Näin Citikan sammuneena Hesassa risteysalueella! Onks kaikki tällasii, nää ranskalaiset? Mitä merkkejä olette nähneet tienposkessa?
Mitkä merkit hyytyy?
Tienposkes
31581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Ranskalaista nyt ei kannata ostaa jo siksikään kun se menettää jopa 3 x enemmän arvoaan kuin toyota.
Jos ette usko niin vertailkaa vaihtoautojen hintoja.
Ranskalaisia kannattaa ostaa koska ovat 10x parempia ajaa kun ruostepommi Toyota.
NIIN silloin kun RANSKALAINEN SUOMESSA toimii.
Kannattaa ostaa ranskalainen sitten kun se arvo on pudonnut.
Itse tulee töitten takia ajettua (liian)paljon. Ja ei ole varmaan yhtään merkkiä mitä tuolla tien poskessa ei olisi näkynyt. Tai minä en ainakaan ole huomannut että joku tietty merki olisi mitenkään erityisen edustettu.
Asia mihin olen kyllä kiinnittänyt huomiota, on se että todella paljon noista hyytyneistä autoista, on ihan uusia.
Itse on tullut ajeltua niin saksalaisilla, ranskalaisilla, japseilla kun jenkeilläkin. Osa omia osa firman autoja. Eikä koskaan, yksikään auto ole jättänyt tiellä.
Laguna -99 550e ja eukko ajellu sillä ilman ihmeitä jo 12000km jos leviää pahasti niin panemma paaliin ja ostamma toisen, on sit oikeesti mukava ajella.
Minä kyllä ostan sellaisen josta on enemmän arvoa lähtenyt. Se kannattaa. Siitä eteenpäin arvo on yks hailee, enemmän kiinnostaa huolto ja korjauskulut, ja niitä voi paikkailla halvemmalla lähtöhinnalla.
on kaupan pakastealtaasta.
pakkasissa (max -35 astetta) tienposkessa aika monta vanhaa Audia - muunlaisia ei ainakaan meikäläisen silmiin osunut.
Viron rekkareissa ollut musta BMW hyyty hesassa 18 asteen pakkasessa! Vanhahko ja takavetoinen kusipeli.
sitikkaa, volkkaria, mersua, renaulttia, audia ja foorttia tienposkessa viime päivinä. Ovat olleet arviolta 8-12 vuotta vanhoja autoja.
Käytössä Peugeot 307 diisseli. On lähtenyt käyntiin pakkasessa kuin pakkasessa ja toiminut moitteetta. 20 asteen pakkasilla riittää kun avaimesta kääntää samalla tavalla kuin kesäkeleillä. Pahaltahan kone alkuun kuulostaa mutta aika nopeasti alkaa käydä normaalisti. Hieman odotin ongelmia kun ensimmäisen kerran mittari alkoi mennä -15 alapuolelle. Yllätys on ollut positiivinen, kun mitään ei tapahtunutkaan.
ranskalainen 307 patonkisi ei puhunu enää mitään kun käänsit virta-avaimesta kerran ei tapahtunu mitään!!!!!!!!!! tyypillinen ranskalainen ;)) ;))
ollut jo viikkoja, heti kun pakkanen tuli.
Varmaa tieposkessa olevat on dieseleitä ja semmoisia autoja joista tulee öljyt pihalle. Bensat ei enään nykyään juuri jäädy kun lähes kaikki on jo ruiskukoneita.
Mitäs noita öljyt ulostavia on eräät vag-konsernin tuotteet, ja pökötti tais olla kans, olikos muita ranskikisia joissa huohotin putket tuppaa jäätymään.
Vag-konsermin autoissa on jo vuosia ollut huhotinputkissa sähköllä toimivat lämmittemet. Eli sulana pysyy. Mutta siinä kyllä olet oikeassa että joskus aikoja sitten nuo jäätyivät.
Hyvin pidetty ja huollettu auto kyllä kulkee ja toimii pakkasellakin.
Akku on arka paikka. Niin kuin anoppikin sai pari viikkoa sitten huomata. Uuden karhea mersu jäi katokseen. Akku tyhjä. Akussa ei mittausten mukaa ole mitään vikaa. Mutta jos autolla ajaa vain lähi-kauppaa ja takaisin, matkaa noin 5km. Ei mielestäni mikään ihme että jossain välissä, akku kyykkää.
