Antti Pesonen vauhdissa:
http://www.uusisuomi.fi/raha/82032-”suomen-valtion-pitaisi-ostaa-saab”
Ihmeellistä puhetta itsenäisyyspuolueen mieheltä. Aivan ruotsalaisten vietävissä.
http://www.uusisuomi.fi/raha/82032-”suomen-valtion-pitaisi-ostaa-saab”
Ihmeellistä puhetta itsenäisyyspuolueen mieheltä. Aivan ruotsalaisten vietävissä.
Vastaukset 36
Vanhimmat
http://www.anttipesonen.fi/
Pitäisikö vain myydä halvalla, eikä koskaan ostaa halvalla?
Hyödyt ostoksesta ovat epäselviä. Miksi suomalaisen veronmaksajan kannattaisi ostaa autotehdas Ruotsista?
Hyvin säälittävää!
Saab ja siihen suomalainen puukaasutin. Polttoaineeksi kävyt. Se on tulevaisuutta. Usko jo.
Tällä menolla ja talousosaamisella puukaasutin voi olla kohta hyväkin ratkaisu, ellei sitten metsiäkin myydä halvalla ulkomaille, kaivosten tapaan.
"Jostakin syystä talouselämän lehdet ovat lähes vaienneet paljon huono-onnisemmasta GrowHow-kaupasta, jossa jopa 30 miljardin omaisuus myytiin 207 miljoonalla."
http://pseudonyymi.blogspot.fi/2008/09/growhow-liian-suuri-erehdys.html
Pesonen ajaa kohti sähkö riippuvuutta, se kun tulee töpsykästä. Pellot kasvaa tukiais apillaa ja siihen tarkoitukseen ne pitää hänen mielestään jättääkin.
Hankkisi mies neuvonantajan, mutta jo vuosia neuvonantajana ovat olleet pelkät laput silmillä ja korvatulpat päistään yhdessä. Eikä siihen väliin paljon järkeä mahdu.
Sinullakin olisi siihen mahdollisuus. Kuitenkin vain yrität nolata kaikkia. Voisit myös neuvoa hallitusta ja sen rahoittajia. Hyvillä neuvoilla olisi ollut pitkään kysyntää,ei paskan jauhan jauhaminen mitään auta,kuten on nähty pitkään. Oletkin siis syyllinen tähän lamaan ja surkeuteen ihan yksin.Ota vastuu puheistasi.
Miettikääpä kuinka suuri mahdollisuus olisikaan tällä ostoksella turvata suomalaista autoteollisuuden osaamista suomessa. Vaikka tehdas on Ruotsissa sillä on mielestäni vain hyvät puolenssa.
Siellä tuotanto ja sitä tukie, tällä jo olemassa olevaa osaamista hyödyntäen sähköautojen ja akkujen kehitelyn kautta.
Uudet ajatukset eivät ole koskaan pahasta. Nyt jos koskaan tarvitaan uusia näkemyksiä ja ajatuksia. Tarvitaan Antin kaltaisia, jotka uskovat meidän menestykseen innovaatioiden kautta suomessa.
Tarvitaan vaihtoehtoja, jota Itsenäisyyspuolue edustaa Suomessa.
SUOSTUVATKO AUTOTEOLLISUUS POHATAT ANTIN EHDOTAMAAN!!
Kyllä valtio voisi olla mukana autoteollisuuden osaamisen hyödyntämiseen Suomessa ja miksipä ei Saabinkin osaamisen ja ehdotetun autotyypin tuotantoon.
Omisihan se järkevämpää kuin loistoristeilijöiden rakentaminen. Autoa tulee käyttämään ainakin haja-asutusalueilla asuvat ihmiset
Suomen aluehallitus on päihdet päässä.
EKP- määrää pääasiallisesti Suomen talouden hoidon suuret linjat.
Juuri Joulunaikaan 2009 EKP:n. pääjohtajan puheesta sai sen käsityksen, että täällä ei ole hoidettu asioita vastuullisesti, alijäämää on lisätty vaikka se talous olisi saattaa tasapainoon.
Valtiohallinnon alijäämä on toistuvasti kasvatettu, maantalous olisi tullut saattaa tasapainoon vuoden 2009 loppuun mennessä, niin ei kuitenkaan tehty.
EU:n aluehallitus Suomessa on saanut jatkoaikaa alijäämän kuromiseksi umpeen vuoteen 2011.’
Se merkitsee, että Eduskuntavaaleihin asti Suomen hallitus saa elää kuin pellossa, ruokkia suurteollisuutta tavallisen kansan kustannuksella sillä rahallisesti rikkaat ovat suurimpia valtiollisen sosiaalituen nauttijoita!
Nauttimistahan se on kun saa rahaa ollakseen, ei tarpeeseen kuten ihmiset tarvitsisivat elämänsä tarpeisiin.
Liian monet ovat tulotasossa jossa näillä pakkasilla voi sanoa
” Kauan on kärsitty vilua ja nälkää kuten Balkaninvuorilla taistellessa”
Matti Vanhanen – Jyrki Katainen, EU:n aluehallitus on ollut siis kykenemätön hoitamaan maamme asioita.
Suomi on tukenut vientiteollisuutta, toimintaa jolla on työllistetty enemmän muiden maiden kuin Suomen työntekijöitä.
Hallitus ottaa taas uuden velan ja rahoittaa Finferan takaamaan jo toisen loistoristeilijän rakentamisen tämän lauman aikana.
