kertokaahan miksi isännällä voi olla useita taksilupia mutta rengin on vaikeata saada edes se yksi lupa vaikka uraa on takana jo 8 vuotta?
Kovasella taitaa lupia olla toista sataa?
eikö olisi kohtuus että olisi yksi isäntä/yksi lupa.?
Kovasella taitaa lupia olla toista sataa?
eikö olisi kohtuus että olisi yksi isäntä/yksi lupa.?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Rengin on vaikea saada anomalla lupaa alle kymmenen vuoden renkiydellä. Kovanen ostaa lupansa. Osta sinäkin, sullakin vois olla jo monet luvat ;)
Muuten, kuka tollo nyt enää lupaa itselleen anoo, kuoleva homma tää on, ku menot alkaa ylittään tulot
asiaa,näinhän lupapolittikan alkutarkoitus on ollutkin,että yksi auto olisi yhden perheen elinkeino,ei olisi palkkakiistoja/auto/vuorot tulisi paremmin hoidettua. Tuntuu omituiselta ettet ole saanut omia lupia,noinkin pitkällä kokemuksella,onko kenties hakijalla muita esteitä luvan saantiin,yleensä käytäntö on ollut että kauimmmin päätoimisesti kuljettajana ollut /saanut elantonsa ao, työstä on etusijalla ns,tuuraajaan nähden,, aimmemmin oli käytäntö että yhdistyksiltä luvanmyöntäjä pyysi suosituksia että onko kelvollinen/ hoitanut vuorot/käyttäytyminen/ettei tullut valituksia asiakkailta,onko sopiva asiakaspalveluun ym,ym,.
Tämä hyvä käytäntö takasi yleensä hyvää ainesta ao,työhön,tosin nyttemmin asiat on repsahtanut,ja tulokset voi nähdä kentällä/asiakaspalautteina,negatiivisuus on kasvamassa /suuret yhtiot/sitäkautta monopolisoitumassa= mikä on työntekijän asema ko,yhtiöissä,,sensijaan jokainen taksari olisi itse oma työnantajansa,joka arvostaa työtään,tosin jos sitä ei tee, ei sitä tee asikkaatkaan.
Yleensä 2-3 v,hyvin palvelleena kuljettajana päätoimisesti vakavaraisuus kunnossa ym,pitäisi riittää lupien saantiin,tosin poistumasta riippuen. Itselläni tosin meni 4 v.Mutta tyvestä puuhun,pienellä palkalla,eipä ollut lomakorvauksia,/lomaltapaluita,100 % puhumattakaan ne oli Noviisiaikoja ne.
Tuo mainitsemasi 2-3v työkokemus riittää lupien saantiin suurimmassa osassa suomea. Aloittaja ajaa ilmeisesti Helsingissä mikä on odotusajoissa poikkeus vaikka ei muutoin ole sen kummoisempi paikka taksiliikenteen harjoittamiseen.
Tuohon mainitsemaasi kuljettaja-ajan pieneen palkkaan on pakko heittää kommentti. Kuljettajana itseasiassa tienaa paremmin kuin autoilijana. Tämä totuus paljastui minulle vasta kun olin autoillut jo jonkin aikaa. Tuloslaskelma toki näyttää ihan ihan hyvältä, mutta voitosta kun maksetaan myös ne investoinnit. Eli kun vähennät siitä paperilla näkyvästä tulosta sen auton ja laitteiden osuuden niin vasta sitten loput on omaa rahaa. Mun kohdalla ainakin kuljettajalle jää tästä hommasta enemmän kuin mulle. Kuljettaja tosin ajaa myös viikonloppu öitä joihin mun aika ei riitä kun on se arkiliikenne kuitenkin hoidettava.
Kuoleva homma tämä on, ei voi mitään. Sen huomaa jo siitä että alalle ei enää tule ketään. Yritin syksyllä palkata kuljettajaa ja soitin uusia kurssilaisia läpi. 15 puhelua eikä ketään töihin vaikka palkka ja ehdot keskiarvoa paremmat. Sen kun joku osaisi kertoa miksi ihmiset käyvät taksikursseja vaikka ei ole aikomustakaan tulla alalle? Varmuuden vuoksiko? Kun mennään kymmenen vuotta eteenpäin niin tämä on enää kielitaidottomien maahanmuuttajien työpaikka.
Pohjoisessa kuskit viihtyy paremmin?
Rovaniemellä joutuu ajamaan kuskina keskimäärin 10v.
saadakseen oman luvan!
jo noin 20 vuotta, eli tuuraillut muutamaa pikkukaupungin ja sivukylän taksia. Viikonloppuisin ja joskus pitempäänkin kun on muilta hommilta joutanut. Taksikurssinkin kävin pari vuotta sitten ihan muodon vuoksi.
Täytyy sanoo, että koko homma on ollut pelkkää hyväntekeväisyyttä, jos rupee laskee tuntipalkkoja. Ei voi kuitenkaan sanoo, että kulutettu aika olisi kokonaan hukkaan heitettyä. Onhan siitä saanut taskurahaa ihan mukavasti ja nähnyt monenlaisia ihmisiä, eikä aika ole käynyt pitkäksi.
En ole hirveästi laskelmia tehnyt, mutta kun on kuunnellut autoilijoiden juttuja, niin ihmettelen suuresti, miksi niitä ei ole kuitenkaan tuolla leipäjonoissa jonottamassa leipää, vaan mersuliikkeessä ne on katselemassa uutta autoa.
Olenko oikeasti joku pelle, jonka vapaaehtoistyön ansiosta, jollain toisella on varaa ostella mersuja, kun saman työn tekisi puolta halvemmalla Skodalla.
