Jalasjärven Jakk:ssa opiskelleena ihmetyttää opettajien vaatimukset? Joku asiaa jo aiemmassa viestissä ihmetteli, mutta tietääkseni ammattikouluissakin opettajilta vaaditaan alan insinööritutkinto ja opettajaopinnot. Jakk:ssa ei kuljetuspuolella ilmeisesti koulutusta vaadita? Oppitunnitkin ovat usein juuri noita huonosti valmisteltuja läpinätunteja, joissa opettaja tulee kertomaan itsestään selvyyksiä vanhalla rutiinilla. Opettajat voisivat tosiaan tehdä jotain mielekkäiden tuntien luomiseksi.
JAKK-opettajien pätevyys?
Opiskellut
493275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
ainaki yks kyseisen puolen "opettaja" suorittanut tutkinnon sikalassa.
Että on aika helposti saanu itselleen ihan mukavan viran..
Kuljetuspuolen opettajilla on autokoulunopetajan paperit vähintäänkin.
Mistäkö tiedän?
Kysyin kerran yhdeltä opettajalta.
Että se siitä lausunnostasi.
Kaikilla kuljetuspuolen opettajilla ei muuten ole autokoulunopettajan tutkintoa. Periaatteessa sikalakommentoija voi olla jopa oikeassa, mutta hän varmaan tietää asian paremmin. Montako oikeaa ammattiopettajaa kuljetuspuolella on? Ettei vain olisi ne ainoat korkeakoulut käyty auton kopissa? Niillä papereilla ei muualle opettajaksi pääsekään
hyttiin opettajaksi EI pääse jollei ole autokoulunopettajan paperit taskussa. Piste.
Lapsellista tunkea tota "pistettä" lauseen loppuun. Aivan kuin sä et kestäisi, että asiasta keskustellaan.
Onhan siellä kuljetuspuolella paljon luokassakin tapahtuvaa opettamista. Eikä pisteesi sitä tosiasiaa muuta, ettei kaikilla kuljetuspuolen opettajilla ole autokoulunopettajan papereita. Eikä tuota autokoulunopettajan tutkintoa voi pitää laajoina alan opintoina.
Onhan siellä kuljetuspuolella paljon luokassakin tapahtuvaa opettamista. Eikä pisteesi sitä tosiasiaa muuta, ettei kaikilla kuljetuspuolen opettajilla ole autokoulunopettajan papereita. Eikä tuota autokoulunopettajan tutkintoa voi pitää laajoina alan opintoina.
sä et tietääs että ajo-opetusta ei saa antaa jollei ole autokoulunopettajan papereita.
PISTE.
Antaako joku opettajista pelkästään ajo-opetusta? Muuhun koulutukseen se autokouluopen paperi ei...
Eikös tuo liikenneopettajan pätevyys ole sama kuin autokoulun jatkokurssi. Lyhyt koulutusaika, joka tulevaisuudessa voidaan suorittaa toisen asteen oppilaitoksessa.
Pätevyysvaatimuksena on kepun jäsenkirja ja sikafarmarin ammattitutkinto.
Onko Jakkiin päästy suhteilla töihin? Sellaiseen työpaikkaan ei valikoidu välttämättä terävin aines vaan sopivin. Mutta se on jonaurettavaa jakkilaisten luulla, että ministeriö painaa tutunkauppana villaisella liikaa maksetut koulutusrahat.
sikalaa? Oli pikkuusen kaukaa haettu taas kepulaisten syyksi vaikken
itte kepulaanen ookkaan.
Ei taida aiemmassa viestissä olla mitään mainintaa jakkin pitämästä sikalasta. Ihan sisälukutaitoa jos treenaat, niin huomaat itsekin.
Varmuudella, että yx niistä JAKK:n kuljettaja puolen "ope" on ennen hoidellu sikoja..
Maailma on lopuksi pieni, miltä se näyttää...
Se tuskin lienee mikään uutinen, että yksi ope on hoidellu sikoja tai lypsäny lehmiä. Moni tohtorikin on varmaan niin tehnyt.
nimimerkki "kateissa?" Sulla on lukutaito hukas kun et pysty lukemaan kun
yhden viestin kerralla. Taitaa siinäkin hoitaja auttaa. Kommentti oli nim.merkkille "karjakot".
