Mitä mieltä olette, onko hyvästä, että tulee vapaa kilpailu taksimarkkinoille? Toista noin suojattua ammattikuntaa ei taida Suomesta löytyä. Itse kannatan lupien vapauttamista, ehkä hinnat hieman halpenesivat ja palvelukin saattaisi parantua. Mielipiteitä!
Taksiluvat vapautumassa kilpailulle?!
Tapani L.
277706
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
..halpenemisesta tai palvelun parantumisesta en tiedä, mutta kenties ala työllistäisi enemmän ihmisiä jos taksiluvista luovutaan.
aikakin. Vapaa kilpailu on ainoa oikea asia
tässäkin liiketoiminnassa,mitä siitä tulisi,jos
esim. bensiinikauppiaiden liitto saisi itse
päättää polttoaineiden hinnat,olisi varmaan
5 eur/litra...tai mc donalds saisi yksin päättää
hampurilaisten hinnan,eipä olisi tarjouksia...
Kyllä kaikenlaisten monopoolien/kartellien aika
katosi neuvostoliiton myötä....
Miten ovat muuten saaneet säilytettyä monopolin näinkin pitkään. Tuohan on kilpailun rajoittamista mitä suuremmissa määrin.
kuinka käy, kun vuokrasäännöstely purettiin n. 10v sitten, on vuokrat nousseet 60% siitä tähän päivään.
Myös taksin hinnat tulevat nousemaan tuon
60%. Silloin olemme oikeudenmukaisella tasolla ja kuskit saavat 12 euron tuntipalkan.
Paljonko taksien hinnat on noussu viimeisen 10 vuoden aikana?
PS. vuokrat ovat nousseet koko maassa 14% kymmenessä vuodessa ja vain Helsingissä 60%.
on viime laman jälkeen nousseet tasaisesti joka
vuosi on taksi-taksat. Kun monet muut taksat ja
hinnat ovat jopa laskeneet kymmenen vuoden
takaisesta,johtuen vapaasta kilpailusta EU:ssa.
10km matka maksaa nyt 14,75€ ja kymmenen vuotta sitten se olisi maksanut 58.1mk eli 9,76€.
Korotusta on tullut kymmenessä vuodessa 34%.
Nykyisetkin taksat ovat muuten maksimimääriä, vähemmänkin saa periä. Luulen että maksimihinnat tulaan jatkossakin määräämään asetuksella.
Mitä vapaata kilpailua on jos valtiovalta saisi edelleen päättää hinnat?
Tykkäisitkö itse toimia yrittäjänä jos valtio sanelisi sinulle paljon saat periä tuotteestasi ja palvelustasi? Neuvostomeininkiä.
No olen kyllä kanssasi samaa mieltä, mutta eikös nyt suunnitella aetuksella mm. pankkien palvelukmaksuille maksimihintoja.
Mikisköhän taksitaksojen maksimit on tähän asti säädetty asetuksella? Onko alkuperäinen syy kadonnut?
mutta taksilla ajaminen ei. lisäksi asunnoista on paikallisesti pulaa, autoista ja ajokorteista ei taida olla pulaa. vai mitä veikkaat? hinnat tulevat laskemaan 60% jos kilpailu saadaan vapaaksi ja kuskien palkat pysyvät samoina tai nousevat, sillä kuskit omistavat autonsa. ja ajaa muuten saa vaikka ladalla, en itse kyllä taatusti maksa siitä ilosta että pääsen mersun kyytiin, vaan haluan päästä halvalla paikasta a paikkaan b. sama pätee jokaiseen joka ao. taksimatkan itse maksaa (taitavat olla vähemmistä, koska se on niin törkeän hintaista). että näin.
Yleensä itse kaipaan 3-5 kilometrin luokkaa olevia taksikyytejä. Ovat aivan järkyttävän hintaisia, varsinkin silloin kun niitä tarvitsisi (baarista kotiin)...
Lähtömaksuista pitäisi luopua kokonaan, mutta siihen ei tämä muutos (josta kuulin nyt ensimmäisen kerran, eli luotettavuus ei vielä hirveän korkealla ole) vaikuta.
miloin se "vapaa kilpailu" sitten tulee. Jotenkin se asetelmia muuttaa, mutta tuskinpa siitä asiakkaille ainakaan hyötyä on.
Vaikka kilpailu onkin nykyisessä tilanteessa rajattua, niin sen avulla yhteiskunta on myös voinut valvoa alaa ja asettaa vahvoja velvoitteita autoilijoille.
Kilpailun vapauteen todennäköisesti liittyy myös yhteiskunnan kontrollin pieneneminen ja se ei luultavasti ole itsestään selvästi kuluttajan etu.
Taitaa ainakin omalta osalta yöpäivystykset jäädä vähiin, jos päivystysvelvollisuus poistuu.
Mitä hintojen halpenemiseen tulee, niin onko tosiaan realistista odottaa hintojen laskevan, kun kuitenkin autoilijat pyrkivät saamaan aikaan saman tuoton vähemmillä työtunneilla jos päivystysvelvoitteet hiljaisina aikoina poistuvat?
Tietysti jos veronmaksun ja muut velvoitteet pystyisi luistamaan, niin sehän se olisi helpoin tapa parantaa kannattavuutta...
Juuri tuossa veroilmoitusta tutkaillessa laskeskelin, että näyttää tuosta taksamittariin kertyvästä summasta jäävän noin 35% verotettavaa tuloa.
