Huolto 2200 € Autokeskuksessa!

Se pihassa oleva vain lienee naapurin...

Ihan on linjassa tämä Bravon 2. vuosihuollon hinnan 620 euroa kanssa:

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3620;image

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3621;image

Deltaa mollattiin että maksattaa pitkät takuut asiakkailla rahastamalla huolloista. No mitäs Aro tekee nyt? Rahastaa asiakkaita 3 x enemmän, mutta EI EDES LUPAA PITKÄÄ TAKUUTA!!!

Arrivederci Alfa!

hinta oikein kirjoitti:

Ihan on linjassa tämä Bravon 2. vuosihuollon hinnan 620 euroa kanssa:

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3620;image

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3621;image

Deltaa mollattiin että maksattaa pitkät takuut asiakkailla rahastamalla huolloista. No mitäs Aro tekee nyt? Rahastaa asiakkaita 3 x enemmän, mutta EI EDES LUPAA PITKÄÄ TAKUUTA!!!

Arrivederci Alfa!

Lue lisää

jooo...on taas sellasta puutaheinää...ei pitäis edes puhua tälläisestä jos ei ymmärrä autoista yhtään mitään...

hinta oikein kirjoitti:

Ihan on linjassa tämä Bravon 2. vuosihuollon hinnan 620 euroa kanssa:

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3620;image

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3621;image

Deltaa mollattiin että maksattaa pitkät takuut asiakkailla rahastamalla huolloista. No mitäs Aro tekee nyt? Rahastaa asiakkaita 3 x enemmän, mutta EI EDES LUPAA PITKÄÄ TAKUUTA!!!

Arrivederci Alfa!

Lue lisää

Itsekkin järkytyin Autokeskuksen hintoja, joten huollatan vastaisuudessakin Alfani Deltassa. Siellä on halvempi hinta ja pidempi kokemus Alfojen huoltamisesta.

Alfisti kirjoitti:

Itsekkin järkytyin Autokeskuksen hintoja, joten huollatan vastaisuudessakin Alfani Deltassa. Siellä on halvempi hinta ja pidempi kokemus Alfojen huoltamisesta.

En varmasti tule asioimaan Autokeskuksessa maksavana asiakkaana. Olen seurannut ko. puljun toimintaa jo datsunin ajoista lähtien, karvain kokemuksin. Autot saa saksasta ja jos niissä on vielä tehdastakuuta jäljellä, niin autokeskus korjatkoon. Jos hommassa jotain ongelmaa, niin italian kielen taito löytyy ja mutruiluista lähtee välitön palaute italian suuntaan. Olen mietinyt nettisivun perustamista auttaakseni muita alfisteja asiassa.

hinta oikein kirjoitti:

Ihan on linjassa tämä Bravon 2. vuosihuollon hinnan 620 euroa kanssa:

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3620;image

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3621;image

Deltaa mollattiin että maksattaa pitkät takuut asiakkailla rahastamalla huolloista. No mitäs Aro tekee nyt? Rahastaa asiakkaita 3 x enemmän, mutta EI EDES LUPAA PITKÄÄ TAKUUTA!!!

Arrivederci Alfa!

Lue lisää

missä v..tun linjassa??? haloo, ei todellakaan ole missään linjassa, pakko olla virhe, edes kutoskoneiseeen ei maksa noin paljon vaikka siinä on työaika puolet enempi

hinta oikein kirjoitti:

Ihan on linjassa tämä Bravon 2. vuosihuollon hinnan 620 euroa kanssa:

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3620;image

http://ftcf.org/smf/index.php?action=dlattach;topic=9928.0;attach=3621;image

Deltaa mollattiin että maksattaa pitkät takuut asiakkailla rahastamalla huolloista. No mitäs Aro tekee nyt? Rahastaa asiakkaita 3 x enemmän, mutta EI EDES LUPAA PITKÄÄ TAKUUTA!!!

Arrivederci Alfa!

Lue lisää

Kerran! Alfasta en tiedä,mut GrandePuntoon Autokeskus Tikkurilassa ,eka vuosihuolto/30.000km maksoi 295e töineen ,öljyt,suodatin ,raitisilmasuodatin,tulpat. Ei siis 3-4 kertaa Delta!

