Katsastus Tampereen alueella?

teki työnsä huolellisesti. Kaikissa autoissa ei silmämääräisesti voi arvioida levyn kuntoa tarkasti, joten tarkastusmittaus on paikallaan. Kukapa sellaisesta katsasuksesta hyötyy, mikä tehdään hutiloiden. Autosta katsotaan direktiivin määräämät kohteet, ei niitä vikoja hakemalla haeta. Jos liikenneturvallisuuteen vaikuttavia vikoja ei havaita, ajoneuvo on hyväksyttävä katsastuksessa.

katastaja.. kirjoitti:

teki työnsä huolellisesti. Kaikissa autoissa ei silmämääräisesti voi arvioida levyn kuntoa tarkasti, joten tarkastusmittaus on paikallaan. Kukapa sellaisesta katsasuksesta hyötyy, mikä tehdään hutiloiden. Autosta katsotaan direktiivin määräämät kohteet, ei niitä vikoja hakemalla haeta. Jos liikenneturvallisuuteen vaikuttavia vikoja ei havaita, ajoneuvo on hyväksyttävä katsastuksessa.

Lue lisää

itsekin ajoneuvoasentajana sen verran tiedän autoista

aloittaja kirjoitti:

itsekin ajoneuvoasentajana sen verran tiedän autoista

Kerroppa hyvä asentaja miksi katsastukseen tulee jatkuvasti juuri huollossa käyneitä autoja joissa levyt ovat alamittaiset? Pahimmillaan jarrupalat on juuri vaihdettu merkkiliikkessä ja levyt ovat alamitassaan tai jopa sen alle. Mikäli puolustukseksi on se että asiakkaat näin haluavat, niin miksi suostutte edes tekemään tuollaisen edesvastuttoman "remontin"?

valkovenäjäläinen kirjoitti:

Kerroppa hyvä asentaja miksi katsastukseen tulee jatkuvasti juuri huollossa käyneitä autoja joissa levyt ovat alamittaiset? Pahimmillaan jarrupalat on juuri vaihdettu merkkiliikkessä ja levyt ovat alamitassaan tai jopa sen alle. Mikäli puolustukseksi on se että asiakkaat näin haluavat, niin miksi suostutte edes tekemään tuollaisen edesvastuttoman "remontin"?

Lue lisää

asentajat ja korjaamot tekevät mitä tahansa remontteja kun asiakas maksaa, mutta katsastajat tekevät niinkuin pitää ja laki sanoo, vaikka asiakas maksaisi mitä tahansa.

no saavat korjaamot laskuttaa uudelleen jarruremonttia kun levyt menee hylkyyn eli tuplapotti korjaamolle, paitsi jos luvanneet että kelpaa katsastukselle.

aloittaja kirjoitti:

itsekin ajoneuvoasentajana sen verran tiedän autoista

Huomasin aikoinani katsastusmiehenä, että monen auto(tai ajoneuvo)asentajan autot olivat sieltä huonoimmasta päästä kuntonsa suhteen. Korjasivat omia autojaan vain sen verran, että ne pysyivät juuri ja juuri kasassa. Osaamista asentajilta usein löytyy, mutta monella ei ymmärrys riitä.

Asiakkaista hankalimmasta päästä olivat sellaiset, jotka olivat koulutukseltaan asentajia, mutta tekivät jotain muita hommia tai sitten olivat olleet pitkään raskaan kaluston asentajina.

Urho R. kirjoitti:

Huomasin aikoinani katsastusmiehenä, että monen auto(tai ajoneuvo)asentajan autot olivat sieltä huonoimmasta päästä kuntonsa suhteen. Korjasivat omia autojaan vain sen verran, että ne pysyivät juuri ja juuri kasassa. Osaamista asentajilta usein löytyy, mutta monella ei ymmärrys riitä.

Asiakkaista hankalimmasta päästä olivat sellaiset, jotka olivat koulutukseltaan asentajia, mutta tekivät jotain muita hommia tai sitten olivat olleet pitkään raskaan kaluston asentajina.

Lue lisää

....mutta monella ei ymmärrys riitä,...
Etpä tunnu sinäkään viestistäsi päätellen olevan mikään ruudin keksijä.
Koska saadaan katsastukseen hakeutuville henkilöille lakisääteiset soveltuvuustestit?

