta. Juuri tuollaisten takia rajoituksia lasketaan entisestään eikä edes hyvällä kelilläkään saa ajaa kovempaa. Sakotusautomaatti on valmis.
Se vika kuitenkin löytyy ratin ja penkin välistä. Tienhoito on jo aivan riittävää. Ellei tie ole ajettavassa kunnossa ei pidä ajaa.
Ei pidä nysvätä, vaan aina pitää ajaa ohjenopeus 12 km/h. Kyllä ESP ja kasko huolehtivat muusta.
Hanaa.....
aivosolulle nopeusrajoitusmerkin tarkoitus on hämärtynyt täysin. Yksinäinen aivosolu ressukka ymmärtää merkin osoittavan nopeutta, jota hiljempaa ei saa missään tapauksessa eikä missään olosuhteissa ajaa. Jos ei meinaa ESP-suojelusenkelistä huolimatta onnistua, niin kirotaan tien hoidosta vastaavat aurakuskeista lähtien. Aura-autoja on liian vähän ja jos niitä olisi enemmän, niin wittu ku ne tukkii tiet, aiheuttaa jonoja, ohitustarvetta ja pölyyttävät lunta niin että ohittaminen on vaarallista. Busset, Loebit ja Hirvoset on paperia ja nöösipoikia näiden yksisoluisten mielestä ja auta varjele, jos jollakin on älyä pudottaa nopeutta keliä vastaavaksi, niin valot vilkku, torvet soi ja pää hehkuu punaisena vaahtoisen suun huutaessa - saatanan nysvärit!
Siinä vaiheessa, kun päättäjät ottivat talvinopeusrajoitukset käyttöön, minä tein päätöksen, että jos kerran päättäjät ovat sitä mieltä, etten tienkäyttäjänä osaa arvioida turvallista ajonopeutta, niin ajetaan sitten sallittua AINA. Valtiohan tuossa holhoaa suurella viisaudellaan tienkäyttäjää joten turha on siinä omaa järkeä enää käyttää. Suurin osa etelän talvista, kun rymistellään nastarenkailla kuivalla moottoritiellä talvirajoituksella.
Hyvin olen muuten ladulla pysynyt, eikä ole edes lipsunut. On noi rajoitukset niin alakanttiin veivattu. Ei ole EPSiä mutta hyvät renkaat kyllä.
Askel turvalilsempaan talviliikenteeseen.