Takaisin tullessa oli niin pimeää ettemme nähneet valtioiden välistä rajakylttiä, sitä kun ei ole valaistu, eikä siinä ole valoja.
Tuli mieleen seuraavaa;
- eipä kahden sivistyneen valtion välissä tietysti rajaa oikeasti ole olemassakaan. Raja on vissiin valtionpäämiehiä varten että ne saavat tehdä valtiovierailuja. Meidän Ruotsissa käyntiä ei kai kutsuta valtiovierailuksi..
Tällaista se on demokratioissa ja vapaassa maailmassa. Ihmiset ovat vapaita kanssakäymiseen. Joku valtioiden välinen raja tuntuu kaikkinensa tavattoman keinotekoiselta ja vallanhakuiselta ratkaisulta. Eivät tavalliset ihmiset rajoja tartte, oikein mihinkään.
Saa nähdä milloin raja NeuvostoVenäjän suuntaan on yhtä miellyttävä ja rauhallinen, ns. rauhan raja jos käytetään turhia kommunistikliseitä. No joo, se aika tulee sitten kun tulee. Se tulee luonnostaan, sitten kun on sen aika. Ja jää tulematta, jos se tuntuu luonnollisemmalta ratkaisulta.
Tällaista vapautta kapitalistinen järjestelmä luo..
Liberté, Égalité, Fraternité
Tuli mieleen seuraavaa;
- eipä kahden sivistyneen valtion välissä tietysti rajaa oikeasti ole olemassakaan. Raja on vissiin valtionpäämiehiä varten että ne saavat tehdä valtiovierailuja. Meidän Ruotsissa käyntiä ei kai kutsuta valtiovierailuksi..
Tällaista se on demokratioissa ja vapaassa maailmassa. Ihmiset ovat vapaita kanssakäymiseen. Joku valtioiden välinen raja tuntuu kaikkinensa tavattoman keinotekoiselta ja vallanhakuiselta ratkaisulta. Eivät tavalliset ihmiset rajoja tartte, oikein mihinkään.
Saa nähdä milloin raja NeuvostoVenäjän suuntaan on yhtä miellyttävä ja rauhallinen, ns. rauhan raja jos käytetään turhia kommunistikliseitä. No joo, se aika tulee sitten kun tulee. Se tulee luonnostaan, sitten kun on sen aika. Ja jää tulematta, jos se tuntuu luonnollisemmalta ratkaisulta.
Tällaista vapautta kapitalistinen järjestelmä luo..
Liberté, Égalité, Fraternité
Vastaukset 15
Vanhimmat
Itseäni kyllä vähän hirvittää tuo rikollisten vapaa seilaaminen rajojen yli, ja jos eivät itse tule niin Suomen valtio käy oikein lentokoneella hakemassa ja maksaa täyden ylöspidon.
oli rajoja tai ei. Niitähän vietiin neukkulaankin rautaesiripun taakse aikoinaan. sitten kun neukkula alkoi kaatua, ne tuotiin paskasakin toimesta tänne Suomeen. Saimme ihan oman somalilauman tänne, norkoilemaan steissillä ja ostareissa.. ne on olleet täällä nyt parikymmentä vuotta, jo 2. tai 3. sukupolvi menossa, eikä vieläkään kukaan töissä.. Paskasakkihyysääjäät hyysää niitä sen vuoksi että sillä perustellaan verotusta mutta tosiasiassa niillä veroilla elätetään suomalaista työtävieroksuvaa paskaporukka, esim. tämä halosen jengi on sitä jota elätetään noilla kansalta otetuilla rahoilla..
Minä kokeilin viime keväänä taas rajoja, ajelin Ruotsin kautta Tanskan, Saksan ja Itävallan läpi Italiaan jossa vierailin Roomassa ja muutamassa muussakin paikassa. Ainoan kerran kysyttiin läpyskää kun nousin Ruotsinlaivaan Naantalin satamassa, piti osoittaa, että matka oli maksettu ja matkustajien henkilötiedot täsmäsivät johon riitti suullinen ilmoitus.
EU on helpottanut euroineen ja Shcengen sopimuksineen matkustusta roppakaupalla kunhan vielä saamme Ruotsin ja Tanskan euroon mukaan.
on sitten hyvä asia??? muistakaa myös et rikolliset hyötyy samasta asiasta.
En halua istua kopissa tai aidan takana siksi, että jollain on rikollisia suunnitelmia ja jos kaikki ovat putkassa tai valvottuina niin niiden toteuttaminen on vaikeampaa. Rikolliset tekevät rikoksia on yhteiskunta millainen hyvänsä. Salakuljettajat salakuljettavat niin kauan kuin menekkiä riittää ja sitähän riitti kieltolainkin aikana.
Miksi mielestäsi kunnon kansalaisia pitäisi rangaista joidenkin muiden rikollisuuden vuoksi?