Suomen kansa näin ollen pannaan maksumieheksi, rakentamaan asuntoja ja kaikki luxsusipalvelut loistoristeilijän.
Samanaikaisesti oman maan kansalaiset on asetettu asunnon maksajina 30-40 vuoden velkavankeuteen, ilmeisesti juuri noiden loistoristeilijöillä kellottelevien rahanomistajien koron maksajiksi.
Kyllä Vanhasen - Kataisen hallituksen tulisi tarkistaa kantaansa ja palata perustehtäviin ja ryhtyä toimimaan Suomen kansan hyväksi pääasiallisesti
Niin tiedettäisiin
kansan mielipide myösdkin Shapin paslauttamiseksi Suomeen.
Olisihan se kiva kun maantieltäkäsin voisi jälleen lukea maisemassa missä se puolue-eliitti asuu
Nimittäin punainen tiilitalo ja 2 punaista Saappia pihassa siitä sen tunsi männävuodsina missä se ylivalta asuu!
Iso puimuri jopa 4 jonossa ja pari Foordia pidassa siitä sen hyvän apilikonpellon tumsi
ja tiesi sen, että sugventtiot jaetaan noiden sapistien kesken että sillee!!!!
Pitäidsihän sitä kysyä "mässäily Ahoselta"
Oliko se 2.miljaardia joka otettiin sioittajien pelastamiseksi Helsingissä siaitseviin "Islannin pankkeihin", miljaardi , kaksimiljaardia laivanrakennusteollisuudelle, paperiteollisuudelle, kännykkänokialle, luetteloa voisi jatkaa tarkastelemalla muita Suomen hallituksen ja TE-keskusten rahanjakoa ja analysoide kuka hyotyy ja kuka vain koyhtyy ja maksaa kuin isänvelkaa.
Helsingin Energialla ja TKK:lla on käynnissä sähköautoinfrastruktuurihanke eräiden yrityskumppanien kanssa (Peugeot, Easy Km Oy). Hankkeessa on arvioitu, että Helsingissä on käytössä 2030 vähintään 75000 ja enintään 170000 sähköautoa. Sähköauto on kuitenkin suuren läpimurtonsa kynnyksellä jo nyt.
Hankkeen tarkoituksena on ratkaista mm. latauspisteiden tekniseen toteutukseen ja maksamiseen liittyviä kysymyksiä sekä viedä eteenpäin latauspistokkeiden kansainvälistä standardisointia. Helsingin Kamppiin on avattu kokeilumielessä Suomen ensimmäinen sähköautojen katulatauspiste.
Helsingin Energia on toteuttamassa suurta tuulivoimahanketta, jonka sähköntuotantokapasiteetilla voidaan kattaa koko pääkaupunkiseudun sähköautojen energiantarve. Tuulivoiman haasteena on energian varastoiminen. Tähän pulmaan sähköautojen akut tarjoavat mainion ratkaisun.
Tulevaisuuden yhteiskunnassa sähköenergian kauppa tulee suuresti muuttumaan. Tämä johtuu sekä rakennuksiin tulevien sähköä tuottavien järjestelmien että sähköautojen yleistymisestä. Rakennuksiin tulee kantaverkkokytkimet, joiden kautta sähkö voi kulkea kumpaan suuntaan tahansa markkinahinnalla. Tähän järjestelmään kytkeytyvät myös sähköautot omalta osaltaan. Autojen akkuja
voidaan käyttää sähköntuotannon puskureina, sekä suurissa voimaloissa että rakennuksissa tuotetun sähkön osalta.
Talopuolelta mainittakoon esim. Helsingin Viikissä oleva koekerrostalo, jossa kaikki parvekelasitusten alaosat on tehty aurinkopaneeleista. Toinen sovellus on talojen katoille asennettavat spiraalinmalliset pienoistuulivoimalat, joita valmistetaan Suomessa. Biokaasupohjaista sähköntuotantoa tulee olemaan monenlaisissa kohteissa maataloudessa ja teollisuudessa. Suurin osa sähköstä tuotetaan toki jatkossakin erilaisissa suurvoimaloissa, mutta riippuvuus niistä tulee jonkin verran vähenemään. Teknologian osalta autopuoli ja talopuoli sulautuvat kiinteäksi kokonaisuudeksi, samalla tavalla kuin digilaitteiden kanssa on jo nyt tapahtunut. Joidenkin mielestä tällainen ei ole vielä tätä päivää, mutta elinkeinopolitiikan suurissa linjoissa on nähtävä nenäänsä pidemmälle. Sitten kun suuri buumi on jo päällä, alalle murtautumisen kustannukset kasvavat niin suuriksi, että näin pienellä maalla ei ole resursseja lähteä mukaan. Nyt on oikea aika toimia jos aikoo. Kaikkeen tähän liittyy paljon sähköautomaatiota ja metallin huipputekniikkaa.
Oleellisin kysymys on tietenkin sähköautojen markkinanäkymät maailmalla. Niissä ei ole valittamista. Tässä tullaan Saabin vahvaan asemaan ja maineeseen USA:ssa. Siellä se on arvostettu merkki. USA:n tiukat ympäristönormit lisäävät sikäläistä sähköautojen kysyntää voimakkaasti jo lähivuosina. Edes talouden täydellinen romahtaminen ei kokonaan eliminoi kysyntää, kun on näin suurista markkinoista kysymys. Pieni riippumaton autonvalmistaja, joka on omalla alallaan pitkälle erikoistunut, ei olisi samalla tavalla suhdanteiden heiluteltavissa kuin suuret autojätit. Nekin toki valmistavat hybridejä ja tulevaisuudessa sähköautoja, mutta näiden osalta sähköautopuoli joutuu vaikeuksiin samalla kertaa kuin koko konsernin talous. Pieni valmistaja ei olisi sidottu suuren yhtiöryppään vanhentuneisiin toimintoihin.
