Jospa nelostietä käyttäisivät vain rekat ja me
sunnuntai körryyttelijät ajelisimme muita teitä.
sunnuntai körryyttelijät ajelisimme muita teitä.
Nelostie vain rekoille
ehdotus
18909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
ketkä on maksanut nelos y.m. tiet ja maksaa
edelleen käyttö y.m. maksuja. Tietääkseni rekat ja
kuormurit on jo ostettaessa verovapaita,eivätkä
maksa mitään käyttömaksuja.
Tietysti,jos käännetään maksajan rooli rekoille,
niin kyllä silloin voisi asiaa miettiäkin.
rekat mistään mitään maksa.Ei siinä hommassa verottajaa tunneta lainkaan.Kuljetusyrittäjän ei tarvi joo noilla verotusasioilla päätäsä vaivata.Voi jumalauta sun juttuja.
noin 25 % ammattiliikenteestä ajaa maksamatta
minkään näköisiä veroja.
Mä en tienny et herroilla on noin omakohtasta ja käytännönläheistä tietoa näistä kuljetusalan veronkiertäjistä.Onneksi on vielä noita rehellisiä firmoja muilla aloilla,mitä nyt joidenkin puulaakien johtoporrasta kiikutellaan välillä valtionhotelliin tarkempaa selvitystä tekemään.
paljoa lehtiä seuraa...
suhtaudut noin.
Kuormureista ei makseta autoveroa kuten henkilöautoista. Polttoaineessa rekat kyllä maksaa melko mahtavat määrät polttoaineveroa, mutta senhän on luonnollisesti vähennyskelpoinen kulu. Kustannukset siirtyy kuljetuksen hintaan ja sitä kautta lopullinen maksaja on aina tavallinen kuluttaja.
sanokaapa mulle yksikin kunnon perustelu, miksi raskaista ajoneuvoista pitäis maksaa autoveroa?
ja todellakin siis joku muu syy, ku se että ku minäki ni nekin...
joutuu maksamaan veroa.Miksei raskaastakalustosta?
Nyt on helppo kiertää veroja,jota myös paljon
tutkimusten mukaan tehdään,kun ei tarvitse
vähennyksiin kuitteja.....
Miksi henkilöautoista pitää maksaa ajoneuvovero?
Minusta on oikein tukea raskasta liikennettä vähän, kun ollaan harvaan asutussa maassa.
Ja autoveron maksamisessa ei ole järjen hiventäkään. Ainakaan raskaille ajoneuvoille!
Minusta ei ole oikein, että tuetaan niin paljon, että muut vaihtoehdot, kuten rautatie jäisi kehittymättä.
Minusta ei ole oikein, että Diesel on tukien vuoksi bensaa halvempaa, ja silti tien kunnossapidon pitää olla parempaa, kun ajetaan talviliikenteeseen sopimattomilla ajoneuvoilla.
Eli jos tuetaan, tuet ei saa ohjata vaarallisten ratkaisujen lisääntymiseen liikenteessä.
Toivottavasti sain tämän ymmärrettävään muotoon, kun ei oikein noita ministerin edellytyksiä ole...
Me nyt vaan asutaan yhteiskunnassa, jossa tulonsiirtojen avulla tuotetaan palveluja ja tasataan tuloeroja, ja kuitenkin aika moni tästä demokraattisesta mallista pitääkin.
Kysehän on aina painotuksista, ja siitä mihin suuntaan kehitystä ohjataan.
Ei kumipyöräliikennettä voida yhdessä yössä jättää tukematta. Esim. Telakat, Maanviljelys ja autoverotuskin ollaan hilaamassa EU kuntoon asteittain.
Saas nähä, kuinka moni seuraavassa vaalikampanjassa lupaa rahaa rataverkon kehittämiseen, ja kuinka moni lupailee perävaunujen talvikäyttökieltoa.
Toisaalta tässä ja nyt pitäisi myö nähdä, millaista on liikenne 30 vuoden päästä.
Miettikääs että millaista liikenne oli 30 vuotta sitten? ja toinen 30 vuotta niin ani harvalla oli edes auto, kulettiin hevosilla! Miten halutaan hommien hoituvan 30 vuoden päästä 2034???? Toivottavasti ollaan vielä se näkemässä.......
Mutta se on selvää että muutoksia tulee. Sitä kutsutaan kehitykseksi.
Yhtähyvinhän henkilöautot vois siirtää junilla paikasta toiseen kuten on ehdotettu rekoille.
hyvin paljon. Esimerkiksi lappiin mentäessä
pannaan henkilöautoja niin paljon juniin,että
paikat on aina loppuunmyyty.
Olisi ihan hyvä idea myös rekoille.
Se on vaan niin kovin kallista. VR:n tulisi tehostaa toimintaan, niin hinnat halpenis, ja matkustajamäärä lisääntyis. Sais lisää rahaa investointeihin....
Myös rahtiterminaalien käsittelyyn tarvittaisiin kehitystä. Ja mielellään kumipyöräliikenne terminaalit ja rautatieterminaalit vierekkäin. Muuten on turha puhua logistiikkakeskuksista.
Käy pekka 2 Helsingin Pasilassa. Osoite on Veturitie. Siellä on sellainen iso ruskea rakennus minkä kyljessä lukee TRANSPOINT niin näet ihan luonnossa tällaisen kumipyörä ja rautatieterminaalin. Ei tarvitse täällä huutaa. Sinne tulee myös REKKOJA junalla esim Oulusta..
Kun täältä maalta joudan, niin käyn kyllä.
Kai sinne näkee alueelle muutakin kuin tuon seinän, missä logo on?
Todella hienoa ja upeeta. Näin se homma tarvii hoitaa.
Kun ne saa sen homman kuntoon, niin ei kukaan edes halua kallista rekkakyytiä.... Ellei sitten VR:llä haluta vaan itsepäisesti rikastua.....ja pidetään hinnat perusteettomina.
Noita logistiikkakeskuksia kun muualla maassa saatetaan tehdä ilman rautateitä, ja siinä minusta ei ole järkeä..... Turun lentoaseman kupeeseen pukataan yhtä, eikä siellä kait rataa ole? Liekö suunnitelmissa edes tehdä.
Sellaisia terminaaleja vaan vielä lisää, niin kyllähän tästä hyvää tulee. Kait siellä Oulussakin on?
Tuota kautta alan kohta kannattaan sitä 70 km/h rajoitusta perävaunuille, niin saa transpoint kilpailuetua....... Ei minusta olis parempi ilman kärryä talvella.
Sitten kun vielä on terminaali Jyväskylässäkin, niin Konginkangaan voi jättää suolaamatta.......
Rekat pois nelostieltä ja muiltakin teiltä!
... sillä rekat on perseestä, silloin kun luulevat omistavansa maantiet, asiallisiakin kommentteja/kuskeja löytyy, työrauha heille sekä yhteispelillä se sujuu. Nämä "tiet mulle" tai "joku pois" joltain tieltä ei rakenna mitään.