Tervetuloa vaan muutkin tänne ratin taakse. Ei se kuitenkaan taida olla sattumaa, että moni taksiautoilija on siinä 5-kymppisenä aika pettynyt ammatinvalintaansa.
muutamalle taksiyrittäjälle tarjoutunut ostamaan hänen "firmansa" kun se on niin huonoa hommaa, mutta eipä ole äijistä siihen ollut! Kävi sitten miten tahansa hintojen kanssa, ei kuitenkaan tähän päivään enää sovi tämmöinen suljettu "hyväveli" organisaatio.
vapautukselle,hyvä esimerkki on kun asfaltti-
firmat kärysi vuosi sitten kartellista,niin nyt
on hinnat puolet halvempia,kun ne ei enää uskalla
sopia taksoista.
Hinnat putoaa varmasti kuinka kilpailtua ovatkaan rahtikuljetushinnat ne ovat aivan kannattavuuden rajalla, on uskomatonta että taksit ovat näin kauan olleet valtion suojeluksessa ei tule muita aloja mieleen missä kysytään yrittäjiltä otetaanko uusia kilpailijoita alalle ja hinnat vahvistettu ministeriössä!! Toki tulee määritellä ammattitaidolle/kalustolle jokaisen joka omistaa ajamiseen tarvittavan ns:taksiliitteen pitäisi olla täysi vapaus alkaa ajaa omaan piikkiin yrittäjänä.
Kyllä sitä pidetään kauheata meteliä ja mekkalaa taksien ja taksojen vapaudesta! Ei se ole mitään vapautta jos pitää olla ns: taksiliite sitä kun ei myönnetä kelle vaan. Koita nyt ymmärtää, kun lähden aamulla töihin kuten ajovuorolista kehoittaa. En voi vapaasti ja oma-aloitteisesti rukata taksamittaria. Jos saisin näin tehdä, niin laittaisin taksan laskuttamaan aina tuplasti. Se olisi sitä teidän tyhmien niin sanottua vapaata yrittämistä. Toivottavasti vapaus koittaa pian, niin pääsette tänne yrittäjän ihanaan ihmemaahan. Jos on oikein hyvä tuurinen yövuoro viikonloppuna tienaat 500e paljonko luulet, että siitä jää sulle käteen kun kaikki laskut mitä on maksettavana maksetaan pois. Jää muuten alle 10% mieti sitä.Meiltä kysytään joka vuosi taksasta emme ole koskaan saanneet sitä mitä on pyydetty! Meiltä kysytään joka vuosi tarvitaanko liikennelupia lisää, me vastaamme ei tarvita. Silti niitä vaan lisätään. Joten lopettakaa paskan jauhaminen. Kun ette tiedä taksi alasta mitään ei edes rengit tiedä, ne vaan luulee tietävänsä. Joten se siitä.
ehkä vapautuksella saadaan kohteliaita kuskeja jotka jaksaa vääntäytyä avaamaan ovia ja takaluukkua ja nostelemaan pakaaseja. Joskus hirvittää kun isännän näköinen miehenkuva istuu ratin takana ja pieni naisasiakas ähertää matkalaukkunsa takaluukkuun ihan itse. Jos ei palvelu kuulu hintaan kilpailulla tuskin saadaan ainakaan huonompia asiakaspalvelijoita. Poikkeuksena on tietenkin joitakin inhimmillisiäkin taksimiehiä ja -naisia.
Siitä kulupuolesta, kannattais ehkä jättää ne kapakkakierrokset pois, että jäis jotain laskujen jälkeen.
Toivottavasti vapaus koittaa pian, nimim. myy mopos ja osta tupakkaa
sun autos lupineen heti kun tarveharkinnasta luovutaan. Olet varmaan myymässä kun siinä tienaa noinkin huonosti?
No mitähän laskuja taksiautoilija maksaa sen päälle mitä tavallinen autoilija maksaa? Eikös ne ole tulonhankkimiskuluja?
Jos sä tarkotat jotain HobbyHallin laskuja, niin niitä on kyllä kans muillakin kuin taksareilla.
Parhaat pelaajat istuu katsomossa, parhaat autoilijat takapenkeillä, taksialan asiantuntijat toimistoissaan. Joku aina tietää paremmin koska luulee tietävänsä muttei tiedäkkään ettei oikeasti tiedä.
Tässähän on juuri se nurinkurisuus että joku siellä liikenneministeriön norsunluutornissa tietää muka paremmin kuin ala itse mikä sille on hyväksi. Mitä sitten jos ala vapautettaisiin? Kyllä hyvälle ja luotettavalle brändille löytyy töitä jatkossakin ja hyvällä hinnalla. Ei kai taksikeskukset ja niiden autot lakkaa olemasta? Itse soittasin jatkossakin tuttuun keskukseen josta tiedän mitä saan ja paljon maksaa.
Kysymyshän ei ole siitä mitä taxit tietävät parhaakseen, vaan mikä on "parasta" koko yhteiskunnalle.
Älä anssi ala yrittäjäksi millään alalla, se ei tule menestymään, kun et tiedä bisneksestä mitään!
asia. Muistan ajat kun katsastuskin oli valtion
monopolissa,hattu kourassa sai olla,pelko
perseessä jos ei naama miellytä.
Palvelu muuttui ihan eri tasolle kun kilpailu iski katsastukseen. Toivottavasti takseille tapahtuu sama.
Tais kyllä Anssi se hinta nousta katsastuksessa, sen vapaan kilpailun myötä.
vapaan kilpailun? tai siis onhan se vapaata kilpailua, jos on kaksi isoa firmaa joilla on 80% osuus ja joiden sikamaisen törkeät voitot menee ulkomaisille omistajille. että näin. ja muuten siitä mediamaksusta menee myös suurin osa France Telocomille, joka omista Digitan (maanpäällinen TV-verkko).
ja ihan vaan tiedoksenne, että ruoka maksaa suomessa niin törkeästi tasan samasta syystä, kun K- ja S-ryhmällä on 80% markkinaosuus. että tarttiskohan vähä lisätä kilpailua? tä?