Suomessa alkaa olla it-alalta ja metalliteollisuudesta potkittuja työttömiä sen verran paljon, että on perusteltua miettiä elinkeinopolitiikassa jotakin kokonaan uutta aluevaltausta, jossa kysyntänäkymät ovat paremmat kuin bulkkituotannoksi muuttuneessa kännykkäbisneksessä. Jotta mainittujen alojen työttömien osaaminen saataisiin hyödyttämään koko maata, tarvitaan joku hiukan suurempi veturiyritys, jonka varaan alihankkijoiden tuotanto voi tukeutua. Se 'jokin' voisi olla sähkö-Saabien tuotanto. Samat alihankkijat voisivat toimia myös talopuolen uuden tekniikan valmistuksessa, jolloin maahan syntyisi kokonainen toimiala uusiutuvan energian tekniikoiden ympärille. Korvaamaan hiipuvaa Nokiaa ja perusteollisuutta.
Eiköhän nyt heti sovita että haihattelu ja verorahojen hävitys jätetään Kepun,Kokoomuksen ja SDP:n hommaksi. Näitä Valco-Sorsajuttuja on tarpeeksi jo nähty. Ehdotan että IPU toimii kansan parhaaksi ja sen viimeisiä veromarkkoja säästäen. Emme ota osaa korruptiopolitikointiin,johon tällainen tukiaistoiminta väistämättä johtaa. Se ei ole IPUn periaatteiden mukaista. Liittykää Kepuun jos haluatte henkilökohtaisia etuisuuksia politikoida itsellenne. Kansan etu on jotain muuta kuin verojen maksaminen ja tyhjän ammentaminen.
Tuosta autoilustakin sen verran että kun bensaverot jätetään maksamatta niin siten loppuu moni palvelu yhteiskunnastamme. Jo riittää nämä Kepun yhteiskunnan alasajot. IPU pysyköön nyt erossa tästä maailmanlopun politikoinnista. Sähköautot on utopiaa. Harvalla on varaa ostaa joka vuosi 20000 euron akut.
Vieläkö jotain kysyttävää?
Aunehan näyttää olevan niitä ainoita jotka käsittävät jotain kansantaloudesta. Kokoomuskin puhui vähän samaan suuntaan 15 vuotta sitten,mutta kun EU-jäsenyys oli saatu niin jopa loppui puheet paidanpesusta ja koko se lauma ryhtyi itse paidanpesijiksi. Oma etu oli tärkeämpi kuin suomalaisten pärjääminen. Kansantalous muuttui Kokoomuksessa heti yksityistaloudeksi kaikkine sääntöineen. Lopputulos oli taatusti pannukakku,myös monelle yrittäjälle,eikä tullut varmasti yllätyksenä meille kansantaloutta ymmärtäville. IPUssa olemme aina puhuneet kansantalouden termein,emme ole suostuneet mukaan suuryritysten saalistuksen tukemiseen ja pörssikeinottelun lietsomiseen,koska se tuhoaa kansantalouden. Kaksi kertaa tämä on nyt tapahtunut. Vanhat puolueet viis veisaavat enää kansantaloudesta,sen nämä lamat osoittavat.
Autoilu on hiipumassa. Jopa suuret autojenvalmistajat sen tunnustavat. IPUssa viimeiseksi kannattaisi puhua autoteollisuudesta. Se vesittää koko sen työn jota olemme vuosikaudet tehneet. Talous ja autoilu kulkevat käsi kädessä. Köyhä ei voi autoilla. Kaikki raha mitä syydetään autoihin,merkitsee rikkaiden tukemista köyhien työllä. Elintaso on putoamassa ja silloin pitää jakaa tuloja tasaisemmin tai yhteiskunta romahtaa täysin epätasa-arvon vuoksi. On elettävä realistisesti niiden varojen mukaan mitä löytyy.
Tässä on IPUn mahdollisuus toimia luotettavasti ja kerätä kannatusta. Kukaan ei rakasta veroja ja menoja,eikä hyväksy naapurin koheltamista. Vaatimattomuus kaunistaa.
Et pysty tuomaan mitään lisätietoa tähän eikä mihinkään muuhunkaan asiaan.
Lisättäköön, että idea toimii, vaikka Suomessa ei myytäisi koskaan yhtään sähköautoa. Mutta kyllä niitä myydään.
Bensaverot lisätään ulkomailta tuodun polttoaineen hintaan. Neljännes bensan hinnasta menee ulos maasta, loput kolme neljännestä jää veroina Suomeen. Samat verot voi lisätä kotimaassa tuotetun energian hintaan jos niin päätetään. Se neljännes bensaan tai dieseliin kuluvista rahoista jäisi kuitenkin Suomeen, toisin kuin nyt. Tällä hetkellä kyseiset, maasta ulos pumpattavat miljardit, täytyy tienata jollakin keinolla joko kotimarkkinatuotannossa tai vientiteollisuudessa, joka on nyt hiukan huonossa hapessa. Nämä miljardit voisi jatkossa kohdistaa johonkin järkevämpään, vaikka kotimaisten tuotteiden ja palveluiden ostoon, mikä parantaisi työllisyyttä ja hyvinvointia.
