Nyt loppu lasipalatsien ylläpito omalta kohdaltani, merkkiliikkeen rahastus ja suoranainen huijaus selvisi!
Normaali 20.000km välein tehtävä "takuun säilymiseksi tehty huolto", öljyt suodatin,kaikki suodattimet olivat taas vaihtaneet, polttoainesuodatin esim. vaihdettiin edellisessä huollossa ja nyt olivat sen taas vaihtaneet, riittää kun syksyllä se uusitaan, kerran vuodessa, ainakin ennen on riittänyt.
Oljypropun tiiviste laskutetaan vaikka öljyt vaihdetaan proppua edes aukaisematta, imemällä yläkautta näkyivät öljyt poistuvan moottorista.
Huollon hinta 2 tunnin olosta huoltohallissa 450€ sisältää tarvikkeet ja työn.
Annoin vielä puhelin numeroni korjaamolle että ilmoittavat sitten kun auto on valmis kun odottelin kaupungilla aikaani kuluttaen sijaisautolla jossa tankki oli niin tyhjä että (diesel)vebasto ei lähde käyntiin jos polttoainetta on liian vähän, tankkasin että sai sijaisauton lasit sulaksi ja tarkeni ajella, eikä sitä soittoa korjaamolta kuulunut, menin katsomaan tilannetta. Autoni oli lasit kuurassa huollettujen autojen rivissä?
Ei siellä huollossa/autoliikkeessä kyllä ruuhkaa näyttänyt olevan, liekkö lama purrut asiakkaisiin.
Epäilen että merkkikorjaamot hinnoittelevat muutkin asiakkaansa ulos näillä hinnoilla, onneksi tuonne ei kukaan pakota menemään joten ....
Nyt ymmärrän miksi korjaamoilla on lappu missä kielletään asiakkaita oleskelemasta korjaamotiloissa!
Normaali 20.000km välein tehtävä "takuun säilymiseksi tehty huolto", öljyt suodatin,kaikki suodattimet olivat taas vaihtaneet, polttoainesuodatin esim. vaihdettiin edellisessä huollossa ja nyt olivat sen taas vaihtaneet, riittää kun syksyllä se uusitaan, kerran vuodessa, ainakin ennen on riittänyt.
Oljypropun tiiviste laskutetaan vaikka öljyt vaihdetaan proppua edes aukaisematta, imemällä yläkautta näkyivät öljyt poistuvan moottorista.
Huollon hinta 2 tunnin olosta huoltohallissa 450€ sisältää tarvikkeet ja työn.
Annoin vielä puhelin numeroni korjaamolle että ilmoittavat sitten kun auto on valmis kun odottelin kaupungilla aikaani kuluttaen sijaisautolla jossa tankki oli niin tyhjä että (diesel)vebasto ei lähde käyntiin jos polttoainetta on liian vähän, tankkasin että sai sijaisauton lasit sulaksi ja tarkeni ajella, eikä sitä soittoa korjaamolta kuulunut, menin katsomaan tilannetta. Autoni oli lasit kuurassa huollettujen autojen rivissä?
Ei siellä huollossa/autoliikkeessä kyllä ruuhkaa näyttänyt olevan, liekkö lama purrut asiakkaisiin.
Epäilen että merkkikorjaamot hinnoittelevat muutkin asiakkaansa ulos näillä hinnoilla, onneksi tuonne ei kukaan pakota menemään joten ....
Nyt ymmärrän miksi korjaamoilla on lappu missä kielletään asiakkaita oleskelemasta korjaamotiloissa!
Vastaukset 5
Vanhimmat
vuosia sitten kuinka huollossa kusetetaan ja nimenomaan huollot jotka tehdään takuun nimissä, vaihdoin lasipalatsista pois, juuri sen takia, nyt esim.öljyt,suodattimet, (ei Pa suodatinta) 170 e, lisäksi merkillä on väliä,myöskin huoltojen hinnoittelussa.
Takuun säilyminen ei edellytä huoltojen suorittamista merkkiliikkeessä. Huollatan oman Volvoni AINA mökkireissuni yhteydessä piskuisessa maalaispajassa. Volvon 180.000 huollon hinta merkkiliikkeessä on n. 1700 euroa, sisältäen nokkahihnan vaihdon ja siihen kuuluvat osat. Maalaispaja tekee huollon osineen hintaan 580 euroa. Takuu on edelleenkin voimassa.
Kannattaa mennä taksiautolla mökille pitkäksi viikonlopuksi. Jää rahaa vielä reilusti eväisiinkin vaikka auto on pois ajosta.
P.S. Hullu voi olla olematta tyhmä....
itselläni isot huollot 90 th-180 th olleet merkkiliikkeessä hihnat,vesipumppu,kiristin,öljyt prikat oli viimeksi tehtynä 950 euron paikkeilla Suberbiin,olen käyttänyt liikettä josko sitten taas vaihtotilanteessa huomioisivat paremmin kun on oman liikkeen leimat huoltokirjassa,tosin pidän tätäkin hintaa vähän arvokkaana suhteessa käytettyyn työaikaan.Vertaillen kauanko saa istua Taksinratissa yhtäsoittoa että mittarissa on 950 e, saatikka 1700 e,
Olet kyllä hyvin oivaltanut,että säästyneillä 1100 eurolla olet viikonlopun mökillä,ja loppupeleissä olet voitolla,makoillen 1100 euroa ns,puhtaana lompuukissa,saatikka jos olisi vielä kuljettaja ajossa,auton arvo säilyy vähemmän kilometrejä ym,sanonta ei ne suuret tulot vaan pienet menot, siksi vaihtelen itse mm,jarrupalat.
Vai että leimat huoltokirjassa maksaisi itsensä takaisin vaihtotilanteessa. Älä ukko unta nää. Kilometrit ja vuosimalli ... vähän tietokoneen naputtelua ja siinä se vanhan koslan hinta on. Ihan yks ja sama metodi oli sitten Suberb tai mikä.
Kusetustapojen listaan voi vielä lisätä sen että joka huollossa laskulla on aina lasinpesunestettä ja jäähdytinnestettä. Viimeksi kun vein huoltoon niin täytin säiliöt ennen kun ajoin huoltoon, silti lasinpesunestettä oli laskutettu 2l ja jäähdytinnestettä 0,5l.
Kun kysyin asiaa niin sanottiin että ota tuosta hyllystä kannu hyvitykseksi ja kun kysyin että vuotaako jäähdytin järjestelmä kun sitä joka huollossa lisätään 0,5-1 litraa alkoi jo työnjohtajan naama punottamaan.