Scuore Sportivo kirjoitti:

En varmasti tule asioimaan Autokeskuksessa maksavana asiakkaana. Olen seurannut ko. puljun toimintaa jo datsunin ajoista lähtien, karvain kokemuksin. Autot saa saksasta ja jos niissä on vielä tehdastakuuta jäljellä, niin autokeskus korjatkoon. Jos hommassa jotain ongelmaa, niin italian kielen taito löytyy ja mutruiluista lähtee välitön palaute italian suuntaan. Olen mietinyt nettisivun perustamista auttaakseni muita alfisteja asiassa.

Lue lisää

Kerrankin asiaa. Onko nettisivut jo perustettu??

Ehkä joskus vielä -60 tai -70 luvulla Alfa Romeo oli selkeästikkin vain varakkaille suunnattu, mutta nykyään, jos auto sijoittuu samaan hinta segmenttiin Nissanin ja Mazdan kanssa niin miksi huoltohinnoittelussa on premiumlisää?

jasunpremiumisi kirjoitti:

Ehkä joskus vielä -60 tai -70 luvulla Alfa Romeo oli selkeästikkin vain varakkaille suunnattu, mutta nykyään, jos auto sijoittuu samaan hinta segmenttiin Nissanin ja Mazdan kanssa niin miksi huoltohinnoittelussa on premiumlisää?

Lue lisää

no hintaa voidaan ottaa monesta paikkaa vaikka ostohinnassa ja pitää huollot halpoina tai myyntihinassa ja ottaa rahat huolloista, ei ole kovin vaikeaa matematiikkaa, autoilussa pitää osata laskea aina kaikki kulut yhteen, kovin moni ei osaa sitä tai ei tajua että autossa maksaa moni muukin asia kuin se hintalappu lasissa.

prkee kirjoitti:

no hintaa voidaan ottaa monesta paikkaa vaikka ostohinnassa ja pitää huollot halpoina tai myyntihinassa ja ottaa rahat huolloista, ei ole kovin vaikeaa matematiikkaa, autoilussa pitää osata laskea aina kaikki kulut yhteen, kovin moni ei osaa sitä tai ei tajua että autossa maksaa moni muukin asia kuin se hintalappu lasissa.

Lue lisää

Joo joo mutta yli 2000e normihuollosta on keskiluokan autossa kohtuutonta, varsinkin kun ottaa huomioon että työn ja osien hinta on mitä ilmeisemmin alle 1000e. No onneksi huoltoliikkeen saa valita itse.

jasunprem... kirjoitti:

Joo joo mutta yli 2000e normihuollosta on keskiluokan autossa kohtuutonta, varsinkin kun ottaa huomioon että työn ja osien hinta on mitä ilmeisemmin alle 1000e. No onneksi huoltoliikkeen saa valita itse.

Lue lisää

"no hintaa voidaan ottaa monesta paikkaa vaikka ostohinnassa ja pitää huollot halpoina tai myyntihinassa ja ottaa rahat huolloista, ei ole kovin vaikeaa matematiikkaa, autoilussa pitää osata laskea aina kaikki kulut yhteen, kovin moni ei osaa sitä tai ei tajua että autossa maksaa moni muukin asia kuin se hintalappu "

Mutta kun uusi maahantuoja ottaa sitä extrana molemmista. Autojen hinnat 3000-5000 euroa ja huoltojen hinnat 2-3 x teltan hinnat. Kaiken huipuksi takuuaika lähes puolittui!

Tästä touhusta voi jokainen vetää omat johtopäätöksensä...

jasunprem... kirjoitti:

Joo joo mutta yli 2000e normihuollosta on keskiluokan autossa kohtuutonta, varsinkin kun ottaa huomioon että työn ja osien hinta on mitä ilmeisemmin alle 1000e. No onneksi huoltoliikkeen saa valita itse.