Tietysti, jos tykkää masokismista niin voihan se arabien pilvenpiirtäjien rahoittaminen omasta lompakosta tuntua hyvältä.
"jos tykkää masokismista niin voihan se arabien pilvenpiirtäjien rahoittaminen omasta lompakosta tuntua hyvältä."
YÄK!
Olipas tuo kansaa ja vähemmistöä leimaava rasistinen kommentti..
Sähköstä ei ole nykyteknisesti sovellusta jolla liikkuminen ratkaistaan. Sähköauto jää eliitin ja parempiosaisten leikkialuksi ja näennäiseko teoksi, jonka seurauksena moni jää ilman toimivaa valoa ja jääkaappia kokonaan.
Eikä arabi saa kuin kymmenyksen kymmenykset siitä rahasta jonka me polttoaineessa maksamme, ison tukun ongelmia ja saastepäästöjä hän kyllä joutuu sietämään tuon kymmenyksensä takia, ja ne pilvenpiirtäjät... Taitaapi löytyä muualta ja suurimmaksi osaksi jonkun muun omistamina.
AP:n esittämä auto voisi olla vaihtoehto, hinnaltaan jokamiehen auto.
Koko Suomen maan asuttuna pitämiseksi tarvitan autoa, vaihtoehtoja siis tarvitaan.
Erilaista bioenergiaa ja erityisesti paikallista energiaa tarvitaan, muutoin ei päästä kuljetuksien aiheuttamasta liikenteen päästöistä.
Kotimaisen energian tuotantoa ei Suomessa ole kehitetty,
sillä 1950- luvulta alkaen on valtiovallan toimesta suorastaan lopetettu kotimainen energiatalous. Yleinen maatalousalojen halveksuminen tapahtui puunjalostusteollisuuden asettamisella ylivaltaiseen asemaan jonka raaka-aineen tuli olla teollisuudelle sopivan hintaista.
Puunjalostusteollisuuren tulojksesta- voitoista oli oikeus puhua ainoastaan paperiliiton työmiehillä ja vaatia jakoa ainoastaan oman liittonas jäsenille.
Paperiliittolaisilta puuttui silloin ja puuttuu myös nyt täysin kaikki solidaarisuus.
Pojat kuuluivat työnantajansa kanssa valtaeliittiin.
Tehtaat saivat saastuttaa lajalti ympäristönsä ja aiheuttaa monenlaista terveyshaittaa aluaan asukkaille.
Päästöillä pilaantui ilma, metsät ja maat, järvet, joet ja merenranta-alueet siellä missä kulloinenkin tehdasyksikkö siaitsi.
Huomatkaa, kaikki kuntalaiset verojen ja kuntien velvoitteiden muodossa osallistuivat teollisuuden ylläpitoon ja haittojen maksumiehiksi.
Jotkut sairastuivat ja kuolivat saasteiden vuoksi.
Kova hinta on maksettu ja joudutaan vielä maksamaan metsäteollisuuden saasteiden seurausten hoitamiseksi.
Suuri häpeä ja naapuruussuhteisiin vaikuttava tekijä oli valtion omistamien metsäyhtiöiden puunhankinta menettelyt Venäjän Karjalassa.
Hankinnat jättivät jälkeensä hoitamattomana alueet jotka näyttivät siltä kuin alueella olisi käyty pahin talvisodan taistelu.
Venäjältä puunostolla alennettiin puunhintaa Suomessa.
Vieläkin Venäjältä tuotuja koivuja lahoaa ratoken varsilla!
Suomessa puuhankinnat olivat kartellissa. Yhtiot jakoivat alueet joista kukin osti ja hinnat olivat jokseenkin samat.
Toiminta oli paperiittolaisten tiedossa, samoin kuin puun hankinta Venäjn Karjalasta.
Paperiliitto hyväksyt hiljaa-olemalla kaikki laittomuudet ja epäoikeudenmukaisuudet ja pojat tuijottivat vain omaan napaansa.
NIIN JOS NYT YHDESSÄ ALETTAISIN KUSTANTAMAAN TOIMINTAA JOKA TUOTAISI IHMISTEN ARKIELÄMÄN PERUSTARPEITA KOHTUUHINTASISIA A S U N T O J A, -L Ä M M I T Y K S E N -TARVITTAVAN ENERGIAN- VALAISTUKSEN, LÄHIRUUAN TUOTANNON JA PIENJALOSTAMOT, KULKUVÄLINEIDEN ENERGIAN:sähkön, kaasun ja nestemmäisen.
OMASSA MAASSA OMALLA TYÖPANOKSELLA!
Autosta puhuminen on mielestäni tulevaisuudessakin realismia, se ei ole läsitykseni mukaan IPUN linjan kanssa ristiriidassa.
Sensiaan vimepäivien uutiset siitä, että maaseutu Suomessa tyhjenee ja ylipistokupunkeihin ja ympärille muuttavat niiden lähialueiden ihmiset. Kainuu ja itärajan asutus kauttaaltaan hiipuu Lappeenrannasta ylöspäin.
Lappeenrantaa ei uutisissa mainittu mutta kun mm. Oulu ja Kuopio yliopistokaupunkeina mainittiin on selvää, että suunitelmat maaseudun autioittamiseksi ovat olemassa t ä l l ä vallitsevalla p u o l u e- e l i i t i l l ä.
Tässä on IPULLE haaste, puolustaa vapaata asumisen ja elämisen oikeutta omalla kotiseudullaan niin halutessaan.