Kyllä toi nimimerkki "kateissa" minusta asiallisesti kommentoi edellistä viestiä. Ei tuolla aiemmin puhuttu mitään jakkin sikalsta vaan sikalasta hankitusta pätevyydestä. Pitäskö sun ennemmin tarkistaa kommentointitapaasi.
Mutta niillä monella tohtorilla lienee muutakin koulutusta
Ihminen sitten on ihmeellinen haaskaeläin. Heti kun pikkuinenkin verenmaku haiskahtaa,
niin jokaisen pitää asiaan sekaantua, oli tietoa asiasta tai ei!
Luulen , että JAKK on jo pitkään toiminut , enkä ennemmin ole juuri kirjoittelua havainnut.
Mutta nyt ovat haaskaeläimet liikkeellä!
Monen miljoonan veroeuron takaisinperintä ei ole kenenkään yksityisasia, josta keskustelevat ovat haaskaeläimiä.
minä Enhän minä mitään pimittää halua, siitä lainkaan ole kysymys. Tottakai tosiasiat
on selvitettävä, totta taitaa vain olla niin että mitään valmista perintäpäätöstä
ei ole.
Ajattelen asiaa lähinnä periaatteliselta kannalta, eikä nyt yksinomaan JAKKia
koskevaa kirjoittelua. Suomalainen kirjoituskulttuuri kun tahtoo olla kovin
tosiasioihin perustumatonta ja sisältää runsasta jälkiviisautta.
Sitä en tässäkään jaksa olla ihmettelemättä, miten suomalainen ihminen nauttii
toisen mahdollisesta epäonnesta. Suuri on ilo, jos jollekin on jotain pahaa tapahtunut,
harvoin ollaan iloisia siitä kun jotain on onnistanut.
Jos pikkuisenkin enemmän lukee näitä "yleisönosastoja,niin suuri osa kirjoittajista
todella on sellaisia, jotka tuntevat haaskan hajun ja jotka on pakko haaskaeläimiksi
luokitella.
Ei näissä JAKKia koskevissa kirjoituksissa ainakaan minua vastaan ole tullut vaikkapa
sellaista viestiä, jossa on oltu iloisia niista lukemattomista työvuosista , joita JAKK:n
toimesta on alueelle saatu ja veromarkoista joita käsittääkseni on melkoinen määrä!
Seuraavat kaksi ovat eri asioita:
Jollekin on tapahtunut vahinko, tapaturma tai vastaava tragedia, jolloin aina löytyy tietenkin vahingoniloisia, ymmärtäjiä ja auttajiakin. Aina se kuitenkin on kova kolaus jollekin kohtalon kokevalle.
Toinen juttu on tietoisesti käyttää jotain vilppiä. Silloin kerjaa itse verta nenästä ja kiinni jääminen on hyvä asia. Yleensä asiasta tulee rangaistus ja tietenkin vastuuta pakoillaan loppuun asti. Jotkut jopa katoavat kokonaan maasta. Nämä vähemmän rehellistä peliä pelaavat ovat harvemmin yhteiskunnalle hyvä asia.
Edelliset yleisellä tasolla. Asioilla on pieni ero.
Tässä on nyt vaan käynyt niin, että Jakkin porukka ei virhettä tunnusta eikä ota siitä vastuuta. Näin olen lehtitiedoista ymmärtänyt. Nehän on teettäny itte jonkunlaisen tarkastuksen ja asia on heidän puolestaan selvä. Harmi vaan Jakkin kannalta, että ministeriö ei ole kiinnostunut siitä, että rahoja ei ole pimitetty, vaan siitä, että niitä on anottu väärin perustein liikaa. Vai älyääkö jakkilaiset edes eroa, kun ne vetoaa omaan tarkastukseensa???
hmmm
Jos opettaa autossa, on oltava autokoulun opettajan pätevyys, mutta jos opettaa ainoastaan luokassa niin siihen ei tarvitse olla mitään pätevyyttä. JAKKissa on kuljetuspuolen kouluttajia jokunen, jotka eivät opeta autossa vaan ainoastaan luokassa eikä heillä ole minkäänlaista tutkintoa, ei edes sitä sikalan tutkintoa. Huomautan kuitenkin, että tälläisilla kouluttajilla on vuosikymmenten kokemus kuljetusalasta, mutta ei välttämättä minkäänlaista kykyä opettaa.