Lue lisää

luitko sen oikein ajatuksella? ihan sama vaikka maksaisis 10 tuhatta jos se on huomoita muissa hinnoissa, luepas vielä kerran ajatuksella jos menisi jakeluun???

hinta55 kirjoitti:

"no hintaa voidaan ottaa monesta paikkaa vaikka ostohinnassa ja pitää huollot halpoina tai myyntihinassa ja ottaa rahat huolloista, ei ole kovin vaikeaa matematiikkaa, autoilussa pitää osata laskea aina kaikki kulut yhteen, kovin moni ei osaa sitä tai ei tajua että autossa maksaa moni muukin asia kuin se hintalappu "

Mutta kun uusi maahantuoja ottaa sitä extrana molemmista. Autojen hinnat 3000-5000 euroa ja huoltojen hinnat 2-3 x teltan hinnat. Kaiken huipuksi takuuaika lähes puolittui!

Tästä touhusta voi jokainen vetää omat johtopäätöksensä...

Lue lisää

mitän .tun extraa? eiköls tämäkin jo käsitelty, autot on eri varustetasoilla tehdashinnat ovat voineet muuttua jne. ei varmsti ole huoltojen hinnat 2 tai 3 kertaa deltan hinnat, jotain tolkkua niihin juttuihin

jjrru kirjoitti:

luitko sen oikein ajatuksella? ihan sama vaikka maksaisis 10 tuhatta jos se on huomoita muissa hinnoissa, luepas vielä kerran ajatuksella jos menisi jakeluun???

Luin ajatuksella, ja asiakkaana hankin auton sieltä mistä se minulle sopivalla hinnalla löytyy ja suoritan huollot siellä missä työn laatu ja hinnat ovat kohdallaan. Näin toimii markkinatalous.

Alkuperäiset Alfa Romeo osat tuohon huoltoon maksaa alle 400e ja osaava ammattimies tekee työn puolessa päivässä 50e/tunti korvauksella. Olen teettänyt tuon huollon puolenkymmetä kertaa nelosmoottorille ja kerran kuutoselle ja kertaakaan ei ole huolto tullut maksamaan yli 800e paitsi kerran jolloin teetin työn merkkihuollossa mutta sen seurauksena sitten hihna porsikin sitten ennen aikojaan.

Ymmärrän kyllä sen että maahantuoja mietti hinnoittelurakennetta ja sitä että otetaanko katetta huollosta vai auton myyntihinnasta. Mutta sitä en ymmärrä miksi asiakas maksaisi huollosta yli kolminkertaisen hinnan (kenties tukeakseen maahantuojaa) jos sama työ on teetettävissä toisaalla ja luultavasti paremmin alle kolmanneksen hinnalla.

jo ostettaessa, että tulee kukkarolle sopiva myös käytössä ja huollossa.alfa nyt ei missään kestävän tai talviauton maineessa muutenkaan ollut.erikoisuus,tyyli ja urheilullisuuskin pääosin menneen talven lumia.niinhän nuo näyttävät etuvetoisia olevan perheauton moottorein(tehot kuten muillakin) ja neliovisella tolpalla ynnä piilotelluilla takaovilla ,kahvoineen pääosin olevan.toista se oli vielä takavetokaudella ja twin spark tai V6 koneilla,jotka verhottu kauniiseen korimalliinkin.noi nykyiset 2000 lukuiset sikarumia.poikkeuksena GT coupe.lisäyksenä vielä että kaikki italian ihmeet kierrettävä kaukaa.laite kuin laite ja varsinkin käyttöautot ja muutkin jakohihnalla varustetut viritelmät, maasta kuin maasta.ei muuta kuin harmia,rahanmenoa ja valmistajan laiskuutta laittaa ketjulla jakopäätä.halpaa,halpaa...kaikessa mennään nykyäään siitä missä aita matalin.

alfa 75,the last kirjoitti:

jo ostettaessa, että tulee kukkarolle sopiva myös käytössä ja huollossa.alfa nyt ei missään kestävän tai talviauton maineessa muutenkaan ollut.erikoisuus,tyyli ja urheilullisuuskin pääosin menneen talven lumia.niinhän nuo näyttävät etuvetoisia olevan perheauton moottorein(tehot kuten muillakin) ja neliovisella tolpalla ynnä piilotelluilla takaovilla ,kahvoineen pääosin olevan.toista se oli vielä takavetokaudella ja twin spark tai V6 koneilla,jotka verhottu kauniiseen korimalliinkin.noi nykyiset 2000 lukuiset sikarumia.poikkeuksena GT coupe.lisäyksenä vielä että kaikki italian ihmeet kierrettävä kaukaa.laite kuin laite ja varsinkin käyttöautot ja muutkin jakohihnalla varustetut viritelmät, maasta kuin maasta.ei muuta kuin harmia,rahanmenoa ja valmistajan laiskuutta laittaa ketjulla jakopäätä.halpaa,halpaa...kaikessa mennään nykyäään siitä missä aita matalin.