-IPUN tulisi vavoa ja vaatia,
että perustuslaissa säilyy oikeus valita rajoituksetta asuinpaikka,
- liikkumisen ja kokoontumisen vapaus
- sanan- ja julkaisunvapaus
- julkisen taluoden hoitaminen niin, että yhdenvertaisuus toteutuu
- kunnallisella ohje ja johtosäännöllä ei tule rajoittaa perustuslöaillisia oikeuksia.
Enkä voi mitenkään siksi ymmärtää niitä jotka havittelevat vieläkin jotain ikiliikkujaa ja rikkauksia. Jos pää on tyhjä,niin voihan sen vielä täyttää oikealla tiedolla,ennenkuin on myöhäistä. Kun voimavarat suunnataan kalliisiin ratkaisuihin,niin jotkut aina köyhtyvät siinä ruletissa. Näin nytkin on moni jäänyt osattomaksi hyvinvoinnista vaikka rahaa on rutosti. Kun potti nyt jo on tyhjennetty ja kansalle on jäänyt velat käteen,niin olisi hyvä käsittää miksi näin.
Kallis teknologia pahentaa tilannetta kansantaloudessa tästä eteenpäin. Koko yhteiskunnan pitää sopeutua supistuvaan elintasoon. Autoilu tulee supistumaan kustannusten nousun takia. Sähköauto ei ikinä ole mikään halpa ratkaisu. Se ei tosiaan tule korvaamaan nykyistä tekniikkaa. Siihen eivät luonnonvarat riitä mitenkään. Paljon järkevämpää on kuluttaa kallistuva öljy loppuun ja toimia säästäen. Jossain vaiheessa huomataan että on pakko palata karvaooppeleihin. Vain kuninkaat voivat leikkiä sähköautoilla.
Toiminnan pitäisi olla myös taloudellista.Mikäli auton akut maksaa 20000 euroa ja ne täytyy vaihtaa joka toinen vuosi,niin kalliiksi tulee. Ja akun raaka-aineethan loppuu kättelyssä. Mikäli sähköä ryhdytään verottamaan eurolla/10 kilowattituntia,niin missä silloin on se muuttuvien kulujen halpuus?
Uraanikin on ulkomainen polttoaine. Sen hinta kohoaa rajusti koko ajan öljyn hintaa seuraten. kun joka maassa tarvittaisiin moninkertainen määrä ydinvoimaloita,niin uraani olisi hetkessä loppu ja maaperä pilattu lopullisesti. Eikös juuri IPU ole vastustanut ydinvoimaloita? Tämä juttu ei sovi lainkaan IPUn sapluunaan.
Öljyä ostetaan ja käytetään siksi että se on halpaa ja sopivaa liikenteen käyttöön. Sähköä ei käytetä,koska se ei sovellu siihen käyttöön. Öljyn loppuminen ei merkitse sähkön käyttöönottoa liikenteessä korvaamaan öljyä. Kun öljyä vielä on runsaasti,niin nyt voidaan vähän käyttää sähköäkin,mutta öljyn loputtua sekin vähä loppuu. Kustannukset tulevat liian suuriksi verrattuna elintasoon. Köyhällä ei ole varaa ja kaikkihan ovat taas köyhiä öljyn loputtua,myös arabit ja suomalaiset. Tämä aihe oli täysin epäonnistunut IPUlle.
Kun autoja ei ollut,niin koko maa oli asuttuna. Nyt näköjään kaupunkilaiset tarvitsevat autoja kun väestö on keskitetty niihin kaupunkeihin. Ennen oltiin omaraisia,nyt ei. Eiköhän juuro omavaraisuus tule muotiin taas öljyn loppuessa. Mitään uutta ei kyllä keksitä. On tyydyttävä köyhyyteen. Asian tunnustaminen auttaa aika lailla. Onhan ennenkin eletty.
Otsiko aforismi sopii SUOMI-PERHELLE tosi hyvin!
Jos ei kannata tehdä työtä pankaa pystyyn SUOMOITALKOOT.
Minä en luovu ajatuksesta, etteikö vuosikymmenien aikana tehtyjän virkeitä voitaisi korjata.
Asioiden suunnittelu ja toteutus ulisi lähteä paikallisista toimijoista oikeudenmukaisuudella ja ennenkaikkea paikallisten tarpeiden tyydyttämiseksi.
t
On iroonista ottaa velkaa valtiolle jolla ostetaan maan ulkopuolelta tulevia tuotteita ja vielä häpaistä ihmisiä EU-ruoka-avustukseilla jotka ovat kuin kehitysapu johon ohjatuilla varoilla köyhdytetään ja hallitaan kolloinkin kyseessäolevan ns. kehitysmaan oman ttuotannon ja taloudena kehittymis mahdollisuuksia.
MUTTA
"Rahalla saa ja hevosella pääse"!
Hyv-ä ilmaisu,osuvakin, mutta olisikohan hevosen pitoon kaikilla kyytineuvoa tarvitsevalla mahdollisuutta?
Jokatapauksessa öljyn loppuminen ei lopeta moottoriajoneuvojen käyttöä
Häkäpontto-aiklakin on vielä muistissani, nuoremmat voitte tutustua noihin h-pönttöjuniin ja autoihin historianlehdillä.
Ksikki riippuu käytettävissä olevista varoista rahasta.
Eduskuntapuolueiden - EU:n suunnitelmiin ei kuitenkaan kuulu kansalaistasolla hyvinvoinnin lisääöminen vaan päinvastoin.