Minua ei taksikuskin homma kiinnosta varsinaisena työnä pätkääkään. En ymmärrä sen paremmin autoilijoita kuin vakituisia kuskejakaan. Ihan hullun hommaa. Mutta jos ei muut harrastukset pahemmin estä, niin ihan mukava sivubisnes.
Että on ihan taksikurssi käyty muodon vuoksi 18 vuoden renkinä olon jälkeen.
Pystyy pyörittään oman perheen voimin, ite ja puoliso ajetaan( 24/7/365) ei renkejä voi eikä tarvi palkata.
Kerran tai kaksi kertaa vuodessa hommataan renki vkl;ksi tai puoleksi viikoksi....homma on ns. verissä, vaikka ei tätä kyllä "normaali" ihminen tekisi kovinkaan pitkään, taksarit on kyllä ihme jaksajia! sanokaa mitä sanotte, ajatelkaas omalle kohdalle!
Tultiin ajosta kumpikin, nyt nukkuun.
Toinen lähtee klo. 06.00alkavaan/ tilattuun sairaskyytiin(dialyysipotilas), maalisWosu"kka menee tähän... kun iskä menee klo. 10.00 tilattuun invakyytiin.
Vittu mitä propaganda paskaa joku isäntä suoltaa, joka kehtaa väittää, että kuljettaja tienaa paremmin kuin isäntä. Se on kumma homma, että miten isännällä on varaa maksaa lainanlyhennystä omakotitalosta kun kuljettaja asuu homeisessa vuokraluukussa. Millä selität tämän?
sitkeitä jaksajia.Vaihdetaan osia viikoks niin tietää mitä autolla ajo on.
Ei se ole propagandaa vaan täyttä totta. Minun tapauksessa ainakin kuljettajalle jää oikeasti enemmän käteen kuin minulle. Mun nettopalkasta on aika iso osa koko ajan kiinni siinä autossa joka on uusittava säännöllisesti. Jos kalustoa ei olisi niin sitten saisin vähän enemmän kuin kuljettaja. Kuljettaja ajaa viikonloppuja joista on mahdollista tienata arkea enemmän.
Mitä näihin asuntoasioihin tulee niin oletko huomioinut että taksiautoilijalla voi olla myös puoliso joka saattaa ja yleensä tienaakin enemmän. Niin taksiautoilijalla kuin sen puolisola saattaa olla myös perittyä varallisuutta tai omaisuus on hankittu jo joskus 70-80 luvuilla jolloin tästäkin hommasta vielä jotain jäi.
Ehkä tätä taksialan taloudellista alasajoa kuvaa paremmin se että kun itse aloitin nämä hommat 80 luvun lopussa niin palkkani kuljettajana oli noin 12 000 markkaa(2000€) kuukaudessa. Tänä päivänä 20 vuotta myöhemmin oma tulo on suunnilleen samaa luokkaa kun siitä tilikauden tuloksesta poistaa sen auton osuuden.
että PKS-menee kauemmin lupien saantiin,kuten myös auton keskituotto saattaa olla suurempi kuin muilla liikennealueilla,mutta ,mutta siellä tulee kilometrejäkin senverran enemmän että autonvaihto on 1,5-2 välein ja nyt kun autoveromuutosten seurauksena väliraha on noussut huomattavasti,lisäksi on Veroa maksettava Valtiolle takaisin,mikä pitkässä juoksussa syö auton kokonaisansioita melkoisesti,joten ainakin mistä olen varma että ainakin muilla liikennealueilla kuin Pks-seudulla kannattavuus on mennyt alaspäin kuin kissanhäntä,ja tuppaa tuleen kuljettajapulaa /kannattavuus.
Puhutaan joistakin vuorokassoista sekä ns,pitkistä kyydeistä ne on kun pakkasella kusee housuihin ,hetken lämmittää ja sit tulee kylmä,kun laskee esim, auton km,tuottoa per km, jolloin kujettajalle jää enemmän tuloa kuin isännälle,kun myöskin auton kulut on vähennetty,kujettajilta kuin myös asiakkailta jää usein huomioimatta että auto on kallis pidettävä.
Mielestäni alalla on menty alaspäin 02- alkaen aika reilusti,joten 10 v kulutua saattaa tilanne olla mainitsemassasi tilassa,eräs palstalla mainitsi tuloista,että ok- taloja rakennetaan, rakentaahan muutkin kuin Taksarit,mutta on myös humioitava, paljonko on pääomaa kiinni,kuin myös tehdyt työtunnit /työajat (Juhlapyhät/ yövalvomiset,eli mistä se tulo muodostuu joten mielestäni kadehtiminen on aivan turhaa.Olenkin joillekkin sanonut että tämä on elämäntapa ja siinähän ei tunteja lasketa kun ollaan hyvien harrastusten parissa.
vai oikea taksixxx siinä äimistelee, hah. Renki ja tuuraaja on hieman eri asioita. Pitäisi tietää, jos alalla olet. Sitäpaitsi parikymmentä vuotta sitten ei mitään taksikursseja edes ollut. Maalaislupia sai poliisilta pienen tentin jälkeen. Kurssin jälkeen lisenssi on koko kihlakunnan alueelle.
Olet aika tyhmä, jos et vielä ole huomannut että sen homeisen luukun vuokran hinnalla lyhentää jo oman asunnon lainaa kummasti. Nämä asuntoasiat on yleensä vain järjestelykysymyksiä.
Mutta jos olet sössinyt raha-asiasi jo pentuna etkä saa lainaa niin se on oma vikasi.