JAKKia ei sitten ilmeisesti koske mitkään opettajien pätevyysvaatimukset? Itsellä kokemusta parista pakollisesta kurssista ja nekin suoritan jatkossa muualla. Koulutuksen taso on muualla korkeampi.
Koska JAKKi kouluttaa ammattiin henkilöitä, niin voisi opettajillekin laittaa pätevyysvaatimukset muiden oppilaitosten mukaan. Pelkkä työkokemus ei tee hyvää opettajaa.
aina valittamassa jostain, ja hitomoinen kiire saada lasti purettua, että pääsee baariin lukemaan sanomalehteä pullakahvin kera.
Tarttuu varmaan JAKKIn opettajista. Hyttiakatemiasta tiedot saanut ex-rekkakuski
"opettaa" nykynuorisoa.
Aikuiskoulutuskeskuksen opettaja voi saada vakituisen työsuhteen ilman opettajan pätevyyttä, toisin kuin ammattiopiston opettaja. Siltikin myös ammattiopiston puolella on runsaasti määräaikaisessa työsuhteessa toimivia opettajia ilman pätevyyttä. Erilaisilla aikuikoulutuksen parissa toimivilla yrityksillä on hyvin laaja joukko kouluttajia, joista vain murto-osalla on opettajan pätevyys. Tälläinen on Suomen aikuiskoulutusjärjestelmä. Se ei vaadi opettajilta opettajien pätevyyttä.
Ensinnäkin sellainen asia että ajoneuvolla ajamista opettavalla henkilöllä on oltava liikenneopettajan tutkinto - se on tosiasia. Ja sen lisäksi hänellä itsellään olisi hyvä olla ajokokemusta sellaisen ajoneuvon ratin takaa jolla ajamista opettaa - ja mielellään mahdollisimman paljon! Opettajahan tarvitsee opetustaidon lisäksi omakohtaista kokemusta jota hän siirtää oppilaalle. Kaikilla liikenneopettajillahan ei tuota ajokokemusta ole kuin se vaadittava minimi ja sitä pidän huonona asiana - ainakin itseäni on auttanut huomattavasti oma, pitkäaikainen ja monipuolinen ajokokemus erilaisilla ajoneuvoilla. Oman haasteensa ajo-opettajan työhön tuo tietysti myös se, että opetetaan aikuisia ihmisiä ja liikenne on sellainen aihe jossa me kaikki olemme omasta mielestämme asiantuntijoita - on siinä haastetta kerrakseen! Se, mitä luokkahuoneessa opetetaan, onkin sitten eri asia: siellähän ei liikenneopettajan tutkintoa vaadita vaan eri aineita opettavat eri alojen asiantuntijat. On totta, että jonkinlaisia kasvatustieteellisiä opintoja olisi opettajalla hyvä olla mutta se ei ole varsinaisesti vaatimuksena. Joitakin aineita voi opettaa esimerkiksi teknikko tai insinööri tms ja heillä kaikillahan ei välttämättä ole opettajan pätevyyttä...Mutta se, että joku opettaja on aikaisemmin ollut sikalan hoitaja, ei oikeastaan ole edes keskustelun arvoinen asia tässä aihepiirissä: meillä kaikillahan on menneisyytemme. Itse pitäisin tärkeänä sitä, että oppilaan ja opettajan suhde olisi vuorovaikutuksellinen: opettaja ei voi pitää itseään täysinoppineena vaan oppimista tapahtuu molempiin suuntiin. Ja monessa asiassa keskusteleva opettaminen ja se, että oppilas saa itsekin oivaltaa asioita, tuo parhaan tuloksen! Ja vastaavasti jos ilmapiiri opetustapahtumassa on huono, mikään oppi ei oikein tahdo mennä perille. On siinä opettajalla kuin opettajallahaastetta - eikä vähiten liikenneopettajalla!