Taloudellisia indressäjä palveleva vallankäyttö tukee kansainvälisen kapitalistin vapaata liikkuvuutta joka taatusti ottaa kaiken minkä irti saa ja häipyy aarteineen uusille apajille.
Oma elämä, oma maa, oma hallinto oma kulttuuri, oma tuotanto, oma työ, siinnä aluksi tehtäviä joka velvoittaa!
Oman kansan hyväksi tulee tehdä yhteistyötä, kukaan ulkopuolinen ei Suomea auta.
"Ei oikeutta maassa saa jos itse sit ei hanki"
Tulisi puhua siitä miksi näin pahasti on onnistuttu Suomi luhistamaan.
Te moititte IPUA ja arvostelette IPUN kykyä esittää vaihtoehtoja suurten puolueiden tekemien virheellisten päätösten korjaamiseks.
Onko tuo IPU kuin kirppu teidän selässänne?
Voisiko ajatella niin, että DEMARIT,KEPU, KOKOOMUS, RUOTSELAINRN KANSANPUOLUE PERSUT, KRISTILLISET ja VASEMMISTOLIITTO yhteistuumin tunnustaisi sen, että lama johtuu puoluepoliitisista päätöksista meillä ja maailmanlaajuisesti.
Sanotaanhan sitä osuvasti
" Joukossa tyhmyys tiivistyy"
IPULLA ON TEHTÄVÄ HERÄTTÄÄ TEIDÄT MAINITUT PUOLUEET RUUSUSEN UNESTANNE!
On paljon hyvää mutta oikeamielisyyttä puuttuu.
ESIM.
Kallis koulutus on tuonut heikkoja tuloksia.
Kallois sosialiturva tukee pääasialliseti varakkaita.
KELA on oikea sylttytehdas sen varat ohjataan hyvinvoivien kansalaisten " nautintoihin" huippu kylpylöiden- ja kuntoutuskeskusten asiakas-virtojen tuottamiseksi.
KELA tekee "puoluepolittista hoitoa" aivan selvästi.
KELA :n toiminta ja kuntien sosialitoimen päätökset, sosiaali-apu ja terveydenhuolto ovat suuri menoerä jonka perusteet, kansalaisten yhdenvertaisuuden tarkastelemiseksi tulee tutkia ja saattaa julkiseksi jo olemassa olevat tutkimukset.
Aivan ilmiselvää on, että vahvemmanoikeus rehoittaa yhteiskuntamme kaikilla tasoilla joten
"tarttes tehdä jotain"
Jos ei puolueille sovi periaate
" kaikille riittää kun toteutetaan o i k e u t t a ja kohtuutta"
niin on säädettävä laki jossa määrätään vakuutusvelvollisuus ja tulotaso jonka alapuolelle jääville ihmisille yhteiskunta (yhteisin varoin) tuottaa palvelut.
Ei voi jatkaa niin kuin nyt on asianlaita,
suurimmat yritykset ja
suurituloisimmat ihmiset
ovat pieni-ja keskituloisten repussa kannettavana!
Eikö sulla ole muuta sanottavaa, vai onko tuo esittämäsi ainut mitä osaat viestittää.
tuo reikä on varmaankin puhujalla, taitaa vielä kutittakkin selän lisäksi tuota mainutsemaasi sairasta r e i k ä ä s i!
nimimerkki "ipu=persereikä" mene jo lääkäriin jos et keksi muuta reikäsi ja mielesi parantamiseksi tarvitset käsittääkseni kiireellisesti apua.
Vai puutarhurin "oppineisuudella" sitä aletaan arvioimaan niinkin monimutkaista asiaa kuin ihmisen mieltä.
Te, joilla koulutusta ei ole, olette ikuisia lapsia. Olkaa hiljaa ja antakaa meidän oppineiden hoitaa asiat ja keskustelu myös tällä palstalla.
Huikeaa olla noin suuri ajattelija,tosin talouden reaaliteeteista ei hajullakaan...Varsinainen innovaatiohupsuttelijapuolue....:) Todellisuudessahan kyse olla omalla vaatimattomalla tavalla kolmannen valtakunnan jatke naurettavine sapeleineen,jolloin postinjakajakin on muka aatteen asialla-miten ihmispoloinen on edelleen noin luuseroitunut,että kaikki on muiden syytä... Tutkaile omaa geeniperimääsi,joka voi tuoda yllätyksiä.
Kun puhutte postinkantajasta, aatteellisuudesta, tiedosta ja mm.geeniperinnöstä voin kansakoulupohjalta elämäm korkeakoulua 60 v. käyneenä yhteensä 73 v.
Sanoa teille " viisaat" ja teille jotka olette 1/2 elämästänne istuneet koulunpenkillä nostakaapas hattua meille jotka olemme tehneet käytännön töitä jotta te olette saaneet opiskela.
Minä kunnioitan koulutusta, tietoa ja tutkimusta, mutta kaikki eiuvät voi tai tahdo istua koulussa.
Niin pidetäänpäs pienempää suuta ja muistetaan molemminpuolin.
Kaikki työ on arvokasta kun työ tehdään kukin k y k y j e n s ä mukaan u s k o l l i s e s t i ja hyvin.