Korpikommunisti Jurvasta kävi mennynnä kesänä polkupyörällä Närpiössä tomaatintaimia ostamassa. Sain sieltä 5 % halvemmalla kuin tuosta lähimmästä agrimarketista. Tuli siinä samalla reissulla ylitettyä pari kunnanrajaa ja muutama kielimuuri. Närpiöläisen kaupan kassaneiti oli ainut joka piti taimet maksaen ja hymyillen ohittaa. Muut vapaat ulkomaalaiset oli niillä tomaattiviljelmmillä töissä. Palkkatasosta ja työehtosopimuksista ei kyselly. Kun eivät sielläpäin puhu jurvaa. Tälläisillä korpikommunistin vapauksilla en olisi pidemmälle jaksanutkaan polkea, mutta säästyipä 30 centtiä...
kyllä minäkin olen närpiön läpi ajellut. mutta eikös siellä jossakin opissa sanota: valtioiden rajat kuoleutuvat? eikös se niin ollut? veli toverit on niitä rajoja lujittaneet jopa simentillä siellä berliinissä. kaatunut on.. oli ne ennen säätyvallan aikana kaupungin tullit. ..mutta kyllä se on notta pohjoismaissa ministerisosialistit on rajansa unohtaneet. torniosta on koko mokoma tullirakennus varmaan hävitetty. ruotsi ja norjan välillä ei rajaa edes koskaan huomannut. komujen oppimattomuutta täydentää täydellinen ajan kulun huomaamattomuus..
Poikkesimme muinoin Närpesissä kahvilla,hintaa kysyessämme tyttö ei ymmärtänyt suomea. Kun kävelimme maksamatta ulos,niin kielimuuri murtui.Pihalla tyttö osasi suomea ihan hyvin.
Lapväärtissä puolalainen piti kapakkaa,siellä tuli poikettua monesti. Se kapakka oli kansainvälisin paikka jossa olen käynyt. Siellä puhuttiin puolaa,saksaa,englantia,venättä,ruotsia,rantaruotsia ja Härkmeren ruotsia,joka muuten muistuttaa aikoinaan Ruotsin ikimetsiin muuttaneiden suomalaisjälkeläisten puheenpartta. Kapakassa puhuttiin suomea,suomea rantaruotsalaisittain ja pohojalaasittain,suomea puhuttiin isojokilaisittainkin - herra nähköön.Vietnamilaiset puhuivat ainakin neljää kieltä tai murretta keskenään ja sen seitsemää kieltä muiden kanssa. Loppuillasta vallitsi melkoinen baabelin kieltensekoitus kun jokainen sai vielä sen kielilläpuhumisen lahjan. Se oli minusta hyvä ja oivallinen esimerkki kansainvälisyydestä.
Kaik o tos otsikos.
Jostain kumman syystä. Ei ole edes ihanteena työläisten VAPAA oman tahdon mukainen liikkuminen.
Poliittisten järjestelmien sivistyneisyyden eron voi hyvin havaita itä ja länsi sekä pohjois rajalla.
Ja kommarit pitää eroa edistyksenä vankilan voitoksi!
HAHAHAHAHAHAHHHAAA!
matkustus tapahtui härkävaunussa Siperiaan mutta jonkinlainen propuska siihenkin tarvittiin.
Käyttämättä paluu tiketin!
Vapaus punaonnelassa oli ulkoistettu nomenklatuuralle joka täysin VAPAASTI laitteli
musikoita tarpeen mukaan pakkotyöhön.
Oikein yrjöttää kun setukka kehuu neukkulan talouden kehityksellä 50 ja 60 luvulla, koska
jokainen täyspäinen tietää että kymmeniä jos ei satoja tuhansia ihmisiä oli alistettu PAKKOTYÖHÖN!
Toisaalta koko kansahan siellä taisi olla pakkotöissä.
ILMAN PALKKAA!!
Jos sosialismia rakennetaan tieteellisesti, dialektismaterialistisesti, niin kansalaisilla on luonnollisesti vapaus kulkea periaatteessa maasta toiseen tahtonsa mukaan. Ja tiedoksi, kun esimerkiksi neukuissa päästiin em. pohjalta sosialismia niissä pienissäkin märissä suunnittelemaan ja rakentamaan, kuin niin oli, myös neuvostokansalaisten matkustusrajoituksia oltiin purkamassa tuolloin aika radikaalisti. Näin mm. Hrutshevin aikaan ja hänenkin pohdinnoissaan. Eli neuvostokansalaisten ulkomaille matskustamisille löi sulkua stalinistinen ja jälkistalinistinen byrokratia, ei tieteellinen sosialismi.
jurpolukki ottais kantaa neukkulassa ku komut aloitti vallan pidon ,..kyllä siellä oli siihen aikaan seittämän vaunuluokkaa rautateiden käytössöa,,,tsaarin aikana kolome eli siis 3 vaunuluokkaa eli roomalaisilla numeroilla I,II,III siinä ne oli. eli eriarvoisulisääntyius..niin tieteellistä tuntui,,osasivat jopa seitsämään vauluokkien perusteella. olisko suomalainen junavirkailija nämä laski laatuluokkia vain kaksi.. mistä lienee nuo selityksen saivartelut?
ihminen tarvitsee arjessaan? Ei ne matkustusrajoituksetkaan paljoa helpottuneet vaikka muutama virolainen täällä loppuaikoina kävikin ostamassa Anttilan halpismankkuja jonka se sitten möi ja tienasi matkarahat takaisin.
Kävin itse katsomassa heidän Cooperatiivikaupassaan noita ihmelaitteita, oppaanani ollut virolainen insinööri sanoi niillä Anttilan halpisvehkeillä olevan yksi huomattava etu sosialistisia kilpailijoitaan vastaan, ne toimivat jopa vuosia.
Sinä aivan turhaan kehut kommunismia ja sen osittaisiakin saavutuksia, ihmiset saivat siitä tarpeekseen ja haluavat pysyä siitä erossa.