JAKKI ei sitten selvästikään ole onnistunut kaikissa henkilövalinnoissa. Hyvä opettaja on kullan arvoinen, olkoon sitten luokassa tai autossa. Luokassa tapahtuvassa opetuksessa on ainakin paljon parannettavaa. JAKKIlaiset voisivat herätä asiassa. Vai pitääkö tuohonkin puuttua opetusministeriön, ennen kuin uskotaan.
soluttautunut vale opettajia. se tuntuu olevan tämän päivän muotia, niin kuten vale lekurit
Hyvä opettaja on kullan arvoinen - siinä olet osunut täysin oikeaan! Liikenneopettajista vaan on pulaa eikä se nyt ainakaan helpota asiaa kun tuli vielä tuo direktiivinmukainen ammattipätevyyskoulutuskin.... Ja se on hyvä juttu että asiasta syntyy keskustelua kunhan se ei mene asiattomuuksiin!
Onko tuo liikenneope sitten oikea henkilö pitämään ammattidirektiivikoulutusta ja muita luokkaopetuksia? Tarkoitan muita kuin liikenteeseen tai ajamiseen liittyviä luokkaopetuksia. Onhan olemassa muitakin koulutettuja ja päteviä henkilöitä pitämään noita koulutuksia.
Jonkun täytyy ilmeisesti puuttua tähänkin ennen kuin JAKK tajuaa asian.
Puunkorjuuta opettaa ainakin noviisi opettaja.
Kunnan hallintojohtajalle tuli yllättäen kova kiire ?
Täys osuma....
Ei kai tuola mitään vaatimuksia oo opettajille, onneks on enää ittellä vajaa puolivuotta autopuolta jäljellä! Mitään en oo oikeastaan vuoden aikana oppinu, tosin en mä tarvikkaan kuin paperit! Sääliksi tulee niitä joiden pitäis jotain oppia, vai miltä kuulostaa kouluttajalta saadut ohjeet: Takajarrurumpu escortista irrotetaan rummun takana olevista kiinnitysruuveista tai että mazda 626 takajarrupalat säädetään lähelle käsijarruvaijeria kiristämällä.. Nyt kyseinen uusi päteväksi kehuttu kouluttaja alkoi pitää teoriatunteja, ne osoittautui täysiksi vitseiksi. "Ope" lukee ensin kirjan sivun, tämän jälkeen lukee siitä parikohtaa ääneen ja kääntää seuraavan sivun taas lukee jne. tämä toistu sen 270 kertaa mitä kirjassa oli sivuja! Kouluttajia ei kiinnosta paskaakaan oppiiko kukaan mitään, apua jos tarvii niin ketään kouluttajia ei näy koko hallis.. Välillä on että oppilaat opettaa oppilaita, autoja on korjattavana 3kpl ja oppilaita 15 yhteensä.. Sitten isoot herrat marisee että kun istutaan vain kahvilla ja puhutaan paskaa, että pitääs olla aktiivisia jos haluaa hyvät numerot! Mutta ei niitä rellun manuaalilaatikon öljyjä kolme ihmistä koko päivää pysty vain vaihtamaan.. Lopuksi pitää mainita että on sielä muutama kunnon kouluttajakin, esim raskaankaluston huollos ja diissel spesialisti! Eläkeikä vain molemmilla lähellä...
90-luku oli JAKK:n kulta-aikaa autoalalla. Silloin siellä oli kunnon tilat ja hyvät opettajat. Heitä saan itse kiittää siitä että pääsin alalle oja olen siellä pysynyt. 2000 -luvun taitteessa touhua alettiin "tehostamaan", eli tilat supistettiin murto-osaan, henkilökunta tuhaudutetiin ja homma ajettiin käytännössä alas, sääli...
Tiätääkö kukaan, onko Jakkiin tulossa petossyytteitä kuten Adultaan?
