P-kele! Kalliossa saa vain nelivetoisen auton parkkiin ja senkin jos
korotettu maavara. Tämmöinen tavisautoilija joutuu rysäyttämään
auravallista läpi ja auto jää mihin jää, makaamaan pohjastaan lumikinokseen.
Paras mennä kerralla oikein.
Mitä jos kaikki parkkeerattaisiin ratikkakiskoille pikku protestiksi?
korotettu maavara. Tämmöinen tavisautoilija joutuu rysäyttämään
auravallista läpi ja auto jää mihin jää, makaamaan pohjastaan lumikinokseen.
Paras mennä kerralla oikein.
Mitä jos kaikki parkkeerattaisiin ratikkakiskoille pikku protestiksi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Arkadian alueella ja muissa parempiosten osotteissa. Aurat yleensä kiitää sinne eka ja sitten vasta katuja auraan. Toista oli ennen, kun oli omat talkkarit, jotka tekivät jotakin lumille. Ny on huoltofirmat, jotka eivät jaksa herätä aamulla ja välillä eivät herää ollenkaan.
"Mitä jos kaikki parkkeerattaisiin ratikkakiskoille pikku protestiksi? "
Mitä muuta pelto-eemelit on viime aikoina tehnyt??
Vähän snögeä kartsalla ja janarit on pulassa.
ollut aikaa aurata lumet kaduilta. olisi myös ollut paljon helpompi työ, kun 75 prosenttia oli pois kaduilta. kiitos ay-liikkeen ei kannata maksaa korkeampaa palkkaa työntekijöille pyhälisineen. elämme kehittyneessä ja sivistyneessä yhteiskunnassa, missä luonnonolosuhteita ei tarvitse ottaa huomioon. kuten muinaisessa neuvostoliitossa.
Etukäteen on tiedetty lunta voivan talvella sataa. Joku on VALINNUT ettei lumen kuskauksesta piitata. Joko ei ole varattu rahaa, tai on varattu rahaa muttei käytetty tupruttaessa, tai valmistelu ts. urakoitsijasopimukset jätetty vajaiksi tarpeeseen nähden. Yhtä useampi syntipukki ei kelpaa, yksi on löydyttävä ja rangaistava ojennukseksi.
Asun kadulla jonka pituus on melko tasan 1 kilometri. Rakennusvirasto perii kyseisen kadunpätkän taloilta ns jalkakäytävien "talvikunnossapidosta" vuodessa noin 8000 euroa. Netissä hintataso lumenauraukselle/hiekoitukselle kalustoineen on noin 60 euroa tunnissa alv. Tuolla 8000 eurolla katumme asukkaat saisivat siis ostettua miehen ja kaluston noin 110 tunniksi. Kaupungin lusmut ovat tänä talvena käyneet sutaisemassa kadun kaksi kertaa edestakaisin. Ajonopeus on n 30-40 km tunnissa.
Tuosta voi siis laskea että kadullamme viivytään (kerralla edestakaisin) n 4 minuuttia.
Oletetaan että katumme asukkaat pyytäisivät itse palkkaamaansa aurakalustoa olemaan hieman huolellisempi ja käyttämään kaksi kertaa enemmän aikaa samaan asiaan eli viipymään kadulla 8 minuuttia.
Tällöinkin näkisimme aurakaluston käyvän kadullamme n 825 kertaa
vuodessa eli vähintään 2 kertaa päivässä KESÄT TALVET.
Teollisuudessa peritään usein määräaikaishuolloista maksuja lähes tyhjästä mutta vastineena
kuuluu homman toimia, silloin ei puhuta huijauksesta. Helsingin lumitouhussa
haisee huijauksen lisäksi tuottamuksellisuus, onko joku peräti halunnut aiheuttaa kiusaa?
Tätä lurjusta ei saa päästää kuin koira veräjästä, on löydettävä nimi ja raivattava pois!
ei sentään peritä mitään erityismaksuja eli jos kaupunki säästää lumenajosta niin poliitikot kantavat siitä vastuun.
Jalkakäytävien "aurauksesta" kiinteistöjen on ulosoton uhalla maksettava mielivaltaisen viraston mielivaltaisesti määrittelemä maksu, mutta kerätyn rahan eteen ei tehdä hevon paskaa. Systeemi toimii kuin keskiaikainen läänitysjärjestelmä. Nyt vain herttuoiden ja linnanherrojen tilalla on virastopamput.
Ns. jalkakäytävinä esikaupunkialueella toimii lähinnä jalankulkijoiden niihin survomat polut.