Sinulle nimimerkki "malcolm-x " sanoisin ajatteleppas jos kaikilla olisi ollut oikeasti aatteellisuutta ei Suomen kansalle olisi tehty tätä petosta joka nyt pikkuhiljaa alkaa myös laajoille kansalaispiireiölle valjeta/ selvitä kuten postimiehelle ilmeisesti asia on valaistunut ja hän on ilmeisesti nähnyt ja kokenut ns. työläispolitkoinnissa ne kammottavat piirteet jotka ovat ajaneet Suomen EU:n syliin ja suurelta-osin Suomen kansan polvilleen, pojat ovat avanneet Suomen maailmánlaajuisen kapitalistin temmellyskentäksi joka saattaa Sinuakin nimimerkki "malcolm-x " nyt jonkinverran jyrsiä!
Tietoa voi hankkia jokainen. Jokainen voi olla oikeasti aatteellinen.
Olen kuullut tutkimuksista joiden mukaan yhden spesialialan osaaja onkkin muutoin " tumpelo"
ja että käsityöläiset ovat persoonina viisaampia kuin lukeneisto.
Viisaus ja empatia ovat luonnonlahjoja jotka ovat ihmisen ominaisuuksia viisautta ja empatia ei saa itseensä ostamallakaan se tulee ihmisen sydämestä, ja näkyy käytöksenä.
"Silmät on sielun peili "
"tehdään kukin k y k y j e n s ä mukaan"
Kykyjensä mukaan hyvinkin. Sinulle politiikka on kykyjesi yläpuolella ja tekstistäsi oikein paistaa oppimattomuus. Anna viisaiden hoitaa politiikka, kuten he aikoinaan hoitivat myös koulunkäynnin ja maallisen tiedon lisäämisen eli tutkimisen.
Jatkan keskusrelua vielä sen verran,
että katson sinun itse vastaatvan kommentteihis- kysymyksisi.
siteerauksesi:
"tehdään kukin k y k y j e n s ä mukaan" juuri niin tarkoitin mitä sanoin.
Kaikilla ei ole samoja kykyjä, taitoa ja tietoa eikä tarvitsekkaan olla, sillä maailmassa on niin paljon erilaisia tehtäviä joihin tarvitaan oma osajansa.
Tarkoitin tosin myöskin työmoraalia. Työmoraali on käynyt vähiin.
Työmoraali parantuu persoonan omilla toimilla.
Mielestäni työhön tulisi saapua työkykyisenä levänneenä raikkaana ja innostuneena, että jaksaisi tehdä tuon työrupeamansa antaen parhaimpansa uskollisesti.
Keskimääräinen vuotuinen todellinen työaika noin 3.2 päivää viikossa työtunteja
n. 20 / viikossa eiko sen jo voisi uskollisesti ja parhaan kykynsä mukan j o k a i n e n suorittaa.
Aamulla sitten taas virkeänä marttakerhoon kutomaan ja puhumaan niitänäitä.
Varsinkin kun siellä jo on muiden kepulaisten mukana. Etkö pysty esittämään kuin kaksi klisettäsi tällä kertaa? Vai onko akku jo täysin tyhjä? Kuitenkin,kauniita lauseita oppineelta. Mitähän koulua olet käynyt?
Mikäli kaiken nykyisen toiminnan perusta,energiatalous, on raskaasti tappiollista muihin maihin verraten,niin konkurssi on edessä. Tuotannon kannattavuus perustuu halpaan energiaan. Juuri siksi nyt talous on hunningolla.
Ne öljyn korvaavat energiatkin kuitenkin tuotetaan öljyn avulla ja usein sitä holtittomasti haaskaten. Sähkön tuotantokin on tällaista toimintaa ydinvoimaloissa.IPUn ei kannata matkia Kepun toimia,koska ne ovat nyt taloutta tärveliviä. Kun öljy on edelleen liikenteen halvin energia,niin sitä kannattaa käyttää niin kauan kuin sitä on. Sama tilannehan on koko maailmassa. Tämän ohella on muistettava luoda mahdollisuus elää myös sen öljykauden jälkeen. Säästäminen ja ruuantuotannon uudistaminen ovat tärkeimmät keinot selviytyä. Autot ovat kohta historiaa.
Tämä on aiheellista lukea:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288475298435.html?ref=rss
Kun Suomen päättäjille on lusikalla annettu, niiltä ei voi kauhalla vaatia. Kun kyky oikeisiin elinkeinopoliittisiin analyyseihin ja niiden mukaisiin toimiin puuttuu, ehkä pitäisi vaihtaa päättäjiä.
Edelliseen uutiseen on vaikea suhtautua tyynesti näin 2,5 vuotta IPU:n pj:n tekemän aloitteen jälkeen. Tänä aikana on tärvätty valtion varoja laskutavasta riippuen muutamia miljardeja tai muutamia kymmeniä miljardeja euron pönkittämiseen.
Kokonaisen uuden teollisuudenalan luominen, mahdollisesti 0,5-1 miljardilla, ei kiinnostanut. Vaikka olisi mennyt toinenkin miljardi käynnistysvaiheen tappioihin, ei tunnu missään näissä vertailuissa. Lisäksi tuo teollisuus olisi tullut pysyvästi valtion suoraan omistukseen ja tuottanut aikanaan osinkoja valtion kassaan. Positiivisten työllisyys-, vaihtotase- ja verotulovaikutusten lisäksi. Sen sijaan: nyt parhaillaan Häkämies aikoo kasvattaa merkittävästi valtion antamien yritystukien määrää aktiivisen elinkeinopolitiikan nimissä. Valtio olisi voinut kohdistaa nekin tuotekehitysrahat omaan investointiinsa.