Ei se ainakaan tyhjä syyte olisi
Täällä kun on niin paljon asiantuntijoita tarinoimassa että sopii mennä ite yrittämään opettamista kun se on teidän mielestä niin helppoa! Mua ei sais ainakaan minkään luokan eteen kuuntelemaan tollasten "asiantuntijoiden" kettuilua! Nostan hattua kaikille kouluttajille!
Sitäpaitsi ei muillakaan kovin häävejä opeja ole, on meinaan kokemusta aika monen laitoksen koulutuspäivistä. Pohjanoteeraus oli SKALin koulutus jossa tylsä vanha patu luennoi jostain hemmetin lastenkasvatuksesta ja päivän aiheeksi oli ilmoitettu asiakaspalvelu!
Yrittäjäopiston koulutus kyseenalaista. Kukaan ei oo päässy sieltä hyviin
virkoihin. On vaan rikkaiden lasten temmellyskenttä. Viinaa ja seksiä asuntolassa.
Rehtori vaan lihoo ja apulaisrehtori tuskin tietää kuka maksaa palkan.
Kahdelta ministeriöltä nostetaan avustuksia vuodesta toiseen.
Onhan näitä meillä jos vaan joku kehtaa puhua.
Tiärän. Ei oo kukaan ottanu sun viestiin kommennttia kun
päästit totuuden ulos. Kyllä näitä lukeva tietää saman asian.
Taitaa vaan olla rikka rokas.
Olen itse liikenneopettaja muutaman vuoden takaa. Nyt liikenneopettajatutkinto muuttuu tulevana syksynä erikoisammattitutkinnoksi. Aiheet pysyy samana, mutta opetuksen runko muuttuu. Raskaan puolen kouluttajista on kova pula. Ja ainakin omat oppilaani ovat pitäneet, että olen voinut kertoa esimerkkejä "omasta kokemuksista" niin hyvistä kuin huonoista, molempia on 30 vuoden kuljetusalalla olon aikana tullut. POlen ollut aika paljon myös luokan edessä, kun toimin vastuukouluttajana. Yleensä ne oppilaat jotka "tietää nää hommat" on juuri niitä vaikeimmin opetettaviaq eli ASENNEVAMMAISIA ja haastetta riittää. Ei luokkaopetukseenkaan pääse opettamaan ellei ole jotain pätevyyttä, esim ammattipätevyysopinnoissa pitää olla itsellä ammattiosaamista.
Olen myös sitämieltä, että liikenneopettajien pitäisi saada vaarallisen työn lisä, ajatelkaapa kokonaismassaltaan 60 tonnin yhdistelmää liukkaalla tiellä kokemattoman käsissä apumiehen paikalla liikenneopettaja ilman rattia ja polkimia! (yhd.ajoneuvo-opetuksessa ei polkimet pakolliset)
Olen samaa mieltä siitä, että koulutusta vastustavat eniten ne, jotka sitä eniten tarvitsisivat. Koulutukseen pitäisi liittyä koe, jotta nämä "kaikkitietävät asiantuntijat" saataisiin todella esittämään taitonsa ja tietonsa.
JAKKn opettajat ovat varmaan yhtä ammattitaitoisia kuin muutkin, mutta tämä rahoitussotku on sitten aivan oma uskomaton juttunsa. Uskomattoman härskiä touhua!
Liikenneope ja myös ope. Kiva kun otitte kantaa tähän ikävään asiaan.
Todistitte että siellä Jalasjärvellä on myös asiantuntijoita. Eihän teille kuulu
talousasiat. Te teette opetustyötä joka on kaiken perusta. Mulla on
vain ABEC ja taxirenkilupa, mutta mun miälestä sekin on jo jotain.
Ajattelin suorittaa vielä D.n kun tarttis, mutta pitää ny kattua.
Riittääkö satatuhatta euroa Yhteiskunnan varoista että yksi oppilas saa Yhdistelmäajoneuvon ajokortin KYSYNPÄ VAIN
Riittää tai ei 100tuhatta.Ennemmin rekka-korttiin ku Kreikkaleiselle karva kädelle lainaksi!