Teille todella tumpuloille henkilö-autolijoille!!
Oletteko kaikki tulleet veturinkuljettajakurssin kautta autokouluun?
Autoa ei vo senttiäkään siirtää sivusuunnassa??
Tänään aamulla viimeksi ajoin pitkin Turkua, Naantaliin, Raisioon, Portsaan, Hirvensaloon, Skanssiin jne.
Joka ainoassa risteyksessä te mölliäiset olette siinä liukkaassa raiteessa, ensin pelätään risteykseen mennessä, ettei se varmaan pysähdy ja kun siitä liikkeelle lähdetään, niin todella hitaasti.
Muutenhan ei taivaspaikkaa saa jos pyörä lyo varttikierronksenkin tyhjää tai likuu sentinkin laahaen.
Ettekö nyt edes silmillänne näe, että raiteiden välissä, kaistojen välissä, raideleveyden välissä on sepeliä, karheaa pintaa. Sen turvin voi jarruttaa, lähteä liikkeelle ripeästi jne.
Kunhan siirtäisi sitä kotteroaan edes 30 cm sivulle ja kun tilaa on vaikka kuinka.
Toinen asia tuo "keltaisen viivan" ylitys.
Kesällä ei voi senttiäkään mennä suoja-alueen, keltaisen päälle, reunaviivan yli jne. Se on kuin naularivi, joka puhkoo kaikki renkaat heti ja välittömästi. Tai sitten ei ole taivaspaikkaa tarjolla enää koskaan sen jälkeen.
Mutta auta armias, kun tulee lunta, oikaistaan mistä sattuu ja vaikka tuo keltainen tulee näkyviin, niin siitä vaan kaikki muutkin perässä.
Eihän sillä enää mitään väliä ole, kun on nuo "vr:n" kouluttamat raiteet.
Oletteko kaikki tulleet veturinkuljettajakurssin kautta autokouluun?
Autoa ei vo senttiäkään siirtää sivusuunnassa??
Tänään aamulla viimeksi ajoin pitkin Turkua, Naantaliin, Raisioon, Portsaan, Hirvensaloon, Skanssiin jne.
Joka ainoassa risteyksessä te mölliäiset olette siinä liukkaassa raiteessa, ensin pelätään risteykseen mennessä, ettei se varmaan pysähdy ja kun siitä liikkeelle lähdetään, niin todella hitaasti.
Muutenhan ei taivaspaikkaa saa jos pyörä lyo varttikierronksenkin tyhjää tai likuu sentinkin laahaen.
Ettekö nyt edes silmillänne näe, että raiteiden välissä, kaistojen välissä, raideleveyden välissä on sepeliä, karheaa pintaa. Sen turvin voi jarruttaa, lähteä liikkeelle ripeästi jne.
Kunhan siirtäisi sitä kotteroaan edes 30 cm sivulle ja kun tilaa on vaikka kuinka.
Toinen asia tuo "keltaisen viivan" ylitys.
Kesällä ei voi senttiäkään mennä suoja-alueen, keltaisen päälle, reunaviivan yli jne. Se on kuin naularivi, joka puhkoo kaikki renkaat heti ja välittömästi. Tai sitten ei ole taivaspaikkaa tarjolla enää koskaan sen jälkeen.
Mutta auta armias, kun tulee lunta, oikaistaan mistä sattuu ja vaikka tuo keltainen tulee näkyviin, niin siitä vaan kaikki muutkin perässä.
Eihän sillä enää mitään väliä ole, kun on nuo "vr:n" kouluttamat raiteet.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Toyota-kuskeja! http://keskustelu.suomi24.fi/node/8717197