Tukirahoista joka euro on lopullisesti mennyttä eikä tuota osinkoja, vaikka rahoilla saataisiinkin jotain aikaan eri firmoissa. Tämä rahan pumppaus firmoille tehdään samanaikaisesti, kun Jutta ja Jyrki dumppaavat rahaa rekkalasteittain etelänmaille. Mistään näiden kolmen ihmisen toimista ei synny pennin vertaa konkreettista vastinetta tämän maan taseeseen. Toisin olisi ollut tämän kyseisen yrityskaupan kanssa.
Autotehdas on täyttä utopiaa. Sehän tuottaisi vain tappiota ylisuurten kulujen vuoksi. Ei IPU voi tällaista ehdottaa. Tämä on AP:n oma juttu. Suomessa kannattaa nykyisin vain korruptio.
Jos korruptiotaloudesta halutaan eroon ja toisaalta kivikaudellekaan ei haluta palata, niin tilalle tarvitaan kai jotain sellaista liiketoimintaa, jossa on uskottava kysyntänäkymä ja johon Suomesta löytyy osaamista.
Tuon alan markkinat ovat kovassa kasvussa ja alan ympärillä pyörivät tämän maailman kovimmat bisnesmiehet. Lukuisilla tahoilla on tehty vastaavanlaisia analyysejä kuin tuossa ylempänä tässä ketjussa. Ei kaikki ole puppua mitä liike-elämässä puuhataan. Kaikki ei ole huonoa, väärin, kohtuutonta, korruptoitunutta tms. negatiivista ja synkkää. On olemassa ihan vaan bisnestä joka työllistää ja tuottaa arkea helpottavia tuotteita. Tekninen kehitys on normaali asia. Tekniset ratkaisut ja toteutustavat muuttuvat. Siinä pitää olla mukana, asioiden eri puolia arvioiden tietysti.
Suomessa on jo korkeatasoinen autotehdas, joka tuottaa maailman parhaita sähköautoja, mutta ainoastaan sopimusvalmistajana jolloin tulevaisuus on epävarma. Tehdasta olisi ollut helppo laajentaa tai perustaa uusia yksiköitä. Saab-kaupan toteuduttua, tuotantoa olisi siirretty uusien mallien myötä asteittain Suomeen. Alihankintaa olisi pystytty siirtämään välittömästi. Tämä olisi tuonut alihankkijoille tarvittavaa volyymiä ja edesauttanut uuden energiateknisen toimialan toisen lohkon, eli taloteknisten sovellusten, kehitystyötä ja tuotantoa. Olisi syntynyt korkeatekninen uuden energiatekniikan klusteri korvaamaan Nokiaa. Vähitellen kaikki tämä olisi alkanut parantaa Suomen energiaomavaraisuusastetta, mikä on myös yksi huoltovarmuuden tärkeä osa. Ulkomaankauppatilastot olisivat tervehtyneet ainakin jonkin verran tämän kokonaisuuden ansiosta.
Näin ei nyt käynyt. Meni muille.
Elinkeinopolitiikkaa on hankala tehdä, jos mitään ei saa tehdä. Valtion yrityksiä ei saisi yksityistää ja myydä ulkomaille. Valtiolle ei saisi ostaa yhtiöitä ja perustaa uutta liiketoimintaa. Hyvinvointivaltio pitäisi säilyttää ja rakentaa suurelta osin uudelleen. Se pitäisi kuitenkin luoda tyhjästä ja rahoittaa tyhjästä. Sen tueksi ei saisi kehittää uutta nykyaikaista elinkeinotoimintaa. Kaikki tekninen kehitys on pahasta. Itse asiassa IPU ei saisi tehdä elinkeinopolitiikkaa lainkaan, millään tavalla. Hyvinvointivaltio pitää kuitenkin olla. Näinköhän tämä on toteutettavissa?
Tällaiselta vaikuttaa kun katselee kommentteja. Toki on tiedossa, että suurin osa tulee kateellisilta ulkopuolisilta häirintätarkoituksessa. Näin ollen ne jäävät omaan arvoonsa. Silti, tässä ei malta olla mainitsematta, että suhtautuminen elinkeinopoliittisiin asioihin on enemmän kuin ristiriitaista tällä palstalla. IPU joutuu kuitenkin tottumaan siihen, että kivikauden välttämiseksi modernia elinkeinopolitiikkaa pitää pystyä tekemään. Siinä tarvitaan osaamista ja näkemystä. Korruptiojuttuja ei pidä tunkea kenkälusikalla mukaan joka asiaan. Niitä asioita on käsitelty IPUssa riittävästi, kukaan ei sitä epäile.
Mielipiteitä yksittäisistä aiheista pitääkin olla, puolesta ja vastaan. Keskustelun taso vaatii kuitenkin sitä, että mahdollisimman moni perehtyy melko syvällisesti kulloinkin käsiteltävään aiheeseen, jotta tietää mistä puhutaan.
Kyllä valtiota tarvitaan markkinataloudessa mielestäni myös toimijana ja varmistaa että kilpailu on turvattu. Autotehtaan pyörittäjäksi Suomen valtiosta ei ole, se vaatisi niin suuret investoinnit ja myyntivolyymit ettei täkäläisistä markkinoista ole kysynnän vetäjäksi. Sitä paitsi tehtaathan ovat Ruotsissa.
Hyväähän se Antti varmaan tarkoittaa, mutta keinot saattaisivat johtaa päinvastaisiin seurauksiin mitä itse tarkoitus.
Kyllähän täällä Suomessa autoja on tehty ja tehdään...
http://fi.wikipedia.org/wiki/Valmet_Automotive