Heips. Tuo Golfmiehen kommentti tuntuu tutulta vaikka aikaa siitä onkin viitisen vuotta. Kävin tuossa hatanpään plussassa viime vuonna ja inssi todella rassaili ja yritti suorastaan särkeä. Hylkäsi tietenkin pallonivelestä, irroitin ja minusta siinä ei välyksiä tuntunut, sovimme, että laitan kiinni uudelleen ja tulen näyttämään, putsailin vielä teräsharjalla ympäristön ettei mahdollisia halkeamia ole jäänyt huomaamatta. Ehjältä näytti ja sitten yhdessä katsoimme, nyt kelpasi kun ei ollut eroja toiseen puoleen, leima tuli.

No uudelleen pirkkalan plussassa sama inssi eri autoa tarkasteli ja aikaa meni kun ei muitakaan asiakkaita ollut päälle tunkemassa. Löytihän jälleen hylkäykselle syy. Oli etuiskarin varressa välystä. No kävin korjaamolla ja katseltiin, oli niin pientä liikettä että nyt huomasi mutta hammastangon pallonivelessä enempikin. Siitä ei tosiaan oltu kuitenkaan huomioitu. Taidan nyt kuitenkin vaihtaa sen ja katsotaan sitten.

En ole elämäni aikana tuollaista pilkunnussintaa muiden osalta tavannut, kyllä inssin kehonkielestäkin oli havaittavissa, että oli nautinnollista nussia pilkkua ja vielä kun hän oli ainut joka tiesi ja oli ammattimies ja oli olikeassa.
Katsoin pirkkalan plussan hylkäysprosentin, oli 32,4% . Välttäkää tuollaisia paikkoja oi rakkaat kanssa-autpilijat.
Virheiden löytäminen on pääasia ei arkijärki ja liikenneturvallisuuden varmistaminen.

Ylöjärveltä. On muuten asiallinen katsastusasema ja myös henkilökunta. Lempäälän autokatsastus on myös erittäin asiallinen katsastusasema ja kaiken lisäksi kotimainen.

Retsi kirjoitti:

Ylöjärveltä. On muuten asiallinen katsastusasema ja myös henkilökunta. Lempäälän autokatsastus on myös erittäin asiallinen katsastusasema ja kaiken lisäksi kotimainen.

Ylöjärvi on muuten tosi kallis paikka, kun vertaa Tampereen hintoihin.

Retsi kirjoitti:

Ylöjärveltä. On muuten asiallinen katsastusasema ja myös henkilökunta. Lempäälän autokatsastus on myös erittäin asiallinen katsastusasema ja kaiken lisäksi kotimainen.

Lempäälässä on halvemmat hinnat ja jos on hyvä paikka, niin sitten sinne katsastukseen.

Arjupa kirjoitti:

Lempäälässä on halvemmat hinnat ja jos on hyvä paikka, niin sitten sinne katsastukseen.

Paku ei menny Lempäälässä läpi jarrujen vuoksi, mutta kun tarkasteltiin jarrujen korjaajan kans autosta löytyviä lappuja, niin löytyi yllättäen edellisen vuoden pöytäkirja, jossa oli täysin samat arvot ja läpi oli menny Rantaperkiössä. Arvaatte varmaan mihin mää ens vuonna ton auton vien leimalle? Miten samoilla arvoilla ei pääse joka paikassa läpi? Olikos tässä keskustelussa niitä ammattilaisia että selittää sen. Paperit on visusti tallessa sillä niitä on mukava näytellä tutuille ja ohjata ne kauas Lempäälästä.

Jiikoohoo kirjoitti:

Paku ei menny Lempäälässä läpi jarrujen vuoksi, mutta kun tarkasteltiin jarrujen korjaajan kans autosta löytyviä lappuja, niin löytyi yllättäen edellisen vuoden pöytäkirja, jossa oli täysin samat arvot ja läpi oli menny Rantaperkiössä. Arvaatte varmaan mihin mää ens vuonna ton auton vien leimalle? Miten samoilla arvoilla ei pääse joka paikassa läpi? Olikos tässä keskustelussa niitä ammattilaisia että selittää sen. Paperit on visusti tallessa sillä niitä on mukava näytellä tutuille ja ohjata ne kauas Lempäälästä.