Lue lisää

Opetelkaa huoltamaan ja korjaamaan autonne itse, niin ei tartte valittaa. Köyhät kitisee!!!

railakas.. kirjoitti:

Opetelkaa huoltamaan ja korjaamaan autonne itse, niin ei tartte valittaa. Köyhät kitisee!!!

Olisi niin, että Alfa Romeon kyseessä ollessa ei korpeakkaan niinkään remontin hinta, kuin sen määrä. Vaikka osaa itse tehdä kaiken, ainakin minua vituttaisi olla koko ajan tekemässä jotakin.

alfa 75,the last kirjoitti:

jo ostettaessa, että tulee kukkarolle sopiva myös käytössä ja huollossa.alfa nyt ei missään kestävän tai talviauton maineessa muutenkaan ollut.erikoisuus,tyyli ja urheilullisuuskin pääosin menneen talven lumia.niinhän nuo näyttävät etuvetoisia olevan perheauton moottorein(tehot kuten muillakin) ja neliovisella tolpalla ynnä piilotelluilla takaovilla ,kahvoineen pääosin olevan.toista se oli vielä takavetokaudella ja twin spark tai V6 koneilla,jotka verhottu kauniiseen korimalliinkin.noi nykyiset 2000 lukuiset sikarumia.poikkeuksena GT coupe.lisäyksenä vielä että kaikki italian ihmeet kierrettävä kaukaa.laite kuin laite ja varsinkin käyttöautot ja muutkin jakohihnalla varustetut viritelmät, maasta kuin maasta.ei muuta kuin harmia,rahanmenoa ja valmistajan laiskuutta laittaa ketjulla jakopäätä.halpaa,halpaa...kaikessa mennään nykyäään siitä missä aita matalin.

Lue lisää

Tässähän puhuu taas paljolti ennakkoluulot ja tietämättömyys. Itselläni on käytössä -09 mallinen Audi ja -01 mallinen Alfa ja kyllä se on ollut käytännössä niin että talvimurheet alkaa sillä merkillä ensin joka on aakkosjärjestyksessä viimmeisenä.

Tuntihinta on 89,40 siellä se lukee seinässä! Grande Puntoon eka vuosihuolto maksoi 295e,sisälsi tulpat öljyt suodatin raitisilmasuodatin.Ei siis 3-4 kertaa Deltan hinnat! Lisäksi takuuna vesipumppu ja huohotinletku.

Grande-09 kirjoitti:

Tuntihinta on 89,40 siellä se lukee seinässä! Grande Puntoon eka vuosihuolto maksoi 295e,sisälsi tulpat öljyt suodatin raitisilmasuodatin.Ei siis 3-4 kertaa Deltan hinnat! Lisäksi takuuna vesipumppu ja huohotinletku.

Lue lisää

PK-seutu, Turku, Tampere vai joku muu?

Mikähän järki on vaihtaa sytytystulpat joka vuosi?
Nykymoottoreilla ajetaan 60-100tkm ennen tulppien vaihtoa, kierteethän sieltä kannesta korkkaa ennenaikojaan, kun joka vuosi ruuvataan ;o)

Olet hyvinkin väärässä. Jos oletetaan, että ei ole sitä rakennusta. Mikä on aika oleellinen asia, kuten myös lämmitys ja sähköt. Nosturipaikka, asianmukaiset työkalut, mukaanlukien erikoistyökalut. Liikutaan helposti 100 000€ luokassa. Lisäksi testerien ym. ohjelmistopäivitykset jne. Mitään tehdas ei anna ilmaiseksi. Konepajan kulut jäävät selkeästi alle korjaamon kuluista. AI niin pitää olla myös henkilö joka osaa käyttää muutakin kuin sorvia.

