Kun Riika on nyt ruvennut mainostamaan itseään matkailukaupunkina ihan televisiossakin, haluan varoittaa kaikkia sinne halajavia Riikan pimeästä erityispiirteestä, jota kukaan ei voi kokonaan väistää, nimittäin liikenteestä.
Useimmat Riikassa käyneet muistavat mainita aivan hurjasta liikenteestä, mutta harvemmat kai tietävät, että hurjuus ei johdu pelkästään puuttuvasta valvonnasta ja sitä myöten autoilijoiden piittaamattomuudesta.
Latvian tieliikennelaki, liikennesäännöt ja liikenteen järjestely ovat ilmeisesti suoraan Neuvostoliiton perua, eli autoliikenteellä on aina etuoikeus (NL:n aikanahan henkilöautoilla liikkui vain puolue-eliitti). Tätä perusperiaatetta tukee myös poliisi, joka voi jättää -tai voidaan saada jättämään- tutkimatta jopa ihmishengen vaativia päälleajoja. Vähän kuin meillä peurakolarit, eli kirjataan kuskin kertomus tutkinnan tulokseksi.
Naapurin äijä, joka kävi Riikassa tänä syksynä, kertoi myös huomanneensa, että valo-ohjatuissakin risteyksissä jalankulkijat joutuvat väistämään kääntyviä ajoneuvoja. Suojateitä on siis todella harvassa tai/ja niillä ei ole samaa velvoittavuutta kuin maailmalla yleensä.
Latvian liikennesääntöjen ja poliisin kaikinpuolinen autoilijoita sousiva linja on epäilemättä jokaisen kaaharin unelma, mutta ajoradalle astuva jalankulkija on samassa asemassakuin safaribussista villieläinpuistossa poistuja: hän asettuu hengenvaaraan ja tekee sen omalla vastuullaan.
Toivon totisesti, että Riikaan aikovat lukevat ja uskovat ylläolevan vuodatukseni, se saattaa säästää heidän henkensä tai terveytensä.
Useimmat Riikassa käyneet muistavat mainita aivan hurjasta liikenteestä, mutta harvemmat kai tietävät, että hurjuus ei johdu pelkästään puuttuvasta valvonnasta ja sitä myöten autoilijoiden piittaamattomuudesta.
Latvian tieliikennelaki, liikennesäännöt ja liikenteen järjestely ovat ilmeisesti suoraan Neuvostoliiton perua, eli autoliikenteellä on aina etuoikeus (NL:n aikanahan henkilöautoilla liikkui vain puolue-eliitti). Tätä perusperiaatetta tukee myös poliisi, joka voi jättää -tai voidaan saada jättämään- tutkimatta jopa ihmishengen vaativia päälleajoja. Vähän kuin meillä peurakolarit, eli kirjataan kuskin kertomus tutkinnan tulokseksi.
Naapurin äijä, joka kävi Riikassa tänä syksynä, kertoi myös huomanneensa, että valo-ohjatuissakin risteyksissä jalankulkijat joutuvat väistämään kääntyviä ajoneuvoja. Suojateitä on siis todella harvassa tai/ja niillä ei ole samaa velvoittavuutta kuin maailmalla yleensä.
Latvian liikennesääntöjen ja poliisin kaikinpuolinen autoilijoita sousiva linja on epäilemättä jokaisen kaaharin unelma, mutta ajoradalle astuva jalankulkija on samassa asemassakuin safaribussista villieläinpuistossa poistuja: hän asettuu hengenvaaraan ja tekee sen omalla vastuullaan.
Toivon totisesti, että Riikaan aikovat lukevat ja uskovat ylläolevan vuodatukseni, se saattaa säästää heidän henkensä tai terveytensä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.