Lue lisää

hakkas mun rysään omin sanoin muutaman reiän varoksi lisää että saatiin paalattavaksi

Jiikoohoo kirjoitti:

Paku ei menny Lempäälässä läpi jarrujen vuoksi, mutta kun tarkasteltiin jarrujen korjaajan kans autosta löytyviä lappuja, niin löytyi yllättäen edellisen vuoden pöytäkirja, jossa oli täysin samat arvot ja läpi oli menny Rantaperkiössä. Arvaatte varmaan mihin mää ens vuonna ton auton vien leimalle? Miten samoilla arvoilla ei pääse joka paikassa läpi? Olikos tässä keskustelussa niitä ammattilaisia että selittää sen. Paperit on visusti tallessa sillä niitä on mukava näytellä tutuille ja ohjata ne kauas Lempäälästä.

Lue lisää

Kummalla asemalla tehtiin virhe, laita arvot näkyviin, niin saadaan rääpiä.

Jiikoohoo kirjoitti:

Paku ei menny Lempäälässä läpi jarrujen vuoksi, mutta kun tarkasteltiin jarrujen korjaajan kans autosta löytyviä lappuja, niin löytyi yllättäen edellisen vuoden pöytäkirja, jossa oli täysin samat arvot ja läpi oli menny Rantaperkiössä. Arvaatte varmaan mihin mää ens vuonna ton auton vien leimalle? Miten samoilla arvoilla ei pääse joka paikassa läpi? Olikos tässä keskustelussa niitä ammattilaisia että selittää sen. Paperit on visusti tallessa sillä niitä on mukava näytellä tutuille ja ohjata ne kauas Lempäälästä.

Lue lisää

Rantaperkiössä hyväksytty aiheetta, autosi jarrut ovat vaaralliset.

diggeri kirjoitti:

Kummalla asemalla tehtiin virhe, laita arvot näkyviin, niin saadaan rääpiä.

Tässä arvot räävittäviks: käyttöjarru 1. akseli vasen 3.3, oikea 3.5. 2. akseli vasen 1.1, oikea 1.4 (ero 21%).

Arjupa kirjoitti:

Ylöjärvi on muuten tosi kallis paikka, kun vertaa Tampereen hintoihin.

Ylöjärven katsastuksessa on kuitenkin asiallista palvelua. Kerrotaan asiat niinkuin ne on.

lempäälä : 39 15
kastastusmies lietsu 38 18
K1 35 19

eli euro peliä on bensapäästöiselle mittaus

Olen käynyt Nokialla, siitä asti, kun se avattiin. Olen tyytyväinen aseman toimintaan.
Aina ei ole läpi mennyt, mutta silloin on autossa myös ollut selvä vika.
Jatkan kyllä käyntiä "tutulla" asemalla.

Näin se on kirjoitti:

Olen käynyt Nokialla, siitä asti, kun se avattiin. Olen tyytyväinen aseman toimintaan.
Aina ei ole läpi mennyt, mutta silloin on autossa myös ollut selvä vika.
Jatkan kyllä käyntiä "tutulla" asemalla.

Lue lisää

Nokian A:lla kyllä löytyy vikoja sen verran heikosti, että ainakaan liiasta tarkkuudesta ei pääse valittamaan. Tämä näkyy ihan tilastoista, ja välillä tulee vastaan siellä hyväksyttyjä sellaisiakin autoja että heikompaa huimaa...

En kyllä ikinä enää vie plus katsastukseen, oli sitten auto uusi tai vanha tai siltä väliltä aina haetaan joku ns vika että saa tehdä toisen reissun.
Onhan se halpa paikka joo mutta kahdella reisulla ei enää sitten olekaan.
Tulee mieleen se entisaikojen vittumainen tyyli jossa auto hylättiin jos sattui inssillä olemaan huono päivä tai muija perseillyt kotona.

Tervemenoa!

Todellakin vttujoo, saa rakentaa wv lähes uudestaan ja kun vuosi taappäin sanottiin että onpas tää hyvässä kunnossa ikäisekseen, tosin eri firmassa, vuodessa ajettu muutama tuhat kilsaa.
Tämän tarkemmin ei voi autoa syynätä.