Oma golf lähtee käyntii kun palmun alta. Mutta nuo lukot, aukeavat kyllä. Vielä kun mapsahtaisi kiinnikkin.
...mitään kun pakkasessa yrittää käynnistää. Samaa havainnut tuolla pihoissa ja katujen varsilla.
Noissa vag-autoissa on tullut uusi ongelma, koskee tdi koneita eli välijäähdyttimeen kertyy kosteutta joka jäätyy, sitten kun auto ajetaan talliin sulaa jää ja käynnistyksen yhteydessä menee vettä männänpäälle ja kone saanoo poks.
Aina kone ei sano heti itseään irti käynnistyksen yhtedessä, vaan kone pamahtaa tien päällä koska veden meno männänpäälle on vaurioittanut jotain joka sitten pamahtaa täydestä nopeudesta.
Näin luin ulmate vw sivuilta.
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/81878-hirmupakkasten-ykkosuhri-uusi-auto
Minä olen havainnut seuraavia merkkejä tien poskessa: renault, citroen, opel, audi (vanha). Japanilaiset tuntuvat selviävän pakkasista ihmeen hyvin.
Naapurin Ford ei edes käynnistynyt. 9.05 kantoi xxxxx:ssä Vantaalla akkuaan autoon, 10.30 kyseli edelleen akku-apua
Jos on kunnossa, ei ole kuin yhden kerran hyytynyt auto tielle, kun oli kesälaatua tankissa 25 asteen pakkasessa, mutta eipä jäänyt auto siltikään tielle...ei muuta kuin kanisteri ja talvilaatua viereseltä huoltamolta ja imu- että paluuletku kanisteriin ja ilmaus ja ei kun menoksi ja auto talliin sulamaan jonka jälkeen petrolia tankkiin että sulaa parafiinit....
Nykypäivän autoilija, on sitten kysymys henkilö- tai ammattiautoilijoista ovat nykytyylin mukaan aika uusavuttomia myöskin autojen suhteen...peukalo keskellä kämmentä eli tietää vaan ettei sitä saa kivittää, sillä siitä voi mennä ikkuna rikki jne.
Kun pakkaset alkoi, niin silloin tosiaan näkyi aika paljon autoja "parkissa" - taisivat olla justiinsa dieseleitä, joilla oli vielä kesälaatua tankissa.
Yksi stumpannut Hiacekin tuli nähtyä - ja sen kuski tuskin oli marjassa, kun auto seisoi aivan keskellä risteystä, hätävilkut päällä. Eikä noissa toijoissa sähköt pelaa sen vertaa, että saisi romut startin avulla vedätettyä tietä tukkimasta?
Tässä omat bongaukset viimeisin 4 päivän ajalta.
Laittakaa merkki alle ja vuosimalli jos on hajua:
Audi A6, 2005
Ford Focus, 2004
Kia Ceed, 2008
Opel Kadett, 198x
asiantuntija kyseessä kun osaa sanoa 2000-luvun autoista vuosimallitkin noin tarkkaan?
Kerropa mitä eroa on Focuksissa vm. 2003 verrattuna 2004 tai vm. 2004 verrattuna 2005, noin niinkuin tien päällä vilkaisten.
Ettet vaan olisi koulupoika, jonka iskä ajaa Toyotalla?
Arvailusi kirjoittajasta on nappiin osunut. Asiantuntijallekin moinen on vaikea kysymys, mutta kun tarpeeksi aikaa on käytettävissä niin tuohonkin vastaus varmaan löytyy.
Aika helppo on sanoa vuosimallit jos on työkavereiden autoja.
Pässit!
kyllä korolla kulkee
Suhteessa eniten olen nähnyt Toyotaa ja yhden Audin. Viime viikolla pakkasten aikaan kehä 1.sen tukki Prius ja samana päivänä Avensis oli haukottelu asennossa. Seuraavana aamuna oli 2000- luvun corolla piuhan päässä. Audi jökötti kanssa yhtenä päivänä luukku auki tiellä.
näillä pakkasilla olla kyse huonosta akusta eikä merkistä.
Jyväskylässä näkyi kovien pakkasten aikaan vain ja ainoastaan bemareita. Varmasti oli muitakin, mutta minulla ei osunut sillmään muuta kuin neljä baierilaista tienposkessa. En nyt syytä autoja huonoiksi, ihan hyviä autoja ovat, mutta nyt vain sattui tällainen tuuri.