13+13 kirjoitti:

PK-seutu, Turku, Tampere vai joku muu?

Mikähän järki on vaihtaa sytytystulpat joka vuosi?
Nykymoottoreilla ajetaan 60-100tkm ennen tulppien vaihtoa, kierteethän sieltä kannesta korkkaa ennenaikojaan, kun joka vuosi ruuvataan ;o)

Lue lisää

Autokeskus Tikkurilassa Vantaalla.

Tuskin noita Mazdoja paljon kierrätettiin tai niiden moottoreita oli edes tehty kierroksilla ajettaviksi.

Mitäs tuossa oli sitten sellaista mitä ei pitäisi vaihtaa 120tkm huollossa, ajoituksenmuunnin ja senkin pitäisi kuulua huolto-ohjelmaan vaan ei kuulu. No jokainenhan ajoituksenmuuntimen kuitenkin vaihtaa ennemmin tai myöhemmin.

twinsparkmark kirjoitti:

Mitäs tuossa oli sitten sellaista mitä ei pitäisi vaihtaa 120tkm huollossa, ajoituksenmuunnin ja senkin pitäisi kuulua huolto-ohjelmaan vaan ei kuulu. No jokainenhan ajoituksenmuuntimen kuitenkin vaihtaa ennemmin tai myöhemmin.

Lue lisää

jos tekee mieli vaihtaa merkkiä.bemarissa ei ole tuota ikävää hihnaa.

alfan huolto on sikahintaista puuhaa.samoin omistin aikanaan 155 ja 33 farkku alfan,never ever again.se oli vuotta 91-95.omituisia vikoja,osien saaminen kesti ja huollot maksoi hunajaa.
samaista kuin omistin joskus 9000 cd turbo saabin.auto oli uuden karhea(1,5v vanha) ja pirun vikainen laite.

hieno auto tuo alfa,mutta tuollaiset hinnat tekee sen,ettei vähänkin enemmän ajava viitsi maksella.

nykyään käyttiksenä sakemanni,takaveto ja sitten kesä autona spider,tuulettamiseen.

harrastusmielessä ei alfa ole niin kallis.

banderos565 kirjoitti:

jos tekee mieli vaihtaa merkkiä.bemarissa ei ole tuota ikävää hihnaa.

alfan huolto on sikahintaista puuhaa.samoin omistin aikanaan 155 ja 33 farkku alfan,never ever again.se oli vuotta 91-95.omituisia vikoja,osien saaminen kesti ja huollot maksoi hunajaa.
samaista kuin omistin joskus 9000 cd turbo saabin.auto oli uuden karhea(1,5v vanha) ja pirun vikainen laite.

hieno auto tuo alfa,mutta tuollaiset hinnat tekee sen,ettei vähänkin enemmän ajava viitsi maksella.

nykyään käyttiksenä sakemanni,takaveto ja sitten kesä autona spider,tuulettamiseen.

harrastusmielessä ei alfa ole niin kallis.

Lue lisää

Joo tuohonhan tämä tauti monella johtaa, tallissa odottaa kesää ikäntyvä Alfa Romeo ja arkiajot ajetaan jollakin muulla. En kuitenkaan laittaisi samaan asiayhteyteen edullisia huoltokustannuksia ja BMW:tä.

twinsparkmark kirjoitti:

Joo tuohonhan tämä tauti monella johtaa, tallissa odottaa kesää ikäntyvä Alfa Romeo ja arkiajot ajetaan jollakin muulla. En kuitenkaan laittaisi samaan asiayhteyteen edullisia huoltokustannuksia ja BMW:tä.

Lue lisää

Ainakin meillä BMW:n, Mercedes-Benzin ja jopa Audin on voinut aina laittaa samaan asiayhteyteen edullisten huoltokustannusten kanssa. Toki yksilöissä voi olla ja onkin eroja, eivätkä ne kustannukset ehkä jotain Fordin tai Opelin tasoa ole, mutta auton tasoon suhteutettuna ovat hyvinkin kohtuullisia. Lisäksi huollot on poikkeuksetta teetetty Laakkosella ja Autokeskuksessa sekä Veholla ja Audi Centereissä ilman mitään ongelmia.